Присматриваю замену Туксону (2008 год, монопривод, ГБО). Машина устраивает всем но нужно что то по более вместительное. Изначально планировал бюджет 15+-. Оптимальным для меня выходил Санта-фе – но не очень он нравиться тех годов. Пару тысяч + можно искать МПВ4, нравиться внешне но пугает его излишняя прожорливость. Вообщем +- где то вышел на бюджет +-20 тыс и КИА Соренто. Но вот пролистав авториа, увидел что в 21-23 тыс продаются Е70 Х5 07-09 года – «голубая мечта» )))) (до самой голубой мечты Туарег 3.0 не дотяну)
3.0 ГБО Е70 – хочу)))) но мат частью не владею. На сколько геморный аппарат, каков расход, насколько дорогие з/ч и на сколько он ломучий. Вообщем отговорите)))
такой большой, а в сказки веришь.
так Новый Год же скоро)))
Дизельная Санта Фе в рестайле в фулле года 2012 прекрасно заходит в бюджет. МПВ будет года 08. ДА и стоимость содержания Санты копейки, по сравнению с конкурентами
Присматриваю замену Туксону (2008 год, монопривод, ГБО). Машина устраивает всем но нужно что то по более вместительное.
Е70 Х5 07-09 года – «голубая мечта» ))))
А почему мечта-то ?
Если Туксон всем устраивает то вам Х5 не нужен, тем более Е70, тем более 07-09 года.
Мой кент сейчас вот тоже баблишком разжился и теперь дзюрит кипятком "Хочу Х5" "Нада брать бензин по газ, надежный мотор!". Короче пообщался он со знакомым перекупом, который их гоняет с Германии, почитал форумы, пообщался с мастерами на СТО - ищет что то японо-корейское Я понимаю, мечта, но лучше купить основную машину надежную на каждый день, а подсобирать и купить Бэху тройку купе - и будет мечта-бэха и красотка для выходных, да и не зависеть от ее поломок.
Присматриваю замену Туксону (2008 год, монопривод, ГБО). Машина устраивает всем но нужно что то по более вместительное. Изначально планировал бюджет 15+-. Оптимальным для меня выходил Санта-фе – но не очень он нравиться тех годов. Пару тысяч + можно искать МПВ4, нравиться внешне но пугает его излишняя прожорливость. Вообщем +- где то вышел на бюджет +-20 тыс и КИА Соренто. Но вот пролистав авториа, увидел что в 21-23 тыс продаются Е70 Х5 07-09 года – «голубая мечта» )))) (до самой голубой мечты Туарег 3.0 не дотяну)
3.0 ГБО Е70 – хочу)))) но мат частью не владею. На сколько геморный аппарат, каков расход, насколько дорогие з/ч и на сколько он ломучий. Вообщем отговорите)))
После Финика могу сказать - пусть остается мечтой Купи себе лучше TLC 200/150 - что будет и просто едь
Присматриваю замену Туксону (2008 год, монопривод, ГБО). Машина устраивает всем но нужно что то по более вместительное. Изначально планировал бюджет 15+-. Оптимальным для меня выходил Санта-фе – но не очень он нравиться тех годов. Пару тысяч + можно искать МПВ4, нравиться внешне но пугает его излишняя прожорливость. Вообщем +- где то вышел на бюджет +-20 тыс и КИА Соренто. Но вот пролистав авториа, увидел что в 21-23 тыс продаются Е70 Х5 07-09 года – «голубая мечта» )))) (до самой голубой мечты Туарег 3.0 не дотяну)
3.0 ГБО Е70 – хочу)))) но мат частью не владею. На сколько геморный аппарат, каков расход, насколько дорогие з/ч и на сколько он ломучий. Вообщем отговорите)))
Х5 конечно очень жирная тачка и Ваш бюджет вполне позволяет взять хороший аппарат. Но вопрос в том, нужна ли она Вам вообще? Просто она в обслуживании далеко не Туксон, можно встрять на серьезные бабки, если купить авто с большим или скрученным пробегом. Может все таки лучше взять к примеру "свежую" СантаФе? Как раз на https://avtobazar.ua/avto/hyundai/ смотр, что можно взять в районе 15шки 5ти годичную машину. Она куда дешевле в обслуживании и моторчик будет у нее дизельный. Как говориться нужно жить по своим возможностям, а не отдать последние копейки за авто и потом сидеть и думать, как бы ее обслужить.
