Cypriot 28.11.2018 08:17 пишет: Конкуренти просіли через маніпуляції з викидами та відсутність реальних технологій щодо їх зменшення до потрібного рівня.
Так от якраз НЕ через маніпуляції з викидами - про маніпуляції відомо вже пару років як, а продажі (принаймні в Європі) не зменшувались Просіли, бо не встигають привести всі випробування у відповідність до гармонізованого стандарту WLTP
Cypriot 28.11.2018 08:17 пишет: Конкуренти просіли через маніпуляції з викидами та відсутність реальних технологій щодо їх зменшення до потрібного рівня.
Так от якраз НЕ через маніпуляції з викидами - про маніпуляції відомо вже пару років як, а продажі (принаймні в Європі) не зменшувались Просіли, бо не встигають привести всі випробування у відповідність до гармонізованого стандарту WLTP
Це все проблема одного порядку. Маніпуляції були потрібні через невідповідність, якої немає до сих пір.
Falwar 28.11.2018 11:22 пишет: В будь-якому випадку 3008 успішна модель. А форумні ванги, що пророкували провал продажів через відсутність ПП, в черговий раз не вгадали
А хто пророкував саме провал? Тут, наскільки пригадую, обурювались відсутності ПП навіть в вигляді опції, точились холівари по його корисності/безглуздості тощо Але те, що недопривідних жипів купували і купують достатньо, то ці речі не викликали сумніву ні в кого ніби
п.с. Я до сих пір вважаю недопривідний кросовер безглуздям якщо що
Cypriot 28.11.2018 08:17 пишет: Конкуренти просіли через маніпуляції з викидами та відсутність реальних технологій щодо їх зменшення до потрібного рівня.
Так от якраз НЕ через маніпуляції з викидами - про маніпуляції відомо вже пару років як, а продажі (принаймні в Європі) не зменшувались Просіли, бо не встигають привести всі випробування у відповідність до гармонізованого стандарту WLTP
Це все проблема одного порядку. Маніпуляції були потрібні через невідповідність, якої немає до сих пір.
Загалом так. Але повертаючись до бравади показниками 3008го я ще раз наголошу, що стратегія просто дочекатись, коли опонент встягне в бюрократичну халепу, це так собі досягнення
Cypriot 28.11.2018 09:56 пишет: Все в этом мире ситуативно, даже то, что Гольф - самая продаваемая модель в Европе уже много лет))
Багато років підряд - це не ситуативність, а те що британці називають consistency
Але як споживач я насправді щиро бажаю щоб гольфа посунув хтось з конкурентів Це як ні що виведе гонку в класі на новий рівень від чого знову ж таки ми з вами лише виграєм
Так от якраз НЕ через маніпуляції з викидами - про маніпуляції відомо вже пару років як, а продажі (принаймні в Європі) не зменшувались Просіли, бо не встигають привести всі випробування у відповідність до гармонізованого стандарту WLTP
Це все проблема одного порядку. Маніпуляції були потрібні через невідповідність, якої немає до сих пір.
Загалом так. Але повертаючись до бравади показниками 3008го я ще раз наголошу, що стратегія просто дочекатись, коли опонент встягне в бюрократичну халепу, це так собі досягнення
Ні, це не бюрократична халепа, а невідповідність технологій новим стандартам. В'
Це все проблема одного порядку. Маніпуляції були потрібні через невідповідність, якої немає до сих пір.
