Kirill_vaz 26.01.2017 11:30 пишет: Надеюсь окружную закончат. Вставать в 4 утра чтобы до 7 попасть на работу не хочется. А с 7.30 там уже будет армагедон.
Как раз с потеплением на Окружной ремонт продолжиться. Так что, как минимум, на ближайшие полгода эта сторона Киева будет в перманентных пробках.
И где тут клон темы? Это из разряда "не нужно плодить темы про каждое ДТП отдельно" (например) если есть ветк с ДТП в Киеве/Днепре/Украине. Вот реально не в тему пост (без обид).
И где тут клон темы? Это из разряда "не нужно плодить темы про каждое ДТП отдельно" (например) если есть ветк с ДТП в Киеве/Днепре/Украине. Вот реально не в тему пост (без обид).
Socrat 26.01.2017 11:54 пишет: мне вот интересно другое. почему такие длительные сроки? неужели нельзя сделать за месяц, нагнав туда людей и техники?
на окружной мост уже полгода колупают 6 калек:(((
Уверен что можно. Во всяком случае если не 1мес так за 2-3 месяца, как покаызывает практика ( Туннель и яма ) можно делать все оперативно но в данном случае есть 2 составляющие: техпроцесс и, увы, наша страна.
цитата "Головна зміна, яка дозволить значно зменшити затори в години пік, – це влаштування 5 смуг руху транспорту (3 – на виїзд із Києва та 2 – на в’їзд до столиці). Для підвищення безпеки дорожнього руху буде встановлено розподільче огородження."
Так это как раз правильно - "в Киев" по факту сейчас и есть 3 полосы - 2 на мосту + 1 справа от моста, чего не скажешь про "из Киева". Вот в комплект к ремонту еще бы кто поубиврал щемящихся на мост и их пропускающих...
Треба бачити наглядний проект,як воно має бути зі смугами.А то до кінця не зрозуміло. Сумніваюсь щоб естакаду розширювали П.с непоганий варіант для обмеження "влізунів" на міст Дуже поширено в Європі.
Треба бачити наглядний проект,як воно має бути зі смугами.А то до кінця не зрозуміло. Сумніваюсь щоб естакаду розширювали П.с непоганий варіант для обмеження "влізунів" на міст Дуже поширено в Європі.
В кратце, таки путепровод на Нивках починят гусасфальтом. Что есть оооочень хорошо! По итогу получим путепровод, который лет 10 минимум никто не будет трогать. Путепровод Нивки #перемога
Гусасфальт - это, наверное, хорошо. Но есть и огромный минус во всем этом: лично я до последнего надеялся, тчо капремонт моста на Нивках будет сопровождаться, как несколько раз обещалось, рсширением этого моста/ реконструкцией развязки. А теперь понятно, что пробки на Берестейке вечером и на Святошино-Нивках по утрам - это навсегда...
Mr.Steel 29.05.2017 15:26 пишет: ....лично я до последнего надеялся, тчо капремонт моста на Нивках будет сопровождаться, как несколько раз обещалось, рсширением этого моста/ реконструкцией развязки. А теперь понятно, что пробки на Берестейке вечером и на Святошино-Нивках по утрам - это навсегда...
Считаю, что пробки утром из-за берестейской, а не путепровода на Нивках... Когда ремонта еще не было, поток начинал ехать после берестейской, а не Нивок.
Считаю, что пробки утром из-за берестейской, а не путепровода на Нивках... Когда ремонта еще не было, поток начинал ехать после берестейской, а не Нивок.
И то и другое, зависит от времени и направления движения. Достаточно поехать вечером от Шулявки в направлении Святошино и посмотреть как 3-4 ряда пытаются втиснуться в 2 ряда путепровода на Нивках. Как выше уже заметили эту проблему оставили навсегда.
Negative 30.05.2017 09:43 пишет: как 3-4 ряда пытаются втиснуться в 2 ряда путепровода на Нивках. Как выше уже заметили эту проблему оставили навсегда.
когда то я там выстаивал по 20 минут чтобы попасть на мост, через некоторое время я понял что что то делаю не так теперь манал я это делать, въезд на мост только с первого ряда
утром, то что этот мост есть узкое место не заметно, потому что все тянется как минимум до берестейки, и часть потока может без особых проблем идти низом в обратную сторону низом без проблем не получается, потому шо есть круг
вечером же это хорошо видно, затык начинается с въезда на мост, дальше немного лучше до святошино, после святошино свободно
Negative 30.05.2017 09:43 пишет: Достаточно поехать вечером от Шулявки в направлении Святошино и посмотреть как 3-4 ряда пытаются втиснуться в 2 ряда путепровода на Нивках. Как выше уже заметили эту проблему оставили навсегда.
Negative 30.05.2017 09:43 пишет: И то и другое, зависит от времени и направления движения. Достаточно поехать вечером от Шулявки в направлении Святошино и посмотреть как 3-4 ряда пытаются втиснуться в 2 ряда путепровода на Нивках. Как выше уже заметили эту проблему оставили навсегда.
Да почему же оставили??? Ведь писали уже не раз, что на этом путепроводе будет +1 полоса в направлении из центра. Что не так?
Negative 30.05.2017 09:43 пишет: И то и другое, зависит от времени и направления движения. Достаточно поехать вечером от Шулявки в направлении Святошино и посмотреть как 3-4 ряда пытаются втиснуться в 2 ряда путепровода на Нивках. Как выше уже заметили эту проблему оставили навсегда.
Да почему же оставили??? Ведь писали уже не раз, что на этом путепроводе будет +1 полоса в направлении из центра. Что не так?
не мешайте зраду розганять, люди даже не читают особо что писали про ремонт
Rever 30.05.2017 11:16 пишет: Да почему же оставили??? Ведь писали уже не раз, что на этом путепроводе будет +1 полоса в направлении из центра. Что не так?
Серьезно? Не видел этой информации. Ну если так, то еще куда ни шло. Видимо, под это дело сейчас навешивают с краю моста какую-то деревянную опалубку. Остается верить, что эта расширенная часть будет еще и устойчивой. Хотя они ее под тротуар, видимо, расширят, а ТС будут по основной части моста ехать.
Rever 30.05.2017 11:16 пишет: Да почему же оставили??? Ведь писали уже не раз, что на этом путепроводе будет +1 полоса в направлении из центра. Что не так?
Серьезно? Не видел этой информации. Ну если так, то еще куда ни шло. Видимо, под это дело сейчас навешивают с краю моста какую-то деревянную опалубку. Остается верить, что эта расширенная часть будет еще и устойчивой. Хотя они ее под тротуар, видимо, расширят, а ТС будут по основной части моста ехать.
Rever 30.05.2017 11:16 пишет: Да почему же оставили??? Ведь писали уже не раз, что на этом путепроводе будет +1 полоса в направлении из центра. Что не так?
Серьезно? Не видел этой информации. Ну если так, то еще куда ни шло. Видимо, под это дело сейчас навешивают с краю моста какую-то деревянную опалубку. Остается верить, что эта расширенная часть будет еще и устойчивой. Хотя они ее под тротуар, видимо, расширят, а ТС будут по основной части моста ехать.
то ще не опалубка, а тимчасові перила - безпека праці для робітників, щоби із шляхопроводу не попадали.
Kirill_vaz 26.01.2017 11:30 пишет: Надеюсь окружную закончат. Вставать в 4 утра чтобы до 7 попасть на работу не хочется. А с 7.30 там уже будет армагедон.
Да не стоит так переживать и расстраиваться, вдруг еще топливо подорожает то 2х баксов..
Negative 30.05.2017 09:43 пишет: И то и другое, зависит от времени и направления движения. Достаточно поехать вечером от Шулявки в направлении Святошино и посмотреть как 3-4 ряда пытаются втиснуться в 2 ряда путепровода на Нивках. Как выше уже заметили эту проблему оставили навсегда.
Да почему же оставили??? Ведь писали уже не раз, что на этом путепроводе будет +1 полоса в направлении из центра. Что не так?
Кстати вролне можно сделать +1 полосу в центр - только не на ПП, а справа от ПП - сделать ее самой правой, чтоб не мешать развязке.
Lavrik 30.05.2017 16:46 пишет: Ставлять світлофор перед кругом з Перемоги на Щербаковського
С 1 июня до сентября мост перекрывают полностью, уже в обе стороны. На выезд из Киева поток пустят справа от моста. Теперь в обе стороны будет невесело. Ссылка
Интересно, гусасфальт это хорошо, но при отсутствии рабочей документации, это просто перевод денег ибо под него надо лить бетонку как яичко, а это у нас просто не будут делать и пойдут продавливания покрытия чрез годик, лучше бы сделали капиталку с расширением, но это денег надо просто ппц.
pandry2007 30.05.2017 20:32 пишет: Интересно, гусасфальт это хорошо, но при отсутствии рабочей документации, это просто перевод денег ибо под него надо лить бетонку как яичко, а это у нас просто не будут делать и пойдут продавливания покрытия чрез годик, лучше бы сделали капиталку с расширением, но это денег надо просто ппц.
Там сейчас ложится арматура явно под заливку бетона
pandry2007 30.05.2017 20:32 пишет: Интересно, гусасфальт это хорошо, но при отсутствии рабочей документации, это просто перевод денег ибо под него надо лить бетонку как яичко, а это у нас просто не будут делать и пойдут продавливания покрытия чрез годик, лучше бы сделали капиталку с расширением, но это денег надо просто ппц.
те що я спостерігав на південному та на науки співпадає із "под него надо лить бетонку как яичко". потім цей бетон чимось помаранчовим покривають, вже потім гусафаль той кладуть по рейках
Mr.Steel 30.05.2017 16:26 пишет: Серьезно? Не видел этой информации. Ну если так, то еще куда ни шло. Видимо, под это дело сейчас навешивают с краю моста какую-то деревянную опалубку. Остается верить, что эта расширенная часть будет еще и устойчивой. Хотя они ее под тротуар, видимо, расширят, а ТС будут по основной части моста ехать.
Тротуар Как на тот тротуар пешеходы будут попадать?
gorbich 01.06.2017 08:50 пишет: по видеопробкам видно ,что закрыт и затык там. а кто ездил там ? как организовали движ ?
В сторону Святошино - вдоль моста, через круг и светофор (который установили сразу за разворотом в центр). Заезд на мост перекрыт. Разворот открыт, но нужно стоять в общей очереди. В сторону центра после моста , до моста видимо
MeganeII 01.06.2017 08:43 пишет: Все, приехали.... В сторону Святошино - вдоль моста, через круг и светофор. Заезд на мост перекрыт. Разворот под мостом открыт.. Вечером будет полная
Доречі. Я не бачу причини, чому б не дозволити ПЕРЕД шляхопроводом в сторону центру РОЗВОРОТ. Тим самим можна було би розвантажити трохи армагедон, частина транспорту поїхала б через Туполєва. Можливо хтось би доніс такий варіант до організаторів руху на тій ділянці.
Добавлю. В іншу сторону також можна такий же фінт провернути.
С 1 июня мост закрыт. До 1 сентября закрыто движение на мосту возле станции метро Нивки. Как сообщает Киевавтодор, мост закрыт из-за реконструкции транспортного узла на пересечении пр. Победы и ул. Щербаковского. С 1 июня по 24 августа изменят работу троллейбусы №7 и 93Н. По информации "Киевпасстранса", троллейбусы №7 курсируют в направлении ул. Чернобыльской по маршруту: ст. м. "Шулявская" - пр. Победы - ул. Щербаковского, разворот на пл. Интернациональной, ул. Щербаковского - пр. Победы - ул. Чернобыльская - ул. Ирпенская. Троллейбусы №93Н будут ходить в сторону ул. Чернобыльской от ст. м. "Площадь Льва Толстого" до пр. Победы по действующему маршруту, потом по ул. Щербаковского (разворот на пл. Интернациональной) - пр. Победы - пр. Палладина - бул. Вернадского - ул. Ефремова - ул. Чернобыльская - ул. Ирпенская. Южный мост также частично перекрывают. До 3 июня с 21:00 до 7:00 возможны ограничения движения транспорта в первой полосе в направлении с ул. Саперно-Слободской на пр. Бажана. Ремонтные работы на Южном мосту будут проводить до 31 июля. http://korrespondent.net/city/kiev/3857550-most-na-nyvkakh-zakryly-do-kontsa-leta
вообще-то непонятно как будет расширяться путепровод. добавлением с двух сторон по метру? или все таки целую полосу из центра. тогда имхо должны какие-то подпорки строить, если так - то полосы для движения из центра должны сузить еще? или как? кто знает?
Главное в проекте — основной путепровод, который ведет от центра в сторону Окружной, он расширится с четырех полос до шести. И появится подземный переход», — сказал «Вестям» директор «Киевдормостпроекта» Владимир Воробьев.
Да, насквозь бывшей стоянки пробили проезд, там две или две с половиной полосы с жёлтой разметкой. Светофоров новых два - один на въезд в это кольцо и второй на выезде из этого временного проезда сквозь бывшую стоянку. Если там и сейчас пробка, то вечером хвост будет до Бессарабки.
У мене таке питання, сьогодні вранці 8 годин +/- 30 хв глянув затори/камери в цьому районі і здивувався, що затор в сторону центру починається лише перед самою розв'язкою біля метро Святошин, а до того все вільно. Причому всі останні років 5, приблизно в цей період року і в цей самий час дня я чи не регулярно потрапляв у затор або повільну тягнучку, які іноді починались ще від Житомирської і аж до Берестейської. Уявімо, що мені просто нещастило, але факт, що трафік між Святошиним та Берестейською зажди йшов важко у пікові години. А тут повністю закритий ШП на Нивках, а трафік йде більш-менш нормально. У чому секрет?
Grossmeister 01.06.2017 12:16 пишет: У мене таке питання, сьогодні вранці 8 годин +/- 30 хв глянув затори/камери в цьому районі і здивувався, що затор в сторону центру починається лише перед самою розв'язкою біля метро Святошин, а до того все вільно. Причому всі останні років 5, приблизно в цей період року і в цей самий час дня я чи не регулярно потрапляв у затор або повільну тягнучку, які іноді починались ще від Житомирської і аж до Берестейської. Уявімо, що мені просто нещастило, але факт, що трафік між Святошиним та Берестейською зажди йшов важко у пікові години. А тут повністю закритий ШП на Нивках, а трафік йде більш-менш нормально. У чому секрет?
Наоборот, отрезок Святошин-Нивки теперь в 2 раза дольше ехать из за ремонта. Просто хвост меньше сейчас из за лета и нету ДТП (догонялок).
sarbkiev 01.06.2017 12:24 пишет: Наоборот, отрезок Святошин-Нивки теперь в 2 раза дольше ехать из за ремонта. Просто хвост меньше сейчас из за лета и нету ДТП (догонялок).
Я й не кажу що стало швидше. Мене дивує, що стало не катастрофічно гірше. Згадка про літо не приймається, бо я порівнюю літо з літом.
Я й не кажу що стало швидше. Мене дивує, що стало не катастрофічно гірше. Згадка про літо не приймається, бо я порівнюю літо з літом.
Лето (каникулы), большинство людей начали ездить альтернативными путями (скоростной или Стеценко).
Ну и плюс наконец-то люди стали смиренно ехать по низу, там все же 3 (или 4) полосы в сторону центра. Вообще не понимаю проблемы ) Ну разве что светофор.
