Прокатился, бомба тачка! Почитал отзывы - гуано! Где правда? Ездил на 2015 года на автомате с пробегом 16 тыс. Меня эта малышка так поперла, чего ее лошат? Есть предпосылки? А то отзыв почти свежей не в счёт.
У меня была в 2013. 1.2 69 лысых пони, робот без хилхолдера. Стартует резво, но! На трассе печальго, зато вывесить почти нереально, расход около 8,5 в городе был.
Маленькая.
Машина эгоиста.
А мне по Киеву так понравилась, такая юркая, резво едет. На трассе такую машину и не надо использовать. Аж задумался, как о второй для себя эгоиста. Только я б Абарт на ручке больше бы хотел )))
катал 1.4 спорт на механике. трасса-не прикольно.скачет, как мячик. я б мини смотрел.Тоже катал. Он как картинг.на трассе только позитив
катался на 1.4 робот 10 года . Очень сильно напрягает робот своими паузами, после классического автомата адский ад.
У меня была в 2013. 1.2 69 лысых пони, робот без хилхолдера. Стартует резво, но! На трассе печальго, зато вывесить почти нереально, расход около 8,5 в городе был.
Маленькая.
Машина эгоиста.
Уж лучше новый Ravon R2 : 1,25L и 85 коней , автомат
У меня была в 2013. 1.2 69 лысых пони, робот без хилхолдера. Стартует резво, но! На трассе печальго, зато вывесить почти нереально, расход около 8,5 в городе был.
Маленькая.
Машина эгоиста.
Уж лучше новый Ravon R2 : 1,25L и 85 коней , автомат
та как дизайн сравнивать даже можно? Фиат легенда, а то узбецкая подделка корейского ширпотреба.
та как дизайн сравнивать даже можно? Фиат легенда, а то узбецкая подделка корейского ширпотреба.
Вы первый в теме упомянули о дизайне И что это за легенда Fiat 500 ? Помню, он был как-то машиной года по выбору геев... Ну да, машина эгоистов...
та как дизайн сравнивать даже можно? Фиат легенда, а то узбецкая подделка корейского ширпотреба.
Вы первый в теме упомянули о дизайне И что это за легенда Fiat 500 ? Помню, он был как-то машиной года по выбору геев... Ну да, машина эгоистов...
Фиат 500, Мини, Жук - это легендарные автомобили, которые возродили с современными технологиями. А вы тут узбекистонаманама собранный Равшанами и Джумшудами предлагаете
та как дизайн сравнивать даже можно? Фиат легенда, а то узбецкая подделка корейского ширпотреба.
Вы первый в теме упомянули о дизайне И что это за легенда Fiat 500 ? Помню, он был как-то машиной года по выбору геев... Ну да, машина эгоистов...
Главное что не пид..ов ... Коих на других машин полно.. Скорее выбор офисных девочек (Гуччи стайл)..Ездит по Телиги на верх на красненьком Абарте свеженьком А по факту - классное авто.. чуть не купил Абартик на Константиновской.... Купили за день до меня + 2014 год был...
У знакомой девочки красный Абарт...машина бимба )))
Ездил на такой, правда версия GUCCI, там резина низкопрофильная, по городу и по трассе Киев-Одесса-Киев. По трассе был приятно удивлен, 120 крейсерская скорость, набирает ее легко, очень устойчивая и послушная. Ниразу не валкая.
Брав в прокаті в Італії 2 роки тому для трансферу Тревізо-Валь Гардена-Тревізо. Мені машина сподобалася, але вона фактично на одного, хоч ми в трьох в неї запхалися разом з парою чемоданів. Потім нам вдалося в неї запхатися і з лижами. Але сказати, що це було комфортно, я б не сказав. Під час перемикання передач часто чіпляв штурмана, пасажиру вагою в 50кг позаду теж було не дуже комфортно. В гору досить часто доводилося перемикатися на першу передачу. Очікував від такої маленької машинки меншої витрати пального, хоча не можу сказати, що вона була надто великими.
Брав в прокаті в Італії 2 роки тому для трансферу Тревізо-Валь Гардена-Тревізо. Мені машина сподобалася, але вона фактично на одного, хоч ми в трьох в неї запхалися разом з парою чемоданів
80% авто в Києві їздять з одним водієм.. більшість щоденно...5 днів/тиждень
Мені машина сподобалася, але вона фактично на одного, хоч ми в трьох в неї запхалися разом з парою чемоданів. Під час перемикання передач часто чіпляв штурмана, пасажиру вагою в 50кг позаду теж було не дуже комфортно.
Не знаю как на 3-х, но нам 2-м было комфортно и с местом все ок. При этом что я 2м/100кг и был за рулем. Сзади, наверное места только для маленьких детей или для женской сумочки)). Правда я ездил на роботе. никто никому не мешал. По поводу робота - при старте, с первой на вторую робот слегка задумчив, дальше все четко и быстро. Средний расход в городе 5-5.3л. По трассе в принципе тоже. Если ехать за 120 - то 6л. Еще раз. был приятно удивлен, как авто ведет себя на трассе и на скорости. ИМХО - очень удачный автомобиль.
У меня была в 2013. 1.2 69 лысых пони, робот без хилхолдера. Стартует резво, но! На трассе печальго
чего?
А мне по Киеву так понравилась, такая юркая, резво едет. На трассе такую машину и не надо использовать. Аж задумался, как о второй для себя эгоиста. Только я б Абарт на ручке больше бы хотел )))
А чё не на АКПП (не роботе)? Вроде оч весело едет, не помню 7,6 кажется. И гидротрансформатор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на красненьком Абарте свеженьком 
