Маршрут має декілька мінусів, якщо порівнювати з найкоротшим маршрутом Закарпаття - Румунія - Сербія - Чорногорія. 1. Додатковий кордон з Молдовою + оплата доріг. 2. Додатковий кордон з Болгарію + віньєтка + оплата мосту через Дунай. 3. Додатковий кордон з Косово + оплата доріг (можливо страховка). 4. Довший майже на 100 км. за вищезазначений. Плюсом можна вважати відвідання двох столиць Бухареста і Софії.
Andzhey 04.05.2017 21:43 пишет: Маршрут має декілька мінусів, якщо порівнювати з найкоротшим маршрутом Закарпаття - Румунія - Сербія - Чорногорія.
Цікаво, невже з Києва цей буде найкоротшим? Ну, і як щодо якості закарпатських доріг до кордону з Румунією, у цьому випадку? Якщо у якості траси Київ-Чоп я більш-менш впевнений, то маршрут через Румунію викликає деякі питання.
Дороги по закарпатью нормальные, по румынии от хороших до отличных. Смысла в заезде в бухарест и софию особого нет – крупные города с вытекающей потерей времени, при этом экскурсионка очень так себе.
Andzhey 04.05.2017 21:43 пишет: Маршрут має декілька мінусів, якщо порівнювати з найкоротшим маршрутом Закарпаття - Румунія - Сербія - Чорногорія.
Цікаво, невже з Києва цей буде найкоротшим? Ну, і як щодо якості закарпатських доріг до кордону з Румунією, у цьому випадку? Якщо у якості траси Київ-Чоп я більш-менш впевнений, то маршрут через Румунію викликає деякі питання.
Якшо брати якість доріг України, Болгарії, Сербії, Чорногорії і Румунії то румунські будуть найкращі по якості покриття за цим маршрутом. Прямуйте з Києва на Львів-Стрий-Мукачево-Берегово перехід Дяково (Халмеу) (Румунія) - Сату-Маре - Орадея (можна зупинитись на ночівлю). Арад - Тімішоара - перехід Моравіта Вршац (Сербія) - Ковін - автобан майже до Крагуєвац - Кральево - Подгоріца - Бар. Google прокладає досить реалістичний маршрут в плані часу на його проходження, якщо рухатись дотримуючись ПДР. Покриття з Берегово до румунського кордону наче нове настелили наприкінці минулого року.
Якшо брати якість доріг України, Болгарії, Сербії, Чорногорії і Румунії то румунські будуть найкращі по якості покриття за цим маршрутом. Прямуйте з Києва на Львів-Стрий-Мукачево-Берегово перехід Дяково (Халмеу) (Румунія) - Сату-Маре - Орадея (можна зупинитись на ночівлю). Арад - Тімішоара - перехід Моравіта Вршац (Сербія) - Ковін - автобан майже до Крагуєвац - Кральево - Подгоріца - Бар. Google прокладає досить реалістичний маршрут в плані часу на його проходження, якщо рухатись дотримуючись ПДР. Покриття з Берегово до румунського кордону наче нове настелили наприкінці минулого року.
Andzhey 04.05.2017 23:16 пишет: Покриття з Берегово до румунського кордону наче нове настелили наприкінці минулого року.
Ці відгуки від водіїв, які напевно не їздили в цьому напрямку у 2014, 2015 та першій половині минулого року, коли там асфальту взагалі не було, а максимальна швидкість не перевищувала 20 км/год на 2 передачі з фігурним водінням між ямами глибиною 20-40 см. І тих 30-40 км проходилось не швидше ніж за 1,5-2 години. А наші прикордонники співчуваючи запитували чи не шкода вам своєї машини рухатись цим напрямком. У вересні 2016 року дорога була у задовільному стані після ямкового ремонту,а на окремих ділянках був повністю новий асфальт. Власне, мова йшла про маршрут з Києва до Бару. У цьому маршруті від Мукачево до румунського кордону доведеться рухатись по середньоукраїнській місцевій дорозі. Водночас наступного року є надія що це буде відмінна дорога оскільки угорці виділяють 50 млн. євро для облаштування інфраструктури в т.ч. дороги з Берегово до кордону.
Andzhey 05.05.2017 22:21 пишет: Водночас наступного року є надія що це буде відмінна дорога оскільки угорці виділяють 50 млн. євро для облаштування інфраструктури в т.ч. дороги з Берегово до кордону.
угу. По той же схеме, как РФ сейчас финансирует Керченский мост...одни благодетели со всех сторон...