Ну и плюс наконец-то люди стали смиренно ехать по низу, там все же 3 (или 4) полосы в сторону центра. Вообще не понимаю проблемы ) Ну разве что светофор.
По факту всеж 2 полоси, одна відгороджена для будівельників, а +одна з"являється вже після пожежного депо.
Ну и плюс наконец-то люди стали смиренно ехать по низу, там все же 3 (или 4) полосы в сторону центра. Вообще не понимаю проблемы ) Ну разве что светофор.
По факту всеж 2 полоси, одна відгороджена для будівельників, а +одна з"являється вже після пожежного депо.
Так и есть. Опять рукожопы делали. Столбы на тротуаре передвинули как попало - вот и не хватило на еще одну полосу до перекрестка с Галагановской. В итоге да, с 4 полос проспекта все тискаются сначала в 2, а потом уже добавляется еще 1.
И при движении из центра в сторону Святошина то же самое. До круга 3 полосы, а после круга правая полоса занята маршрутками, а в левой торчит хвост из желающих со Щербаковского поехать в центр. В итоге из 3 полос тиснутся в 1-2.
Нарисовали временную разметку - желтый пунктир (3 полосы изгибом) в сторону Святошино. Более-менее норм. Правда в 7:40... Как народ повалит из Киева после обеда, будет видно...
Nick_Vishn 01.06.2017 08:55 пишет: Доречі. Я не бачу причини, чому б не дозволити ПЕРЕД шляхопроводом в сторону центру РОЗВОРОТ. Тим самим можна було би розвантажити трохи армагедон, частина транспорту поїхала б через Туполєва. Можливо хтось би доніс такий варіант до організаторів руху на тій ділянці.
Добавлю. В іншу сторону також можна такий же фінт провернути.
Написав. Київавтодорівці прикинулися шлангами. Буду писати ще, але поки йтиме писанина то й реконструкція завершиться.
Nick_Vishn 01.06.2017 08:55 пишет: Доречі. Я не бачу причини, чому б не дозволити ПЕРЕД шляхопроводом в сторону центру РОЗВОРОТ. Тим самим можна було би розвантажити трохи армагедон, частина транспорту поїхала б через Туполєва. Можливо хтось би доніс такий варіант до організаторів руху на тій ділянці.
Добавлю. В іншу сторону також можна такий же фінт провернути.
Написав. Київавтодорівці прикинулися шлангами. Буду писати ще, але поки йтиме писанина то й реконструкція завершиться.
Маршрутки перед мостом спокойно разворачиваются, зачем писать автодору?
sarbkiev 05.07.2017 14:21 пишет: Маршрутки перед мостом спокойно разворачиваются, зачем писать автодору?
Знак разворота есть?
А он там разве нужен? (разметки сплошной нету, пластиковые разделяющие столбики убраны).
Неа, не надо. Каждый день там хожу - очень прикольно выглядит, когда из-за эстакады вылетают машины в 3 ряда, а тут какой-то клоун на маршрутке поперек раскорячился - разворачивается он, видите ли.
Теперь разобран асфальт состороны Святошино, на выезд из города на взгляд проезжала только одна машина, в центр две узкие полосы. Вечером объезжать придется.
Kuzmych 11.07.2017 09:15 пишет: Теперь разобран асфальт состороны Святошино, на выезд из города на взгляд проезжала только одна машина, в центр две узкие полосы. Вечером объезжать придется.
Kuzmych 11.07.2017 09:15 пишет: Теперь разобран асфальт состороны Святошино, на выезд из города на взгляд проезжала только одна машина, в центр две узкие полосы. Вечером объезжать придется.
вчера на выезд все стояло аж до парка пушкина
Я вчера, впрочем как и каждый день зондирую пробки, и изначально ушел на Шулявке направо и пошел через Сырец на Академ, сегодня наверное так же придется
я вчора обїжджав через зоологічну-діхтярьовську-оранжерейну-дорожичі-шамрила-сікорського-туполева проспект перемоги, в 18:25 звернув з проспетку на зоологічну і в 19:00 виїхав з туполев ана проспект, чи бистріше получилося чи ні не знаю але потроху на шамрила постояв потім на естонській і потім на туполєва....
Кто знает - когда этот ад адский с заменой асфальта закончится? Хоть бы эти 3 ряда из центра открыли. 2 дня - по часу в пробке, сегодня с утра ехал - вроде асфальт в свежесоскобленый слой уже положили, с люками играются .
An73 12.07.2017 08:52 пишет: Кто знает - когда этот ад адский с заменой асфальта закончится? Хоть бы эти 3 ряда из центра открыли. 2 дня - по часу в пробке, сегодня с утра ехал - вроде асфальт в свежесоскобленый слой уже положили, с люками играются .
An73 12.07.2017 08:52 пишет: Кто знает - когда этот ад адский с заменой асфальта закончится? Хоть бы эти 3 ряда из центра открыли. 2 дня - по часу в пробке, сегодня с утра ехал - вроде асфальт в свежесоскобленый слой уже положили, с люками играются .
варіантів об’іізду валом.
озвучте будь-ласка варіанти обїзду по правій стороні від проспекту, якщо їхати з центра, дякую
вчора по більш простому маршруту тобто виїзд на дегтярівську через зоологічну і потім на шамрила через оранжерейну(так як по гугл картам дегтярівська була бордова від теліги а шамрила лише від Гонти) з подальшим рухом так як показано зайняло рівно 55 хвилин, подумував за Стеценка але карти переконали в іншому.... спочатку на шамрила стоїш хвилин 10 потім через лежачі поліцейські на сікорського тягнешся на першій передачі і потім норм доїжджаєш до пересікання естонської та щербакова і в сторону туполев на естонський хвилин 10 стоїш поки до світлофора дотягнешся і виїзд з туполева на проспект теж в цей час не поспішає.... сьогодні буду пробувати все таки по проспекту, цікаво скільки часу займе
озвучте будь-ласка варіанти обїзду по правій стороні від проспекту, якщо їхати з центра, дякую
через сікорського / або через сирець
Через Сикорского? Да там почти никогда не быстрее, чем напрямую через проспект, имхо. Куча народу прётся в один узенький проезд со всех сторон на разных перекрёстках. Что сейчас, что десять лет назад, одинаково бесполезно.
Через сырец может быть быстрее, если стартовать ближе к сырцу, с Мельникова например. И то не каждый раз.
на борщаге светофор отключили, так что быстрее всего вдоль скоростного трамвая имхо.
Зараз найшвидше - з мого власного досвіду - з пр-т Перемоги на Крамського - Львівська-Петрицького-Верховинна-Святошинська-Жмеринська-Героїв Космосу-Леся Курбаса-розворот на крузі - Леся Курбаса в центр. Через відключений світлофор зі сторони Кільцевої тянучка по Курбаса до круга, на якому відключений той світлофор.
на борщаге светофор отключили, так что быстрее всего вдоль скоростного трамвая имхо.
Зараз найшвидше - з мого власного досвіду - з пр-т Перемоги на Крамського - Львівська-Петрицького-Верховинна-Святошинська-Жмеринська-Героїв Космосу-Леся Курбаса-розворот на крузі - Леся Курбаса в центр. Через відключений світлофор зі сторони Кільцевої тянучка по Курбаса до круга, на якому відключений той світлофор.
Нє-а. Пробка там через включений світлофор. Була. Починалась майже від кільцевої.
В ответ на: За результатами розгляду, в межах компетенції, інформуємо про наступне. Організація тимчасових лівоповоротних розворотів, на ділянці виконання дорожньо-будівельних робіт по просп. Перемоги, біля станції метро «Нивки», не передбачена схемою організації дорожнього руху.
Утром на Победы в сторону центра перед Нивками стоять/тянуться максимум 10-12 минут. Зато потом экспрессом до самого цирка. Многие объезды уже невыгодны становятся.
Вообщем в последнее время работы по ремонту моста Нивки почти не ведутся. Толи закончилось финансирование, толи другая причина. Уже ходят слухи, что к 1 сентября не успеют закончить. Ждемс с 1 сентября жесткий затык......
Jugashvili 27.07.2017 14:48 пишет: Вообщем в последнее время работы по ремонту моста Нивки почти не ведутся. Толи закончилось финансирование, толи другая причина. Уже ходят слухи, что к 1 сентября не успеют закончить. Ждемс с 1 сентября жесткий затык......
Jugashvili 27.07.2017 14:48 пишет: Вообщем в последнее время работы по ремонту моста Нивки почти не ведутся. Толи закончилось финансирование, толи другая причина. Уже ходят слухи, что к 1 сентября не успеют закончить. Ждемс с 1 сентября жесткий затык......
Може я помиляюсь, але вроді на знаку сказано до листопаду...
Jugashvili 27.07.2017 14:48 пишет: Вообщем в последнее время работы по ремонту моста Нивки почти не ведутся. Толи закончилось финансирование, толи другая причина. Уже ходят слухи, что к 1 сентября не успеют закончить. Ждемс с 1 сентября жесткий затык......
А асфальт на заезде на мост из центра сам положился? Езжу каждый день, постоянно что-то пилят, почти каждый день там что-то новое...
А асфальт на заезде на мост из центра сам положился? Езжу каждый день, постоянно что-то пилят, почти каждый день там что-то новое...
Ты проезжаешь, а я из окна, так сказать онлайн, вижу процесс ежедневно. Понятно, что мост не пустует. Но того темпа работ, который был сначала - нет. Центр моста вообще не залит еще бетоном. Что-то со стойками мудрят. Но и по ним тишина в последнее время. Чичас потихоньку (очень потихоньку) заливают края на съезде с моста. И то как?? Один-два человека что-то там ковыряются, а остальные 5 и больше сидят и курят бамбук. Еще нужно залить центр моста. Дать бетону устояться. Покрыть оранжевой смазкой какой то. И т.д. Работы еще много, а времени уже нет.
Сегодня ехал и тот бетон который видно на мосту со стороны Святошино вроде стал рыже/оранжевым, может конечно зрение подводит, но похоже таки чем то покрывают
Kuzmych 28.07.2017 09:17 пишет: Сегодня ехал и тот бетон который видно на мосту со стороны Святошино вроде стал рыже/оранжевым, может конечно зрение подводит, но похоже таки чем то покрывают
Да его давно покрыли чем то оранжевым. Сейчас уже оно выгорело и стало бледным. Наверное гидроизоляция
Jugashvili 27.07.2017 16:43 пишет: Работы еще много, а времени уже нет.
Что значит времени нет? У кого нет? И до какого момента времени нет? Если мне не изменяет память, то окончание ремонтных работ было запланировано на декабрь 2017 г. о чем гласила надпись на информационном щите. А "успеть до 1-го сентября" - это просто чьи то фантазии и не более того.
Chamonix 28.07.2017 10:44 пишет: тоже заметил, шо дето с неделю мож больше, назад уровень работ спал. печально, половину то сделали.
Такс. Походу начинаем понимать, зачем поддомкрачивали мост. Оказывается они на стыках вставляют специальные амортизаторы. Я так понимаю, они будут давать мосту люфтить и при этом не должен страдать асфальт на проезжей части. ПО уму.
Такс. Походу начинаем понимать, зачем поддомкрачивали мост. Оказывается они на стыках вставляют специальные амортизаторы. Я так понимаю, они будут давать мосту люфтить и при этом не должен страдать асфальт на проезжей части. ПО уму.
Поддомкрачивали - ибо заливали новые подушки на быках под пролетами. возможно добавят деформационные швы, как на Святошино.
Наблюдал, как делали мостик на проспекте Науки возле Рошен. Таиделали середину, потом интенсивность спала, а потом быстро доделали съезды. ИМХО, к 1 сенября вполне успеют. А потом будут делать ограждения, красить, разметку наносить пару месяцев.
Chamonix 31.07.2017 08:59 пишет: Походу активность возрасла, сегодня утром ехал, всё гудит пыхтит. Может простой был связан с тех процессом, идолжно было постоять?
+1. Еще на первых этапах заметное место занимал демонтаж. Задействовано было много техники и людей. Сейчас другие этапы - другие специалисты.
Уже подзаливать бетоном начали среднюю часть моста. Ну может еще активность работ связана с финансированием. Судя по оому, что мне рассказали как идет оплата работ и товаров при ремонте окружной, то подрядчики хорошо так кредитуют город. Оплата происходит заметно позже и малыми частями. Для кого-то это не так критично, а для кого-то отсутсвие оборотных средств не позволяет проводить интенсивные работы.
Jugashvili 01.08.2017 12:18 пишет: Для кого-то это не так критично
Мабуть для традиційних виконавців типу "Рога і Копита", які закладають кратну рентабельність за рахунок відкатів і ще половину ресурсів вкрадуть під час реалізації.
Мабуть для традиційних виконавців типу "Рога і Копита", які закладають кратну рентабельність за рахунок відкатів і ще половину ресурсів вкрадуть під час реалізації.
Не обязательно. К примеру если кто-то поставляет песок, щебень и т.д., то там можно и подождать с оплатой. А если проводить работы с использованием аренды оборорудования, то там скорость оплаты имеет значение. З.п. платить, аренду и т.д.
В ответ на: Не обязательно. К примеру если кто-то поставляет песок, щебень и т.д., то там можно и подождать с оплатой. А если проводить работы с использованием аренды оборорудования, то там скорость оплаты имеет значение. З.п. платить, аренду и т.д.
как это не обязательно? Время ничуть не менее важный ресурс чем собственно деньги. Для тех же прокатных контор (упомянутая аренда) сие есть основа построения бизнеса. Молчу уже про банки и прочие финучреждения. Или считаешь, что если "кто-то" поставляет песок, щебень и т.д. то кредиты и прочие финансовые инструменты им чужды?
Все важно. Но у поставщиков сырья есть запас прочности, в виде запасов сырья. И, как я уже сказал, это со слов знакомого, который этим сейчас и занимается.
А на Нивках тем временем вставляют второй амортизатор.
Да, сегодня утром была репетиция 1-го сентября..... час на преодоление пробки.... весь проспект в один ряд. Может хоть заасфальтируют и станет полегче, хотя это восточная сторона моста, нас ждет еще один концерт - с западной
Скаут 15.08.2017 08:47 пишет: сегодня утром походу все поехали в объезд. проехал минут за 5-6...(в 7.45)
Сегодня закрыли все возможные точки разворота от берестейки (и под мостом тоже). Теперь чтобы развернуться от берестейки в центр, необходимо тулить на разворот через все светофоры.
opexkiev 16.08.2017 21:37 пишет: Ну не такая там уж и жестяцкая. Мертвых стояков нет, едут почучуть. А турки молодцы, работают быстро, не то что наши рукожопы.
В упор не понимаю этих восторгов. Путепровод на Нивках начали с марта (!) ковырять. Т.е. уже 5,5 месяцев! Это быстро??? Да за такое время мосты новые строят.
opexkiev 16.08.2017 21:37 пишет: Ну не такая там уж и жестяцкая. Мертвых стояков нет, едут почучуть. А турки молодцы, работают быстро, не то что наши рукожопы.
В упор не понимаю этих восторгов. Путепровод на Нивках начали с марта (!) ковырять. Т.е. уже 5,5 месяцев! Это быстро??? Да за такое время мосты новые строят.
