Хочется солидный и экономный авто. Выбор пал на эти. Опель - больше оцинкован, меньше дорожный сбор (вдвое), хорошие отзывы по качеству в Европе. Хюндай - хорошие отзывы в США, более прогрессивный движок. Может кто чего добавит?
у OVC с 2,2 в базе идет уже двухзонный климат и ESP в отличие от 1,8(там тока кондиц) а цена не сильно отличается (по крайней мере раньше так было)- потом 1.8 ИМХО не едет да и попадание в замену ремня и прочего на 60тыс (в 2,2 цепь) из минусов OVC слабенькая ходовая
Забыл, в Хюндае тоже цепь
новые Сонаты минимум 2,4 вроде бы
новые Сонаты минимум 2,4 вроде бы
Кстати да, что-то в предложениях дилеров 2-х литровых нет.
А у ОВЦ 1,8 кеак я понимаю новый какой-то. 140лс (у 2,2 = 147лс). В СВТ-фортуне мне сказали, что база 1,8 дороже чем база 2.2 Значит что-то в этом есть? Похоже, что если 1,8 не едет, то и 2,2 не особо отличается.
А у ОВЦ 1,8 кеак я понимаю новый какой-то. 140лс
Я узнавал про этот двигатель, типа новая разработка опеля с регулировкой фаз газораспределения. Для Астры и Зафиры его тоже предлагают.
Похоже, что если 1,8 не едет, то и 2,2 не особо отличается.
под словами 1,8 не едет имелся ввиду старый 1,8 -122 лысы на новом 1,8 не ездил 2,2 очень даже едет(надеюсь на след неделе пересесть на свою OVC 2.2) но лучше 2,8 турбо
Правда "двушки" будут только к концу июля. А почему новый Мейджик отсутствует в списке? Он тоже 2.0
Потому-что Соната - лучшее авто в своем классе в США. Кстати, говорят, в Опеле "слабенька" ходовая. Может кто парирует? А что в этом плане Соната? Может, друзья-Россияне что-то напишут, их у них поболе...:)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хочется солидный и экономный авто. Выбор пал на эти. Опель - больше оцинкован, меньше дорожный сбор (вдвое), хорошие отзывы по качеству в Европе. Хюндай - хорошие отзывы в США, более прогрессивный движок. Может кто чего добавит? 
