Нынешняя конфигурация отбойника - временная, он еще не установлен на свое проектное положение. Связано с необходимостью открыть движение к дате, хотя часть путепровода еще требует завершения ремонтных работ (в кадре видеопробок - справа).
Но это же нонсенс. Сакральная дата, которая отменяет здравый смысл? Зачем? Пусть бы открывали уже к 1-му сентября, но доделали наверху всё и продолжали бы мазать снизу и сбоку, как они сейчас делают.
Есть такой сайтик Слово и Дело. Когда политики чего то обещают - там фиксируют с сркоами. Виталька обещал к 24 значит надо к 24 а то не досчитается в карме.
та не, Виталька как раз в сентябре обещал https://www.slovoidilo.ua/promise/43117.html Просто как всегда нужно было открыть к дате, пусть и недоделанный. Странно, что ленточки никто не резал
К 1 сентября не откроют. Справа по направлению в город еще надо доделать железобетонную отмостку-расширение. На самом мосту сделали, осталось буквально пару десятков метров по насыпи. Ну и оно же застыть и набрать прочность должно еще, верно?
Может, и так. Но открывать такие объекты к каким-то праздникам, а не по мере готовности, – зло.
Может, и так. Но открывать такие объекты к каким-то праздникам, а не по мере готовности, – зло.
Вам щось заважає зараз НОРМАЛЬНО користуватись шляхопроводом Нивки? Чи Ви просто так вважаєте загалом, а через Нивки їздите раз у місяць?
Может, и так. Но открывать такие объекты к каким-то праздникам, а не по мере готовности, – зло.
Вам щось заважає зараз НОРМАЛЬНО користуватись шляхопроводом Нивки? Чи Ви просто так вважаєте загалом, а через Нивки їздите раз у місяць?
человек живет на выезде с галагановской , как и я .
мимо- защитник отбитого мозга . по теме , есть нормы по "устойке" бетона, там они "выдержаны" , бетону нашептали к 24 , вот он и отстоялся . про внешний вид - вообще молчим . прокатился - ппц.
чем раньше-тем лучше,меня закумарило объезжать Щербакова. Смысл держать закрытым готовый на 99% мост?ради экгпертов со святошино ,а остальные пусть еще недельку постоят-подымят в пробках,да?
Столько "зрады" по поводу кривого отбойника ... Правильно говорят, что дураку половину работы не показывают ..
Пробак превратился в стандартную тянучку, ремонт моста никаких кардинальных проблем не решил, точнее не мог решить и не решил. В сторону центра поток держит узкий проезд под мостом на метро Берестейская, а от центра - широченный мост Святошино и его незабвенный общественный транспорт в 3 ряда до моста и после....
п.с. что открыли мост - это ИМХО хорошо, хоть быстрее стало
Те що відремонтували - добре, там ремонт давно назрів (як і на багатьох інших ШП). Те що запустили раніше - теж непогано, якщо це не порушує технологію укладки асфальту та відстоювання бетону. А от відсутність обіцяної +1 смуги та обіцянка втулити внизу світлофор - це таки зрада.
3 полосы из центра будет. сделали 5 полос. но! на кой там светофор оставляют и не меняют цикл - это трындец .
Нынешняя конфигурация отбойника - временная, он еще не установлен на свое проектное положение. Связано с необходимостью открыть движение к дате, хотя часть путепровода еще требует завершения ремонтных работ (в кадре видеопробок - справа).
проехался сегодня из центра, присмотрелся к отбойнику - я хз что там за временная конфигурация, прикручен болтами на мосту, на дороге торчат швелеры из асфальта - неужели при перестановке будут все ломать и латать?..
Нынешняя конфигурация отбойника - временная, он еще не установлен на свое проектное положение. Связано с необходимостью открыть движение к дате, хотя часть путепровода еще требует завершения ремонтных работ (в кадре видеопробок - справа).
проехался сегодня из центра, присмотрелся к отбойнику - я хз что там за временная конфигурация, прикручен болтами на мосту, на дороге торчат швелеры из асфальта - неужели при перестановке будут все ломать и латать?..
на мосту он не прикручен, только соединен между собой. Как и много других "гибких" отбойников. после доделки, его просто передвинут.
Одному мне кажется, что асфальт на пролетах путепровода какой-то более шершавый, чем на спусках/подъемах? Почему так? Это особенность вот того модного "гусасфальта"? И еще, мне кажется стыки (швы) на асфальте между участком пролетов и насыпями очень широкий и глубокий - прям канавы целые. Так надо?
Нынешняя конфигурация отбойника - временная, он еще не установлен на свое проектное положение. Связано с необходимостью открыть движение к дате, хотя часть путепровода еще требует завершения ремонтных работ (в кадре видеопробок - справа).
проехался сегодня из центра, присмотрелся к отбойнику - я хз что там за временная конфигурация, прикручен болтами на мосту, на дороге торчат швелеры из асфальта - неужели при перестановке будут все ломать и латать?..
на мосту он не прикручен, только соединен между собой. Как и много других "гибких" отбойников. после доделки, его просто передвинут.
ну, дай Б-г. Но "юбка" выглядит прикрученной болтами.
ну, дай Б-г. Но "юбка" выглядит прикрученной болтами.
Такой же точно отбойник находится на путепроводе через Палладина. И как-то вследствие ДТП его хорошенько так подвинуло, долго кривой стоял, пока дорожники подвинули его обратно. То есть он подвижный
ну, дай Б-г. Но "юбка" выглядит прикрученной болтами.
Такой же точно отбойник находится на путепроводе через Палладина. И как-то вследствие ДТП его хорошенько так подвинуло, долго кривой стоял, пока дорожники подвинули его обратно. То есть он подвижный
деформируемый, гасящий энергию удара
...
проехался сегодня из центра, присмотрелся к отбойнику - я хз что там за временная конфигурация, прикручен болтами на мосту, на дороге торчат швелеры из асфальта - неужели при перестановке будут все ломать и латать?..
на мосту он не прикручен, только соединен между собой. Как и много других "гибких" отбойников. после доделки, его просто передвинут.
ну, дай Б-г. Но "юбка" выглядит прикрученной болтами.
это его лапы - которые не видны, между собой собраны. ЗЫ видел их как разгружали, там конструкция такая лапа в лапу, и он флексибел, то есть он сдвигаемый, гасящий удар. Для города имхо лучшее решение. на ММ такой же, не раз уже себя оправдал.
Одному мне кажется, что асфальт на пролетах путепровода какой-то более шершавый, чем на спусках/подъемах? Почему так? Это особенность вот того модного "гусасфальта"?
Именно. Такое есть на всех объектах последних лет.
Знаете, что для меня поменялось после ввода моста в эксплуатацию? Ничего. Пробка при движении в центр сместилась на площадь Победы и Бульвар Шевченка Время в дороге осталось то же.
Знаете, что для меня поменялось после ввода моста в эксплуатацию? Ничего. Пробка при движении в центр сместилась на площадь Победы и Бульвар Шевченка Время в дороге осталось то же.
А для меня поменялось ощущение того, что теперь опасность обрушения стала значительно меньше. Этого разве мало?
Я к тому, что главной целью реконструкции была безопасность. А если еще и при открытии третьей полосы в сторону выезда из города и улучшится пропускная способность - это вообще прекрасно.
в корне не согласен, я выезжая позже на 15-20мин. доезжаю быстрее на 10-15мин. для меня грубо говоря полчаса, я рад. вот правда, как закончат вообще совсем, дай им бог здоровья от честно. везде блин зрада шоли?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
человек живет на выезде с галагановской , как и я .