+1 В нашем городе ,ремонт моста -это всегда какая-то жесть всегда. Что на Святошино,что на Житомирской,что на Одесской пл.,что на Нивках-всегда так долго,что за это время реально можно новый бетонный мост поставить.
opexkiev 16.08.2017 21:37 пишет: Ну не такая там уж и жестяцкая. Мертвых стояков нет, едут почучуть. А турки молодцы, работают быстро, не то что наши рукожопы.
В упор не понимаю этих восторгов. Путепровод на Нивках начали с марта (!) ковырять. Т.е. уже 5,5 месяцев! Это быстро??? Да за такое время мосты новые строят.
opexkiev 16.08.2017 21:37 пишет: Ну не такая там уж и жестяцкая. Мертвых стояков нет, едут почучуть. А турки молодцы, работают быстро, не то что наши рукожопы.
Ты видео камрада видел, там пробка/тянучка на "миллион" километров и это едут почучуть, а если в машине нет кондея, это же газовая камера в концлагере, а ещё на уличке по летнему тепло +36С. Тут стояк не нужен. Там уже и без стояка газенваген, готовый.
В ответ на: Ты видео камрада видел, там пробка/тянучка на "миллион" километров и это едут почучуть, а если в машине нет кондея, это же газовая камера в концлагере, а ещё на уличке по летнему тепло +36С. Тут стояк не нужен. Там уже и без стояка газенваген, готовый.
ТАк, такм була не пробка, був стояк. При чому надворі дійсно дуже жарко і душно і багато маршруток. Імхо, 2 години там люди простояли. Як на мене - це знущання з людей.
Все вроде ничего, но думается, что до 1-го не успеют Особо вчера по дороге из центра доставляли желтые богданы - маршрутки, которые стояли уже за кругом Нивки, в прекрасной зоне действия знака "Стоянка и остановка" запрещены, превращая оставшиеся 2 ряда из 3-х (один отгорожен для бетонирования моста) вообще в 1 ряд..... Жесть и всем.... всем пофиг.
В упор не понимаю этих восторгов. Путепровод на Нивках начали с марта (!) ковырять. Т.е. уже 5,5 месяцев! Это быстро??? Да за такое время мосты новые строят.
А ти по факту прорабПоКлавіПостукати? Нічого що шляхопровід почали ковиряти 1 червня? А про нові мости за такий же час розкажи будівельникам Подільсько-Воскресенського. Подивився я б на Вас, коли б за роботу взявся якийсь мордормістобуд. скільки би прийшлось би стояти в пробках.
В упор не понимаю этих восторгов. Путепровод на Нивках начали с марта (!) ковырять. Т.е. уже 5,5 месяцев! Это быстро??? Да за такое время мосты новые строят.
А ти по факту прорабПоКлавіПостукати? Нічого що шляхопровід почали ковиряти 1 червня? А про нові мости за такий же час розкажи будівельникам Подільсько-Воскресенського. Подивився я б на Вас, коли б за роботу взявся якийсь мордормістобуд. скільки би прийшлось би стояти в пробках.
Да тут если почитать половина диванных прорабов и инжинеров, я почти уверен что они наверное даже не в курсе что там делают на мосту, какой объем работ, думают что там красят и асфальт кладут
Nick_Vishn 17.08.2017 08:29 пишет: А ти по факту прорабПоКлавіПостукати? Нічого що шляхопровід почали ковиряти 1 червня? А про нові мости за такий же час розкажи будівельникам Подільсько-Воскресенського. Подивився я б на Вас, коли б за роботу взявся якийсь мордормістобуд. скільки би прийшлось би стояти в пробках.
Не надо рассказывать сказки, я там езжу ежедневно дважды. Начали ковырять путепровод в марте, без его перекрытия. Активные работы с перекрытием начались примерно с июня, да. А про новые мосты уже рассказал, выше ссылка. Да и вообще, в гугле почитайте, примеров масса.
Я понимаю, что могло бы быть и хуже/дольше, но ведь можно же все это сделать и гораздо быстрее! Ведь есть примеры этого!
zors 16.08.2017 23:43 пишет: пойди и покажи им как надо)
Я не специалист в мостостроении.
Это не пример, это мост модульной конструкции, подразумевабщий замену плиты, развязку на шулявке китайцы ваще за 3 года предложили сделать. ЗЫ можешь из личного протеста не пользоваться обновленным мостом )
И зачем критиковать и комментировать то в чем не специалист с такми видом будто сам не один мост построил?
Затем, что я в состоянии погуглить и понять нормальные сроки таких работ на примере других.
ты нашел не нормальный, а рекордные сроки, когда целью было именно экспресс замена. Только вот обрати внимание что менялась плита. Опорны не той конструкции, их не трогали итп) Не надо придумывать короче) Зрада она везде.
Bimerok 17.08.2017 07:37 пишет: Як на мене - це знущання з людей.
"Київський метрополітен запрошує вас" Але можна у газовій камері посидіти, кому що.
В вагонах метро тоже знущаються, жарко (((( Такое впечатление что свежий воздух вообще не поступает... Как раз в понедельничный стояк увидев пробку оставил машину на охраняемой парковке у метро... Так чуть не спарился в метро, ехал и думал может какую-то телегу кому-то написать производить вагоны с кондишинами или с более лучшим воздухообменом
An73 17.08.2017 08:21 пишет: в прекрасной зоне действия знака "Стоянка и остановка" запрещены
Так на эти знаки везде по Киеву забивают, чем маршруточники именно в этом месте должны быть лучше я ведь на минуточку и мне оччень нада
А вот одновременно с путепроводом на Нивках делать ремонтные работы на Леся Курбаса это, безусловно, стратегически верное решение освободить Киев от машин
Еще бы Стеценко до кучи взять в ремонт, вообще лепота будет
An73 17.08.2017 08:21 пишет: Особо вчера по дороге из центра доставляли желтые богданы - маршрутки, которые стояли уже за кругом Нивки, в прекрасной зоне действия знака "Стоянка и остановка" запрещены, превращая оставшиеся 2 ряда из 3-х (один отгорожен для бетонирования моста) вообще в 1 ряд.....
Ну, там народ примудряється їхати в 1 смугу, навіть якщо всі 3 вільні.
5 полос движения транспорта (3 - на выезде из Киева и 2 - на въезд в столицу). Также, для повышения безопасности дорожного движения, будет установлено распределительное ограждение
chatmag 23.08.2017 06:34 пишет: Путепровод на 6:30 утра. Разметка странноватая. Откроют сегодня на выезд из Киева?
Без відбійника ШП краще взагалі не відкривати. І так періодично бились, а тут новеньке покриття і +1 смуга - ідеальні умови для розгону та створення ДТП.
а кто реально в курсе дел ? а то работяги убили. говорят будет 4 полосы и бет. блоки ставят странно . 3 из центра и 1 в центр , да и разметка на это намекает ((((
Мне кажется, журнализды хотели сказать, что светофоры останутся где они сейчас есть, по изначально временной схеме. И это хорошо, выехать со Щербаковского налево на проспект будет безопаснее.
opexkiev 23.08.2017 15:15 пишет: Мне кажется, журнализды хотели сказать, что светофоры останутся где они сейчас есть, по изначально временной схеме. И это хорошо, выехать со Щербаковского налево на проспект будет безопаснее.
Ни разу не было там проблемы с выездом когда мост был открыт
opexkiev 23.08.2017 15:15 пишет: Мне кажется, журнализды хотели сказать, что светофоры останутся где они сейчас есть, по изначально временной схеме. И это хорошо, выехать со Щербаковского налево на проспект будет безопаснее.
Ни разу не было там проблемы с выездом когда мост был открыт
"Также предусмотрен "вынос" движения троллейбусов непосредственно с путепровода на нулевой уровень с обеих его сторон". Було б добре ,що б увесь великогабаритний транспорт (автобуси,вантажівки тощо) рухався виключно тими "нульвими" рівнями.
Kuzmych 23.08.2017 20:01 пишет: Итого, проезжал, ставят отбойник, 2 полосы на самом путепроводе на выезд из города
Стесняюсь просить, а сколько должно быть?
Как писали выше 3 на выезд, об этом говорилось весной перед закрытием на ремонт. Ранее без трех полос в центр все и так упирались в Берестейку, теперь с 3 в центр все так же будет стоять. А на выезд всегда упиралось в 2 полосы на мосту, если внизу не добавят полноценную полосу то так и будут заторы там что утром что вечером.
Не розганяйте зраду - якщо внизу залишать внизу таку ж схему руху, яка є на сьогодні - то 2 ряди на мосту + 3 внизу. буде набагато краще аніж до ремонту.
Как писали выше 3 на выезд, об этом говорилось весной перед закрытием на ремонт. Ранее без трех полос в центр все и так упирались в Берестейку, теперь с 3 в центр все так же будет стоять. А на выезд всегда упиралось в 2 полосы на мосту, если внизу не добавят полноценную полосу то так и будут заторы там что утром что вечером.
езжу там не очень часто. но мне всегда казалось, что при выезде из Киева основной стопор был не на мосту, а на метро Святошино, обычно после него поток резко увеличивал скорость.Правда я говорю о дневном трафике- вечером туда стараюсь вообще не соваться
Раньше на этом мосту, было две полосы туда и две назад, и как-то жили, ездили, сейчас мост просто зарефрешили, откуда там должно было взяться 50 полос? Количество полос на проезд не влияет, один ложится в одной из крайних и всё стопорится. Раньше до революции ездил там очень часто. По нормальному этот мост нужно было убрать и сделать новый широкий мост на всё ширину проспекта, а эта полумера, решила всего лишь ровность старого, горбатого полотна. Имхо. Не люблю я полумер.
S.W.A.T. 24.08.2017 08:14 пишет: Раньше на этом мосту, было две полосы туда и две назад, и как-то жили, ездили, сейчас мост просто зарефрешили, откуда там должно было взяться 50 полос? Количество полос на проезд не влияет, один ложится в одной из крайних и всё стопорится.
Раньше было 4, теперь будет 5, залили плиту новую более широкую. С логикой про можно везде по одной полосе оставить, какая разница все равно же " ложится в одной из крайних и всё стопорится."
S.W.A.T. 24.08.2017 08:14 пишет: Раньше на этом мосту, было две полосы туда и две назад, и как-то жили, ездили, сейчас мост просто зарефрешили, откуда там должно было взяться 50 полос? Количество полос на проезд не влияет, один ложится в одной из крайних и всё стопорится.
Раньше было 4, теперь будет 5, залили плиту новую более широкую. С логикой про можно везде по одной полосе оставить, какая разница все равно же " ложится в одной из крайних и всё стопорится."
Я это и хотел сказать, сколько полос не делай, всегда всё испортят Ехал там вчера, делали между полос отбойник, а закончили его или ещё нет?
S.W.A.T. 24.08.2017 08:14 пишет: Раньше на этом мосту, было две полосы туда и две назад, и как-то жили, ездили, сейчас мост просто зарефрешили, откуда там должно было взяться 50 полос? Количество полос на проезд не влияет, один ложится в одной из крайних и всё стопорится.
Раньше было 4, теперь будет 5, залили плиту новую более широкую. С логикой про можно везде по одной полосе оставить, какая разница все равно же " ложится в одной из крайних и всё стопорится."
Я это и хотел сказать, сколько полос не делай, всегда всё испортят Ехал там вчера, делали между полос отбойник, а закончили его или ещё нет?
отбойник закончили.Из центра 2 полосы,в центр будет 2,5 полосы когда снимут барьеры,так как перила в сторону центра еще не установлены.Полноценных 3 полосы в центр не получится из за их ширины
junior 24.08.2017 21:52 пишет: Это отбойник пьяный или визуальный обман?
Я 23-го утром из окна офиса наблюдал, когда его начинали ставить, со стороны центра. Боюсь, просто длину отдельных сегментов отбойника неправильно посчитали, вот и оказался этот новый участок длиннее, чем должен был быть. Два последних куска втулили, как смогли, – обрезать на месте, чтобы ровно было, не удалось .
junior 24.08.2017 21:52 пишет: Это отбойник пьяный или визуальный обман?
Собственно по сабжу, ехал сегодня по мосту, рано, рано утром, такого ещё не видел, ровный центральный отбойник проспекта Победы, пере самим мостом, резко меняет свою геометрию и из ровного, внезапно становится кривым. Ох там и моментов будет возникать, а по синеве, там лосиный тест ещё то будет зрелище.
Цей новий відбійник ніяк не навчаться нормально монтувати. На Московському мосту є як мінімум одне місце, де його кривувато поставили - добре помітно завдяки плавній суцільній розмітці.
Визуально, отбойник на мосту не закреплен, т.е. вариант с перемещением вполне реален. Ну и справа по направлению в центр на огороженной части весьма возможно что хватит места на полосу. Будет как на Воздухофлотском мосту, правая полоса какая-то кастрированная явно уже 3.5м, троллейбусы не помещаются. С другой стороны, более узкие полосы требуют установки знаков ограничения скорости (как на Московском мосту)
siam 27.08.2017 12:36 пишет: мдя , загогулина(ц) доставляет удовольствие чот намудрили они с тем мостом
Пару раз по нему проехал туда-сюда, думаю, что доделают ограждение в центр, и перенесут отбойник на полосу в сторону. Там ещё на въезде на мост в сторону центра есть такая наметка из точек, где должен стоять отбойник. Думаю, что будет всё норм
Нынешняя конфигурация отбойника - временная, он еще не установлен на свое проектное положение. Связано с необходимостью открыть движение к дате, хотя часть путепровода еще требует завершения ремонтных работ (в кадре видеопробок - справа).
RiderUA 28.08.2017 11:17 пишет: Нынешняя конфигурация отбойника - временная, он еще не установлен на свое проектное положение. Связано с необходимостью открыть движение к дате, хотя часть путепровода еще требует завершения ремонтных работ (в кадре видеопробок - справа).
Ще б світлофор перед колом вимкнули, або режим поміняли. Щербаківського стоїть
Нафаня 26.08.2017 08:15 пишет: С другой стороны, более узкие полосы требуют установки знаков ограничения скорости (как на Московском мосту)
При соблюдении установленного на проспекте Победы скоростного режима (60 км/ч, если кто не знает), проблем с проездом по этой полосе на подавляющем большинстве легковых автомобилей ожидать не стоит
RiderUA 28.08.2017 11:17 пишет: Нынешняя конфигурация отбойника - временная, он еще не установлен на свое проектное положение. Связано с необходимостью открыть движение к дате, хотя часть путепровода еще требует завершения ремонтных работ (в кадре видеопробок - справа).
Но это же нонсенс. Сакральная дата, которая отменяет здравый смысл? Зачем? Пусть бы открывали уже к 1-му сентября, но доделали наверху всё и продолжали бы мазать снизу и сбоку, как они сейчас делают.
RiderUA 28.08.2017 11:17 пишет: Нынешняя конфигурация отбойника - временная, он еще не установлен на свое проектное положение. Связано с необходимостью открыть движение к дате, хотя часть путепровода еще требует завершения ремонтных работ (в кадре видеопробок - справа).
Но это же нонсенс. Сакральная дата, которая отменяет здравый смысл? Зачем? Пусть бы открывали уже к 1-му сентября, но доделали наверху всё и продолжали бы мазать снизу и сбоку, как они сейчас делают.
