Не знаю, о каких "всех СМИ" речь. Производитель заявляет 10.5 сек, которые подтверждаются независимыми измерениями. https://youtu.be/bQnhb_xmvlU?t=1430
В ответ на: ...
Все СМИ дают в диапазоне 9,6-9,8.
Не знаю, о каких "всех СМИ" речь. Производитель заявляет 10.5 сек, которые подтверждаются независимыми измерениями. https://youtu.be/bQnhb_xmvlU?t=1430
В ответ на: Мощность и крутящий момент в широком диапазоне оборотов не могут взятся из ниоткуда. С 1,0-1.4 их не выжмешь, какую турбину туда не колхозь.
150-сильный 1.4TSI имеет максимальный момент в 250Нм, доступный в диапазоне от 1500 до 3500 оборотов. Без всякого "колхоза" и чиповки, прямо с завода. И максимальное значение момента и диапазон превосходят то, что может дать 2.5 литровый атмосферник от Субару.
А какое отношение имеет аут 2015 года к моему? У меня и движок другой, и кузов. На ВАГовском 1.4 турбо ездил - нога устает на газ давить, все время нужно выше 3000 оборотов держать, чтобы ехал.
Мощность и крутящий момент в широком диапазоне оборотов не могут взятся из ниоткуда. С 1,0-1.4 их не выжмешь, какую турбину туда не колхозь.
Я не буду заперечувати - після 5000об двиг починає здуватись, але до цього моменту потужності і моменту там все в порядку (ну відносно звісно) Принаймні в експлуатації мені більше подобається, аніж атмо3.5 (і мова не про споживання якщо що)
Ну как бы, когда я еду задним ходом, то что там перед авто меня мало волнует. А смотреть в экранчик и по сторонам как то без проблем получается.
Это, извините, за прямоту - художественный свист. Наши глаза не позволяют одновременно смотреть, скажем, в окно водительской двери (влево) и на экран мультимедии, куда выводится изображение с камеры (вправо и чуть вниз). У стрекозы, наверное, получится, а у людей - нет.
В ответ на: Если что в семье в одном авто только камера заднего вида, во втором - только задний парктроник. Камера намного эффективнее и к ней в дополнение задний парктроник абсолютно не нужен.
А у меня есть и то и другое, на одном авто. И опыт использования говорит, что обе фичи отлично дополняют друг друга.
А какое отношение имеет аут 2015 года к моему? У меня и движок другой, и кузов. На ВАГовском 1.4 турбо ездил - нога устает на газ давить, все время нужно выше 3000 оборотов держать, чтобы ехал.
как же на субаровском ездить, там 4к постоянно держать надо походу
Різниця у 1.5 секунди буде тільки у поривнянні з повнопривідною версією. Якщо обидві будуть 4х2 то прискоренняя КАШКАЮ з 1.6dCi буде навіть швидшим (на 0.3с) при -2 л. дизелю на сто. Отакі справи.
Пиж 9.6с. Кашкай 1.6CVT передній привід на autoua має 11.1. Якщо в вас є інші офіційні дані радий буду побачити, до наспарді не знайшов на сайті Ніссану
Пиж 9.6с. Кашкай 1.6CVT передній привід на autoua має 11.1. Якщо в вас є інші офіційні дані радий буду побачити, до наспарді не знайшов на сайті Ніссану
harald67 26.01.2017 15:42 пишет: А какое отношение имеет аут 2015 года к моему? У меня и движок другой, и кузов.
Типу у вас на старому поколінні динаміка краща, ніж на новому? Чи як?
harald67 26.01.2017 15:42 пишет: На ВАГовском 1.4 турбо ездил - нога устает на газ давить, все время нужно выше 3000 оборотов держать, чтобы ехал.
Я не знаю що в таких ситуаціях відповідати. Якби це Сергуччо написав, я там ще зробив би поправку на монзанутість (в хорошому сенсі) Хіба що ви про старе покоління - там можливо хз
А какое отношение имеет аут 2015 года к моему? У меня и движок другой, и кузов.
Да, у вас движок на несколько лошадей слабее
В ответ на: На ВАГовском 1.4 турбо ездил - нога устает на газ давить, все время нужно выше 3000 оборотов держать, чтобы ехал.
"ВАГовских 1.4 турбо" - вагон и маленькая тележка. Я ездил на 122-сильной версии в прокатной Audi A3 и на 150-сильной версии в Jetta (2015 года). Для обеих случаев ваше утверждение про "3000 оборотов" - чушь.
ну при выборе камеры и полного привода, для меня выбор очевиден
Правильно - треба брати камеру і повний привід
кстати, почему нет 4*4 кашкая на дизеле на автомате?
Як немає??? Так он жеж в прайсах вище кидали - є 2.0 на варіку. Чи вам конкретно варік не нра? Він там дуже хороший, я тестив (правда, 1.2турбо), так коробка дуууже сподобалась
кстати, почему нет 4*4 кашкая на дизеле на автомате?
Як немає??? Так он жеж в прайсах вище кидали - є 2.0 на варіку. Чи вам конкретно варік не нра? Він там дуже хороший, я тестив (правда, 1.2турбо), так коробка дуууже сподобалась