В течение месяца не могу купить Aveo2.В салонах Донецка-представителях УкрАвто,кормят завтраками.Пара знакомых говорят,что машины есть,но купить можно через взятку- до500$.Хотелось бы без. Может кто нибудь сталкивался стакой проблемой? Поделитесь опытом!
по Авео не скажу но опыт общения с ними есть - месяц как взяли для работы в кредит таврюху, причем за бешеные бабки ~21 Кгрн(голая цена, а с учетом кредитастраховкиитд ) нужную комплектацию 1.2люкс искали две недели, а потом нашли на одном складе у себя одну-единственную на весь Донецк. обошлось правда без взятки.(а хрен бы им ) гемор был с банком - ждали пока комитетчики посовещаются неделю, потом неделю денюх переводили, потом неделю вёдрышко отдавали. а когда уже забирали, то навязали доп опцию - защиту. без неё, дескать, гарантия не работает. кстати без сигнализации страховка не действует ( я надеюсь хотя бы на угон, а не вся...) большая организация, одним словом, края не найдёшь.
В ответ на: Symbol качественнее,но дороже сервис и газобаллоное оборудование стоит под1000$
вот обясните мне тупому ... почему то что ставят на Сенсы и Ланосы (газовые установки) нельзя поставить на Логан???? Не пойму чесно..... И насколько понимаю при любых раскладах если ставить не на фирменой станции и не фирменое оборудование то прощай гарантия? или как... все это касается Газа...
В ответ на: Symbol качественнее,но дороже сервис и газобаллоное оборудование стоит под1000$
вот обясните мне тупому ... почему то что ставят на Сенсы и Ланосы (газовые установки) нельзя поставить на Логан???? Не пойму чесно..... И насколько понимаю при любых раскладах если ставить не на фирменой станции и не фирменое оборудование то прощай гарантия? или как... все это касается Газа...
Да можно и на Логан газ поставить, но дороже. Только четвёртое поколение, а это от 1000 у.е. На то же Авео 2500 грн. с сохранением гарантии, ну и где-то 400 у.е. без оной
В ответ на: Да можно и на Логан газ поставить, но дороже. Только четвёртое поколение, а это от 1000 у.е. На то же Авео 2500 грн. с сохранением гарантии, ну и где-то 400 у.е. без оной
Ну и кто Вам сказал что на него можно ставить только 4-ое поколение? В чем принципиальная разница между системами впрыска Авео и Логана, ведь 500 уй. на Авео это 3-е поколение ГБО... Я лично не вижу причин которые могут помешать установке ГБО 3-го поколения на Логан и это будут теже 500 уй.
У америкосов - 5 звезд, а тут поди ж ты. Видать, натолкнулись на серьзное противодействие европейских автопроизводителей. Не пускают классную машинку на рынок, гадят сволочи. Все равно присницца ихним гольфам&сотоварищи амбец.
аптическая иллюзия?? Один металлолом остался. Давайте так, тесты делаются при ОДИНАКОВЫХ условиях, и в этих условиях Авео-2 выступил провально, хуже Логана, Симбола и Ланоса (про Ниссаны, Сузуки SX4 тот же били вместе с Авешкой но заработал он 4 звезды и 100% за боковую защиту, молчу). Это значит что при условиях эквивалентных данному тесту он небезопасен. При чисто лобоом безопастность выше. А уж насколько какие условия более вероятны в реальной жизни - каждый решает сам, но имхо задуматься стоит
В ответ на: Да можно и на Логан газ поставить, но дороже. Только четвёртое поколение, а это от 1000 у.е. На то же Авео 2500 грн. с сохранением гарантии, ну и где-то 400 у.е. без оной
Ну и кто Вам сказал что на него можно ставить только 4-ое поколение? В чем принципиальная разница между системами впрыска Авео и Логана, ведь 500 уй. на Авео это 3-е поколение ГБО... Я лично не вижу причин которые могут помешать установке ГБО 3-го поколения на Логан и это будут теже 500 уй.