Есть такой сайтик Слово и Дело. Когда политики чего то обещают - там фиксируют с сркоами. Виталька обещал к 24 значит надо к 24 а то не досчитается в карме.
RiderUA 28.08.2017 11:17 пишет: Нынешняя конфигурация отбойника - временная, он еще не установлен на свое проектное положение. Связано с необходимостью открыть движение к дате, хотя часть путепровода еще требует завершения ремонтных работ (в кадре видеопробок - справа).
Но это же нонсенс. Сакральная дата, которая отменяет здравый смысл? Зачем? Пусть бы открывали уже к 1-му сентября, но доделали наверху всё и продолжали бы мазать снизу и сбоку, как они сейчас делают.
К 1 сентября не откроют. Справа по направлению в город еще надо доделать железобетонную отмостку-расширение. На самом мосту сделали, осталось буквально пару десятков метров по насыпи. Ну и оно же застыть и набрать прочность должно еще, верно?
RiderUA 28.08.2017 11:17 пишет: Нынешняя конфигурация отбойника - временная, он еще не установлен на свое проектное положение. Связано с необходимостью открыть движение к дате, хотя часть путепровода еще требует завершения ремонтных работ (в кадре видеопробок - справа).
Но это же нонсенс. Сакральная дата, которая отменяет здравый смысл? Зачем? Пусть бы открывали уже к 1-му сентября, но доделали наверху всё и продолжали бы мазать снизу и сбоку, как они сейчас делают.
Есть такой сайтик Слово и Дело. Когда политики чего то обещают - там фиксируют с сркоами. Виталька обещал к 24 значит надо к 24 а то не досчитается в карме.
та не, Виталька как раз в сентябре обещал https://www.slovoidilo.ua/promise/43117.html Просто как всегда нужно было открыть к дате, пусть и недоделанный. Странно, что ленточки никто не резал
К 1 сентября не откроют. Справа по направлению в город еще надо доделать железобетонную отмостку-расширение. На самом мосту сделали, осталось буквально пару десятков метров по насыпи. Ну и оно же застыть и набрать прочность должно еще, верно?
Может, и так. Но открывать такие объекты к каким-то праздникам, а не по мере готовности, – зло.
Может, и так. Но открывать такие объекты к каким-то праздникам, а не по мере готовности, – зло.
Вам щось заважає зараз НОРМАЛЬНО користуватись шляхопроводом Нивки? Чи Ви просто так вважаєте загалом, а через Нивки їздите раз у місяць?
человек живет на выезде с галагановской , как и я .
мимо- защитник отбитого мозга . по теме , есть нормы по "устойке" бетона, там они "выдержаны" , бетону нашептали к 24 , вот он и отстоялся . про внешний вид - вообще молчим . прокатился - ппц.
чем раньше-тем лучше,меня закумарило объезжать Щербакова. Смысл держать закрытым готовый на 99% мост?ради экгпертов со святошино ,а остальные пусть еще недельку постоят-подымят в пробках,да?
Пробак превратился в стандартную тянучку, ремонт моста никаких кардинальных проблем не решил, точнее не мог решить и не решил. В сторону центра поток держит узкий проезд под мостом на метро Берестейская, а от центра - широченный мост Святошино и его незабвенный общественный транспорт в 3 ряда до моста и после....
п.с. что открыли мост - это ИМХО хорошо, хоть быстрее стало
Те що відремонтували - добре, там ремонт давно назрів (як і на багатьох інших ШП). Те що запустили раніше - теж непогано, якщо це не порушує технологію укладки асфальту та відстоювання бетону. А от відсутність обіцяної +1 смуги та обіцянка втулити внизу світлофор - це таки зрада.
RiderUA 28.08.2017 11:17 пишет: Нынешняя конфигурация отбойника - временная, он еще не установлен на свое проектное положение. Связано с необходимостью открыть движение к дате, хотя часть путепровода еще требует завершения ремонтных работ (в кадре видеопробок - справа).
проехался сегодня из центра, присмотрелся к отбойнику - я хз что там за временная конфигурация, прикручен болтами на мосту, на дороге торчат швелеры из асфальта - неужели при перестановке будут все ломать и латать?..
RiderUA 28.08.2017 11:17 пишет: Нынешняя конфигурация отбойника - временная, он еще не установлен на свое проектное положение. Связано с необходимостью открыть движение к дате, хотя часть путепровода еще требует завершения ремонтных работ (в кадре видеопробок - справа).
проехался сегодня из центра, присмотрелся к отбойнику - я хз что там за временная конфигурация, прикручен болтами на мосту, на дороге торчат швелеры из асфальта - неужели при перестановке будут все ломать и латать?..
на мосту он не прикручен, только соединен между собой. Как и много других "гибких" отбойников. после доделки, его просто передвинут.
Одному мне кажется, что асфальт на пролетах путепровода какой-то более шершавый, чем на спусках/подъемах? Почему так? Это особенность вот того модного "гусасфальта"? И еще, мне кажется стыки (швы) на асфальте между участком пролетов и насыпями очень широкий и глубокий - прям канавы целые. Так надо?
RiderUA 28.08.2017 11:17 пишет: Нынешняя конфигурация отбойника - временная, он еще не установлен на свое проектное положение. Связано с необходимостью открыть движение к дате, хотя часть путепровода еще требует завершения ремонтных работ (в кадре видеопробок - справа).
проехался сегодня из центра, присмотрелся к отбойнику - я хз что там за временная конфигурация, прикручен болтами на мосту, на дороге торчат швелеры из асфальта - неужели при перестановке будут все ломать и латать?..
на мосту он не прикручен, только соединен между собой. Как и много других "гибких" отбойников. после доделки, его просто передвинут.
ну, дай Б-г. Но "юбка" выглядит прикрученной болтами.
Такой же точно отбойник находится на путепроводе через Палладина. И как-то вследствие ДТП его хорошенько так подвинуло, долго кривой стоял, пока дорожники подвинули его обратно. То есть он подвижный
Такой же точно отбойник находится на путепроводе через Палладина. И как-то вследствие ДТП его хорошенько так подвинуло, долго кривой стоял, пока дорожники подвинули его обратно. То есть он подвижный
проехался сегодня из центра, присмотрелся к отбойнику - я хз что там за временная конфигурация, прикручен болтами на мосту, на дороге торчат швелеры из асфальта - неужели при перестановке будут все ломать и латать?..
на мосту он не прикручен, только соединен между собой. Как и много других "гибких" отбойников. после доделки, его просто передвинут.
ну, дай Б-г. Но "юбка" выглядит прикрученной болтами.
это его лапы - которые не видны, между собой собраны. ЗЫ видел их как разгружали, там конструкция такая лапа в лапу, и он флексибел, то есть он сдвигаемый, гасящий удар. Для города имхо лучшее решение. на ММ такой же, не раз уже себя оправдал.
Rever 30.08.2017 09:17 пишет: Одному мне кажется, что асфальт на пролетах путепровода какой-то более шершавый, чем на спусках/подъемах? Почему так? Это особенность вот того модного "гусасфальта"?
Именно. Такое есть на всех объектах последних лет.
Знаете, что для меня поменялось после ввода моста в эксплуатацию? Ничего. Пробка при движении в центр сместилась на площадь Победы и Бульвар Шевченка Время в дороге осталось то же.
g0dlike 30.08.2017 13:17 пишет: Знаете, что для меня поменялось после ввода моста в эксплуатацию? Ничего. Пробка при движении в центр сместилась на площадь Победы и Бульвар Шевченка Время в дороге осталось то же.
А для меня поменялось ощущение того, что теперь опасность обрушения стала значительно меньше. Этого разве мало?
Я к тому, что главной целью реконструкции была безопасность. А если еще и при открытии третьей полосы в сторону выезда из города и улучшится пропускная способность - это вообще прекрасно.
в корне не согласен, я выезжая позже на 15-20мин. доезжаю быстрее на 10-15мин. для меня грубо говоря полчаса, я рад. вот правда, как закончат вообще совсем, дай им бог здоровья от честно. везде блин зрада шоли?
Та не зрада, я только за ровный мост и безопасность. Просто констатирую факт, что узкое место переместилось. В которое время вы едете, что экономите до получаса? Я тоже так хочу
g0dlike 30.08.2017 13:41 пишет: Та не зрада, я только за ровный мост и безопасность. Просто констатирую факт, что узкое место переместилось. В которое время вы едете, что экономите до получаса? Я тоже так хочу
g0dlike 30.08.2017 13:17 пишет: Знаете, что для меня поменялось после ввода моста в эксплуатацию? Ничего. Пробка при движении в центр сместилась на площадь Победы и Бульвар Шевченка Время в дороге осталось то же.
Пробка "розмазалася" по довжині, і такого великого тупняка вже не повинно бути (який більше усього забирає час), тому загальна швидкість повинна була підвищитися.
А для меня поменялось ощущение того, что теперь опасность обрушения стала значительно меньше. Этого разве мало? Я к тому, что главной целью реконструкции была безопасность.
А чи зменшилась ймовірність обвалу з таким ремонтом?
А для меня поменялось ощущение того, что теперь опасность обрушения стала значительно меньше. Этого разве мало? Я к тому, что главной целью реконструкции была безопасность.
А чи зменшилась ймовірність обвалу з таким ремонтом?
Chamonix 30.08.2017 13:35 пишет: я выезжая позже на 15-20мин. доезжаю быстрее на 10-15мин. для меня грубо говоря полчаса, я рад.
Я тоже сейчас приезжаю утром на полчаса раньше, уверен это досадное недоразумение самоликвидируется в корне не далее как 01.09.2017 При этом количество тупящих (уже летом) и пытающихся влезть на мост при пустом проезде у "пожарки" удручает. Ну т.е. стандартные АА-олени (ровно как в Вс с Одессы) встрявающие 3ьим в 2 ряда на узкое место, для того чтоб поблымать авариечкой и терпилы их запускающие - все на месте, хоть ремонтируй хоть нет
Olgerd 30.08.2017 15:29 пишет: При этом количество тупящих (уже летом) и пытающихся влезть на мост при пустом проезде у "пожарки" удручает. Ну т.е. стандартные АА-олени (ровно как в Вс с Одессы) встрявающие 3ьим в 2 ряда на узкое место, для того чтоб поблымать авариечкой и терпилы их запускающие - все на месте, хоть ремонтируй хоть нет
Что-то я не пойму. Сейчас у "пожарки" стоит светофор, - разумеется проезд там будет дольше. А ранее (до светофора) кажется проспект у "пожарки" уступал едущим с Щербакова - то есть тоже проезд дольше. То почему же не щимиться на мост при таких условиях?
Другой вопрос, что надо бы не щимиться перед мостом, а занимать соответствующий ряд заранее. Но хитрожопым проще сделать вид "а я не знал" или "ой, мне же прямо". Но при этом почему туда щимятся - как раз ясно и понятно.
надо перед мостом установить табло с секундным отсчетом загорания/выключения зеленого на светофоре возле пожарки, чтоб ездуны в правом могли решать - им "выгодней" на светофор или сунуться на мост.
Olgerd 30.08.2017 15:29 пишет: При этом количество тупящих (уже летом) и пытающихся влезть на мост при пустом проезде у "пожарки" удручает. Ну т.е. стандартные АА-олени (ровно как в Вс с Одессы) встрявающие 3ьим в 2 ряда на узкое место, для того чтоб поблымать авариечкой и терпилы их запускающие - все на месте, хоть ремонтируй хоть нет
Что-то я не пойму. Сейчас у "пожарки" стоит светофор, - разумеется проезд там будет дольше. А ранее (до светофора) кажется проспект у "пожарки" уступал едущим с Щербакова - то есть тоже проезд дольше. То почему же не щимиться на мост при таких условиях?
В теории та да, на практике у саатечественников - нет. Ну реально третий день езжу к светофору, даже если не попал на сквозной цикл зеленого, как сегодня утром - встал 5м на красный и через 30сек уехал. Стадо при этом щемилось на мостик начиная от Святошино
В ответ на:
Другой вопрос, что надо бы не щимиться перед мостом, а занимать соответствующий ряд заранее. Но хитрожопым проще сделать вид "а я не знал" или "ой, мне же прямо". Но при этом почему туда щимятся - как раз ясно и понятно.
То все верно. Но я вот прям только что протиснулся правым на выезд и на "клумбу". Протиснулся с трудом, потому как с правого (4го или какого) тоже щимятся на мостик во 2ой - тянучка за Берестейку Хинт - под мостом по клумбе главная, светофор вообще выключен, на всех парах пролетел прямо Щербакивского стоит да
Может, и так. Но открывать такие объекты к каким-то праздникам, а не по мере готовности, – зло.
Вам щось заважає зараз НОРМАЛЬНО користуватись шляхопроводом Нивки? Чи Ви просто так вважаєте загалом, а через Нивки їздите раз у місяць?
Я живу біля одного кінця означеного шляхопроводу, а працюю – біля іншого, ось так склалося І повз цей ср@ч кожен божий день хожу пішки в обива боки, а інколи – їду автівкою – починаючи з лютого, коли почали пиляти дерева. І завершення реконструкції намічено на грудень, якщо вірити тому, що опубліковано. Це – по-перше. По-друге, – так, я вважаю, що відкриття інфраструктурних об'єктів "до конкретних свят", – це атавізм радянських часів. Якщо проект продуманий, то його етапи будуть прив'язані до особливостей технологій, які використовуються, а не до 24 серпня чи там 14 жовтня. Бетону чи асфальту наказати набрати потрібної міцності до річниці будь-чого неможливо, хоч ти мер київський, хоч чемпіон світу з мордобиття.
Rever 30.08.2017 16:46 пишет: Что-то я не пойму. Сейчас у "пожарки" стоит светофор, - разумеется проезд там будет дольше. А ранее (до светофора) кажется проспект у "пожарки" уступал едущим с Щербакова - то есть тоже проезд дольше. То почему же не щимиться на мост при таких условиях?
Другой вопрос, что надо бы не щимиться перед мостом, а занимать соответствующий ряд заранее. Но хитрожопым проще сделать вид "а я не знал" или "ой, мне же прямо". Но при этом почему туда щимятся - как раз ясно и понятно.
Сегодня, в 10.45, светофор был выключен. Главной дорогой сейчас там является, согласно установленным знакам, проспект Победы. Выезд из-по эстакады с Щербаковской – второстепенная.
Olgerd 30.08.2017 15:29 пишет: Я тоже сейчас приезжаю утром на полчаса раньше, уверен это досадное недоразумение самоликвидируется в корне не далее как 01.09.2017 При этом количество тупящих (уже летом) и пытающихся влезть на мост при пустом проезде у "пожарки" удручает. Ну т.е. стандартные АА-олени (ровно как в Вс с Одессы) встрявающие 3ьим в 2 ряда на узкое место, для того чтоб поблымать авариечкой и терпилы их запускающие - все на месте, хоть ремонтируй хоть нет
Вечером, – то же самое, но в обратном направлении. Сегодня всех в офисе повеселил пароходный, – буквально! – гудок снаружи: некая фура настойчиво просилась из второго ряда уже перед самой эстакадой, чтобы пустили. Картина не меняется. Мыши и кактус – всё те же. Уж сколько лет, если мне доводится вечером ехать домой из центра, – что, к счастью, случается крайне редко, – я достаточно бодро объезжаю эту эстакаду справа. Чего и всем желаю
Endorphinity 30.08.2017 23:11 пишет: Сегодня, в 10.45, светофор был выключен. Главной дорогой сейчас там является, согласно установленным знакам, проспект Победы. Выезд из-по эстакады с Щербаковской – второстепенная.
