Знающие люди, расскажите за подобный чип-тюнинг. А то в инете пишут что и моща и крутящий вгору. И ничего не будет ни коробке, ни двиглу. И ехать будет аки демон. И расход не вырастет (а у некоторых еще и падает). И делается за час.
Я не знаю, хочу ли и буду ли, но хоть разобраться в теме интересно. Спасибо
Знающие люди, расскажите за подобный чип-тюнинг. А то в инете пишут что и моща и крутящий вгору. И ничего не будет ни коробке, ни двиглу. И ехать будет аки демон. И расход не вырастет (а у некоторых еще и падает). И делается за час.
Я не знаю, хочу ли и буду ли, но хоть разобраться в теме интересно. Спасибо
. Народ ездит и не жалуется. Смотря у кого делать. Да. Будет примерно на 30 лошадок больше. И может быть на литр меньше жрать. Мне лично на бусе 140 сил хватает. А Пассат вроде едет нормально. Ну и быть готовым примерно к -350-400$. Если надумаешь. Дам контакты в личку.PS. Незаметил что бензин. Там по-моему и так мощи хватает.
Знающие люди, расскажите за подобный чип-тюнинг. А то в инете пишут что и моща и крутящий вгору. И ничего не будет ни коробке, ни двиглу. И ехать будет аки демон. И расход не вырастет (а у некоторых еще и падает). И делается за час.
Я не знаю, хочу ли и буду ли, но хоть разобраться в теме интересно. Спасибо
напиши в ветке VTG, ну или позвони им. Не реклама
Советую moderated делали там чип дизеля остались довольны... + нравится что есть стенд и показывают реальные замеры!
Знающие люди, расскажите за подобный чип-тюнинг. А то в инете пишут что и моща и крутящий вгору. И ничего не будет ни коробке, ни двиглу. И ехать будет аки демон. И расход не вырастет (а у некоторых еще и падает). И делается за час.
Я не знаю, хочу ли и буду ли, но хоть разобраться в теме интересно. Спасибо
. Народ ездит и не жалуется. Смотря у кого делать. Да. Будет примерно на 30 лошадок больше. И может быть на литр меньше жрать. Мне лично на бусе 140 сил хватает. А Пассат вроде едет нормально. Ну и быть готовым примерно к -350-400$. Если надумаешь. Дам контакты в личку.PS. Незаметил что бензин. Там по-моему и так мощи хватает.
так то ж такое. и мощи добавить и бензу экономить, еще и на мойку, благодаря, чипу реже ездить )))
Советую moderated делали там чип дизеля осталисjь довольны... + нравится что есть стенд и показывают реальные замеры!
+1, АПР толковые ребята. Из консерв еще Рево неплохие, обе компании с именем и проверенные на рынке.
Советую moderated делали там чип дизеля остались довольны... + нравится что есть стенд и показывают реальные замеры!
+1, АПР толковые ребята. Из консерв еще Рево неплохие, обе компании с именем и проверенные на рынке.
где делать - это уже следующий этап. вопрос делать или нет. последствия для мотора, особенно коробки, реальный расход и т.п. Как это отразится на динамике в городе, на трассе.
Советую moderated делали там чип дизеля остались довольны... + нравится что есть стенд и показывают реальные замеры!
+1, АПР толковые ребята. Из консерв еще Рево неплохие, обе компании с именем и проверенные на рынке.
где делать - это уже следующий этап. вопрос делать или нет. последствия для мотора, особенно коробки, реальный расход и т.п. Как это отразится на динамике в городе, на трассе.
та конечно делать.другое дело что привыкнешь через месяц и можешь захотеть большего! у меня вообще было 230 а сделал 440.но уже привык и мало. если делать с умом то ресурс не упадет! расход если не будешь давить-упадет,т.к. из за бОльшего момента(не мощности) машина будет лучше разгоняться на тех же оборотах.
Можно чипонуть. Поездить неделю. Если не понравится. Тот кто чиповал Вам вернёт все на место. Тоесть Вашу прошивку.
Советую moderated делали там чип дизеля остались довольны... + нравится что есть стенд и показывают реальные замеры!
+1, АПР толковые ребята. Из консерв еще Рево неплохие, обе компании с именем и проверенные на рынке.
где делать - это уже следующий этап. вопрос делать или нет. последствия для мотора, особенно коробки, реальный расход и т.п. Как это отразится на динамике в городе, на трассе.
а можно точней какое авто? какая коробка? ... двигатель чиповать стоит.. машина будет веселей ехать... а вот если там сухая дсг... то у нее не много запаса
...
+1, АПР толковые ребята. Из консерв еще Рево неплохие, обе компании с именем и проверенные на рынке.
где делать - это уже следующий этап. вопрос делать или нет. последствия для мотора, особенно коробки, реальный расход и т.п. Как это отразится на динамике в городе, на трассе.
