В ответ на: После своих расчетов , я так и не понял , зачем нужен этот паром , потому что лично я не нашел там никакой экономии , а даже наоборот .
1. хотя бы то, что туристы будут заправляться, кушать и ночевать в Одесской области, а не в Молдове/ПМР - уже большое дело. 2. люди не только из Киева ездят, как бы это ни казалось странным... для жителей той же Одессы это будет вполне реальная экономия.
1. Обычно южный маршрут предполагает или проезд за один день или ночевку уже в Румынии ( по сервису не сравнить с Одесской областью ) про Молдову и ПМР .....так там той территории максимум 60 км никто там особо никогда и не ночевал . 2. Я привел пример маршрута Киев - Несебр , потому что езжу по этому маршруту. Будет время посчитаю вариант из Одессы ( как то не верится мне что маршрут будет сильно сокращен , если взять вариант нового парома и проезд через Рени ).
В ответ на: Обычно южный маршрут предполагает или проезд за один день или ночевку уже в Румынии ( по сервису не сравнить с Одесской областью )
1. от Харькова до Дуная - почти 1 тыс км весьма паршивой дороги. Самое время заночевать. 2. далеко не все водители - курортники, которые рано утром выехали из Киева с целью долететь до Бургаса. Есть масса народу, которым по логистике поездки будет удобно заночевать перед границей.
Сервис, чтобы принять душ, поспать и рано утром выехать - никакой не нужен. А чистую постель и минимальные цены частники с удовольствием обеспечат.
В ответ на: После своих расчетов , я так и не понял , зачем нужен этот паром , потому что лично я не нашел там никакой экономии , а даже наоборот .
1. хотя бы то, что туристы будут заправляться, кушать и ночевать в Одесской области, а не в Молдове/ПМР - уже большое дело. 2. люди не только из Киева ездят, как бы это ни казалось странным... для жителей той же Одессы это будет вполне реальная экономия.
А еще огромный и главный плюс в толчке в развитии этого депрессивного региона, который после закрытия портов на Дунае и перекрытия ЖД сообщения стал совсем печальным А там и реальное развитие украинского Придунавья...
Что мешает развивать и улучшать уже существующую инфраструктуру в Украине ( дороги /отели / АЗС / придорожные кафе ) ? Тут главное подход . Если не изменится подход , все новое придет в такой же упадок .Чиновники в Украине "похоронят" всё. Жаль , но это факт . Так что я смотрю на это более прагматично и считаю экономию именно в километрах и времени в пути .
А что можете сказать про отношение полиции в Румынии и Болгарии к тюнингу авто. У меня авто с незаводскими бамперами и накладками на пороги. Будут ли проблемы? В РФ ездил, никто за 2000 км не тормозил ни разу. Да и у них четко прописано, что требования не распространяются на временный ввоз. А как в Румынии и Болгарии?
dimon85 31.01.2017 13:43 пишет: А что можете сказать про отношение полиции в Румынии и Болгарии к тюнингу авто. У меня авто с незаводскими бамперами и накладками на пороги. Будут ли проблемы? В РФ ездил, никто за 2000 км не тормозил ни разу. Да и у них четко прописано, что требования не распространяются на временный ввоз. А как в Румынии и Болгарии?
Если авто не ревет, как бешеное. Если не дымит, как паровоз. Если фары отрегулированы и нет всяких "синих писялок". То все будет хорошо, не заморачивайся. И не нарушай ПДД
Chivas18 03.02.2017 09:29 пишет: Підкажіть чи реально в перший день доїхати до Сибіу Ужгород-Сибіу по такому маршруту? Чи може махнути далі... Дякую.
ПО себе скажу, Я южным маршрутом с Киева до СБ доезжал за 19 часов при этом 3.30 ч терял на 3 таможнях и пароме В твоем случае яб проехал бы всю Румынию сразу. "тошнить" по селам и горам то-еще удовольствие!!
С учётом границы, планируйте часов 11 на этот маршрут. Конечно, за 1 присест можно и больше проехать, только из Ужгорода надо выдвигаться пораньше, часов в 5 утра.
С другой стороны, в Сибиу можно очень неплохо погулять по историческому центру. Т.е, это удачная точка для промежуточной ночёвки.
juristkostya 03.02.2017 10:38 пишет: С учётом границы, планируйте часов 11 на этот маршрут. Конечно, за 1 присест можно и больше проехать, только из Ужгорода надо выдвигаться пораньше, часов в 5 утра.
С другой стороны, в Сибиу можно очень неплохо погулять по историческому центру. Т.е, это удачная точка для промежуточной ночёвки.
Так вот думу думаю... получится ли доехать до Русе или нет)?
получится, конечно. Выехать в 4 утра и пилить до опупения... Только ради чего? Если Русе конечный пункт - ещё есть смысл. А если ехать всё равно 2 дня - так лучше разделить более равномерно.
juristkostya 03.02.2017 12:17 пишет: получится, конечно. Выехать в 4 утра и пилить до опупения... Только ради чего? Если Русе конечный пункт - ещё есть смысл. А если ехать всё равно 2 дня - так лучше разделить более равномерно.
Нет, Русе не конечный пункт, маршрут далее на побережье) Посоветуйте знающие) по опыту какой промежуточный пункт по указаному маршруту выбрать - Сибиу, Рымнику или Питешти. Спасибо. P.S. Буду также благодарен за подсказу отеля на ночлег.
С позиции наиболее оптимальной разбивки маршрута на 2 дневных перегона - Питешти. С позиции экскурсионки - Сибиу. Это если вы готовы выехать из Ужгорода рано утром. Если выезжать в 9 утра или позже - то я бы не ставил нереальных планов, планировал бы ночёвку в Сибиу.
juristkostya 03.02.2017 10:38 пишет: С учётом границы, планируйте часов 11 на этот маршрут. Конечно, за 1 присест можно и больше проехать, только из Ужгорода надо выдвигаться пораньше, часов в 5 утра.
С другой стороны, в Сибиу можно очень неплохо погулять по историческому центру. Т.е, это удачная точка для промежуточной ночёвки.
Так вот думу думаю... получится ли доехать до Русе или нет)?
не знаю как там север Румунии но с Одессы до Руссе(с учетом шо Паланка закрыта и это добавляет еще 70 км)мы через Чимишлию доехали в НГ за 10 часов