Разницы в системах впрыска мало, но если я не ошибаюсь, в Логане пластиковый колектор, потому и ставят 4 поколение.
Я им больше верю, чем Европе. Нет у них интереса мочить пепелац. Нишевый апарат начального уровня, не конкурент американским "кораблям".
А ведь ежу понятно, что Авео вторглось в святая-святых европейских автомонстров - в В-С класс, да еще с таким соотношением цена-комплектация. Кто регулярно почитывает немецкие автокаталоги, тот понимает о чем я. Как немецкий пепелац - охи и ахи, сплошные диферамбы, япония и пр. - ацтой. Заказные статьи как и заказные тесты - обычное дело не только у нас, в Гондурасе.
Подшаманить памойку специально под европейский тест не проблема, но будет ли от этого машина лучше и безопасней? Вапрос.
конкурент этот Авео всем мировым концернам сразу. А крэш те же Сузи прошли неплохо. Думаю посмтреть то тесты и других японских авто КАК на евро ТАК и на американский рынок проходили неплохо НКАП. Ты меня не слушаешь. Оставим в сторону эмоции и "авторасовые" предрассудки Американский и европейский крэш-тест проходят по разным условиям, соотвественно результаты могут быть разные. Были бы по 4 звезды на обоих - никто б и не делал шума. Тем паче первая редакция авешки прошла спокойно эти тесты, не превосходно но и не провально. Ну и посмотрим реально кто вторгся, Авео?? Прям аж все мировые концерны содрогнулись от страха быть раздавленым соотношением цена/качество Которое кстати весьма оверпрайсед как по мне, как минимум в Украине (и это со льготами!!) Не смешите мои тапочки. На Авео ставятся типтроник, люк, климат-контроль, ESP, TCS, 6СD ченжер заводской, подогрев сидений, чип-ключ? (это что можно купить в Микре, Фьюжне, Свифте, Кольте за сравнимые с Авео деньги, Пыже, Мазде за большие но там и авто наполкласса да больше) ЗЫ: я понимаю что
В ответ на: полюбляю, понимаешь, американские авто, поэтому - Шевроле Авео
но я лично реалист, и кроме шильдика от америкоавтопрома в Авейке не вижу ничего чтоб ему досталось кроме кореепрома Дизайн "от Джуджаро" вроде (или Италдизайн?, как впрочем и у Ланоса) правда уродские узенькие колесики его убивают.
В ответ на: У америкосов - 5 звезд, а тут поди ж ты.
Американский тест - фронтальный удар на скорости 50км\ч Европейский - удар с перекрытием на 64 км\ч И не нужно затевать беспредметных споров. Это как пресловутый капот на Таврии - который при фронтальном ударе не отрывается, а при касательном - отрывается!
В ответ на: Видать, натолкнулись на серьзное противодействие европейских автопроизводителей. Не пускают классную машинку на рынок, гадят сволочи. Все равно присницца ихним гольфам&сотоварищи амбец.
Авео - рулит!
и что там в том Авео классного? убогая машина. хотя, после Жигулей - наверное действительно рузез
В ответ на: У америкосов - 5 звезд, а тут поди ж ты. Видать, натолкнулись на серьзное противодействие европейских автопроизводителей. Не пускают классную машинку на рынок, гадят сволочи. Все равно присницца ихним гольфам&сотоварищи амбец.
Авео - рулит!
Да перестань ты. Хош Авео купить в ЕУ - иди покупай. Или в инете закажи. Гольф и Авео это абсолютно разные машины. И любой Гольф стоит как минимум в 1.7 раза дороже. Кто покупает Гольф, тот Авео не купит. Скорее Гецам и Рио они конкуренты. А Полам и Ибицам нет из-за свой прожорливости. Для такой мощности и массы Авео все-таки многовато жркет. Потому их тут мало.