В описанной ситуации - да, согласен, нет смысла ломиться на мост, можно и мимо пожарки. Но откуда людям знать, что там выключен светофор и что теперь проспект главный? Вот и ломятся по памяти на мост.
Endorphinity 30.08.2017 23:16 пишет: Вечером, – то же самое, но в обратном направлении. Сегодня всех в офисе повеселил пароходный, – буквально! – гудок снаружи: некая фура настойчиво просилась из второго ряда уже перед самой эстакадой, чтобы пустили. Картина не меняется. Мыши и кактус – всё те же. Уж сколько лет, если мне доводится вечером ехать домой из центра, – что, к счастью, случается крайне редко, – я достаточно бодро объезжаю эту эстакаду справа. Чего и всем желаю
Ну я все же надеюсь, что обратное направление немного в этом смысле пофиксится открытием третьей полосы.
А вообще, конечно, если не будет там внизу кольца, а вместо него просто прямой проезд по низу, да еще и не будет светофора и главным будет проспект - то будет просто прекрасно пролетаться это пересечение. Но вот что делать будут едущие с Щербакова - я хз
а мне сегодня показалось, что стопор не из-за тех, кто вклинивается, а из-за скорости движения на самом мосту. ну реально до половины едут со скоростью 20-30
Дорогие ездуны, нехер там рассматривать, не создавайте очередь, проезжайте быстрее
Сегодня утром светофор работал, поехал снизу - никакой экономии по времени не было, но и потерь - аж 30 секунд .
А вот про бесконечно тупящих - это вчера по дороге домой просто шедевр был: ехал по мосту в левом ряду - справа плетется новенькая ауди а6 - дистанция до впереди едущего метров 60-70, за ним тоже пусто, но что я обнаружил спустившись с моста - сзади меня сколько видно - пусто, потом неспешно вылез ланос с горящими фарами. Итого: 1/2 часть моста на сьезд - пустая....
п.с. смотрел давненько видео, типа японцы сняли, изучали проблему возникновения пробок, так причиной пробки является значительное (по сравнению с потоком) снижение скорости одним из авто, т.е. просто притормозил с 60 км/ч до 30, а через 20 машин уже 21-ая выполняет полную остановку.
А для меня поменялось ощущение того, что теперь опасность обрушения стала значительно меньше. Этого разве мало? Я к тому, что главной целью реконструкции была безопасность.
А чи зменшилась ймовірність обвалу з таким ремонтом?
Это шулявка
Нивки, опора мосту між кільцем на Щербакова та розворотом у бік центру
An73 31.08.2017 10:26 пишет: Сегодня утром светофор работал, поехал снизу - никакой экономии по времени не было, но и потерь - аж 30 секунд .
А вот про бесконечно тупящих - это вчера по дороге домой просто шедевр был: ехал по мосту в левом ряду - справа плетется новенькая ауди а6 - дистанция до впереди едущего метров 60-70, за ним тоже пусто, но что я обнаружил спустившись с моста - сзади меня сколько видно - пусто, потом неспешно вылез ланос с горящими фарами. Итого: 1/2 часть моста на сьезд - пустая....
п.с. смотрел давненько видео, типа японцы сняли, изучали проблему возникновения пробок, так причиной пробки является значительное (по сравнению с потоком) снижение скорости одним из авто, т.е. просто притормозил с 60 км/ч до 30, а через 20 машин уже 21-ая выполняет полную остановку.
Да, реально зачарованные какие-то ползут по мосту. Но насчет видео ты не прав. Там речь идет как раз о необходимости уменьшения скорости в плотном потоке, т.к. при ее повышении, начинаются затыки из-за инертности реакции авто и водителя:
О - видео вроде то, и вывод тоже тот - чтобы не было пробок, надо снизить скорость потока до скорости самого малоскоростного тупящего. Просто если все едут 60-80, а потом кто-то 40 (например, за мостом Святошино от центра, потому что автобус решил объехать стоящий на остановке троллейбус, а сзади готовится рвануть БМВ Х5, то ланос в 3-м ряду тупо шарахается в крайний левый, вызывая природный испуг едущих там. Результат - пробка до Берестейской и пофиг 2 полосы у моста Нивки или 22). А выехав с прекрасных булв. Шевченко или Саксаганского, потратив на них 20-30 минут времени уже каждый водитель валит 80-100 до этой самой Берестейки, нет чтобы тянуться 40-50, хотя и такие пробаки были....
Я вот не совсем понял, а что за покрытие на мосту, которое сильно отличается от остального асфальта? Вроде как более "абразивное" что ли... Это так и останется, или будет еще нанофинишный слой?
Escaper 14.09.2017 16:30 пишет: Я вот не совсем понял, а что за покрытие на мосту, которое сильно отличается от остального асфальта? Вроде как более "абразивное" что ли... Это так и останется, или будет еще нанофинишный слой?
Mr.Steel 14.09.2017 18:09 пишет: Пардон, а откуда ей взяться? Там с полосами уже все распределено - 3 в город, 2 из города. 3 на выезд из Киева не будет никогда!
Вчера видел устанавливали столбы освещения, ограждение уже установлено (всё в сторону движения в центр), так что может быть скоро уже передвинут отбойник на три полосы из центра
Offspring 18.09.2017 10:35 пишет: А хто їздить по мосту, підкажіть, чому досі пробка в центр щоранку від Чайки або і Стоянки навіть?
Криза. Ну і дебільна забудова не зупиняється - от затори й ростуть. Стабільність.
Не, надо просто "больше" строить котеджных городков по житомирской трассе, жители которых и наполняют это проспект и будет всё ок. Ну и соответсвенно мост на нивках не резиновый, тяжело ему такой поток переварить. В том месте, чтобы оно (проспект) как-то ехало нужно этот мост убрать нафиг, и делать проспект ровный, а не полторы полосы туды, и две от туда .
ІМХО, котеджні містечка - не основна проблема, бо мають низьку щільність населення. А от багатоповерхівки у Києві, дають справді серйозне навантаження на трафік. Цього літа, по-моєму, коли почали роботу на Нивках, у вихідний день, я потрапив у затор десь майже одразу після Житомирської. Звернув праворуч, аби чигирями виїхати на Кільцеву і поїхати через північну частину міста (щоправда, це мене не врятувало, бо на альтернативному маршруті в той же день робили Лугову біля Каравану ), то у тих чигирях наклепали багато висоток. А вони ж усі ломляться або напряму на Перемоги, або через ров'язку Кільцевій.
Grossmeister 18.09.2017 12:41 пишет: ІМХО, котеджні містечка - не основна проблема, бо мають низьку щільність населення. А от багатоповерхівки у Києві, дають справді серйозне навантаження на трафік.
Ну и плюс не стоит забывать море новостроек-многоэтажек в пригороде. Они там сейчас растут как грибы после дождя. Плюс сотни тысяч ввезенных "блях" за последние пару лет плотность потока "улучшили". Так что скоро ежедневная часовая пробка на въезд в Киев будет нормой.
Offspring 18.09.2017 10:35 пишет: А хто їздить по мосту, підкажіть, чому досі пробка в центр щоранку від Чайки або і Стоянки навіть? Хіба не відкрили рух мостом?
Курбаса перекрыта в центр из-за ремонта круга на Г.Юры.
Mr.Steel 14.09.2017 18:09 пишет: Пардон, а откуда ей взяться? Там с полосами уже все распределено - 3 в город, 2 из города. 3 на выезд из Киева не будет никогда!
Mr.Steel 14.09.2017 18:09 пишет: Пардон, а откуда ей взяться? Там с полосами уже все распределено - 3 в город, 2 из города. 3 на выезд из Киева не будет никогда!
Наоборот
сам ты наоборот 3 В киев, 2 ИЗ киева
На видео 2+2 После того как завершат работы над краем путепровода, уберут временные пластиковые заграждения и установят отбойник в проектное положение "2 в центр, 3 из центра".
Zlo 18.09.2017 12:57 пишет: Курбаса перекрыта в центр из-за ремонта круга на Г.Юры.
Вот именно! Это и есть основная причина. А еще я надеюсь на ускорение потока после убирания "загогулины" и открытия еще одной полосы на путепроводе.
Убирание загогулины только увеличит скорость поступления тормозящей массы к опоре моста на Берестейке, вангую станет хуже
По-моему мнению, если бы действовало ограничение скорости, то Берестейка проезжалась бы без затыков. Сейчас как: Нивки все проезжают медленно как зачарованные, затем попадая после путепровода на широкую дорогу топят разгоняясь к Берестейке, там начинают тормозить и маневрировать, втыкаясь в сужение, чем и создают затык.
По-моему мнению, если бы действовало ограничение скорости, то Берестейка проезжалась бы без затыков.
Думаю 20 км/ч хватит , модернизируем опыт Европы:в 1865 году в Англии приняли закон ограничения скорости для всех самодвижущихся повозок, включая ранние автомобили. Согласно нему, в городской черте устройства могли двигаться не быстрее 3 км/ч, за городом — 6 км/ч. Экипаж машины должен был состоять из трёх человек, из которых один был обязан идти в 50 метрах впереди неё с красным флагом (или красным фонарём ночью). Лишь спустя 31 год эти ограничения были существенно смягчены.
И сейчас после введения платного проезда для машин в центре Лондона средняя их скорость в дневное время возросла незначительно — с 14 до 16 км/ч. Примерно такая же средняя скорость была у конных экипажей в Лондоне век назад.
Вывод: вводи платный въезд, вводи платную парковку, ограничивай все и вся вплоть до носильщика красного флага - пофиг эти запреты для движения (карманы конкретные дяди набьют - это единственное верное для платных парковок/въездов).
По-моему мнению, если бы действовало ограничение скорости, то Берестейка проезжалась бы без затыков.
Думаю 20 км/ч хватит , модернизируем опыт Европы:в 1865 году в Англии приняли закон ограничения скорости для всех самодвижущихся повозок, включая ранние автомобили. Согласно нему, в городской черте устройства могли двигаться не быстрее 3 км/ч, за городом — 6 км/ч. Экипаж машины должен был состоять из трёх человек, из которых один был обязан идти в 50 метрах впереди неё с красным флагом (или красным фонарём ночью). Лишь спустя 31 год эти ограничения были существенно смягчены.
И сейчас после введения платного проезда для машин в центре Лондона средняя их скорость в дневное время возросла незначительно — с 14 до 16 км/ч. Примерно такая же средняя скорость была у конных экипажей в Лондоне век назад.
Вывод: вводи платный въезд, вводи платную парковку, ограничивай все и вся вплоть до носильщика красного флага - пофиг эти запреты для движения (карманы конкретные дяди набьют - это единственное верное для платных парковок/въездов).
Сужение с 4 полос (или 5, считая полосу ОТ) до 2 полос после участка, где поток только разогнался до 80-90 после тянучки на Нивках, конечно-же ни при чем. И проезжаться должен на 100. Несмотря даже на остановку ОТ, от которой троллейбусы и маршрутки вынуждены выворачивать во второй ряд, объезжая разгружающийся на остановке "мелкий бизнес" (ларечников).
Что там за нетипичный для Пт сегодня за зАд? С выездом из столицы все более-менее ясно Но почему стоят прилегающие В центр влючая наглухо Львовскую с Верховинной в 17-00 пятницы?
Olgerd 22.09.2017 16:56 пишет: Что там за нетипичный для Пт сегодня за зАд? С выездом из столицы все более-менее ясно Но почему стоят прилегающие В центр влючая наглухо Львовскую с Верховинной в 17-00 пятницы?
В сторону центра под мостом оставили одну полосу и разворот закрыли в сторону центра, только через светофоры. С самого утра ад.
Olgerd 22.09.2017 16:56 пишет: Что там за нетипичный для Пт сегодня за зАд? С выездом из столицы все более-менее ясно Но почему стоят прилегающие В центр влючая наглухо Львовскую с Верховинной в 17-00 пятницы?
Так в указанном месте уже вторую неделю изза незаасфальтированного выезда с верховинной на окружную - высокая ступенька. пузотерки с осторожностью карапкаются на новый асфальт со старой ямы.
An73 19.09.2017 14:00 пишет: :в 1865 году в Англии приняли закон ограничения скорости для всех самодвижущихся повозок, включая ранние автомобили.
Ничего, что первый в мире автомобиль Карла Бенца был создан в 1886-м?
По сути, я бы сказал так: если бы соблюдались действующие ограничения (на проспекте Победы – 60 км/ч), то более-менее равномерное движение, действительно, позволило бы спокойнее проезжать места сужения, как на "Берестейской".
По сути, я бы сказал так: если бы соблюдались действующие ограничения (на проспекте Победы – 60 км/ч), то более-менее равномерное движение, действительно, позволило бы спокойнее проезжать места сужения, как на "Берестейской".
а как ограничение МАКСИМАЛЬНОЙ скорости влияет на равномерность движения? МИНИМАЛЬНУЮ никто не ограничивает. инфузорий, которые реагируют на загорание стопов в ЛЮБОМ, даже самом ДАЛЬНЕМ от него/нее ряду, никто не трогает... ну и прогнозировать ситуацию (ну например догадаться, что троллейбус подъезжающий к остановке - на ней и остановится) - это, наверное, меньше 10% водителей могут....
По сути, я бы сказал так: если бы соблюдались действующие ограничения (на проспекте Победы – 60 км/ч), то более-менее равномерное движение, действительно, позволило бы спокойнее проезжать места сужения, как на "Берестейской".
а как ограничение МАКСИМАЛЬНОЙ скорости влияет на равномерность движения? МИНИМАЛЬНУЮ никто не ограничивает. инфузорий, которые реагируют на загорание стопов в ЛЮБОМ, даже самом ДАЛЬНЕМ от него/нее ряду, никто не трогает... ну и прогнозировать ситуацию (ну например догадаться, что троллейбус подъезжающий к остановке - на ней и остановится) - это, наверное, меньше 10% водителей могут....
Не все ЧМ по автомобильным видам спорта. И многие даже не КМС. Не говоря уже о _настоящих_ авто, минимум литров так о трех, а то и семи. На ручках конечно. Или на крайний случай преселективах.
Zlo 26.09.2017 17:59 пишет: Не все ЧМ по автомобильным видам спорта. И многие даже не КМС. Не говоря уже о _настоящих_ авто, минимум литров так о трех, а то и семи. На ручках конечно. Или на крайний случай преселективах.
gorbich 26.09.2017 20:17 пишет: а тем временем , убрали блоки с первой полосы на ПП. но под мостом оставили 1у полосу в центр и это
Не можу зрозуміти в чому проблема перед шляхопроводом Нивки? міст їде вільно, а перед ним WTF? Всі проїжджаючі любуються роботою чи ЧОГО воно стоїть?