Andzhey 04.05.2017 21:43 пишет: Маршрут має декілька мінусів, якщо порівнювати з найкоротшим маршрутом Закарпаття - Румунія - Сербія - Чорногорія.
Цікаво, невже з Києва цей буде найкоротшим? Ну, і як щодо якості закарпатських доріг до кордону з Румунією, у цьому випадку? Якщо у якості траси Київ-Чоп я більш-менш впевнений, то маршрут через Румунію викликає деякі питання.
Якшо брати якість доріг України, Болгарії, Сербії, Чорногорії і Румунії то румунські будуть найкращі по якості покриття за цим маршрутом. Прямуйте з Києва на Львів-Стрий-Мукачево-Берегово перехід Дяково (Халмеу) (Румунія) - Сату-Маре - Орадея (можна зупинитись на ночівлю). Арад - Тімішоара - перехід Моравіта Вршац (Сербія) - Ковін - автобан майже до Крагуєвац - Кральево - Подгоріца - Бар. Google прокладає досить реалістичний маршрут в плані часу на його проходження, якщо рухатись дотримуючись ПДР. Покриття з Берегово до румунського кордону наче нове настелили наприкінці минулого року.
а чи варто заїжджати в Белград? є там щось таке, що хоча б раз в житті потрібно побачити?
Цікаво, невже з Києва цей буде найкоротшим? Ну, і як щодо якості закарпатських доріг до кордону з Румунією, у цьому випадку? Якщо у якості траси Київ-Чоп я більш-менш впевнений, то маршрут через Румунію викликає деякі питання.
Якшо брати якість доріг України, Болгарії, Сербії, Чорногорії і Румунії то румунські будуть найкращі по якості покриття за цим маршрутом. Прямуйте з Києва на Львів-Стрий-Мукачево-Берегово перехід Дяково (Халмеу) (Румунія) - Сату-Маре - Орадея (можна зупинитись на ночівлю). Арад - Тімішоара - перехід Моравіта Вршац (Сербія) - Ковін - автобан майже до Крагуєвац - Кральево - Подгоріца - Бар. Google прокладає досить реалістичний маршрут в плані часу на його проходження, якщо рухатись дотримуючись ПДР. Покриття з Берегово до румунського кордону наче нове настелили наприкінці минулого року.
а чи варто заїжджати в Белград? є там щось таке, що хоча б раз в житті потрібно побачити?
У вересні 2015 бачив на центральних вулицях декілька великих плакатів з )(уйлом. Але мабуть вже зняли.
Якшо брати якість доріг України, Болгарії, Сербії, Чорногорії і Румунії то румунські будуть найкращі по якості покриття за цим маршрутом. Прямуйте з Києва на Львів-Стрий-Мукачево-Берегово перехід Дяково (Халмеу) (Румунія) - Сату-Маре - Орадея (можна зупинитись на ночівлю). Арад - Тімішоара - перехід Моравіта Вршац (Сербія) - Ковін - автобан майже до Крагуєвац - Кральево - Подгоріца - Бар. Google прокладає досить реалістичний маршрут в плані часу на його проходження, якщо рухатись дотримуючись ПДР. Покриття з Берегово до румунського кордону наче нове настелили наприкінці минулого року.
а чи варто заїжджати в Белград? є там щось таке, що хоча б раз в житті потрібно побачити?
У вересні 2015 бачив на центральних вулицях декілька великих плакатів з )(уйлом. Але мабуть вже зняли.
Oleg 11.05.2017 16:56 пишет: Еще куча плакатов, футболок, магнитов с хуйлом - видели лично в октябре 2016 года. Были там 2 дня.
Не беручи до уваги гір в напрямку Чорнгорії (ч\з Златібор) Сербія, разом з Бълградом залишила враження пострадянської республіки з якої ще і досі не вивітрився той дух. Совок совком.
а чи варто заїжджати в Белград? є там щось таке, що хоча б раз в житті потрібно побачити?
мое имхо - одна из самых ужасных столиц в европе в плане посмотреть/погулять + дороги - бэкинюкрейн (не в плане покрытия а в плане организации, ну и сам асфальт не феншуй раньше был)
Да , нормально там качество ( можно не парится этим вопросом ) . Может не везде все "блестит" и местами и ржавые отбойники или блеклые знаки , но такого "беспредела" как в Украине нигде на Балканах не встречал . Асфальт везде хороший без ям и волн. Единственно за чем нужно следить на периферийных дорогах это за наличием топлива в баке - там концентрация АЗС несколько меньшая чем мы привыкли в Украине.