Т.е. по трассе я езжу без обгонов по твоей логике? Ну серьезно) Даже на 5 передаче обгон происходит быстро. Если совсем быстро нужно, то перегазовка перед понижением передачи и вперед. У меня и на ВАЗе 89 сильном проблем с обгонами не было.
Т.е. по трассе я езжу без обгонов по твоей логике? Ну серьезно) Даже на 5 передаче обгон происходит быстро. Если совсем быстро нужно, то перегазовка перед понижением передачи и вперед. У меня и на ВАЗе 89 сильном проблем с обгонами не было.
та я уже понял, что ни у кого проблем нет с обгонами ни на чем, все по пдд ездят и все такое но зачем тебе тупер тогда?
S0L 10.01.2017 16:38 пишет: А если кто-то ежедневно ездит по каким-то насыщенным однополосным трассам и при этом очень спешит и всё время лезет на обгон - то в таком режиме нужно что-то не ниже эво, а не овощ типа октавии
Разница при обгоне куда больше секунды, хотя даже эта секунда на скоростях под 200 решает очень многое. А вообще, в обсуждаемой Октаве 1.8 очень просто без лишних телодвижений делается 370 сил. И при этом она все равно остается комфортной семейной машиной, в отличии от эво.
та я уже понял, что ни у кого проблем нет с обгонами ни на чем, все по пдд ездят и все такое но зачем тебе тупер тогда?
а пдд при чем к обгонам? у тебя отсечка на 109 км/час?
табличка сарказм намекаю, что приятнее обгонять на более шустрой машине, а нормально на 5й обгонять - это издевательство над теми, кто сзади едет. так зачем тупер, если есть форик?
табличка сарказм намекаю, что приятнее обгонять на более шустрой машине, а нормально на 5й обгонять - это издевательство над теми, кто сзади едет. так зачем тупер, если есть форик?
Та какое там издевательство - едешь ты себе свои 120, впереди едет послушный водитель 90, спокойно обгоняешь его даже не выключая круиз и не трогая педаль газа, не мешая никаким едущим сзади, делов то. Или ты сначала упираешься ему в зад, потом лихорадочно выглядываешь несколько раз на встречку, а потом на все деньги осуществляешь обгон тапком в пол пока не упрешься в следующего соблюдаюющего пдд?
табличка сарказм намекаю, что приятнее обгонять на более шустрой машине, а нормально на 5й обгонять - это издевательство над теми, кто сзади едет. так зачем тупер, если есть форик?
Та какое там издевательство - едешь ты себе свои 120, впереди едет послушный водитель 90, спокойно обгоняешь его даже не выключая круиз и не трогая педаль газа, не мешая никаким едущим сзади, делов то. Или ты сначала упираешься ему в зад, потом лихорадочно выглядываешь несколько раз на встречку, а потом на все деньги осуществляешь обгон тапком в пол пока не упрешься в следующего соблюдаюющего пдд?
а ну я очень-очень рад, что у тебя все обгоны накатом, и не бывает встречки
табличка сарказм намекаю, что приятнее обгонять на более шустрой машине, а нормально на 5й обгонять - это издевательство над теми, кто сзади едет. так зачем тупер, если есть форик?
Та какое там издевательство - едешь ты себе свои 120, впереди едет послушный водитель 90, спокойно обгоняешь его даже не выключая круиз и не трогая педаль газа, не мешая никаким едущим сзади, делов то. Или ты сначала упираешься ему в зад, потом лихорадочно выглядываешь несколько раз на встречку, а потом на все деньги осуществляешь обгон тапком в пол пока не упрешься в следующего соблюдаюющего пдд?
а ну я очень-очень рад, что у тебя все обгоны накатом, и не бывает встречки
Не все, но большинство - оно со временем приходит как так делать. И потом оказывается не так важны те лошади под капотом.
табличка сарказм намекаю, что приятнее обгонять на более шустрой машине, а нормально на 5й обгонять - это издевательство над теми, кто сзади едет. так зачем тупер, если есть форик?
Та какое там издевательство - едешь ты себе свои 120, впереди едет послушный водитель 90, спокойно обгоняешь его даже не выключая круиз и не трогая педаль газа, не мешая никаким едущим сзади, делов то. Или ты сначала упираешься ему в зад, потом лихорадочно выглядываешь несколько раз на встречку, а потом на все деньги осуществляешь обгон тапком в пол пока не упрешься в следующего соблюдаюющего пдд?
а ну я очень-очень рад, что у тебя все обгоны накатом, и не бывает встречки
Где там в Николаеве и окрестностях дороги, что бы обгонять на большой скорости? Там же дорог нету, или уже все отремонтировали?
Та какое там издевательство - едешь ты себе свои 120, впереди едет послушный водитель 90, спокойно обгоняешь его даже не выключая круиз и не трогая педаль газа, не мешая никаким едущим сзади, делов то. Или ты сначала упираешься ему в зад, потом лихорадочно выглядываешь несколько раз на встречку, а потом на все деньги осуществляешь обгон тапком в пол пока не упрешься в следующего соблюдаюющего пдд?
а ну я очень-очень рад, что у тебя все обгоны накатом, и не бывает встречки
Не все, но большинство - оно со временем приходит как так делать. И потом оказывается не так важны те лошади под капотом.
бгг, ну да, ты ж один по трассам ездишь, и встречка для тебя расступается так зачем тупер купил, почему не обычный 1.8?
Та какое там издевательство - едешь ты себе свои 120, впереди едет послушный водитель 90, спокойно обгоняешь его даже не выключая круиз и не трогая педаль газа, не мешая никаким едущим сзади, делов то. Или ты сначала упираешься ему в зад, потом лихорадочно выглядываешь несколько раз на встречку, а потом на все деньги осуществляешь обгон тапком в пол пока не упрешься в следующего соблюдаюющего пдд?
а ну я очень-очень рад, что у тебя все обгоны накатом, и не бывает встречки
Где там в Николаеве и окрестностях дороги, что бы обгонять на большой скорости? Там же дорог нету, или уже все отремонтировали?
Это которые масло жрут и дохнут или уже исправленные?
Ganni 10.01.2017 17:00 пишет: 7-ступ. DSG
Это сухая/мокрая, всмысле проблемная или доработанная-типа-надежная уже?
Ganni 10.01.2017 17:00 пишет: Замість 839 700,11 зараз 780 921
Представляю ситуацию в Германии, когда приходят к немцу который считает каждый ойро и говорят - вот смотри, есть такой гольф, а есть японский Д-класс который теперь стоит не как пассат, а как гольф. Ганц, что брать будем?