Тоже не понимаю. Вчера ехал со стороны Святошина развернуться под эстакадой назад. Уткнулся в хвост напротив Фуршета. Практически намертво. Плюнул и поехал разворачиваться на Берестейку.
gorbich 26.09.2017 20:17 пишет: а тем временем , убрали блоки с первой полосы на ПП. но под мостом оставили 1у полосу в центр и это
Не можу зрозуміти в чому проблема перед шляхопроводом Нивки? міст їде вільно, а перед ним WTF? Всі проїжджаючі любуються роботою чи ЧОГО воно стоїть?
Тоже не понимаю. Вчера ехал со стороны Святошина развернуться под эстакадой назад. Уткнулся в хвост напротив Фуршета. Практически намертво. Плюнул и поехал разворачиваться на Берестейку.
А под мостом просто про 16.4. не слышали, из за пробка, особенно "радуют" водители троллейбусов и автобусов на том участке.
Не можу зрозуміти в чому проблема перед шляхопроводом Нивки? міст їде вільно, а перед ним WTF? Всі проїжджаючі любуються роботою чи ЧОГО воно стоїть?
Тоже не понимаю. Вчера ехал со стороны Святошина развернуться под эстакадой назад. Уткнулся в хвост напротив Фуршета. Практически намертво. Плюнул и поехал разворачиваться на Берестейку.
А под мостом просто про 16.4. не слышали, из за пробка, особенно "радуют" водители троллейбусов и автобусов на том участке.
Под мостом перекладывают асфальт. Вчера, например, на участке выезда из-под эстакады оставалась одна полоса - срезали старые слои в левой полосе. Не едьте под мост. Собсно и пробка на эстакаде из-за того, что все до нее прут в 4 полосы, видя затык под эстакадой, щимятся влево на эстакаду - т.е. в сосбно и так переполненные 2 левые полосы вливается еще поток правоярдных.
под мостом 1 полоса и с щербакова стоят в 3 ряда перекрывая дорогу . и не пойму на кой с проспекта под мост табун едит, а не на мост , на развороты тупо % 20-30 ...
а как ограничение МАКСИМАЛЬНОЙ скорости влияет на равномерность движения? МИНИМАЛЬНУЮ никто не ограничивает. инфузорий, которые реагируют на загорание стопов в ЛЮБОМ, даже самом ДАЛЬНЕМ от него/нее ряду, никто не трогает... ну и прогнозировать ситуацию (ну например догадаться, что троллейбус подъезжающий к остановке - на ней и остановится) - это, наверное, меньше 10% водителей могут....
Не все ЧМ по автомобильным видам спорта. И многие даже не КМС. Не говоря уже о _настоящих_ авто, минимум литров так о трех, а то и семи. На ручках конечно. Или на крайний случай преселективах.
ты наверное даже не задумался, что твое видео подтверждает мои слова... проблема не в ограничении МАКСИМАЛЬНОЙ, а в равномерности движения... и отсутствие навыков прогнозирования ситуации, которые должны на курсах прививаться, как в примере с троллейбусом, прямым образом влияет на равномерность движения...
RedEscort 27.09.2017 11:14 пишет: проблема не в ограничении МАКСИМАЛЬНОЙ, а в равномерности движения... и отсутствие навыков прогнозирования ситуации, которые должны на курсах прививаться, как в примере с троллейбусом, прямым образом влияет на равномерность движения...
Абсолютно вірно. Вистачає людей, які через недостатні навички, чі ще чого - гальмують, там де треба навпаки тиснути газюльку. Не вміють швидко перелаштовуватися, не заважаючи нікому, і т.п. Таких людей меншість, можливо навіть не 10 %, а хай навіть усього 5 % - але і цієї кількості досить, щоб загальмувати увесь потік. Наприклад, майже зупинити рух на кільці чі інше.
Дешевих і простих способів боротьби з цим немає: або усіх водіїв потрібно навчити добре їздити (це неможливо), або проектувати основні магістралі так, щоб не було ніяких перетинів потоків, перехресть, і т.п.
а как ограничение МАКСИМАЛЬНОЙ скорости влияет на равномерность движения? МИНИМАЛЬНУЮ никто не ограничивает. инфузорий, которые реагируют на загорание стопов в ЛЮБОМ, даже самом ДАЛЬНЕМ от него/нее ряду, никто не трогает... ну и прогнозировать ситуацию (ну например догадаться, что троллейбус подъезжающий к остановке - на ней и остановится) - это, наверное, меньше 10% водителей могут....
Не все ЧМ по автомобильным видам спорта. И многие даже не КМС. Не говоря уже о _настоящих_ авто, минимум литров так о трех, а то и семи. На ручках конечно. Или на крайний случай преселективах.
ты наверное даже не задумался, что твое видео подтверждает мои слова... проблема не в ограничении МАКСИМАЛЬНОЙ, а в равномерности движения... и отсутствие навыков прогнозирования ситуации, которые должны на курсах прививаться, как в примере с троллейбусом, прямым образом влияет на равномерность движения...
Видео как раз для того, чтобы даже не задумываться а просто смотреть, что происходит с увеличением скорости в плотном потоке. Причем в равномерном, ламинарном потоке. Без перестроений и ужиманий. Кстати, сейчас на участке до Берестейки большинство как раз и выжимает максимальную скорость. Потому, что как раз после Нивок все топят газ в пол. И если вчера, когда был затык на Нивках и соотв. кол-во машин было меньше, Берестейка проехалась быстрее. Когда же на Нивках еще не начали делать внизу асфальт и машин проезжало больше - на Берестейке уже был откровенный затык. Затык на Берестейке и есть та максимальная скорость его прохождения и зависит только от количества машин. Это к вопросу не теоретизирования, а простого наблюдения. И навыки тут ни при чем. Пусть это будут суперкары, а все водилы не меньше призовых пилотов ГП. И это пофиг, т.к. всегда есть время на реакцию. Просто в этом случае волновые затыки будут происходить на бОльшей скорости. Но у нас не идеальные условия в вакууме, а обычные водители с разными навыками и все виды транспорта, от легкового до ОТ. А кому какие навыки _должны_ прививаться - дело десятое, т.к. не имеет к реальности никакого отношения. И еще хладная былина как раз по поводу уменьшения пропускной способности, которую я уже задолбался рассказывать. От американского дальнобоя В.Верта. Суть в том, что когда на трассе дальнобои получатют сообщение что впереди затор (по КВ-шке), то при приближении к узкому месту, они организуют _торможение_ потока. Занимают левые ряды и плавно снижают скорость до узкого места. И вся толпа проезжает сужение с малой скоростью, но без утыканий.
И еще хладная былина как раз по поводу уменьшения пропускной способности, которую я уже задолбался рассказывать. От американского дальнобоя В.Верта. Суть в том, что когда на трассе дальнобои получатют сообщение что впереди затор (по КВ-шке), то при приближении к узкому месту, они организуют _торможение_ потока. Занимают левые ряды и плавно снижают скорость до узкого места. И вся толпа проезжает сужение с малой скоростью, но без утыканий.
- досить розумний спосіб, до речі. Це і ефективно, і одночасно - безпечно. Навіть безпечніше, ніж без обмеження швидкості.
И еще хладная былина как раз по поводу уменьшения пропускной способности, которую я уже задолбался рассказывать. От американского дальнобоя В.Верта. Суть в том, что когда на трассе дальнобои получатют сообщение что впереди затор (по КВ-шке), то при приближении к узкому месту, они организуют _торможение_ потока. Занимают левые ряды и плавно снижают скорость до узкого места. И вся толпа проезжает сужение с малой скоростью, но без утыканий.
вот так вот берут и занимают все ряды. и полиция им это позволяет...
В ответ на: Но у нас не идеальные условия в вакууме, а обычные водители с разными навыками и все виды транспорта, от легкового до ОТ. А кому какие навыки _должны_ прививаться - дело десятое, т.к. не имеет к реальности никакого отношения.
вот именно. и затыки происходят в местах сужения именно потому что "водители в вакууме" утыкаются в препятствие, останавливаются сами и потом ОСТАНАВЛИВАЮТ поток, чтобы в него втиснуться С МЕСТА!!! на окружной в разгонной полосе - вместо разгона - становится стадо оленей стобы С МЕСТА втиснуться в СКОРОСТНОЙ левый ряд. ТЫ предлагаешь и там ограничить скорость? в странах где заставляют думать заранее - узкие места проходят "молнией" когда в ряд куда перестраиваются - увеличивают дистанцию, а те, кто перестраивается на скорости потока перестраиваются в промежутки. ГДЕ в этом способе слово скорость?
gorbich 27.09.2017 11:11 пишет: под мостом 1 полоса и с щербакова стоят в 3 ряда перекрывая дорогу . и не пойму на кой с проспекта под мост табун едит, а не на мост , на развороты тупо % 20-30 ...
Пытался сейчас развернуться под Нивками, в сторону центра. Это эпический [*****]. Не смог. 40 минут от Начала моста и до светофора. Так и не развернулся. Хоть бы один информационный знак, что на разворот всё закрыто! Мудаки! Я бы туда и не совался, а таких, как оказало, было много и грузовые в том числе.
Пытался сейчас развернуться под Нивками, в сторону центра. Это эпический [*****]. Не смог. 40 минут от Начала моста и до светофора. Так и не развернулся. Хоть бы один информационный знак, что на разворот всё закрыто! Мудаки! Я бы туда и не совался, а таких, как оказало, было много и грузовые в том числе.
Сочувствую. Меня предупредили. Прикол в другом - следующий разворот за Святошино. И, насколько я помню - там с моста "уступи дорогу". Классный разворот Могли бы и поменять на время ремонта на "главную".
RedEscort 27.09.2017 17:44 пишет: в странах где заставляют думать заранее - узкие места проходят "молнией" когда в ряд куда перестраиваются - увеличивают дистанцию, а те, кто перестраивается на скорости потока перестраиваются в промежутки. ГДЕ в этом способе слово скорость?
Чтоб разогнаться до той скорости, с которой у нас едут левые ряды на окружной, не всем длины той разгонной полосы хватит
ssb 28.09.2017 14:27 пишет: Чтоб разогнаться до той скорости, с которой у нас едут левые ряды на окружной, не всем длины той разгонной полосы хватит
вот прям идут сплошным потоком по левой полосе, а сзади подпихивают чтобы ты уперся в конец разгонной и стартовал с места.. так ведь проще вклиниться в поток...
та их же вроде удлинили. стало удобнее, плюс перенесли чуть развороты, что б они не пересекались с выходами примыкающих дорог. Мне сейчас куда больше нравится, реально удобнее.
ssb 28.09.2017 14:27 пишет: Чтоб разогнаться до той скорости, с которой у нас едут левые ряды на окружной, не всем длины той разгонной полосы хватит
вот прям идут сплошным потоком по левой полосе, а сзади подпихивают чтобы ты уперся в конец разгонной и стартовал с места.. так ведь проще вклиниться в поток...
Да, именно так. В часы пик на Борщаговке на развороты очереди, на выезд и кармана - тоже.
DefLoom 28.09.2017 12:53 пишет: Пытался сейчас развернуться под Нивками, в сторону центра. Это эпический [*****]. Не смог. 40 минут от Начала моста и до светофора. Так и не развернулся. Хоть бы один информационный знак, что на разворот всё закрыто! Мудаки! Я бы туда и не совался, а таких, как оказало, было много и грузовые в том числе.
Во, я точно так же матерился, когда простоял минут 20 от Фуршета до эстакады и обнаружил, что разворота назад на Святошин нет и нужно стоять еще с полчаса, чтобы развернуться через круг.
Да, именно так. В часы пик на Борщаговке на развороты очереди, на выезд и кармана - тоже.
да очереди, но очереди - потому что не умеют ездить, а не неумеют ездить потому что очереди... и давай не будешь мне рассказывать про очереди на разворот на окружной... я там бываю.... и в час пик тоже...
Да, именно так. В часы пик на Борщаговке на развороты очереди, на выезд и кармана - тоже.
да очереди, но очереди - потому что не умеют ездить, а не неумеют ездить потому что очереди... и давай не будешь мне рассказывать про очереди на разворот на окружной... я там бываю.... и в час пик тоже...
Я тебе рассказываю про то, что ты отчего-то не видишь, несмотря на то что ты везде бываешь: вот прям идут сплошным потоком по левой полосе, а сзади подпихивают чтобы ты уперся в конец разгонной и стартовал с места.. так ведь проще вклиниться в поток... Прикинь, действительно так и происходит.
И конечно же все п.. а ты Дартаньян: но очереди - потому что не умеют ездить
Хотя, на самом деле, пусть мы все эти п.., не умеющие ездить, и есть, что не отменяет ого факта, что вклиниться в левую полосу, прущую 100 км\ч даже из удлиненного кармана, действительно тяжело. Я например в левой полосе перед разворотной притормаживаю и оставляю больше места перед едущим впереди, чтобы с разворота машина могла встроиться между нами.
Якщо ліва крайня смуга тулить 100 км/год - це значить, що авто досить мало. Я маю на увазі, що це означає низьку щільність авто (відносну кількість авто на кілометр). А значить - між деякими з них ними гарантовано будуть проміжки (дистанція) достатньої величини. Якщо авто там їдуть 50-60 км/год - це означає значно вищу щільність авто, і ймовірно, чекати достатнього інтервалу прийдеться рази в два довше.
Щоб підвищити пропускну здатність розворотів на окружній (дати можливість більшій кількості людей виїхати з розвороту) - досить ефективно не гальмувати в лівій смузі, а завчасно перелаштовуватися правіше.
VovkZ 29.09.2017 00:45 пишет: Якщо ліва крайня смуга тулить 100 км/год - це значить, що авто досить мало. Я маю на увазі, що це означає низьку щільність авто (відносну кількість авто на кілометр).
Нічого це не означає. Не обирають наші водії дистанцію залежно від швидкості. Регулярні "догонялки" підтверджують цей факт.
Констатирую уже получается что подтвержденный факт: тупящим согражданам пофиг на качество дорог и отремонтированные Нивки в т.ч., пробок меньше не будет 1. По центру нового открытого путепровода вчера обломавшийся в левом в вечерний час пик 2. Сегодня в утренний и пятничный час пик по новому участку проспекта Пэрэмогы ТРИ в паравозах на путепроводе Нивок, на Берестейке и на КПИ. 2 из них тоже в левых... только массовый расстрелы отбор прав
Olgerd 29.09.2017 10:11 пишет: Констатирую уже получается что подтвержденный факт: тупящим согражданам пофиг на качество дорог и отремонтированные Нивки в т.ч., пробок меньше не будет 1. По центру нового открытого путепровода вчера обломавшийся в левом в вечерний час пик 2. Сегодня в утренний и пятничный час пик по новому участку проспекта Пэрэмогы ТРИ в паравозах на путепроводе Нивок, на Берестейке и на КПИ. 2 из них тоже в левых... только массовый расстрелы отбор прав
Какие же это тупящие? Это как раз успешные, которые "умеют ездить" и хотят всем показать, что чем выше скорость, тем быстрее проезжается город.
Olgerd 29.09.2017 10:11 пишет: Констатирую уже получается что подтвержденный факт: тупящим согражданам пофиг на качество дорог и отремонтированные Нивки в т.ч., пробок меньше не будет
Это было очевидно ещё до начала ремонта. Менять мебель в этом борделе (как, впрочем, и в любом другом) – бесполезное занятие Разруха – она в головах.
