Ну во первых , едет бодрее Тигуана 2.0 ТДИ ,посмотрите характеристике, если не верите
На характеристики какого именно 2.0TDI смотреть? Их там три разновидности от 150 до 240 лошадей.
8,9 сек. до первой сотни , это гораздо быстрее многих одноклассников
Многие одноклассники (если говорить о европейцах) предлагают движки, обеспечивающие своим авто куда больше динамики.
обсуждалось авто которое было на тесте 2.0 ТДИ 150 Л.С. , так что не улетайте в космос на 240 Л.С. , у того же Пежо 3008 , есть мотор на 180 Л.С. и опять по характеристикам он будет лучше и быстрее Тигуана на 190 Л.С. Если что поклонником Пежо не являюсь , езжу на японце с большим мотором.
Ну во первых , едет бодрее Тигуана 2.0 ТДИ ,посмотрите характеристике, если не верите
На характеристики какого именно 2.0TDI смотреть? Их там три разновидности от 150 до 240 лошадей.
...
На характеристики какого именно 2.0TDI смотреть? Их там три разновидности от 150 до 240 лошадей.
8,9 сек. до первой сотни , это гораздо быстрее многих одноклассников
Многие одноклассники (если говорить о европейцах) предлагают движки, обеспечивающие своим авто куда больше динамики.
не говоря о том, что мой 10 летний японец едет куда бодрее чем это фрикшоу от СУВов, покоритель Дакара
простите 10 летние авто хоть и быстрые в этой ветке не обсуждают. Вы бы еще какую то Ауди РС 20 летней давности очень быструю сюда вклеили.
Интересно, а какие европейцы предлагают больше динамики за те же деньги и в похожей комплектации ? Список в студию ?
обсуждалось авто которое было на тесте 2.0 ТДИ 150 Л.С.
Вы тестировали Тигуан в версии 2.0TDI на 150 лошадей?
так что не улетайте в космос на 240 Л.С. , у того же Пежо 3008 , есть мотор на 180 Л.С.
Может, он и есть где-то в сферическом вакууме, а в реальности у нас в салонах Пежо только 150-сильная версия дизеля, другой не предусмотрено.
...
Многие одноклассники (если говорить о европейцах) предлагают движки, обеспечивающие своим авто куда больше динамики.
не говоря о том, что мой 10 летний японец едет куда бодрее чем это фрикшоу от СУВов, покоритель Дакара
простите 10 летние авто хоть и быстрые в этой ветке не обсуждают. Вы бы еще какую то Ауди РС 20 летней давности очень быструю сюда вклеили.
приношу извинения, но вы не входите в список лиц, к чьим советам я обязан прислушиваться, а также не являетесь модератором. Иначе говоря, держите свои советы при себе.
не говоря о том, что мой 10 летний японец едет куда бодрее чем это фрикшоу от СУВов, покоритель Дакара
Надо в ветку пригласить владельцев двадцатилетних м3 и м5: они не только едут бодрее десятилетнего японца, они еще и комфортабельнее гораздо.
Мне вообще это недоразумение покоритель Дакара казался такой себе Леди Гага от авто, и все бы ничего, пока не начали писать про очешуенный ПП от ПСА
...
не говоря о том, что мой 10 летний японец едет куда бодрее чем это фрикшоу от СУВов, покоритель Дакара
простите 10 летние авто хоть и быстрые в этой ветке не обсуждают. Вы бы еще какую то Ауди РС 20 летней давности очень быструю сюда вклеили.
приношу извинения, но вы не входите в список лиц, к чьим советам я обязан прислушиваться, а также не являетесь модератором. Иначе говоря, держите свои советы при себе.
Советы не давал , но читать бредовые высказывания и всякий срач не по теме тоже нет желания
обсуждалось авто которое было на тесте 2.0 ТДИ 150 Л.С.
Вы тестировали Тигуан в версии 2.0TDI на 150 лошадей?
так что не улетайте в космос на 240 Л.С. , у того же Пежо 3008 , есть мотор на 180 Л.С.
Может, он и есть где-то в сферическом вакууме, а в реальности у нас в салонах Пежо только 150-сильная версия дизеля, другой не предусмотрено.
А Тигуанов дизельных на 190 Л.С. много видели в салонах ?
А Тигуанов дизельных на 190 Л.С. много видели в салонах ?
Несколько экземпляров со 190 сильным дизелем есть.
Но вы так и не ответили на вопрос - вы тестировали Тигуан на 150 лошадей? Переспрошу чуть иначе - вы вообще хоть какой-нибудь Тигуан тестировали?
А Тигуанов дизельных на 190 Л.С. много видели в салонах ?
Ну и дело-то не в том, какие авто есть в салонах прямо сейчас. Вы в принципе не можете заказать 3008-й пыж с более мощным дизелем, чем на 150 л.с.
обсуждалось авто которое было на тесте 2.0 ТДИ 150 Л.С. , так что не улетайте в космос на 240 Л.С. , у того же Пежо 3008 , есть мотор на 180 Л.С. и опять по характеристикам он будет лучше и быстрее Тигуана на 190 Л.С. Если что поклонником Пежо не являюсь , езжу на японце с большим мотором.
Зайшов на оригінальний французький peugeot.fr (бо нашим дилерам не довіряю - інколи такого понаписують, що ні в які ворота), дивлюсь технічні характеристики ОСЬ
150 дизель - розгін за 9.6 сек 180 дизель - розгін за 8.9 сек
Покажіть в якому місці Пиж швидший
Самое главное, не читать бреда (с), да? Бгггг
Самое главное, не читать бреда (с), да? Бгггг
Спасибо за совет. Как вас добавить в игнор, чтоб не читать бреда?
Сори за оф, но 1,4 млн за мелкий бюджетный кросовок на тряпке - это
Сектанты такие потешные :-)))
а які витрати палива у японського пенсіонера? чи оцинковано кузов? скільки зірок краш тест за сучасними критеріями? про що взагалі мова? створи собі окрему тему і "мрій" там на субару днями та ночами
Я двигатели упоминал как ориентир стоимости авто Мне хочется машину, которая не будет требовать ничего, кроме регламента в первые двести тысяч пробега, чтобы аирбегов и стабилизаций побольше , багажник метра полтора в длину, на киевских и загородних ямах чтобы зубы не клацали и диски не гнулись, расход не превышал десяти литров по городу и чтобы стоила до двадцати
Таких не делают. Если отбросить расход - мне подходит совершеннолетний Эскалэйд (который Кадиллак) Пишу и ржу над собой.
Так, опять-таки, Меган! 1.5 дизель. Комплектация - по бюджету. Эскалэйд - это клево. Но бюджет налагает ограничения.
Сектанты такие потешные :-)))
Секту свиделей ВАГ-а тоже можно понять - их любимая контора парит им тоже самое, что и у других но хуже и на 20% дороже. Я бы тоже бесился...
До речі, а чому в Європі бенз 1.6ТНР йде на 165 коней, а у нас обрізаний до 150?
п.с. Якщо не помилка, то в наших 3008 і паспортна динаміка буде іншою в гірший бік
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Список в студию ? 
Мне хочется машину, которая не будет требовать ничего, кроме регламента в первые двести тысяч пробега, чтобы аирбегов и стабилизаций побольше 
