Что значит "НЕ бывает"? НЕ покупают с малым пробегом для пригона сюда - да. Но машин с малым пробегом там хватает, только цена... У меня пример: кум покупал пятилетний Х5, 3.0 дизель с пробегом под 50 тыс. Но есть нюанс: отец кума живет в Германии + ясен перец что эта машина была дороже чем другие пятилетние Х5.
Ясен перец - в жизни всякое бывает, есть и исключения и тд, я имею ввиду усредненную статистику. ЗЫ я тоже покупал 3х летнею машинку с пробегом 3200км. Но я лично знаю, что оно стояла все 3 года - исключение - да, правило - нет. Есть и 50 летние авто с пробегом пару тыс...и что - это статистический пример - нет! Да, абсолютно верно - если искать до 50К - проще найти тут и живее будет - ибо ездим меньше в разы, как нация, и по цене будет может даже дешевле. Если и брать за 200К сознательно - то надо уметь брать, не спорю, процесс хоботный, но можно и реально. Коллеге летом брали меган сарай - реальный пробег 290К - ЕДЦ-сцепа поменяна на 230К, "глубокое" ТО сделано на 270- взяли по цене - с пробегом аля 130К - на минуточку все работы у офа, да скоро светит турба и форсы - НО, знаем же шо брали.
не бывает там пробегов, особенно на дизеле, 150К за 5 лет - НЕ бывает.
В Скандинавії буває В Швеції пробіги якраз не більше 25к/рік в середньому. Плюс обов"язковий державний техогляд, так що пробіг перевірити не проблема (колись був в закладках сайт їхньої інспекції - там можна було ввести номер автомобіля і отримати ну дуже вже повну інфу по ньому)
Джета, Гольф - зовсім інші гроші. За ці гроші що є - думаю, не самий кращий вибір. Можливо там є свої недоліки. Та й хороші авто за кордоном просто так ніхто не продає. П.с моя особиста думка.
минус мегана с Европы, да и любого атво от туда, не пробеги - а невозможность нормально диагностировать то, что покупаете. За частую покупатель банально даже не знает как и на что смотреть и берет авто на "слово", за частую верят в пробеги 130-150тыс на машинах 10-11года и берут, а зря. Лично не раз смотрел машинки за 200-250 с честным пробегом с уже меняным сцепой ЕДЦ, и глубоким ТО. Логика нашего же покупателя по прежнему еще "та", ему проще поверить в скрученные 150К и потом играть в лотерею сколько еще протянет турба сцепа и тд, бо куплено "на последние - на все", еще раз повторюсь - не бывает там пробегов, особенно на дизеле, 150К за 5 лет - НЕ бывает. норма у нас идет 25К в год -там это 40К в год. отсюда и считайте, нормальный пробег для 5 летней машины это 200К, а не 100.
Товарищ в 2015 году, пригнал дизельный премиум паркет из Германии, который в 2012 выехал из салона, пробег был 210тык в 2015году
Кстати не только В Европе, а и в Штатах цена зависит от пробега, видел на площадке две одинаковые машины, одного года, оазница в цене 3,5 тыс. Считаю что свежую машину нужно искать тут,а не то что привезут перегонщики. Коллега на работе сам ездил летом за машиной, пригнал Ауди год точно не скажу что бы не врать,а пробег около 70 тыс., брал у немца. По итогу вышло на 3-4 тыс. дороже чем у нас можно было взять, он сам говорил, но все равно доволен. Потому что он ехал за идеальным состоянием, цветом и оббивкой салона. Утверждал что у нас таких нет и состояние такое тоже у наших продавцов не видел. Хороший товар стоит денег, европейцы тоже не дураки, что-то хорошее даром не отдадут. Кстати Польша не самый лучший рынок по честному пробегу.
Кстати не только В Европе, а и в Штатах цена зависит от пробега, видел на площадке две одинаковые машины, одного года, оазница в цене 3,5 тыс. Считаю что свежую машину нужно искать тут,а не то что привезут перегонщики. Коллега на работе сам ездил летом за машиной, пригнал Ауди год точно не скажу что бы не врать,а пробег около 70 тыс., брал у немца. По итогу вышло на 3-4 тыс. дороже чем у нас можно было взять, он сам говорил, но все равно доволен. Потому что он ехал за идеальным состоянием, цветом и оббивкой салона. Утверждал что у нас таких нет и состояние такое тоже у наших продавцов не видел. Хороший товар стоит денег, европейцы тоже не дураки, что-то хорошее даром не отдадут. Кстати Польша не самый лучший рынок по честному пробегу.
Ви фахівець? Багато разів їздили за авто і вибирали їх у Європі? Днями привозив клієнту авто з пробігом офіційним за 300 тис. Він так захотів. Салон, кермо, педалі в ідеальному стані. Як на авто з пробігом 50 тис. Двигун без застережень. Підвіску дещо вже пора міняти. Пассат привозив з пробігом за 200. Стан як у нового авто. Собі Джетту приганяв 180 тис. пробіг - все як нове. Це авто всі з Польщі. Пробіг весь документований. Можна навіть в Україні в офіційному сервісі перевірити що коли робили. Завжди намагаюся брати автомобілі, в яких повна прозора історія. Раз у Франції з готелю пропонували забрати автомобілі ВІП-класуз пробігами 400-600 тис. ПОвний офіційний сервіс. Возять клієнтів в аеропорт і з аеропорту в готель. Всякі є авто. Зараз маю в Польщі 2 Гольфа. Ідентичний колір, рік, а пробіг в одному 100, а в другому - 200 тис. км. Різниця в ціні майже тисяча доларів.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
