Стоимость ТО на вольво сильно завиит от того хочет ли дилер видить тебя своим постоянным клиентом. Год назад делал ТО на ХС70 жены. ТО "больешое" 136 тыс/9 лет машине. Ремни, ролики, масло, фильтра, кажись торможная и еще чегото (уже не помню) до 8000 (7 с чемто, уже не помню). ТО делал на Скандике.
Ай да, ну и жаба и возможности у всех разные, я вон авто по КАСКО страхую, так ТО по сравнению со страховкой вообще копейки ( но и пользуюсь таки страховкой )
После ремонта ходовки в Финике меня в жабе кхммм странно упрекать. Просто неаргументированно дорого
Ай да, ну и жаба и возможности у всех разные, я вон авто по КАСКО страхую, так ТО по сравнению со страховкой вообще копейки ( но и пользуюсь таки страховкой )
После ремонта ходовки в Финике меня в жабе кхммм странно упрекать. Просто неаргументированно дорого
От блин, я периодически посматриваю на что то в бюджете +\-, понятно дело что нравится много чего, но не в бюджете, так вот как раз только новый финик QX30 и заинтересовал, только брать там, дизель в полной комплектации ))
Вольво дороже.
ну дык, за Вольво хоть понятно за что платишь, а вот как то Экобуст в Комфорте не очень
а как вам РР, установка ковриков в салон 250 грн
мойщики на мойках должны брать только 500 грн за демонтаж/монтаж ковриков в салон
Субаристы, а что скажете про 3 литра Легаси? Как там мотор, коробка?
Субаристы, а что скажете про 3 литра Легаси? Как там мотор, коробка?
По отзывам поклонников аутбеков позапрошлого поколения - этот мотор с 5АТ - это самый "правильный" аутбек в том кузове. Там еще и привод очень продвинутый и тормоза поэффективнее. Ну расход у коллеги (у них в семье таких 3 штуки) по Киеву (все ездят на них в центр регулярно) - в районе 16. Про легаси не слышал - видимо подобное. Но если аутбеков с таким мотором много, то легаси вроде не самая распространенная комплектация такая.
Субаристы, а что скажете про 3 литра Легаси? Как там мотор, коробка?
По отзывам поклонников аутбеков позапрошлого поколения - этот мотор с 5АТ - это самый "правильный" аутбек в том кузове. Там еще и привод очень продвинутый и тормоза поэффективнее. Ну расход у коллеги (у них в семье таких 3 штуки) по Киеву (все ездят на них в центр регулярно) - в районе 16. Про легаси не слышал - видимо подобное. Но если аутбеков с таким мотором много, то легаси вроде не самая распространенная комплектация такая.
Спасибо! Просто Легаси 2,5 меньше, чем 3 литра. Вот и думаю расширить круг поисков.
Субаристы, а что скажете про 3 литра Легаси? Как там мотор, коробка?
По отзывам поклонников аутбеков позапрошлого поколения - этот мотор с 5АТ - это самый "правильный" аутбек в том кузове. Там еще и привод очень продвинутый и тормоза поэффективнее. Ну расход у коллеги (у них в семье таких 3 штуки) по Киеву (все ездят на них в центр регулярно) - в районе 16. Про легаси не слышал - видимо подобное. Но если аутбеков с таким мотором много, то легаси вроде не самая распространенная комплектация такая.
Спасибо! Просто Легаси 2,5 меньше, чем 3 литра. Вот и думаю расширить круг поисков.
я про них почему-то только хорошее слышал, но боюсь, что стоимость обслуги и расход тебя огорчит
...
По отзывам поклонников аутбеков позапрошлого поколения - этот мотор с 5АТ - это самый "правильный" аутбек в том кузове. Там еще и привод очень продвинутый и тормоза поэффективнее. Ну расход у коллеги (у них в семье таких 3 штуки) по Киеву (все ездят на них в центр регулярно) - в районе 16. Про легаси не слышал - видимо подобное. Но если аутбеков с таким мотором много, то легаси вроде не самая распространенная комплектация такая.
Спасибо! Просто Легаси 2,5 меньше, чем 3 литра. Вот и думаю расширить круг поисков.
я про них почему-то только хорошее слышал, но боюсь, что стоимость обслуги и расход тебя огорчит
обслуга норм, как и все Субару. Расход да, но тогда только ГБО.
...
Спасибо! Просто Легаси 2,5 меньше, чем 3 литра. Вот и думаю расширить круг поисков.
я про них почему-то только хорошее слышал, но боюсь, что стоимость обслуги и расход тебя огорчит
обслуга норм, как и все Субару. Расход да, но тогда только ГБО.
ну Н6 обслужить не думаю, что сильно бюджетно
обслуга норм, как и все Субару. Расход да, но тогда только ГБО.
Ты сначала узнай, сколько там цепь ГРМ поменять стоит. Она ходит в районе 200 тыс.км. А большинство продаваемых машин довольно близки к этому пробегу.
...
Спасибо! Просто Легаси 2,5 меньше, чем 3 литра. Вот и думаю расширить круг поисков.
я про них почему-то только хорошее слышал, но боюсь, что стоимость обслуги и расход тебя огорчит
обслуга норм, как и все Субару. Расход да, но тогда только ГБО.
Двигатель не надо будет снимать что бы свечи поменять?
...
я про них почему-то только хорошее слышал, но боюсь, что стоимость обслуги и расход тебя огорчит
обслуга норм, как и все Субару. Расход да, но тогда только ГБО.
Двигатель не надо будет снимать что бы свечи поменять?
так вот я и спрашиваю. 2,5 норм, уже узнал. А вот по 3 жду подробностей от субаристов)
Спасибо! Просто Легаси 2,5 меньше, чем 3 литра. Вот и думаю расширить круг поисков.
Легаси 3,0 на ручке (кстати коробка там от СТИ) - очень приятная в рулежке и динамике машина. Только расход от 15 литров и обслуга (амморт 150 евро/шт, по мотору все достаточно сложно и не дешево) кусается. Но если знаешь на что идешь - прекрасный вариант. 2,5 в продаже как грязи, о чем ты говоришь?
Спасибо! Просто Легаси 2,5 меньше, чем 3 литра. Вот и думаю расширить круг поисков.
Легаси 3,0 на ручке (кстати коробка там от СТИ) - очень приятная в рулежке и динамике машина. Только расход от 15 литров и обслуга (амморт 150 евро/шт, по мотору все достаточно сложно и не дешево) кусается. Но если знаешь на что идешь - прекрасный вариант. 2,5 в продаже как грязи, о чем ты говоришь?
2,5 2007 года совсем не густо. Вот только с утра РИА смотрел. И замечаю, что быстро уходят, по динамике несколько дней.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) 