Загалом так. Але повертаючись до бравади показниками 3008го я ще раз наголошу, що стратегія просто дочекатись, коли опонент встягне в бюрократичну халепу, це так собі досягнення
Ні, це не бюрократична халепа, а невідповідність технологій новим стандартам. В'
Бюрократична халепа в тому плані, що обвал продажів в Європі НЕ тому що покупці перестали брати
Falwar 28.11.2018 11:22 пишет: В будь-якому випадку 3008 успішна модель. А форумні ванги, що пророкували провал продажів через відсутність ПП, в черговий раз не вгадали
А хто пророкував саме провал? Тут, наскільки пригадую, обурювались відсутності ПП навіть в вигляді опції, точились холівари по його корисності/безглуздості тощо Але те, що недопривідних жипів купували і купують достатньо, то ці речі не викликали сумніву ні в кого ніби
п.с. Я до сих пір вважаю недопривідний кросовер безглуздям якщо що
Скину декілька коментарів з перших сторінок: -А вообще вопрос цены, если он будет стоить как конкуренты с ПП, то это будет провал -Соглашусь, отсутствие ПП - резко сократит аудиторию... но... кто-то безусловно купит. -Если 3008 на моноприводе будет стоить как прочие паркетники на моноприводе, то да, будут брать, но тут похоже не тот случай. -Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит. -Если бы оно при этом ехало были бы шансы. С теми двигателями, что предлагают - сомневаюсь.
Лише одна ванга знайшлась на форумі з коментарем: "Нас рассудят показатели продаж! Запомните это сообщение"
Falwar 28.11.2018 11:22 пишет: В будь-якому випадку 3008 успішна модель. А форумні ванги, що пророкували провал продажів через відсутність ПП, в черговий раз не вгадали
А хто пророкував саме провал? Тут, наскільки пригадую, обурювались відсутності ПП навіть в вигляді опції, точились холівари по його корисності/безглуздості тощо Але те, що недопривідних жипів купували і купують достатньо, то ці речі не викликали сумніву ні в кого ніби
п.с. Я до сих пір вважаю недопривідний кросовер безглуздям якщо що
Скину декілька коментарів з перших сторінок: -А вообще вопрос цены, если он будет стоить как конкуренты с ПП, то это будет провал -Соглашусь, отсутствие ПП - резко сократит аудиторию... но... кто-то безусловно купит. -Если 3008 на моноприводе будет стоить как прочие паркетники на моноприводе, то да, будут брать, но тут похоже не тот случай. -Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит. -Если бы оно при этом ехало были бы шансы. С теми двигателями, что предлагают - сомневаюсь.
Лише одна ванга знайшлась на форумі з коментарем: "Нас рассудят показатели продаж! Запомните это сообщение"
Ну так відколи це для афтуа ціна на автомобіль (будь-який, тупо будь-який) була адекватною Завжди ціна "не така". Замість 3008 підставте будь-яку іншу модель і марку, а на виході фтуя буде невдоволено бубніти
І я от там на початку теми перед вангуванням про показники продажів і написав: "Тю, я як завжди випаду з афтуашного тренду "правильної ціни", але якщо розглядати сабж саме як паркет тим, кому повний привід не потрібен принципово, то ІМХО норм ціни"
Falwar 28.11.2018 15:49 пишет: Те, що ціна "завжди не така" - то зрозуміло. Але пророкували, що у випадку однакових цін з конкурентами, що мають ПП, 3008 брати не будуть.
Ціни однакові, але 3008 таки беруть
Как далеки они от народа. Це ще раз показує, що між автоюа та загальним авторинком України - не безодня, але велика прірва. Тут зібрались таки собі естети гонщики вагофіли, які міряються секундами до розгону, моментамиЮ, карплеями. лошать авто, які на перших місцях по продажам у країні. Тому орієнтуватись на думку форуму у виборі авто треба дуже обережно, хоча читати іноді цікаво.
Falwar 28.11.2018 15:49 пишет: Те, що ціна "завжди не така" - то зрозуміло. Але пророкували, що у випадку однакових цін з конкурентами, що мають ПП, 3008 брати не будуть.
Ціни однакові, але 3008 таки беруть
Как далеки они от народа. Це ще раз показує, що між автоюа та загальним авторинком України - не безодня, але велика прірва. Тут зібрались таки собі естети гонщики вагофіли, які міряються секундами до розгону, моментамиЮ, карплеями. лошать авто, які на перших місцях по продажам у країні. Тому орієнтуватись на думку форуму у виборі авто треба дуже обережно, хоча читати іноді цікаво.
