В зв’язку з проведенням ремонтно-колійних робіт на переїзді 27 км ПК7 залізничної колії станції Ірпінь для забезпечення безпеки руху поїздів та автотранспорту на переїзді 27 км ПК7 залізничної колії станції Ірпінь, Київська дистанція колії “Південо-Західної залізниці” повідомляє про закриття руху автотранспорту на переїзді 26 січня 2017 року з 9:00 до 17:00.
На час виконання ремонтно-колійних робіт на переїзді пропуск автотранспорту буде здійснюватися через переїзд 31 км залізничної колії станції Буча.
А дорогу на нем опять не сделают
Ага, и под мостом не проехать, т.к. там все разрыли и ничего не делают, дабы люди поменьше видели, что делают с поймой (кража родючего грунта с подсыпкой строймусора). Ирпенская банда рулит
Ага, и под мостом не проехать, т.к. там все разрыли и ничего не делают, дабы люди поменьше видели, что делают с поймой (кража родючего грунта с подсыпкой строймусора). Ирпенская банда рулит
Там уже есть новая грунтовая дорога и канализация. Поверх дорогу нужно в снег асфальт класть?
Ну нафига бред писать
Ага, и под мостом не проехать, т.к. там все разрыли и ничего не делают, дабы люди поменьше видели, что делают с поймой (кража родючего грунта с подсыпкой строймусора). Ирпенская банда рулит
Обязательно в снег и мороз, ведь грунты скоро закончаться, можно будет писать что Ирпеньская банда деньги в асфальт закатывает. А по теме - нафиг та дорога чтоб наблюдать то что вы пишете - если там отличный обзор из электрички и все кому не лень могут созерцать это ПГЕСТУПЛЕНИЕ из окон общественного транспорта . По логике чтоб воровать родючий грунт надо было железную дорогу перекопать а не дорогу, которой почти никто и не пользовался бо она была в хлам разбита при попередниках.
Там уже есть новая грунтовая дорога и канализация. Поверх дорогу нужно в снег асфальт класть?
Грунтовая дорога не дает возможности проезда под мостом - это раз. Тендера заключили осенью, заплатив деньги наперед, а подрядчик испарился, - теперь разводят руками - это два.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. По логике чтоб воровать родючий грунт надо было железную дорогу перекопать а не дорогу, которой почти никто и не пользовался бо она была в хлам разбита при попередниках.