а можно точней какое авто? какая коробка? ... двигатель чиповать стоит.. машина будет веселей ехать... а вот если там сухая дсг... то у нее не много запаса
пассат 1.8Т dsg-7
Я за Revo, компания представлена, емнип, в более чем 40-ка странах. Есть две недели манибек. Пожизненная поддержка, если выходит новая прошивка для такого авто, заливают нашару. Есть услуга для поездки на сервис, если авто на гарантии, то ты приезжаешь к ним, они заливают сток, ты едешь делаешь, что нужно и потом они тебе зальют заново Stage1, официалы даже не догадаются ничего. Когда захочешь Stage2, то просто доплачиваешь разницу между первым и вторым Stage, а не всю сумму. В Украине есть представительство, зайди на сайт, набери Павла он все расскажет. Цена вроде около 500$.
500$ за чип это дороговато...
dsg-7 сухая это одна только опасность для чипа... честно говоря если в планах ездить долго то я бы постремался делать чип на такой коробке...
500$ за чип это дороговато...
dsg-7 сухая это одна только опасность для чипа... честно говоря если в планах ездить долго то я бы постремался делать чип на такой коробке...
От 500$ вполне нормальная цена. Дешевле только дешманские ноунейм прошивки. Кастом еще дороже.
...
где делать - это уже следующий этап. вопрос делать или нет. последствия для мотора, особенно коробки, реальный расход и т.п. Как это отразится на динамике в городе, на трассе.
а можно точней какое авто? какая коробка? ... двигатель чиповать стоит.. машина будет веселей ехать... а вот если там сухая дсг... то у нее не много запаса
пассат 1.8Т dsg-7
Сцепа какого года?
...
а можно точней какое авто? какая коробка? ... двигатель чиповать стоит.. машина будет веселей ехать... а вот если там сухая дсг... то у нее не много запаса
пассат 1.8Т dsg-7
Сцепа какого года?
хз, где глянуть можно?
...
+1, АПР толковые ребята. Из консерв еще Рево неплохие, обе компании с именем и проверенные на рынке.
где делать - это уже следующий этап. вопрос делать или нет. последствия для мотора, особенно коробки, реальный расход и т.п. Как это отразится на динамике в городе, на трассе.
та конечно делать.другое дело что привыкнешь через месяц и можешь захотеть большего! у меня вообще было 230 а сделал 440.но уже привык и мало. если делать с умом то ресурс не упадет! расход если не будешь давить-упадет,т.к. из за бОльшего момента(не мощности) машина будет лучше разгоняться на тех же оборотах.
Розхід не може падати - тому що робота по розгону авто не може взятись нізвідки... акщо розганяти потрібно швидше, то і кількість роботи за визначений час буде потрачена більша, і як наслідок, палива спалить теж більше... З приводу того, що впаде розхід якщо їздити так само як до "чіпу", то тут я зазначу таке: - сам процес "чіпування" - це тупо процес налаштування більшого згорання робочої суміші при тих самих оборотах, що дає приріст моменту/конячок - тупо палять більше бензу з більшою кількістю повітря... ніде там братися меньшим витратам пального... - нащо робити чіп, якщо їздити так само як і до "чіпу"?
...
пассат 1.8Т dsg-7
Сцепа какого года?
хз, где глянуть можно?
Это сложный вопрос. Если не менялась ещё и она 12 года, то с чипом она ляжет. Если менялась - смотреть в сервиске модификацию. Если N и позже, то должна ездить.
...
где делать - это уже следующий этап. вопрос делать или нет. последствия для мотора, особенно коробки, реальный расход и т.п. Как это отразится на динамике в городе, на трассе.
та конечно делать.другое дело что привыкнешь через месяц и можешь захотеть большего! у меня вообще было 230 а сделал 440.но уже привык и мало. если делать с умом то ресурс не упадет! расход если не будешь давить-упадет,т.к. из за бОльшего момента(не мощности) машина будет лучше разгоняться на тех же оборотах.
Розхід не може падати - тому що робота по розгону авто не може взятись нізвідки... акщо розганяти потрібно швидше, то і кількість роботи за визначений час буде потрачена більша, і як наслідок, палива спалить теж більше... З приводу того, що впаде розхід якщо їздити так само як до "чіпу", то тут я зазначу таке: - сам процес "чіпування" - це тупо процес налаштування більшого згорання робочої суміші при тих самих оборотах, що дає приріст моменту/конячок - тупо палять більше бензу з більшою кількістю повітря... ніде там братися меньшим витратам пального... - нащо робити чіп, якщо їздити так само як і до "чіпу"?
не верно... расход как раз падает немного
...
Сцепа какого года?
хз, где глянуть можно?
Это сложный вопрос. Если не менялась ещё и она 12 года, то с чипом она ляжет. Если менялась - смотреть в сервиске модификацию. Если N и позже, то должна ездить.
да пофиг какого года)) ляжет она все равно... она же момент большой не держит а там после чипа момент будет ого го
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
