камрад традиционно мелет какую-то странную ему одному понятную правду без пруфов
Традиционно чушь мелят шкодоводы, которые дальше своих сверхбюджетных авто ничего не видят. И без проблем ездят на пузотерках по дорогам николаева, где нормального асфальта вообще нету.
камрад традиционно мелет какую-то странную ему одному понятную правду без пруфов
Традиционно чушь мелят шкодоводы, которые дальше своих сверхбюджетных авто ничего не видят. И без проблем ездят на пузотерках по дорогам николаева, где нормального асфальта вообще нету.
ну про 2.0фси на В5 не я писал в свое время. так же как про заезд на горку в киеве, где 1.4ТСИ не хватит мощности, а твоему 2.5 хватит. Всем читающим смешно, вроде взрослый дядька, а защищаешь легендарную марку, которая впервые за 20 лет выпустила новый движок, который оказлася по твоим же словам медленнее старого
Їхав на А7 з 1.4 Турбо - на підйомах здихає, треба крутити.
крутить куда? до 1750 чтобы турба включилась? вы хоть понимаете что пишете?
Їхав на А7 з 1.4 Турбо - на підйомах здихає, треба крутити. Суба проходить ці ж підйоми (типу від Патона по БДН угору) навіть не помічає.
Я на цей підйом на шостій заізжаю з кліматом і навіть не відчуваю Так само як на Лобановського. Але так, доводиться до 1500 "крутити"
крутить куда? до 1750 чтобы турба включилась? вы хоть понимаете что пишете?
То на 2.0TDI 1750. На 1.4 макс момент с 1500, На 1.8 с 1250 оборотов
крутить куда? до 1750 чтобы турба включилась? вы хоть понимаете что пишете?
То на 2.0TDI 1750. На 1.4 макс момент с 1500, На 1.8 с 1250 оборотов
тем более.
Боюсь, что это был не 1.4, а атмосферный 1.6. У того действительно макс момент только на 3800 оборотах.
Зато всяких гранат-бумерангів, на кшталт адаптивного круїзу, системи контролю полоси, старт-стопа, система розпізнавання дорожніх знаків, безключового запуску, тач скріну, непрацюючої навігації, малообємних турбобензинок.... користі - 0. Лише витрати і поламки.
О, расскажите, например, про неработающую навигацию.
В Аутбеке как раз не работает. Там кЕтайское г...но пихали, на которое без слез не взглянешь. Потому имярек считает, что она нигде не работает.
Без полного привода это просто дорогой хетчбек а не кроссовер, потому он не конкурент всяким там тигуанам, которые можно взять на полном приводе...
Кросовок без можливості замовити/купити його з пп - це як на мене повна лажа... Ніяка електроніка не замінить можливості розкинути момент на всі чотири... Ось поставте 3008 на місце Тіга в тест-драйві Паші Кашчука. Думаю фінал історії всім очевидний...
Без полного привода это просто дорогой хетчбек а не кроссовер, потому он не конкурент всяким там тигуанам, которые можно взять на полном приводе...
Кросовок без можливості замовити/купити його з пп - це як на мене повна лажа... Ніяка електроніка не замінить можливості розкинути момент на всі чотири... Ось поставте 3008 на місце Тіга в тест-драйві Паші Кашчука. Думаю фінал історії всім очевидний... <br/> <a href='http://youtu.be/zrFkelTC6Ds'>http://youtu.be/zrFkelTC6Ds</a>
Согласен, момент на все 4 не раскинет, а просто проедет там же, где и Тиг.
Например, пилотам моноприводного Пежо 3008 ничего не мешает выигрывать уже 3 этапа Дакара 2017. Тыц. Причем все три призовые места за Пежо))) Получается, дело не в приводе?)))
Без полного привода это просто дорогой хетчбек а не кроссовер, потому он не конкурент всяким там тигуанам, которые можно взять на полном приводе...
Кросовок без можливості замовити/купити його з пп - це як на мене повна лажа... Ніяка електроніка не замінить можливості розкинути момент на всі чотири... Ось поставте 3008 на місце Тіга в тест-драйві Паші Кашчука. Думаю фінал історії всім очевидний... <br/> <a href='http://youtu.be/zrFkelTC6Ds'>http://youtu.be/zrFkelTC6Ds</a>
Согласен, момент на все 4 не раскинет, а просто проедет там же, где и Тиг.
