в таком прайсе, если дизельное, то только корея. Но имхо, того же Санта Фе хорошего, до 20, если дизель, будет не просто найти
В шаране нормальный 3 ряд?
В любом случае меньше чем в среднем, но более менее. Мне не подошла, потому, что хотел иметь возможность, сложить сидения и получить большой багажник.
Ну да. По длине тоже как бус. Вот у Тс есть тема где он мульта продаёт. Брал бы его и не парился б. Шо бус парковать шо джип шо минивэн одинаково. Зато в бусе если семь человек едут то комфортнее чем например в джипчике с откидными сидениями. А так шо в бусе воздух возить шо в джипчике, шо в минивене одинаково.
Может я тебя немного разочарую, но проездив 8 лет на Каравелле и пересев на Вольво (есть 7 мест) дизель, на 10 см длиннее и на 5 см толще чем Т4. В Вольво ГОРАЗДО комфортнее. Есть куча плюшек, которых нет в мульте, лучше шумка. Про поведении зимой на льду и полный привод упоминать? Это при практически одинаковой стоимости автомобиля, обслуживания и расходе топлива. Так что разница есть. Особенно я ее прочувствовал прокатившись сейчас 6 часов на Мульте по Карпатам
Может я тебя немного разочарую, но проездив 8 лет на Каравелле и пересев на Вольво (есть 7 мест) дизель, на 10 см длиннее и на 5 см толще чем Т4. В Вольво ГОРАЗДО комфортнее. Есть куча плюшек, которых нет в мульте, лучше шумка. Про поведении зимой на льду и полный привод упоминать? Это при практически одинаковой стоимости автомобиля, обслуживания и расходе топлива. Так что разница есть. Особенно я ее прочувствовал прокатившись сейчас 6 часов на Мульте по Карпатам
Меня разочаруй))) ПОлный привод есть и у меня. А еще есть блокировка заднего диффа. У твоей Вольво есть?? Какие плюшки есть в Волько, каких нет в нормальном Мульте (я не говорю про бубен). Шумка - да может быть, но не смертельно. Я легко 8 часов провожу (ночью) за рулем Мульта и особо не устаю. В чем проблема?? А еще можно сравнить удобство за 7 пассажиров в Мульте и ХС90. Ну про багажник тоже.
Может я тебя немного разочарую, но проездив 8 лет на Каравелле и пересев на Вольво (есть 7 мест) дизель, на 10 см длиннее и на 5 см толще чем Т4. В Вольво ГОРАЗДО комфортнее. Есть куча плюшек, которых нет в мульте, лучше шумка. Про поведении зимой на льду и полный привод упоминать? Это при практически одинаковой стоимости автомобиля, обслуживания и расходе топлива. Так что разница есть. Особенно я ее прочувствовал прокатившись сейчас 6 часов на Мульте по Карпатам
з яких пір каравелла = мультіван ?
Меня разочаруй))) ПОлный привод есть и у меня. А еще есть блокировка заднего диффа. У твоей Вольво есть?? Какие плюшки есть в Волько, каких нет в нормальном Мульте (я не говорю про бубен). Шумка - да может быть, но не смертельно. Я легко 8 часов провожу (ночью) за рулем Мульта и особо не устаю. В чем проблема?? А еще можно сравнить удобство за 7 пассажиров в Мульте и ХС90. Ну про багажник тоже.
Про полный привод Мульта даже не буду На профильном форуме его правильно называют "недополныйпривод" Блокировка диффа - это ЧТО? У тебя есть дифференциал? Багажник у меня однозначно больше Хоть бы посмотрел, прежде, чем сравнивать Сравним "бубен" с "бубном" или будем сравнивать Хайлендер за 90 штук с Вольвой за 60? Ты ездил на Вольво? Можешь сравнивать? Или так, поговорить? Для пассажиров может быть и комфортнее, но если 6-7 человек едут раз в год, а сам за рулем каждый день, то какой комфорт важнее?
Ну да. По длине тоже как бус. Вот у Тс есть тема где он мульта продаёт. Брал бы его и не парился б. Шо бус парковать шо джип шо минивэн одинаково. Зато в бусе если семь человек едут то комфортнее чем например в джипчике с откидными сидениями. А так шо в бусе воздух возить шо в джипчике, шо в минивене одинаково.
Может я тебя немного разочарую, но проездив 8 лет на Каравелле и пересев на Вольво (есть 7 мест) дизель, на 10 см длиннее и на 5 см толще чем Т4. В Вольво ГОРАЗДО комфортнее. Есть куча плюшек, которых нет в мульте, лучше шумка. Про поведении зимой на льду и полный привод упоминать? Это при практически одинаковой стоимости автомобиля, обслуживания и расходе топлива. Так что разница есть. Особенно я ее прочувствовал прокатившись сейчас 6 часов на Мульте по Карпатам
. Спорить не буду. Так как сравнивать джип Волво с бусом я думаю нереально. Мне например джипа не надо. По комфорту думаю может и немного лучше. На Вольво не ездил. Так да машина Красивая что снаружи что внутри. Как о обслуге Незнаю. Но меня вполне устраивает Каравелла. Что надо то все есть. Полная шумка. Вебасто. Мультируль. Попогрейки. Ходовая Мульта. Осталось поменять сидения на диван от мульта и будет мульт.