По теме: куда бы написать, чтобы светофоры с кольца убрали и вернули приоритеты, которые там имели место до ремонта? адские пробки в последние несколько дней – именно из-за светофоров и этих новых приоритетов. На время закрытия эстакады, это всё было необходимо и правильно, но почему, с её открытием 1 сентября, никому нет дела до этого идиотизма?
Zlo 27.09.2017 11:08 пишет: Собсно и пробка на эстакаде из-за того, что все до нее прут в 4 полосы, видя затык под эстакадой, щимятся влево на эстакаду - т.е. в сосбно и так переполненные 2 левые полосы вливается еще поток правоярдных.
Так было всегда, даже в отсутствие затыков под эстакадой, и ничто не говорит о том, что люди меняются "Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус."
Olgerd 29.09.2017 10:11 пишет: Констатирую уже получается что подтвержденный факт: тупящим согражданам пофиг на качество дорог и отремонтированные Нивки в т.ч., пробок меньше не будет 1. По центру нового открытого путепровода вчера обломавшийся в левом в вечерний час пик 2. Сегодня в утренний и пятничный час пик по новому участку проспекта Пэрэмогы ТРИ в паравозах на путепроводе Нивок, на Берестейке и на КПИ. 2 из них тоже в левых... только массовый расстрелы отбор прав
Какие же это тупящие? Это как раз успешные, которые "умеют ездить" и хотят всем показать, что чем выше скорость, тем быстрее проезжается город.
Не согласный я В случае 1 скорость не при чем от слова совсем, а тем и затупил что выехал на своем ведре на дорогу в принципе и на Нивки в частности Такое впечатление что тот несчастный путепровод в древние времена был кладбищем корчей, со всего города туда специально что ли прутся чтоб сдохнуть в горку, ну практически ежедневно же. Да, сюда же вдогонку тупорылые фуры с бензовозами в 19-00 выстроившиеся стеной во втором слева по проспекту, т.е. единственном оставшемся правом на нивкомосту. Какого они вообще в городе делают в это время вопрос риторический. Случай 2 можно раскладывать на множество факторов, но не считаю там "шашечников" основным - последствия на СКОРОСТЯХ были бы другие. А тут тупые притирашки-догонялки, трындящие по телефонам, пьющие кофе, только купившие права, понаехи созерцающие красоты столицы, не умеющие встраиваться ёлочкой (про парковку задом я молчу), шугающиеся бегающих опор мостов, влазящие с 3,4 и т.д рядов, бляхеры чадящие, статусные всеподконтролем не проскочишь - вот это вот всё. Это родина моя (с)
В ответ на: Запланирована ликвидация кругового движения на пересечении просп. Победы и ул. Щербаковского с установкой светофора. Также предусмотрен "вынос" движения троллейбусов непосредственно с путепровода на нулевой уровень с обеих его сторон.
Но это же полный нонсенс. Организация движения до ремонта (приоритет кольца, за исключением маленького его отрезка со стороны ул. Щербаковского) была оптимальной. Я помню гигантские пробки, которые имели место до того, как левый поворот с проспекта на Щербаковского сделали главной дорогой, и как всем полегчало после этого. Теперь они хотят всё это вернуть, получается? Касательно троллейбусов, – они и так ходили по "нулевому уровню" в направлении центра. А сделать то же самое с другой стороны, может, и имеет смысл, если только остановка будет где-то возле ресторана "Тарас" или "Нивки-холла".
Olgerd 29.09.2017 10:11 пишет: Констатирую уже получается что подтвержденный факт: тупящим согражданам пофиг на качество дорог и отремонтированные Нивки в т.ч., пробок меньше не будет 1. По центру нового открытого путепровода вчера обломавшийся в левом в вечерний час пик 2. Сегодня в утренний и пятничный час пик по новому участку проспекта Пэрэмогы ТРИ в паравозах на путепроводе Нивок, на Берестейке и на КПИ. 2 из них тоже в левых... только массовый расстрелы отбор прав
Какие же это тупящие? Это как раз успешные, которые "умеют ездить" и хотят всем показать, что чем выше скорость, тем быстрее проезжается город.
Не согласный я В случае 1 скорость не при чем от слова совсем, а тем и затупил что выехал на своем ведре на дорогу в принципе и на Нивки в частности Такое впечатление что тот несчастный путепровод в древние времена был кладбищем корчей, со всего города туда специально что ли прутся чтоб сдохнуть в горку, ну практически ежедневно же. Да, сюда же вдогонку тупорылые фуры с бензовозами в 19-00 выстроившиеся стеной во втором слева по проспекту, т.е. единственном оставшемся правом на нивкомосту. Какого они вообще в городе делают в это время вопрос риторический. Случай 2 можно раскладывать на множество факторов, но не считаю там "шашечников" основным - последствия на СКОРОСТЯХ были бы другие. А тут тупые притирашки-догонялки, трындящие по телефонам, пьющие кофе, только купившие права, понаехи созерцающие красоты столицы, не умеющие встраиваться ёлочкой (про парковку задом я молчу), шугающиеся бегающих опор мостов, влазящие с 3,4 и т.д рядов, бляхеры чадящие, статусные всеподконтролем не проскочишь - вот это вот всё. Это родина моя (с)
Ну ок, я действительно перегнул. Но утром тяжело встретить "трындящие по телефонам, пьющие кофе, только купившие права, понаехи созерцающие красоты столицы". Толпа прет в центр. Да, встречаются вальяжные, тупящие и таксисты. Но общая масса - прущая орда. И я полностью согласен, что культура вождения оставляет желать лучшего. Поэтому, это действительно орда. И по-моему, эта культура может выработаться только со временем. Да, можно теоретезировать в автошколах, но научить может только постоянное приобщение к автомобильной культуре с ранних годов.
Сегодня утром перекрыли движение справа от эстакады, если ехать в сторону центра. Пластиковых барьеров оказалось мало, поскольку возмущённые водители их отодвигали, на моих глазах, – так что поставили поперёк, за ними, два грузовика. Тем, кто хочет повернуть налево, на Щербаковскую, или просто развернуться на "Нивках", надо ехать через Чистяковскую-Стрыйскую-Галагановскую.
Кроме того, отфрезеровали средний и правый и оставили для движения только крайний левый ряд справа от эстакады, но уже по другую сторону, – напротив автосалонов SEAT & Shkoda. Если за завтра не уложат там правый и средний ряды, то в понедельник будет мёртвая пробка на кольце (впрочем, ничего нового, последняя неделя – вся такая).
Zlo 27.09.2017 11:08 пишет: Собсно и пробка на эстакаде из-за того, что все до нее прут в 4 полосы, видя затык под эстакадой, щимятся влево на эстакаду - т.е. в сосбно и так переполненные 2 левые полосы вливается еще поток правоярдных.
Так было всегда, даже в отсутствие затыков под эстакадой, и ничто не говорит о том, что люди меняются "Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус."
Как ни странно, но сегодня на мост из правых полос не щимились. Как ехало 3 полосы до моста, так на него и заезжали. Проехалось все довольно шустро.
Как ни странно, но сегодня на мост из правых полос не щимились. Как ехало 3 полосы до моста, так на него и заезжали. Проехалось все довольно шустро.
там перед самым мостом хороший перепад высот моста с улицей. Как бы им подсказать, чтобы отделили по этой высоте столбиками светоотражающими, чтобы не щимились перед самым мостом. Интересно как они выравняют перепад, зимой же будет "ой"
MeganeII 11.10.2017 08:44 пишет: Опять закрыли разворот под мостом если ехать из центра, пустили туда встречный поток в сторону Нивок, выключили светофоры..в общем в 7:40 уже была
И опять никакой информации заранее о перекрытии. Мудни, одним словом.
16 октября с 7:00 до 22:00 в связи с реконструкцией транспортного узла на пересечении проспекта Победы и улицы Щербаковского будет закрыто движение транспорта низовой частью проспетка Победы. Также будет ограничено движение в направлении ул. Щербаковского.
Nick_Vishn 15.10.2017 15:33 пишет: сьогодні був свідком, як дибіл водій поліз в рукопашну проти турка, який не пускав його в низового частину
Може він і дебіл, але я сам був ладен полізти, коли, відстоявши півгодини у пробці, узнав, що розвернутись під естакадою я не можу, а мушу їхати до Берестейської або й до Шулявки, бо на Берестейській стоять усі такі ж як я.
Дебіли - це насамперед ті будівельники, котрі жодних повідомлень не вивішують завчасно. Тим більше, що воно день можна їхати, в інший день не можна. І як я маю вгадувати, чи можна їхати сьогодні?
Може він і дебіл, але я сам був ладен полізти, коли, відстоявши півгодини у пробці, узнав, що розвернутись під естакадою я не можу, а мушу їхати до Берестейської або й до Шулявки, бо на Берестейській стоять усі такі ж як я.
Дебіли - це насамперед ті будівельники, котрі жодних повідомлень не вивішують завчасно. Тим більше, що воно день можна їхати, в інший день не можна. І як я маю вгадувати, чи можна їхати сьогодні?
Тобто ти вважаєш що реконструкції всіх об"єктів повинні виконуватись тільки так, як круг на колібрісі - закрили наглухо на два місяці і нікого там не колише, як ви там будете стояти в пробках щоби об"їхати, ага? З таким відношенням наших дибілоїдів так і буде, бо тож так важко на плечах дотягнути авто то берестейки і вернутись потім назад .
ЗІ. он деякі з соф.борщагівок по 15 км крюк роблять через Білогородку, щоби не стояти в пробці на виїздах на Окружну, і нічого, не ниють... Звичайно вигідніше купатись в говні їздити по ямах та ремонтувати ходовку авто постійно, чим потерпіти ремонти та їздити по норм дорогах. так тримати, продовжуйте, бо вас же притисняють, не дають проїхати бачите
Дебіли - це насамперед ті будівельники, котрі жодних повідомлень не вивішують завчасно. Тим більше, що воно день можна їхати, в інший день не можна. І як я маю вгадувати, чи можна їхати сьогодні?
І да, будівельники роблять свою роботу - і вони повісили плакати інформуючі про реконструкцію. Хочете інфо про перекриття - перекрийте хрещатик задрочуйте мерію, там є цілий департамент інформаційного забезпечення - нехай не тільки деребанять бабло за рекламу в комунальній інфраструктурі, а й попереджають та інформують водіїв про перекриття і обмеження в проїздах.
Nick_Vishn 15.10.2017 15:33 пишет: сьогодні був свідком, як дибіл водій поліз в рукопашну проти турка, який не пускав його в низового частину
Може він і дебіл, але я сам був ладен полізти, коли, відстоявши півгодини у пробці, узнав, що розвернутись під естакадою я не можу, а мушу їхати до Берестейської або й до Шулявки, бо на Берестейській стоять усі такі ж як я.
Дебіли - це насамперед ті будівельники, котрі жодних повідомлень не вивішують завчасно. Тим більше, що воно день можна їхати, в інший день не можна. І як я маю вгадувати, чи можна їхати сьогодні?
Нет уж, дебилы это дебилы, которым надо и хоть трава не расти. Киев на ремонте. Точка. Терпите. Все терпят а вам видите ли надо.
Дебіли - це насамперед ті будівельники, котрі жодних повідомлень не вивішують завчасно. Тим більше, що воно день можна їхати, в інший день не можна. І як я маю вгадувати, чи можна їхати сьогодні?
І да, будівельники роблять свою роботу - і вони повісили плакати інформуючі про реконструкцію. Хочете інфо про перекриття - перекрийте хрещатик задрочуйте мерію, там є цілий департамент інформаційного забезпечення - нехай не тільки деребанять бабло за рекламу в комунальній інфраструктурі, а й попереджають та інформують водіїв про перекриття і обмеження в проїздах.
Мерия информирует. Надо подписаться. Лично каждому звонить не будут.
Ну ок, я действительно перегнул. Но утром тяжело встретить "трындящие по телефонам, пьющие кофе, только купившие права, понаехи созерцающие красоты столицы".
Тыв ж сам из этих, судя по подписи. И таких сейчас в Киеве тьма.
Може він і дебіл, але я сам був ладен полізти, коли, відстоявши півгодини у пробці, узнав, що розвернутись під естакадою я не можу, а мушу їхати до Берестейської або й до Шулявки, бо на Берестейській стоять усі такі ж як я.
Дебіли - це насамперед ті будівельники, котрі жодних повідомлень не вивішують завчасно. Тим більше, що воно день можна їхати, в інший день не можна. І як я маю вгадувати, чи можна їхати сьогодні?
Тобто ти вважаєш що реконструкції всіх об"єктів повинні виконуватись тільки так, як круг на колібрісі - закрили наглухо на два місяці і нікого там не колише, як ви там будете стояти в пробках щоби об"їхати, ага? З таким відношенням наших дибілоїдів так і буде, бо тож так важко на плечах дотягнути авто то берестейки і вернутись потім назад .
Ага, це в рази краще, ніж як на Нивках. Сьогодні там відкрито і можна їхати, а завтра там закрито і їхати не можна. Але щоб узнати, чи можна їхати сьогодні, треба відстояти довжилезну пробку і з'ясувати, що їхати тобі ще кілометрів 5 до розвороту. Гірше того, до обіду може бути можна їхати, а після обіду вже не можна. Як можна планувати маршрут, якщо нічого невідомо?
Дебіли - це насамперед ті будівельники, котрі жодних повідомлень не вивішують завчасно. Тим більше, що воно день можна їхати, в інший день не можна. І як я маю вгадувати, чи можна їхати сьогодні?
І да, будівельники роблять свою роботу - і вони повісили плакати інформуючі про реконструкцію. Хочете інфо про перекриття - перекрийте хрещатик задрочуйте мерію
Угу, будівельники перекривають коли їм потрібно, інколи по декілька разів на день, а мерія має це висвітлювати. Логічно.
Мерия информирует. Надо подписаться. Лично каждому звонить не будут.
Блина. Информационного табло перед затыком было бы вполне достаточно, чтобы проинформировать ВСЕХ, кто планирует тудой ехать. Ан нет!
мерия информирует заблаговременно. Было бы желание. Дату объявления смотреть до просветления. То же на фейсбуке и в смс http://kievcity.gov.ua/news/55233.html
Дебіли - це насамперед ті будівельники, котрі жодних повідомлень не вивішують завчасно. Тим більше, що воно день можна їхати, в інший день не можна. І як я маю вгадувати, чи можна їхати сьогодні?
І да, будівельники роблять свою роботу - і вони повісили плакати інформуючі про реконструкцію. Хочете інфо про перекриття - перекрийте хрещатик задрочуйте мерію
Угу, будівельники перекривають коли їм потрібно, інколи по декілька разів на день, а мерія має це висвітлювати. Логічно.
типа Кличко тебе позвонить должен? А подписаться на 1551 это ваще не круто да? Что за тупняк?
Nick_Vishn 15.10.2017 22:17 пишет: І да, будівельники роблять свою роботу - і вони повісили плакати інформуючі про реконструкцію. Хочете інфо про перекриття - перекрийте хрещатик задрочуйте мерію
Угу, будівельники перекривають коли їм потрібно, інколи по декілька разів на день, а мерія має це висвітлювати. Логічно.
типа Кличко тебе позвонить должен? А подписаться на 1551 это ваще не круто да? Что за тупняк?
