хорошо не под бус, а вообще непонятно, как ты крутил рулём и с какой скоростью. подумал, что может ты словил обочину, но скорее с рулением проблемы.
хорошо не под бус, а вообще непонятно, как ты крутил рулём и с какой скоростью. подумал, что может ты словил обочину, но скорее с рулением проблемы.
Сразу за камазом на обочине на дороге был сугробчик справа, переднее правое колесо зацепило и затормозилось, а зад разгрузился и пошел обгонять перед. Вместо прибавить газку крутанул рулем...
а автивка из профиля? ЕСР есть? Вопросы не праздные, ибо тож на матрёхе катаю так вот у меня ЕСР есть(вернее DSС, но не суть) - такие финты всегда предвижу и вот такие снежные бровки проезжаю активно работая рулем, но в микродиапазоне как бы... Ну т.е. короткие, легкие покачивания руля - 99,9% всё отлично Подозреваю что ЕСР таки нет, ибо она бы точно не допустила даже начала ситуации.
а автивка из профиля? ЕСР есть? Вопросы не праздные, ибо тож на матрёхе катаю так вот у меня ЕСР есть(вернее DSС, но не суть) - такие финты всегда предвижу и вот такие снежные бровки проезжаю активно работая рулем, но в микродиапазоне как бы... Ну т.е. короткие, легкие покачивания руля - 99,9% всё отлично Подозреваю что ЕСР таки нет, ибо она бы точно не допустила даже начала ситуации.
таки 3ка. есп\дст нет. я тоже предвидел всегда, а один раз тупанул.
вот за что я всё же люблю французкие авто, так это за их превосходную логику работы ESP которая не даёт так вот уходить в занос даже спецом, похрюкала каждым колесом и ты как ехал так и едешь дальше
хорошо не под бус, а вообще непонятно, как ты крутил рулём и с какой скоростью. подумал, что может ты словил обочину, но скорее с рулением проблемы.
Сразу за камазом на обочине на дороге был сугробчик справа, переднее правое колесо зацепило и затормозилось, а зад разгрузился и пошел обгонять перед. Вместо прибавить газку крутанул рулем...
Да не похоже, тогда бы его крутило вправо, вокруг заторможенного колеса, а не влево. Там скорее всего что-то связано с торможением и кручением рулем
вот за что я всё же люблю французкие авто, так это за их превосходную логику работы ESP которая не даёт так вот уходить в занос даже спецом, похрюкала каждым колесом и ты как ехал так и едешь дальше
А у остальных ESP не торт?
А у остальных ESP не торт?
зимой я катался в основном на рено и ситронах может по этому такое мнение а сравнивал с аккордом, там правда по другому их система называется и с октавией А5 ну как-то не торт ИМХО
У Туксонс не торт. Древнее какое то. Срабатывает медленнее чем я.
а автивка из профиля? ЕСР есть? Вопросы не праздные, ибо тож на матрёхе катаю так вот у меня ЕСР есть(вернее DSС, но не суть) - такие финты всегда предвижу и вот такие снежные бровки проезжаю активно работая рулем, но в микродиапазоне как бы... Ну т.е. короткие, легкие покачивания руля - 99,9% всё отлично Подозреваю что ЕСР таки нет, ибо она бы точно не допустила даже начала ситуации.
Про ЕСП - отвечаете и рекомендуете с ней тупо ехать в сугроб одной стороной ?? Четко все расписано про развесовку , тут правильная работа педалью и рулем нужна а не ЕСП, автор правильно признался что есть его вина
Про ЕСП - отвечаете и рекомендуете с ней тупо ехать в сугроб одной стороной ?? Четко все расписано про развесовку , тут правильная работа педалью и рулем нужна а не ЕСП, автор правильно признался что есть его вина
прикол в том, что при работе ESP (на французах так точно) управление педалью газ берёт на себя ESP, потому правильная работа педалями не получится, и кстати да, можно одной стороной смело цеплять кашу и авто просто стабилизируется и замедлится насколько это необходимо
Про ЕСП - отвечаете и рекомендуете с ней тупо ехать в сугроб одной стороной ?? Четко все расписано про развесовку , тут правильная работа педалью и рулем нужна а не ЕСП, автор правильно признался что есть его вина
прикол в том, что при работе ESP (на французах так точно) управление педалью газ берёт на себя ESP, потому правильная работа педалями не получится, и кстати да, можно одной стороной смело цеплять кашу и авто просто стабилизируется и замедлится насколько это необходимо
ты хочешь сказать, что на твоем французе есть система автоматического торможения? подозреваю что нет посему думаю, что слегка преувеличиваешь возможности своей ЕСП, по сути эта система тупо давит движок, но не притормаживает и не распределяет крутящий момент ни по осям, ни по оси и при одном ведущем, на сильную стабилизацию, не стоит рассчитывать, т.е. при условии отсутствия системы торможения, и на недоприводе, очень рисковано смело цеплять кашу одной стороной в надежде на супер стабилизацию. все эти системы в той или иной степени (а на недоприводах в очень меньшей степени) лишь в помощь водителю.
Про ЕСП - отвечаете и рекомендуете с ней тупо ехать в сугроб одной стороной ?? Четко все расписано про развесовку , тут правильная работа педалью и рулем нужна а не ЕСП, автор правильно признался что есть его вина
прикол в том, что при работе ESP (на французах так точно) управление педалью газ берёт на себя ESP, потому правильная работа педалями не получится, и кстати да, можно одной стороной смело цеплять кашу и авто просто стабилизируется и замедлится насколько это необходимо
я лично тестил торможения на льду одной стороной (оба правых колеса на чистом льду, два левых на голом асфальте), и остановился ровно, даже намека на кручение не было.
вот за что я всё же люблю французкие авто, так это за их превосходную логику работы ESP которая не даёт так вот уходить в занос даже спецом, похрюкала каждым колесом и ты как ехал так и едешь дальше
На французских авто системы Bosch работают как-то по другому?
таки 3ка. есп\дст нет. я тоже предвидел всегда, а один раз тупанул.
А что за резина сзади? Передо мной на днях на светофоре на скорости уже 5-7 км/ч развернуло Хюндая, дорога примерно такая же была. Очень удивился, как такое могло произойти, оказалось у него сзади летняя резина, зимняя только на передних колесах
ты хочешь сказать, что на твоем французе есть система автоматического торможения? подозреваю что нет
что такое система автоматического торможения?
посему думаю, что слегка преувеличиваешь возможности своей ЕСП, по сути эта система тупо давит движок, но не притормаживает и не распределяет крутящий момент ни по осям, ни по оси
что значит не притормаживает? притормаживает каждым колесом отдельно с необходимым усилием перекидывая момент на колесо с большим сцеплением в пределах монопривода конечно что не так?
Подброшу. мое позавчерашнее видео. Машка на борщаговской:
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
так вот у меня ЕСР есть(вернее DSС, но не суть) - такие финты всегда предвижу и вот такие снежные бровки проезжаю активно работая рулем, но в микродиапазоне как бы... Ну т.е. короткие, легкие покачивания руля - 99,9% всё отлично 