А что ты хотел? Тут автофорум, а не форум домохозяек. Большинство покупает машины по принципу "вот такая красненькая" и "подешевле". На всё остальное наплевать. Но тогда и на форум приходить смысла нет. Если же ты сюда каким-то образом попал, значит другие факторы уже тоже интересны.
Falwar 28.11.2018 15:49 пишет: Те, що ціна "завжди не така" - то зрозуміло. Але пророкували, що у випадку однакових цін з конкурентами, що мають ПП, 3008 брати не будуть.
Ціни однакові, але 3008 таки беруть
Как далеки они от народа. Це ще раз показує, що між автоюа та загальним авторинком України - не безодня, але велика прірва. Тут зібрались таки собі естети гонщики вагофіли, які міряються секундами до розгону, моментамиЮ, карплеями. лошать авто, які на перших місцях по продажам у країні. Тому орієнтуватись на думку форуму у виборі авто треба дуже обережно, хоча читати іноді цікаво.
а статистикой продаж в украине есть что подкрепить? или абы так сказать?
Falwar 28.11.2018 15:49 пишет: Те, що ціна "завжди не така" - то зрозуміло. Але пророкували, що у випадку однакових цін з конкурентами, що мають ПП, 3008 брати не будуть.
Ціни однакові, але 3008 таки беруть
Как далеки они от народа. Це ще раз показує, що між автоюа та загальним авторинком України - не безодня, але велика прірва. Тут зібрались таки собі естети гонщики вагофіли, які міряються секундами до розгону, моментамиЮ, карплеями. лошать авто, які на перших місцях по продажам у країні. Тому орієнтуватись на думку форуму у виборі авто треба дуже обережно, хоча читати іноді цікаво.
Falwar 28.11.2018 15:49 пишет: Те, що ціна "завжди не така" - то зрозуміло. Але пророкували, що у випадку однакових цін з конкурентами, що мають ПП, 3008 брати не будуть.
Ціни однакові, але 3008 таки беруть
Как далеки они от народа. Це ще раз показує, що між автоюа та загальним авторинком України - не безодня, але велика прірва. Тут зібрались таки собі естети гонщики вагофіли, які міряються секундами до розгону, моментамиЮ, карплеями. лошать авто, які на перших місцях по продажам у країні. Тому орієнтуватись на думку форуму у виборі авто треба дуже обережно, хоча читати іноді цікаво.
так просвети же, что надо брать
рюшки-плюшки и свистелки-перделки. а как едет и кошерные ли в авто ходовка/коробка/двигло или нет - вторично.
Как далеки они от народа. Це ще раз показує, що між автоюа та загальним авторинком України - не безодня, але велика прірва. Тут зібрались таки собі естети гонщики вагофіли, які міряються секундами до розгону, моментамиЮ, карплеями. лошать авто, які на перших місцях по продажам у країні. Тому орієнтуватись на думку форуму у виборі авто треба дуже обережно, хоча читати іноді цікаво.
так просвети же, что надо брать
рюшки-плюшки и свистелки-перделки. а как едет и кошерные ли в авто ходовка/коробка/двигло или нет - вторично.
так камрад же в списке перечислил "карплеи", так что свистелки-перделки выходит тоже не у дел
Dmitrik 28.11.2018 17:31 пишет: Как далеки они от народа. Це ще раз показує, що між автоюа та загальним авторинком України - не безодня, але велика прірва.
Взагалі-то Кіпріот статистику зовсім не українського ринку привів.
Dmitrik 28.11.2018 17:31 пишет: Как далеки они от народа. Це ще раз показує, що між автоюа та загальним авторинком України - не безодня, але велика прірва.
Взагалі-то Кіпріот статистику зовсім не українського ринку привів.