Заехал на газовое сто поподтягивать патрубки, а то антифриз капал. Заодно решил сделать диагностику ради интереса: map-датчик (stag ps02) показывает 0 на диагностике, тяги на нем практически нет.
дальше 2 газовые сто выдали такое, цитирую: 1) "та ты шо, форсунки уже наверно подыхают, блок скоро навернется, срочно покупай новый датчик, приезжай и поменяем!" 2) "та всё нормально, ну помрет он окончательно так у тебя и машина на газ переходить не будет, тогда и поменяем уже его, заодно и посмотрим почему оно плохо тянет"
Всезнающий all, помоги: чем чревата такая ситуация и стоит ли уже оборачиваться белой простынкой и ползти на кладбище?
Расход около 12 газа, машина на газ и обратно на бенз переходит без проблем. если бы не антифриз, то и на сто бы не ехал.
djokoo 26.12.2016 09:46 пишет: 2) "та всё нормально, ну помрет он окончательно так у тебя и машина на газ переходить не будет, тогда и поменяем уже его, заодно и посмотрим почему оно плохо тянет"
В среду может попаду к камраду Вальдемару на сто, будут колдовать. Потому что пробовали ставить другой датчик - все равно ноль. Может обрыв где-то. Но, по логике, даже при поломанном датчике или обрыве сам съем датчика должен дать какой-то скачок показателей, а тут тишина
shurken 26.12.2016 19:46 пишет: Мап менять. Можно на новый, можно отремонтировать. Стоит обратить внимание на наличие гарантийных наклеек, бывают варианты.
А может там двигатель типа вальветроник, без вакуума? Газ то со слов ТС работал,и работает!СТОшники то, спецы такие блин, или откровенные разводилы...
Двигатель EP6 (1.6 л VTi / 120 л.с.) Система VTi - это система, не только сдвигающая по времени, расширяющая или сужающая фазы газораспределения, но и изменяющая положения впускных клапанов (в пределах 0.2 – 9,5 мм). Имеет много общего с “фирменной” технологией BMW, называемой “Valvetronic®”. Отсюда
Т.е. может на моем двигле и должен датчик показывать 0, и меня таки разводят?)
Canter 26.12.2016 23:28 пишет: А может там двигатель типа вальветроник, без вакуума? Газ то со слов ТС работал,и работает!СТОшники то, спецы такие блин, или откровенные разводилы...
Canter 26.12.2016 23:28 пишет: А может там двигатель типа вальветроник, без вакуума? Газ то со слов ТС работал,и работает!СТОшники то, спецы такие блин, или откровенные разводилы...
Это повод не показывать давление?
На вальветрониках, в программе гбо, отображаеться разрежение МАР ,или 0,99 или ноль.
Производители газовых мозгов, под моторы "без вакуума", пишут отдельный алгоритм впрыска газа, который не опираеться на разрежение во впускном. В программе должно быть прописано, какой тип двигателя, атмо, турбо, или валветроник. Надо на это обратить внимание при диагностике.Когоче, стагу пох на тот мап, если в прграмме выбран тип двиг - вальветроник
чистого нуля не будет никогда , если именно давление во впуске будет показывать , но не 0 . т.е. при включенном зажигшании 0.99 ... 1.02 т.е. атмосферное , на заведенном есть сопротивление фильтра так что будет ниже атмосферного
MadMax 27.12.2016 13:13 пишет: чистого нуля не будет никогда , если именно давление во впуске будет показывать , но не 0 . т.е. при включенном зажигшании 0.99 ... 1.02 т.е. атмосферное , на заведенном есть сопротивление фильтра так что будет ниже атмосферного
а сейчас независимо от зажигания/заведенного двигателя - 0, и пробовали несколько датчиков.
смотреть что на входе на газомозг и на выходе датчика . 0 это замыкание на минус может быть в проводке после датчика . не спеши ставить новые чтобы не поджарить им выход
новости с сто: подкидывали по очереди рабочий датчик и блок - ничего не дало, одновременно и блок и датчик - все стало на свои места. Соответственно, пророчат замену датчика и блока - 2500 за всё.
djokoo 28.12.2016 16:51 пишет: новости с сто: подкидывали по очереди рабочий датчик и блок - ничего не дало, одновременно и блок и датчик - все стало на свои места. Соответственно, пророчат замену датчика и блока - 2500 за всё.
Приветствую! Странно! Машина ездит. Расход нормальный. Зачем менять? Может нужно только подстроить коэффициенты для расчета времени впрыска газовых форсунок? У меня такая же машинка, с двигателем ЕР6, купленная в конце 11 года. Установлено OMVL, STAG-Q-BOX, HANA. Установщики даже трубку вакуума на редуктор не подключали. В нашем моторе разрежения во впускном коллекторе нет. И кривые на картах не рисуются. Я бы поискал кто бы настроил оборудование то, что установлено, без замены...