В мене на 2-му ряді 3 місця, на 3-му - два. Але в мене старіша модель.
в бюджет влазит более древний чем хотел ТС интересный агрегат . 7 местный рафик. У меня такой же лонговый но у меня в багажнике нет сидений Да ТС хотел дизель, но 2.4 хорошо газируется, и полный привод. В режиме лок нормально тащит, проверил на своей шкуре по всем видам покрытия
ЦІКАВА. Але з газом не дуже. Там не має гідриків. А регулюються вони шайбами. Тому собі газ не ставив.
Салон такой?
да. Если вопрос мне адресовался )
Мне в превии понравился второй ряд с двумя отдельными сидениями-царские
Есть куча машин 7мест. выбирай нехочу. взять фольц - кадик, шаран, туран, бусы, джипы?..
Была мазда 5, для дальних поездок понавилась очень. будет зафира 10-11 года, 1.8 АТ небит некрашен. цена 10
в бюджет влазит более древний чем хотел ТС интересный агрегат . 7 местный рафик. У меня такой же лонговый но у меня в багажнике нет сидений Да ТС хотел дизель, но 2.4 хорошо газируется, и полный привод. В режиме лок нормально тащит, проверил на своей шкуре по всем видам покрытия
ЦІКАВА. Але з газом не дуже. Там не має гідриків. А регулюються вони шайбами. Тому собі газ не ставив.
дійсно гідріків там не має. Але їх і на хондах часто не має. І народ все одно газ ставить. Я так розумію просто частіше треба на регулювання заїзджати.
Как обычно на аутоуа вся дискуссия сводится к "сам дурак". Я спросил
У тебя есть дифференциал?
Как обычно на автоуа задают глупые вопросы, не разбираясь в сути. Да у меня есть кнопка блокировки заднего дифференциала. Так она называется в мануале, вчера ради интереса посмотрел (хотя читал и до этого). И у меня больше оснований верить разработчику, чем тебе. Это раз.
Два- ты так и не ответил, как по твоему называется агрегат заднего моста, которые перераспределяет разницу кручения правого и левого колеса. Жду ответ.
Я ездил на Т4, Т5 и Вольво
Ты ездил на Вольво?
За сим Рассказывай дальше... без меня.
Сливаешься?? На ХС 90 не ездил, ездил на ХС 70. Но сравнивать Т4 (разработки наших дедушек) и ХС 90 нонсенс. Можно даже посмотреть на разнице в цене. Повторюсь, у меня есть все в Мульте (думаю даже больше наворотов чем в твоей Вольво). Шумка хорошая, двигла не слышно. Расход?? Ну загруженный авто по самое не хочу: 7 лыжников с вещами, плюс самый большой Тюлевский аэробокс с лыжами и бордами. Расход Бук-Киев - 7,5л. Много??
Мне вот интересно, как рафик при загрузке в 7 человек будет держать неровности наших дорог. Я думаю, что конструктивно врядли задняя подвеска рассчитана на загрузку в 7 чел. Как бы не пробивало подвеску на всех неровностях. Это я к чему, вот у меня в Рекстоне когда сзади сидело 3 человека то бывало пробивало задок. А тут 7 человек. Мульт, к примеру, сделан на основе грузовой платформы, поэтому когда его загружаешь он становится только мягче. А вот стандартный авто....
Авто с профиля подходит по всем параметрам. Трансформируется в 7 мест без проблем, пользовался этой опцией максимум раз 5 за 5 лет. Дизель, отличный мотор. Полный привод (подключаемый). За свои деньги отличное авто.
Мне вот интересно, как рафик при загрузке в 7 человек будет держать неровности наших дорог. Я думаю, что конструктивно врядли задняя подвеска рассчитана на загрузку в 7 чел. Как бы не пробивало подвеску на всех неровностях. Это я к чему, вот у меня в Рекстоне когда сзади сидело 3 человека то бывало пробивало задок. А тут 7 человек. Мульт, к примеру, сделан на основе грузовой платформы, поэтому когда его загружаешь он становится только мягче. А вот стандартный авто....
там лонговый рафик. Из личного опыта скажу что все дико зависит от веса этих 7 человеков. Я в багажнике возил по 300 кило пшеницы, еще и арбузы грузил и наваливал по трассе. Все ок. Задняя подвеска на себе вес 7 человек не берет, как я понимаю они делятся нагрузкой с передней подвеской Т.е. что два человека в багажнике что Х мешков пшеници, картошки и тд. Суть +- одинаковая (если только ты не пассажир багажного отделения ).
в бюджет влазит более древний чем хотел ТС интересный агрегат . 7 местный рафик. У меня такой же лонговый но у меня в багажнике нет сидений Да ТС хотел дизель, но 2.4 хорошо газируется, и полный привод. В режиме лок нормально тащит, проверил на своей шкуре по всем видам покрытия
ЦІКАВА. Але з газом не дуже. Там не має гідриків. А регулюються вони шайбами. Тому собі газ не ставив.
дійсно гідріків там не має. Але їх і на хондах часто не має. І народ все одно газ ставить. Я так розумію просто частіше треба на регулювання заїзджати.
У Хонди зазори регулюються простіше без шайб. Тому на Хонди газ ставиться без подальшого сильного головняка. Багато хто і на Тойоти 2.4 ставить. Але я вирішив не шукати собі пригод на голову.
Так на чем остановился Камрад?
Так на чем остановился Камрад?
А ты бы на чем остановился?? Куча вариантов. Нужно хоть мало мальски изучить что к чему. Вообщим как обычно -
Так на чем остановился Камрад?
А ты бы на чем остановился?? Куча вариантов. Нужно хоть мало мальски изучить что к чему. Вообщим как обычно -
. Я как и Ты свой выбор сделал. Ну немного до Твоего недотягивает. Но мне пока не надо мульта. Если Камраду не каждый день возить по семь человек то да бус и не нужен как и минивэн. Я б взял бы или джип или универсал бы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Рассказывай дальше... без меня. 
Нужно хоть мало мальски изучить что к чему. Вообщим как обычно - 