Меня разочаруй))) ПОлный привод есть и у меня. А еще есть блокировка заднего диффа. У твоей Вольво есть?? Какие плюшки есть в Волько, каких нет в нормальном Мульте (я не говорю про бубен). Шумка - да может быть, но не смертельно. Я легко 8 часов провожу (ночью) за рулем Мульта и особо не устаю. В чем проблема?? А еще можно сравнить удобство за 7 пассажиров в Мульте и ХС90. Ну про багажник тоже.
Про полный привод Мульта даже не буду На профильном форуме его правильно называют "недополныйпривод" Блокировка диффа - это ЧТО? У тебя есть дифференциал? Багажник у меня однозначно больше Хоть бы посмотрел, прежде, чем сравнивать Сравним "бубен" с "бубном" или будем сравнивать Хайлендер за 90 штук с Вольвой за 60? Ты ездил на Вольво? Можешь сравнивать? Или так, поговорить? Для пассажиров может быть и комфортнее, но если 6-7 человек едут раз в год, а сам за рулем каждый день, то какой комфорт важнее?
. Тут каждому своё. У меня была Шкода Супер 09 года с салона. Да как для водителя там конечно комфортнее чем в бусе. Но Сечас уже привык к бусу что меня уже не тянет на легковушки. Да. У меня нет полного привода. Может и ещё чего то нет. Да не мульт. Мульт будет получше внутри. А та да есть мульты на полном приводе с дифференциалом. Кнопка в салоне стоит но их мало. Вообщем тут какждому своё. Кому бус кому джип и так далее.
А чому всі пишуть тільки про Мульти, а про Віано мовчать? Що він такий поганий? Чи проблемний? І ПП буває. Сам заглядаю на заміну Превії, так Мерс мені набагато більше подобається, тільки на ПП, а то на ЗП зимою сирашно.
Тут каждому своё. У меня была Шкода Супер 09 года с салона. Да как для водителя там конечно комфортнее чем в бусе. Но Сечас уже привык к бусу что меня уже не тянет на легковушки. Да. У меня нет полного привода. Может и ещё чего то нет. Да не мульт. Мульт будет получше внутри. А та да есть мульты на полном приводе с дифференциалом. Кнопка в салоне стоит но их мало. Вообщем тут какждому своё. Кому бус кому джип и так далее.
Егорка, я не тебе, я с тобой совершенно согласен , я товарищу Сталину Просто выбирая коммерческий автомобиль, нужно знать, как ты его будешь коммерчески использовать...
А чому всі пишуть тільки про Мульти, а про Віано мовчать? Що він такий поганий? Чи проблемний? І ПП буває. Сам заглядаю на заміну Превії, так Мерс мені набагато більше подобається, тільки на ПП, а то на ЗП зимою сирашно.
. Новый Виано. Это Жир. но и цена. Правда примерно одинакова что и мульт в полном заряде. Тут уже выбор за Вами. Мне нравится и Мульт Новый и мерс Виано Новый. PS. А так смотря как часто Камраду надо семь мест. Есть ли смысл брать. Если пару раз в году то машину и можно арендовать. Сам Хочю Себе мульта. Но пока такой потребности нет. Сечас в основ ном использую как груз пасс. Свою Каравеллу.
А чому всі пишуть тільки про Мульти, а про Віано мовчать? Що він такий поганий? Чи проблемний? І ПП буває. Сам заглядаю на заміну Превії, так Мерс мені набагато більше подобається, тільки на ПП, а то на ЗП зимою сирашно.
Виано за 20К будет ~десятилетним. За 11-12 год уже больше 30К просят. Решать конечно ТС-у, но я бы брал 10-летнюю машину только при крайней необходимости.
Тут каждому своё. У меня была Шкода Супер 09 года с салона. Да как для водителя там конечно комфортнее чем в бусе. Но Сечас уже привык к бусу что меня уже не тянет на легковушки. Да. У меня нет полного привода. Может и ещё чего то нет. Да не мульт. Мульт будет получше внутри. А та да есть мульты на полном приводе с дифференциалом. Кнопка в салоне стоит но их мало. Вообщем тут какждому своё. Кому бус кому джип и так далее.
Егорка, я не тебе, я с тобой совершенно согласен , я товарищу Сталину Просто выбирая коммерческий автомобиль, нужно знать, как ты его будешь коммерчески использовать...
. У меня он многофункциональный. И для работы и для семьи. И на море и так далее. Меня пока все устраивает в моей Карамельке.
