Є власником б/в Subaru Impreza 2.0 r-sport 4at, 150 кс. з 4 роки. Наїздив на ній 40к. км. Нині продаю.
Подобалось: прискорення, прийомистість, маневрування, зовнішній вигляд. Не подобалось: витрата (13 бензину по місту), те що часто була на ремонті ЛКП кузова (наслідки низького кліренса) ну і вартість обслуговування і ще певні речі від яких просто втомився. Вирішив продати ну і підбираю заміну.
Вартість 18-20 тис доларів. Шукаю дизель 3.0 (чи газ-бензин) так як, кажуть, він економічніше. Седан, кросовер чи хетчбек.
А далі як в єврея: Щоб в обслуговуванні була недорога та економічна + доступні деталі. З брендів придивлявся до б.в. Мерседесів (Е/С клас, ЬД350) , БМВ (5, х5). Чи дійсно вони такі дорогі?
А далі як в єврея: Щоб в обслуговуванні була недорога та економічна + доступні деталі. З брендів придивлявся до б.в. Мерседесів (Е/С клас, ЬД350) , БМВ (5, х5). Чи дійсно вони такі дорогі?
Хотите недорогое в обслуживании а смотрите на самое дорогое. Берите себе тойотовский паркетние, ставьте гбо и будет вам счастье
zagranka 08.01.2017 10:48 пишет: Потішився з поста....... Если низкий клиренс Покемона мешает то Мерин Седан это вообще мимо кассы и менять полный привод на недопривод не комильфо
Х5 в это бюджет будет труп, сосущий деньги.
Смотри Хайлендер 3.5 + газ или Пилот в аналогичной комплектации 3.5 + газ
а мерин ML350? В такому бюджеті буде щось толкове?
zagranka 08.01.2017 10:48 пишет: Потішився з поста....... Если низкий клиренс Покемона мешает то Мерин Седан это вообще мимо кассы и менять полный привод на недопривод не комильфо
Х5 в это бюджет будет труп, сосущий деньги.
Смотри Хайлендер 3.5 + газ или Пилот в аналогичной комплектации 3.5 + газ
а мерин ML350? В такому бюджеті буде щось толкове?
Будет. Будешь VIP клиент на СТО и разборках. Это будет 2007-2008 год 350-й дай Б-же если с подтвержденным пробегом и историей
zagranka 08.01.2017 10:48 пишет: Потішився з поста....... Если низкий клиренс Покемона мешает то Мерин Седан это вообще мимо кассы и менять полный привод на недопривод не комильфо
Х5 в это бюджет будет труп, сосущий деньги.
Смотри Хайлендер 3.5 + газ или Пилот в аналогичной комплектации 3.5 + газ
Мерседес после Субару это таки очень ощутимый апгрейд.
zagranka 08.01.2017 10:48 пишет: Потішився з поста....... Если низкий клиренс Покемона мешает то Мерин Седан это вообще мимо кассы и менять полный привод на недопривод не комильфо
Х5 в это бюджет будет труп, сосущий деньги.
Смотри Хайлендер 3.5 + газ или Пилот в аналогичной комплектации 3.5 + газ
Мерседес после Субару это таки очень ощутимый апгрейд.
Не спорю! Только стоимость приведения в чувства этого Мерина и его содержание будет ой как сильно отличаться от Покемона. Ну тут как бы свой личный опыт.
Взял бы ТС себе спортажа годичного в фуле на дизеле за 20 и не имел бы мозги себе
Не подобалось: витрата (13 бензину по місту), те що часто була на ремонті ЛКП кузова (наслідки низького кліренса) ну і вартість обслуговування і ще певні речі від яких просто втомився.
А можна детальніше? Бо я не розумію що там за 40 тис пробігу такого дорогого в обслуговуванні та ще й речі, "речі від яких просто втомився"?
Не подобалось: витрата (13 бензину по місту), те що часто була на ремонті ЛКП кузова (наслідки низького кліренса) ну і вартість обслуговування і ще певні речі від яких просто втомився.
А можна детальніше? Бо я не розумію що там за 40 тис пробігу такого дорогого в обслуговуванні та ще й речі, "речі від яких просто втомився"?
Тоже интересно пожалуй послушать
З.ы: интересно какая "песня" будет после первого заезда на сервис на ЕМеле