Ну от подивись відео і потім скажи яку б з тих трьох гірок зміг би взяти монопривідний 3008? Моя думка - жодну... Тому кліренс і висока посадка це все звичайно гут, але без пп цей кросовок неповноцінний...
Вот знал же Киприот, как забросить тему о Пыже: уже на 10й странице сам Пыж никому не интересен, обсуждают, как едет ВАГ в сравнении с японцами )))
так а шо обсуждать, когда оверпрайс раз, машину никто не видел, два
Оверпрайз, потому что машина выглядит, едет и напичкана лучше японо-китайско-корейских и некоторых немецко-испанско-чешских конкурентов. Это касается и материалов, и шумки, и звука. И тем более дизайна. Едет - это не про скорость разгона, а про сочетание подвески, рулевого и движка. Все очень достойно. Предъявить можно по сути только маленький выбор движков и коробок на фоне ВАГа, но на самом деле предложены оптимальные варианты.
...
Кросовок без можливості замовити/купити його з пп - це як на мене повна лажа... Ніяка електроніка не замінить можливості розкинути момент на всі чотири... Ось поставте 3008 на місце Тіга в тест-драйві Паші Кашчука. Думаю фінал історії всім очевидний... <br/> <a href='http://youtu.be/zrFkelTC6Ds'>http://youtu.be/zrFkelTC6Ds</a>
Согласен, момент на все 4 не раскинет, а просто проедет там же, где и Тиг.
Ну от подивись відео і потім скажи яку б з тих трьох гірок зміг би взяти монопривідний 3008? Моя думка - жодну... Тому кліренс і висока посадка це все звичайно гут, але без пп цей кросовок неповноцінний...
Сначала проверь, а потом утверждай. Что там насчет Дакара? Там горок не было?
Не стоит отрицать очевидное, любой ПП с нормальными углами уедет вне асфальта гораздо дальше недопривода.
Не стоит отрицать очевидное, любой ПП с нормальными углами уедет вне асфальта гораздо дальше недопривода.
А что с Дакаром то?
...
Согласен, момент на все 4 не раскинет, а просто проедет там же, где и Тиг.
Ну от подивись відео і потім скажи яку б з тих трьох гірок зміг би взяти монопривідний 3008? Моя думка - жодну... Тому кліренс і висока посадка це все звичайно гут, але без пп цей кросовок неповноцінний...
Сначала проверь, а потом утверждай. Что там насчет Дакара? Там горок не было?
Ти дійсно думаєш, що 3008 взяв би хоч одну з тих гірок? Навіщо заперечувати очевидне: з пп прохідність вища? Перевірити? Як? 3008 вже є в Україні? Приїде, потрапить до Паші чи до когось такого гарного критика в руки - побачимо. Хоча напевно монопривід просто не потягнуть в такі гівна... Про Дакар два слова: там не цивільні авто, там не пересічні водії...
А что с Дакаром то?
А что с Дакаром? Специально разработанный для ралли Peugeot 3008 DKR имеет какое-то отношение к серийному 3008-му?
Вам реально люди дело говорят что 4х4 лучше чем просто 2х2, а там каждый сам выбирает что ему нужно, ИМХО полный привод повышеный расход,нужен зимой, да и то на форике я себя стрёмно чувствовал по трасе водило, нечищено, колея, снег метёт, 80км/ч хватало, но были кадры под 100-110 топили на переднеприводных .
А что с Дакаром то?
А что с Дакаром? Специально разработанный для ралли Peugeot 3008 DKR имеет какое-то отношение к серийному 3008-му?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
<br/> <a href='http://youtu.be/zrFkelTC6Ds'>http://youtu.be/zrFkelTC6Ds</a> 
<br/> <a href='http://youtu.be/zrFkelTC6Ds'>http://youtu.be/zrFkelTC6Ds</a> 
с времён когда пацаном давали по рулить 605... Кок-пит прикольно...
??? Насколько хватило средних познаний английского 
.
единицы.