Меня разочаруй)))Про полный привод Мульта даже не буду На профильном форуме его правильно называют "недополныйпривод" Блокировка диффа - это ЧТО? У тебя есть дифференциал? Багажник у меня однозначно больше Хоть бы посмотрел, прежде, чем сравнивать
Ну чтож, давай подискутируем У тебя в Вольво стоит точно такой же Халдекс как и у меня на Мульте. У меня Т5GP. Халдекс 4 поколения. А какой у твоей Вольво?? Далее, а как по твоему на задней оси обеспечивается разница вращения правого и левого колеса (они ведущие напомню) Так вот, у меня блокируется данная штука как на жипе. У тебя багажник больше при 7 местном варианте?? Или таки при 5 местном?? А может сравним багажник, когда я уберу 2 центральных кресла??
Сравним "бубен" с "бубном" или будем сравнивать Хайлендер за 90 штук с Вольвой за 60? Ты ездил на Вольво? Можешь сравнивать? Или так, поговорить? Для пассажиров может быть и комфортнее, но если 6-7 человек едут раз в год, а сам за рулем каждый день, то какой комфорт важнее?
А может ты не будешь сравнивать Фольц Т4 и нормальный Т5?? И да, у меня Хайлайн комплектация. И да, у меня почти все есть. И комфорта у Мульта с головой. И я пересел после жипа на бус. И пока не вижу альтернативы. Что сложного парковаться на бусе (имея парктроники спереди и сзади), плюс заднюю камеру?? При этом по длине он меньше чем Ауди А6??
Только что увидел на улице Toyota Previa, даже не знал, что такая существует. Засмотрелся Не знаю на счет дизеля и других хотелок автора, но салон мне очень понравился, ну очень
Салон такой?
Ну чтож, давай подискутируем
Как обычно на аутоуа вся дискуссия сводится к "сам дурак". Я спросил
У тебя есть дифференциал?
Ты мне рассказываешь про муфту Халдекс - это одно и тоже? Я знаю как она блокируется и что происходит с колесами при этом. Я ездил на Т4, Т5 и Вольво
Ты ездил на Вольво?
За сим Рассказывай дальше... без меня.
Вот вычитал на бус клубе. у меня длинная база с полным приводом и с такой кнопкой... Классная вещь, особенно зимой. Включается простым нажатием, выключается при скорости свыше 40 км. или опять же нажатием. Принцип работы: не все машины с полным приводом имеют эту вещь, на самом мосту справа по ходу движения находиться вакуумный насос, который приводит в действие тягу которая блокирует диф, а в самом мосту стоит обычная вилка как в коробке и шток через пыльник(недавно порвался, проблемно достать резинку, в Украине по моему нет нигде, на тот момент когда искал, только под заказ 14 20 дней, пришлось самому звонить в Польшу и покупать... 7 дней.Пользуюсь ей редко(грязь или снег). Скажу одно что полный привод на VW T5 это космически дорого... Но зато едет......
в бюджет влазит более древний чем хотел ТС интересный агрегат . 7 местный рафик. У меня такой же лонговый но у меня в багажнике нет сидений Да ТС хотел дизель, но 2.4 хорошо газируется, и полный привод. В режиме лок нормально тащит, проверил на своей шкуре по всем видам покрытия
Ну чтож, давай подискутируем
Как обычно на аутоуа вся дискуссия сводится к "сам дурак". Я спросил
У тебя есть дифференциал?
Ты мне рассказываешь про муфту Халдекс - это одно и тоже? Я знаю как она блокируется и что происходит с колесами при этом. Я ездил на Т4, Т5 и Вольво
...
Как обычно на аутоуа вся дискуссия сводится к "сам дурак". Я спросил
У тебя есть дифференциал?
Ты мне рассказываешь про муфту Халдекс - это одно и тоже? Я знаю как она блокируется и что происходит с колесами при этом
Не сваріться Так, в Мульті є така дуже хороша опція - блокування заднього міжколісного диференціалу (при тому що сам повний привід там халдексний) Ще по Т5 читав оффроудні огляди (журнали "клуб 4х4" тощо) що опція реально зачотна
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
чем Т4. В Вольво ГОРАЗДО комфортнее. Есть куча плюшек, которых нет в мульте, лучше шумка. Про поведении зимой на льду и полный привод упоминать? 
Какие плюшки есть в Волько, каких нет в нормальном Мульте (я не говорю про бубен). Шумка - да может быть, но не смертельно. Я легко 8 часов провожу (ночью) за рулем Мульта и особо не устаю. В чем проблема??
, я товарищу Сталину 
но и цена. Правда примерно одинакова что и мульт в полном заряде. Тут уже выбор за Вами. Мне нравится и Мульт Новый и мерс Виано Новый. PS. А так смотря как часто Камраду надо семь мест. Есть ли смысл брать. Если пару раз в году то машину и можно арендовать. Сам Хочю Себе мульта. Но пока такой потребности нет. Сечас в основ ном использую как груз пасс. Свою Каравеллу.
Не знаю на счет дизеля и других хотелок автора, но салон мне очень понравился, ну очень
