Ну так ваш коллега наверно захотел бубновый тигуан на ручке.
Речь шла о комплектации Highline с базовым 150-сильным дизелем.
В ответ на: То их нет в наличии,не значит что их кто то покупает
Конечно, дилер специально не возит машины и вообще не интересуется деньгами и прибылью. Диванные "эксперты" вроде вас, которые не покупают никакие авто, но типа "все знают" - такие забавные
Зафиксированная в Евро. Так что цена что в 16-м, что в 17-м одинаковая.
Цену могут как зафиксировать, так и расфиксировать обратно - в зависимости от результатов продаж.
Угу, на авто, покидающее конвейер. Оно такое же древнее на вид и по тех. части как и ваш тур (я имею ввиду относительно преемников). Но нас обоих наши авто устраивают И да, перед покупкой смотрел в сторону тига, но еще до дебюта в голову засело убеждение насчет оверпрайснутости последнего. Как по мне Атека больше торт. И визуально тоже.
Цену могут как зафиксировать, так и расфиксировать обратно - в зависимости от результатов продаж.
Угу, на авто, покидающее конвейер.
Так и есть Когда модель, образно говоря, доживает "последние дни" перед появлением нового поколения - начинаются самые привлекательные цены. Туарег, XC60, X3, Audi A6...
И да, перед покупкой смотрел в сторону тига, но еще до дебюта в голову засело убеждение насчет оверпрайснутости последнего.
Я на новый Тиг не смотрел, потому что в начале лета его было не найти днем с огнем. Смотрел как раз на X3. Акционных комплектаций не было, был просто спец. курс евро (-4 грн от коммерческого). Что б напаковать авто до желаемого уровня, к исходной цене нужно было докинуть еще процентов 30..40. Этот факт обычно ускользает из внимания "экспертов" с дивана
Ну так ваш коллега наверно захотел бубновый тигуан на ручке.
Речь шла о комплектации Highline с базовым 150-сильным дизелем.
В ответ на: То их нет в наличии,не значит что их кто то покупает
Конечно, дилер специально не возит машины и вообще не интересуется деньгами и прибылью. Диванные "эксперты" вроде вас, которые не покупают никакие авто, но типа "все знают" - такие забавные
Наверное тигуаны такие популярные,что даже на склад заехать не успевают,да?Вот только на дорогах их что то не видно,наверное коллекционеры скупают.
Наверное тигуаны такие популярные,что даже на склад заехать не успевают,да?
Да (в смысле не успевают заехать на склад) и нет (дело не столько в популярности, сколько в небольшом количестве ввезеных авто).
В ответ на: ЗЫ 150 хайлайн есть у других дилеров
Ну так не томите, огласите конкретного дилера, у которого Тигуан в комплектации Highline со 150-сильным дизелем можно забрать прямо сейчас.
Вот, скажем, Атлант Лепсе. В списке Тигуанов Highline, которые "как бы в наличии", есть только варианты с движком на 190 л.с. А "как бы в наличии" потому что (цитирую) "Поставка в течении 2 месяцев".
Ну так ваш коллега наверно захотел бубновый тигуан на ручке.То их нет в наличии,не значит что их кто то покупает
А вот тигуанов по полтора миллиона,пылящихся по салонам,хватит на всех
Я от ніяк не можу зрозуміти чим поганий виробник, котрий пропонує найширшу варіабельність комплектацій
Повнопривідний дизельний тіг на дсг починається з 34к доларів. Але ж ні, треба тицяти і крутити пальцем винятково на комплектації за 60к Так я підозрюю, це теж не ліміт - якщо проставити в конфігураторі галочки тупо навпроти кожної опції, то там і 70к вийде. Давайте пообсмоктуєм Тіг за 70к
Наверное тигуаны такие популярные,что даже на склад заехать не успевают,да?
Да (в смысле не успевают заехать на склад) и нет (дело не столько в популярности, сколько в небольшом количестве ввезеных авто).
В ответ на: ЗЫ 150 хайлайн есть у других дилеров
Ну так не томите, огласите конкретного дилера, у которого Тигуан в комплектации Highline со 150-сильным дизелем можно забрать прямо сейчас.
Вот, скажем, Атлант Лепсе. В списке Тигуанов Highline, которые "как бы в наличии", есть только варианты с движком на 190 л.с. А "как бы в наличии" потому что (цитирую) "Поставка в течении 2 месяцев".
Ну так ваш коллега наверно захотел бубновый тигуан на ручке.То их нет в наличии,не значит что их кто то покупает
А вот тигуанов по полтора миллиона,пылящихся по салонам,хватит на всех
Я от ніяк не можу зрозуміти чим поганий виробник, котрий пропонує найширшу варіабельність комплектацій
Повнопривідний дизельний тіг на дсг починається з 34к доларів. Але ж ні, треба тицяти і крутити пальцем винятково на комплектації за 60к Так я підозрюю, це теж не ліміт - якщо проставити в конфігураторі галочки тупо навпроти кожної опції, то там і 70к вийде. Давайте пообсмоктуєм Тіг за 70к
за 34 на штамповке и без противотуманок?на любителя
Конечно Именно по этой причине вы тусуетесь в ветке, где обсуждается якобы не интересующий вас авто. Причем делаете это с момента регистрации на форуме