Снятие авто с учета для продажи. После осмотра экспертом выяснилось, что VIN авто и в базе отличаются. Начинаем разбираться, в базе записан номер кузова (который я всегда считал VIN-ом авто), а вин оказывается на табличке в р-не правой двери и это украинский ВИН.
Девочка в МРЭО сначала что-то рассказывала про экспертизу, которая установит настоящий вин. Потом, что надо вносить изменения в базу (вопрос времени), но потом делать дублика техпаспорта и только тогда можно будет снять с учета. Почему при начальной постановке занесли номер кузова как VIN и не посмотрели что там еще эта украинская табличка есть - лишь удивленно пожимала плечами.
Как правильно действовать в указанной ситуации? Экспертизу делать смысла я не вижу, все номера читаются нормально, проблема в том что на машине отдельно номер кузова, отдельно вин, а в базе в обоих полян номер кузова. Делать дубликат техпаспорта только для снятия с учета - не сильно хочется, т.к. дополнительные расходы.
Они специально делают ошибки, чтобы потом "снять" денег. У меня когда-то записали 5 мест, хотя и фактически и по ВИНу было 7 - долго извинялись, говорили, что на завтра (или когда я скажу) бесплатно переделают... В результате, когда снимал через несколько лет с учета пришлось заплатить денег чтобы "быстро и как надо" Потом были подобные попытки внести в документы подобные ошибки - пресекались со скандалом, но если уж не досмотрел имхо - платить.
В сервисной книжке от дилера фигурирует только корейский вин (тот который только номер кузова по мнению эксперта МРЭО). Что у авто украинской сборки есть еще украинский ВИН я узнал только сейчас, о том что такое может быть я даже не догадывался. Т.е., получается, по нормальному, в поле Е техпаспорта должно быть два номера.
Основной вопрос в другом. Нашли несоответствие, внесли измение в базу, т.е. это МРЭО не возражает сделать, и, насколько я понял, это бесплатно, но займет пару дней. А почему дальнейшее снятие с учета требует замену техпаспорта я не совсем понимаю. Девочка которая мне это разъясняла, пару раз бегала консультироваться, есть сомнения, что замена техпаспорта действительно необходима.
Дополнительный вопрос, предусмотрена ли какая-то отвественность для того кто занимался постановкой на учет (изначально, авто из салона), что данные в базу были занесены неверно?
В ответ на: Потом были подобные попытки внести в документы подобные ошибки - пресекались со скандалом, но если уж не досмотрел имхо - платить
А , что за попытки такие ? Дают же самому все сверять
Вычитать, конечно, дают. Но вот скажите, в каком воображении возможно (и зачем) вместо адреса места жительства вбить в карточку адрес налоговой , которая выдавала ИНН - на мой вопрос напаркуя? Было сказано - он же никуда не идет, а в программу вбивать что-то надо... И это еще если не брать транслитерацию, которая стабильно меняется каждые лет 5
Нафаня 03.01.2017 17:38 пишет: В сервисной книжке от дилера фигурирует только корейский вин (тот который только номер кузова по мнению эксперта МРЭО). Что у авто украинской сборки есть еще украинский ВИН я узнал только сейчас, о том что такое может быть я даже не догадывался. Т.е., получается, по нормальному, в поле Е техпаспорта должно быть два номера.
Основной вопрос в другом. Нашли несоответствие, внесли измение в базу, т.е. это МРЭО не возражает сделать, и, насколько я понял, это бесплатно, но займет пару дней. А почему дальнейшее снятие с учета требует замену техпаспорта я не совсем понимаю. Девочка которая мне это разъясняла, пару раз бегала консультироваться, есть сомнения, что замена техпаспорта действительно необходима.
Дополнительный вопрос, предусмотрена ли какая-то отвественность для того кто занимался постановкой на учет (изначально, авто из салона), что данные в базу были занесены неверно?
В вашем случае в данном МРЕО, что-то поробленно, и девочка моё ИМХО мягко скажем не компетентна, что хорошо ей дается, это бег Ну во первых, машина новая из салона, и оформление регистрационных документов это и есть работа МРЕО, т.е., их косяк, а сегодняшний развод вас на деньги за свой же косяк, как бы не очень корректен с их стороны . Я бы рекомендовал сменить МРЕО. И лучше подключить грамотных мальчиков и желательно знакомых, слегка их замативировав
Я продавал лачетти и была такая же самая ситуация. Сказали не снимем пока не внесете второй вин в техпаспорт. В итоге дал доверенность, покупатель поехал в свое мрео, написал заяву и через неделю переоформил авто. Через неделю так как не мог раньше. Вроде бы уже через 3 дня внесли в базу или тп. До деталей подробностей не знаю.
Нафаня 03.01.2017 17:38 пишет: Что у авто украинской сборки есть еще украинский ВИН я узнал только сейчас, о том что такое может быть я даже не догадывался. Т.е., получается, по нормальному, в поле Е техпаспорта должно быть два номера.
У меня два, корейский и украинский. Авто Хюндай, сборка Луцкая.
89ers 03.01.2017 20:39 пишет: Я продавал лачетти и была такая же самая ситуация. Сказали не снимем пока не внесете второй вин в техпаспорт. В итоге дал доверенность, покупатель поехал в свое мрео, написал заяву и через неделю переоформил авто. Через неделю так как не мог раньше. Вроде бы уже через 3 дня внесли в базу или тп. До деталей подробностей не знаю.
В базу и мне предлагали внести изменения (не сразу, а через несколько дней). Но дальше сделать новый техпаспорт (обязателен ли этот шаг или есть официальная возможность без него меня и интересует), ну а потом как обычно. Ведь речь идет о снятии авто с учета , что подразумевает оформление нового техпаспорта (в случае продажи) ну или прекращение эксплуатации авто вовсе. Наверно, надо в ГАИ письмо писать, чтобы разъяснили что делать (на бумаге, а не на словах).
juiT 03.01.2017 22:02 пишет:
У меня два, корейский и украинский. Авто Хюндай, сборка Луцкая.
Так и должно быть. Это для меня уже понятно. Но я не специалист, знал бы о такой особенности авто украинской сборки сразу бы обратил внимание, а вот почему в МРЭО изначально зарегистрировали авто не внеся эти номера правильно - не до конца ясно (вернее оно то ясно, не обратили внимание мягко говоря).
Дополнительный вопрос, предусмотрена ли какая-то отвественность для того кто занимался постановкой на учет (изначально, авто из салона), что данные в базу были занесены неверно?
Насчет ответственности не уверен, особенно со стороны МРЭО, но то что это ихний бок = 100%. Авто случайно не в кредит бралось и не манагер салона "помогал" в постановке на учет?
sashkaa 03.01.2017 21:01 пишет: В Хюндай никто вин код Луцкого завода не вносил. Сняли тоже без вопросов.
у меня в Черате в техпаспорте было два ВИНа при постановке на учет новой машины - я в это тыкал носом, и эксперт бегал перефотографировал табличку на двери. Благо МРЭО на Столичке прямо в Автоцентре. В итоге два вина в техпаспорте. Снялась без проблем. Я так думаю - у них просто с этими двухвиновыми машинами - семь пятниц на неделе.