Cypriot 09.03.2017 16:41 пишет: В такую цену Пыж будет почти со всеми допами. При этом внутри он будет, как премиум, а Атека - ка к Леон - один в один
Ты забываешь, что 3008 это приподнятый хетч, а Атека - полноценный кросс.
повноцінний кросс це як? це коли в певній комплектації задні колеса час від часу підгрібають? то все одно не міц Л-200 тому не бачу предмету спору як на мене цього від авто достатньо https://www.youtube.com/watch?v=xK5FFuR2_Lc
Cypriot 09.03.2017 16:41 пишет: В такую цену Пыж будет почти со всеми допами. При этом внутри он будет, как премиум, а Атека - ка к Леон - один в один
Ты забываешь, что 3008 это приподнятый хетч, а Атека - полноценный кросс.
повноцінний кросс це як? це коли в певній комплектації задні колеса час від часу підгрібають? то все одно не міц Л-200 тому не бачу предмету спору як на мене цього від авто достатньо https://www.youtube.com/watch?v=xK5FFuR2_Lc
Захисики 3008 "як кроса, а не мінівена", скажіть, чи існує на ринку ще хоча б 1 крос, який не має версій з повним приводом? П.С.: Те, що на відео, зможе і Ланос.
знов за рибу гроші скажіть тіга чи близькі до нього кроси (якщо замовити їх в ПП версії) дають такі самі можливості як міц Л-200?
З.І. я можу назвати багато. усі моноприводні версії від куги до тіги через кашкай... рено має, хёнде також має конкурента 2008 виключно моноприводний. якщо пошукати то можна знайти ще
SviatS 09.03.2017 17:33 пишет: знов за рибу гроші скажіть тіга чи близькі до нього кроси (якщо замовити їх в ПП версії) дають такі самі можливості як міц Л-200?
Ні. Мені не потрібно прохідність Л200. Я часту їжджу в Карпати і на підїзді до дому є досить стрімка гірка, де на моноприводі легко можна забуксувати (ібо дрібні камінці). А банальний ПП CR-V легко і без напрягу виїжджає.
SviatS 09.03.2017 17:33 пишет:
З.І. я можу назвати багато. усі моноприводні версії від куги до тіги через кашкай... рено має, хёнде також має конкурента 2008 виключно моноприводний. якщо пошукати то можна знайти ще
Я просив крсовери, які не мають взагалі повнопривідних версій, а не ті, які існують в передньопривідній. Хундай (якщо мова про Крету), теж має. Рено Каптур і Каджар мають. Єдине, що спадає на думку - це Kia Niro, який теж по суті припіднятий хетч
я теж полюбляю закарпаття і часто туди катаюсь якось потрапив в травні на сніг та мінус (в день коли вертався). літня гума. передній привід. навіть гріп контролю не має. від Рахова 100 км їхав по снігу. через яблуницкий перевал. 70-80 км/ч і норм... навіть не згадав про ПП. так само і на рибалку люблю проїхатись. по пісочку катавсь... доїжджав туди ж куди і кашкаї... далі ні я ні вони не полізли зрозумійте сам по собі ПП це не панацея. його несе так само як і МП (була у дівчини санта фе - ну його на фіг той ПП бо не знаєш яку вісь ловити з заносу). якщо ПП то це має бути серйозний рамний аппарат. крім того ті хто не катав авто від ПСА не знають як налаштовано кермо та допоміжна електроніка... не уявляють як вона допомагає та змінює поведінку авто...
В такую цену Пыж будет почти со всеми допами. При этом внутри он будет, как премиум, а Атека - ка к Леон - один в один
це типу закидон, що у леона щось не так з салоном? я буквально вчора провів за кермом ~1400 км - не знудило від салону, та й нічого не боліло. ти можеш мені підказати, як себе показує салон 3008 на відстанях 1000+ км?
В такую цену Пыж будет почти со всеми допами. При этом внутри он будет, как премиум, а Атека - ка к Леон - один в один
це типу закидон, що у леона щось не так з салоном? я буквально вчора провів за кермом ~1400 км - не знудило від салону, та й нічого не боліло. ти можеш мені підказати, як себе показує салон 3008 на відстанях 1000+ км?
Ты забываешь, что 3008 это приподнятый хетч, а Атека - полноценный кросс.
Слушайте, Вас что, в детстве соседские пыжи обижали и смеялись над Вашим маленьким мотором? Какая разница как его называть? Вот если его назвать "приподнятым хетчем" он будет хуже ехать или станет менее комфортным? Что Вы пытаетесь доказать?
SNPTK 09.03.2017 16:11 пишет: А вот и объявили цены на убийцу ПЫЖа Старт с 574 тысяч за 1,4 бензинку. Смею предположить, что 2,0 дизель на полном приводе и достойной комплектации будет аккурат в диапазоне 750-850 тысяч, что в диапазоне 3008. Кроме того, машина взяла титул Autobest 2017, что, безусловно, добавит ей баллов в споре с Автомобилем 2017 года. Правда Дакар не брала, но то такое...
Если кто и станет убийцей Тигуана, то Атека, а не 3008
Сеаты у нас берут еще хуже, да и прайс там мама не горюй, туда и Тигуан, и Кадьяк помещаются. Про япов/корейцев даже говорить не приходится. В прайс дизеля на автомате, к примеру, Санта на коже-роже и прочих делах влазит.
Вообще непонятно для кого он по такой цене, при том что вышел Кадьяк, Тигуан и даже лонг Тигуан
skov 09.03.2017 12:44 пишет: А что вообще у 3008-го от кроссовера? Полного привода нет, клиренс - обычный, легковой. С таким же успехом можно было "зачислить" в кроссы какую-нибудь октаву A5. А что, привод также передний, клиренс с ППД - 165мм. Все признаки кроссовера налицо. По версии PSA, конечно
так везде пишут про 22 см
я думаю вопрос клиренса, как и честности Пежо можно считать закрытым. Отдельно стоит отметить, что это клиренс под "декоративной защитой". То есть это даже не плотный пластик, а пыльник по сути. Если поставить нормальную защиту, то останется там дай Бог 16 сантиметров.