Родной стоит 90а и 800а пусковой Сегодня не завёлся:) До сегодня проблем с акб не было вообще (никогда не подзаряжал, и претензий к его работе не существовало) Акб volvo 2009 года выпуска Реанимировать скорее всего не буду, так как нечем, и плюс купить раз в жизни акб считаю ничего критичного. При белом гуглении именно с такими характеристиками нет, но есть чуть другие, 85 и 800 или 95 и 840 , какой брать лучше? Чуть мощнее или допускается чуть меньше мощность? Плюс минус 300 грн не критично, интересует именно лучше варианты
Премного благодарен
O.V.L.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Каким акб можно заменить оригинальный?
[Re: SLON]
7 января 2017 в 21:56 Гілками
Это я с потолка написал Имелось ввиду при норме 90 и 800 лучше искать именно такой, чуть мощнее или чуть меньше Если мощнее то не будет ли недозаряда к примеру или перезаряда
O.V.L.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Каким акб можно заменить оригинальный?
[Re: SLON]
7 января 2017 в 22:02 Гілками
Плюс/минус 10% от штатной емкости воообще будет незаметно. Степень заряженности/разряженности АКБ при эксплуатации не зависит от его емкости, а напрямую зависит от исправности генератора и реле-регулятора напряжения и наличия/отсутствия коротких поездок и частых пусков мотора.
SLON 07.01.2017 21:50 пишет: Родной стоит 90а и 800а пусковой При белом гуглении именно с такими характеристиками нет, но
Пару лет назад столкнулся с такой же проблемой. Поехал к дилеру Пежо и купил оригинальный аккум, после беглого гугления. Там же установили и проверили электрику автомобиля бесплатно Так что рекомендую звякнуть дилеру Вольво.
SLON 07.01.2017 21:50 пишет: Родной стоит 90а и 800а пусковой ...
Я бы попробовал найти надпись BCI на аккумуляторе. "CCA (-18 C): BCI 400, IEC 275, DIN 255 - Ток холодного пуска (Cold Cranking Amperes)...
Ток холодного пуска измеряется по трем разным методикам: BCI (Battery Council International), IEC (International Electrotechnical Commission и DIN (Deutche Industri Normen). Отличаются они деталями (30, 60 или 150 секунд, 7,2, 8,4 или 6,0 вольт конечное напряжение) и , как результат,..." (c) KORNEEV15
Я бы вероятно выбрал ( обязательно учесть с какой стороны плюс,т.к. провода короткие и не желательно их переплетать, даже если их длины хватит). 95Ah с током холодного пуска 870A описание или 95Ah 790A как вариант Два года назад приобрёл такие разновидности акк. для двух бенз. авто: Для 2,5литрового авто (с генератором на борту 1260Вт/90А, к которому предполагался аккумулятор 75А*ч (380А пусковой)) -74Ah, 790A, и 80Ah, 650A для 3литрового. 22 месяца эксплуатации аккумуляторов, претензий пока нет.
Nicholas 30.01.2017 19:32 пишет: Автозвук вполне корректно ищет по марке авто. Там не только емкость и пусковой ток, но еще и правильные габариты и расположение клем показывает.
не всегда. Как пример Kia sorento, 2.2 CRDI, расположение клемм неправильно.