Присматриваю замену Туксону (2008 год, монопривод, ГБО). Машина устраивает всем но нужно что то по более вместительное. Изначально планировал бюджет 15+-. Оптимальным для меня выходил Санта-фе – но не очень он нравиться тех годов. Пару тысяч + можно искать МПВ4, нравиться внешне но пугает его излишняя прожорливость. Вообщем +- где то вышел на бюджет +-20 тыс и КИА Соренто. Но вот пролистав авториа, увидел что в 21-23 тыс продаются Е70 Х5 07-09 года – «голубая мечта» )))) (до самой голубой мечты Туарег 3.0 не дотяну)
3.0 ГБО Е70 – хочу)))) но мат частью не владею. На сколько геморный аппарат, каков расход, насколько дорогие з/ч и на сколько он ломучий. Вообщем отговорите)))
После Финика могу сказать - пусть остается мечтой Купи себе лучше TLC 200/150 - что будет и просто едь
А что с фиником?
3.0 ГБО Е70 – хочу)))) но мат частью не владею. На сколько геморный аппарат, каков расход, насколько дорогие з/ч и на сколько он ломучий. Вообщем отговорите)))
ремонт "вальветроника" + немного по электронике - примерно равено стоимости туксона. вот и думай.
Х5 конечно очень жирная тачка и Ваш бюджет вполне позволяет взять хороший аппарат.
не позволяет. живой Х5 этих годов будет 27-28.
Продал слава Б-гу
Продал слава Б-гу
это тот что 2004 года был? Сильно проблемный?
п/с: по поводу Х5- если нравится и хочется, то хорошо поискать , выбрать хороший экземпляр, брать и ездить. Я бы искал 3.0 бенз, так как дизельный в бюджет не влезет, на счет газа туда не знаю, но там и так нормальный расход
Продал слава Б-гу
это тот что 2004 года был? Сильно проблемный?
п/с: по поводу Х5- если нравится и хочется, то хорошо поискать , выбрать хороший экземпляр, брать и ездить. Я бы искал 3.0 бенз, так как дизельный в бюджет не влезет, на счет газа туда не знаю, но там и так нормальный расход
Не то чтобы проблемный, постоянно приходилось доделывать - ибо одним махом все решить по машине это очень большие деньги (ну как по мне). И сколько читаю по б/у премиуму практически все то там косяк, то там попадалово.
если нет денег на дизельный X5 хотя бы до 200тыс честного пробега, то смотреть в сторону старого БМВ можно, если есть понимание таких вещей как INPA, Rheingold, ISTA и т.п. иначе разницу при покупке между дизелем и бензином оставите на СТО
3.0 ГБО Е70 – хочу)))) но мат частью не владею. На сколько геморный аппарат, каков расход, насколько дорогие з/ч и на сколько он ломучий. Вообщем отговорите)))
ремонт "вальветроника" + немного по электронике - примерно равено стоимости туксона. вот и думай.
а перебрать двигатель примерно равно по стоимости всей корпорации ХУиндай )
Думаю, когда кто-то отговаривает или советует, должны писать какими бмв владели/владеют. А то ж многие знают только по рассказам. Выше правильно ответили, если хочется, надо ооочень тщательно выбирать и не будет никаких проблем.
Думаю, когда кто-то отговаривает или советует, должны писать какими бмв владели/владеют. А то ж многие знают только по рассказам. Выше правильно ответили, если хочется, надо ооочень тщательно выбирать и не будет никаких проблем.
ну БМВ прежде всего автомобиль, технологичный и премиум сегмента, это не самолет и тп-) он требует больше вниния чем Туксон это факт, больше странно выглядит Х5 стоящий на бордюре под 9 этажкой на Лесном где квартиры стоят как половина нового Х5-) но это так сказать национальные особенности-)
больше странно выглядит Х5 стоящий на бордюре под
я бы никакой тазик уровня Х5 не оставлял на бордюре на ночь - не то время сейчас
Думаю, когда кто-то отговаривает или советует, должны писать какими бмв владели/владеют. А то ж многие знают только по рассказам. Выше правильно ответили, если хочется, надо ооочень тщательно выбирать и не будет никаких проблем.
ну БМВ прежде всего автомобиль, технологичный и премиум сегмента, это не самолет и тп-) он требует больше вниния чем Туксон это факт, больше странно выглядит Х5 стоящий на бордюре под 9 этажкой на Лесном где квартиры стоят как половина нового Х5-) но это так сказать национальные особенности-)
Х5 это сделан на базе 5-ой серии, а та в свою очередь на базе 7-ой - тличная машина во всём, но цена бывает 50 тыс €, а бывает 100 тыс € и визуально не всегда отличить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