Хочешь сказать, что они информируют, что через полчаса закроють проезд? Или что? А потом информируют, что через час его откроют? Тогда сейчас пойду подписываться.
Ага, це в рази краще, ніж як на Нивках. Сьогодні там відкрито і можна їхати, а завтра там закрито і їхати не можна. Але щоб узнати, чи можна їхати сьогодні, треба відстояти довжилезну пробку і з'ясувати, що їхати тобі ще кілометрів 5 до розвороту. Гірше того, до обіду може бути можна їхати, а після обіду вже не можна. Як можна планувати маршрут, якщо нічого невідомо?
То які проблеми, якщо вас влаштовує варіант з повним перекриттям - то просто не користуйся даною розв’язкою до кінця ремонту - вважай що там взагалі проїзду немає.
Угу, будівельники перекривають коли їм потрібно, інколи по декілька разів на день, а мерія має це висвітлювати. Логічно.
типа Кличко тебе позвонить должен? А подписаться на 1551 это ваще не круто да? Что за тупняк?
Хочешь сказать, что они информируют, что через полчаса закроють проезд? Или что? А потом информируют, что через час его откроют? Тогда сейчас пойду подписываться.
13 числа было опубликовано объявление про это перекрытие. Что не ясно то?
zors 16.10.2017 00:03 пишет: типа Кличко тебе позвонить должен? А подписаться на 1551 это ваще не круто да? Что за тупняк?
Хочешь сказать, что они информируют, что через полчаса закроють проезд? Или что? А потом информируют, что через час его откроют? Тогда сейчас пойду подписываться.
13 числа было опубликовано объявление про это перекрытие. Что не ясно то?
Такое впечатление, что ты слышишь только себя. Я тебе еще раз повторяю, что тот проезд закрывают как попало, иногда по паре-тройке раз в день. Один раз едешь - нормально. Через пару часов едешь - уже все перекрыто. Еще часа через 4 опять открыто. И никакой информации на эту тему я не видел. Можно эти уведомления получить через 1551?
Хочешь сказать, что они информируют, что через полчаса закроють проезд? Или что? А потом информируют, что через час его откроют? Тогда сейчас пойду подписываться.
13 числа было опубликовано объявление про это перекрытие. Что не ясно то?
Такое впечатление, что ты слышишь только себя. Я тебе еще раз повторяю, что тот проезд закрывают как попало, иногда по паре-тройке раз в день. Один раз едешь - нормально. Через пару часов едешь - уже все перекрыто. Еще часа через 4 опять открыто. И никакой информации на эту тему я не видел. Можно эти уведомления получить через 1551?
Такое впечатление что ты слишком много хочешь, нет? Есть уведомление о перекрытии на весь день. Не едь туда, всего делов. Поминутно информировать... не слипнется?
В ответ на: 16 жовтня з 7:00 до 22:00 у зв’язку з реконструкцією транспортного вузла на перетині просп. Перемоги та вул. Данила Щербаківського буде закрито рух транспорту низовою частиною просп. Перемоги. Також буде обмежено рух у напрямку вул. Данила Щербаківського.
zors 15.10.2017 23:59 пишет: мерия информирует заблаговременно. Было бы желание. Дату объявления смотреть до просветления. То же на фейсбуке и в смс http://kievcity.gov.ua/news/55233.html
Пересмотрел этот сайт в разделе "Транспорт" за последние 3 недели - не нашел уведомлений о перекрытии разворота под эстакадой на Нивках и поворота на Щербаковского. Куда-то не туда смотрю? Хотя в этом месяце перекрывали как минимум 4 раза (не считая сегодня) и дни перекрытий шли не подряд. И перекрывали очень "интересно" - проезд со стороны проспекта перекрыли, а выезд с Галагановской нет. Т.е., зная о перекрытии, можно было спокойно объехать через Чистяковскую-Стрыйскую-Галагановскую и попасть на разворот (а может и на Щербаковского тоже). Но ведь лучше, чтобы постояли часок от Святошина до эстакады и узнали, что развернуться то и нельзя.
Вот интересно, 21 век на дворе. Почему бы при таких длительных реконструкциях на ближайших съездах не ставить информационные табло с актуальной информацией на прямо сейчас? Чтобы люди могли съехать с того же проспекта, а не стоять в пробке до потери пульса, а потом узнавать, что интересующее их направление закрыто совсем... Впрочем, это риторическое.
ЗЫ. И, кстати, спасибо за ссылку - сегодня дважды объезжал через Стеценко. Очень "удобно" с Академгородка ехать на Туполева через Стеценко, но уж лучше ехать там, чем стоять на пр. Победы.
Nick_Vishn 15.10.2017 15:33 пишет: сьогодні був свідком, як дибіл водій поліз в рукопашну проти турка, який не пускав його в низового частину
Може він і дебіл, але я сам був ладен полізти, коли, відстоявши півгодини у пробці, узнав, що розвернутись під естакадою я не можу, а мушу їхати до Берестейської або й до Шулявки, бо на Берестейській стоять усі такі ж як я.
Дебіли - це насамперед ті будівельники, котрі жодних повідомлень не вивішують завчасно. Тим більше, що воно день можна їхати, в інший день не можна. І як я маю вгадувати, чи можна їхати сьогодні?
Вони тобі смс повинні кидати чи удобніше в вайбер? Стовпчики перекриття - саме що не є попередження, что на розворот ти не поїдеш
Nick_Vishn 15.10.2017 15:33 пишет: сьогодні був свідком, як дибіл водій поліз в рукопашну проти турка, який не пускав його в низового частину
Може він і дебіл, але я сам був ладен полізти, коли, відстоявши півгодини у пробці, узнав, що розвернутись під естакадою я не можу, а мушу їхати до Берестейської або й до Шулявки, бо на Берестейській стоять усі такі ж як я.
Дебіли - це насамперед ті будівельники, котрі жодних повідомлень не вивішують завчасно. Тим більше, що воно день можна їхати, в інший день не можна. І як я маю вгадувати, чи можна їхати сьогодні?
Вони тобі смс повинні кидати чи удобніше в вайбер? Стовпчики перекриття - саме що не є попередження, что на розворот ти не поїдеш
В тому й річ, що поїдеш, якщо про перекриття знаєш і об'їдеш паралельною вулецею, яка чомусь не перекрита - мабуть, не заважає "роботам". Ось тільки інформації про перекриття не було. Принаймні, я не знайшов зараз.
Смс мені ні до чого, а електронні екрани на найближчіх з'їздах були б дуже доречні, щоб не стояти годину у пробці задля дізнатись, що розворот закритий.
zors 15.10.2017 23:59 пишет: мерия информирует заблаговременно. Было бы желание. Дату объявления смотреть до просветления. То же на фейсбуке и в смс http://kievcity.gov.ua/news/55233.html
Пересмотрел этот сайт в разделе "Транспорт" за последние 3 недели - не нашел уведомлений о перекрытии разворота под эстакадой на Нивках и поворота на Щербаковского. Куда-то не туда смотрю? Хотя в этом месяце перекрывали как минимум 4 раза (не считая сегодня) и дни перекрытий шли не подряд. И перекрывали очень "интересно" - проезд со стороны проспекта перекрыли, а выезд с Галагановской нет. Т.е., зная о перекрытии, можно было спокойно объехать через Чистяковскую-Стрыйскую-Галагановскую и попасть на разворот (а может и на Щербаковского тоже). Но ведь лучше, чтобы постояли часок от Святошина до эстакады и узнали, что развернуться то и нельзя.
Вот интересно, 21 век на дворе. Почему бы при таких длительных реконструкциях на ближайших съездах не ставить информационные табло с актуальной информацией на прямо сейчас? Чтобы люди могли съехать с того же проспекта, а не стоять в пробке до потери пульса, а потом узнавать, что интересующее их направление закрыто совсем... Впрочем, это риторическое.
ЗЫ. И, кстати, спасибо за ссылку - сегодня дважды объезжал через Стеценко. Очень "удобно" с Академгородка ехать на Туполева через Стеценко, но уж лучше ехать там, чем стоять на пр. Победы.
а есть еще лента Киевавтодора на фейсбуке и лента КМДА там же. Было бы желание. Если его нету ну так стой в пробках че.
В тому й річ, що поїдеш, якщо про перекриття знаєш і об'їдеш паралельною вулецею, яка чомусь не перекрита - мабуть, не заважає "роботам". Ось тільки інформації про перекриття не було. Принаймні, я не знайшов зараз.
Смс мені ні до чого, а електронні екрани на найближчіх з'їздах були б дуже доречні, щоб не стояти годину у пробці задля дізнатись, що розворот закритий.
Живу на Галагановской. В прошлую субботу, ещё 7-го числа, когда до поворота к дому оставалось двести метров, и я уткнулся в закрытый съезд с проспекта, после того, как добрался домой, не поленился сходить в бытовку под эстакадой, где как раз совещались важные усатые турки (и пара-тройка украинцев, как мне показалось), и высказать им наболевшее. Мои доводы, что, вообще-то, перед перекрытиями, по нашим ПДД, положено ставить перед ближайшим местом, где ещё можно свернуть, – то есть, перед поворотом на Чистяковскую, – знак 5.56 "Схема объезда", дабы не портить нервы участникам дорожного движения, они выслушали, но развели руками и сказали, что, если они так сделают, то весь проспект Победы поедет через Стрыйскую. Как будто он и так не едет, – поток маршруток из пригородов и не только, которые имеют на Нивках конечную, в те дни по узенькой Стрыйской был перманентным! Очень просили потерпеть, мол, осталось совсем немного.
В эти выходные повезло больше, – перекрытие было сразу возле дома, так что, выходя утром, я уже знал, куда не ехать. Но не всем же так везёт, – те, кто неделю назад объезжали перекрытие по Стрыйской, теперь утыкались в барьеры уже при повороте на Галагановскую, разворачивались и ехали назад, на проспект, "против шерсти", по односторонней. К вечеру имело место ДТП, вследствие этого.
Ну, а сегодня всё это уже не актуально, – перекрытие убрали, и круг, и боковую дорогу вдоль эстакады вчера заасфальтировали финишным слоем асфальта, практически, полностью. Осталось, на мой дилетантский взгляд, только разметку нанести да знаки поставить. Тянучки с утра сбоку от эстакады уже не было, – это едва ли не не впервые первый рабочий день недели так начался, за много месяцев.
Широченные новые тротуары тоже почти закончены. Вот ещё бы нововоткнутые светофоры убрали и вернули круговое движение, – и можно считать, что развязка готова. Вот интересно, засыпать рвы и делать газоны между дорогой и тротуаром будут в следующем году или ещё позже?
alt402 15.10.2017 23:59 пишет: Угу, будівельники перекривають коли їм потрібно, інколи по декілька разів на день, а мерія має це висвітлювати. Логічно.
Саме так. Задача будівельників - огородити територію та поставити знаки безпосередньо біля місця робіт, а також попередити про це місцеву владу. Задача місцевої влади (конкертного КП, яке займається плануванням маршрутів) - розробити та вивісити тимчасові знаки та рекомендовані варіанти об'їзду завчасно і на потрібній відстані від місця проведення робіт. Це не справа ремонтників продумувати варіанти об'їзду та тимчасові схеми руху. Список робіт (тобто список закритих ділянок) ремонтники можуть подати завчасно, КП може підготувати (на кожен варіант перекриття) схеми руху і всі потрібні таблички, і вже за необхідності оперативно (!) їх вішати та знімати.
Але, очевидно, для місцевої влади описана вище процедура за складністю наближається до організації польотів на Марс.
alt402 15.10.2017 23:59 пишет: Угу, будівельники перекривають коли їм потрібно, інколи по декілька разів на день, а мерія має це висвітлювати. Логічно.
Саме так. Задача будівельників - огородити територію та поставити знаки безпосередньо біля місця робіт, а також попередити про це місцеву владу. Задача місцевої влади (конкертного КП, яке займається плануванням маршрутів) - розробити та вивісити тимчасові знаки та рекомендовані варіанти об'їзду завчасно і на потрібній відстані від місця проведення робіт.
Може й так. Але якщо перекривають декілька разів на день, то я не бачив повідомлень про перекриття. І не дуже розумію, як це може відбутись звичайним порядком.
Будівельники будуть повідомляти з ранку місцеву владу, що вони перекриватимуть проїзд 5 разів на день, а влада буде усі 5 разів бігати змінювати знаки й схеми об'їзду? А саме це і робили. За скільки годин будівельники мають попередити, щоб місцева влада встигла схему об'їзду повісити? А зняти? Може, не 5 разів, але 4 зміни режиму руху на день я бачив на власні очі - зранку можна було їхати, потім не можна (верніше, можна в об'їзд, але ніхто не попередив, тому більшість впиралась у перекриття), за 4 години знов можна, а після 20-ї години знов не можна.
Якщо перекривають на увесь день, то так, повідомлення є, але чомусь не на найближчих з'їздах, а у якихось СМС (на які треба завчасно підписатись і фільтрувати сотні непотрібних) чи ФБ.
А че там смотреть - вангую: как вчера (замедление от танка и до горба берестейской, а потом тянучка до конца моста Святошино с некоторым ускорением от центра моста Нивки до Фуршета). Причина пробки: крайне неудачное расположение остановки сразу за мостом Святошино.
An73 19.10.2017 09:20 пишет: А че там смотреть - вангую: как вчера (замедление от танка и до горба берестейской, а потом тянучка до конца моста Святошино с некоторым ускорением от центра моста Нивки до Фуршета). Причина пробки: крайне неудачное расположение остановки сразу за мостом Святошино.
An73 19.10.2017 09:20 пишет: А че там смотреть - вангую: как вчера (замедление от танка и до горба берестейской, а потом тянучка до конца моста Святошино с некоторым ускорением от центра моста Нивки до Фуршета). Причина пробки: крайне неудачное расположение остановки сразу за мостом Святошино.
Причина пробки: крайне неудачное расположение остановки сразу за мостом Святошино.
Это та которая Житомирская называется?
ЗЫ: обещаю пожизненно голосовать за мера, который уберёт маршрутки с дорог, протянет законодательно принудительную эвакуацию и натыкает в городе камер видеофиксации нарушений ПДД... вон в столице агрессора, там, например, по полосам общественного транспорта, как у нас, никто не гоняет... есть конечно отдельные кадры, но в целом дисциплина выше, и это при том что народ ментально в массе (не каждый персонально) более ох$$ший ...
Это прикольно, но на Берестейке реально остановка не мешает - опора моста тупо ограничивает полосы, на моей памяти Богданы и троллейбусы никогда не прут во 2-ой ряд, разве какой то лось станет под мостом с аварийкой, но и тогда чинно и благородно выпускают.
alt402 18.10.2017 23:19 пишет: І не дуже розумію, як це може відбутись звичайним порядком.
Будівельники будуть повідомляти з ранку місцеву владу, що вони перекриватимуть проїзд 5 разів на день, а влада буде усі 5 разів бігати змінювати знаки й схеми об'їзду? А саме це і робили. За скільки годин будівельники мають попередити, щоб місцева влада встигла схему об'їзду повісити? А зняти?
У такому випадку є 2 варіанти: 1) "Простий" - повісити схему об'їзду на цілий день 2) "Складний" - повісити електронне табло + електронні знаки, які будуть змінюватись щогодини - враховуючи, що одночасних ремонтів суперважливих розв'язок одночасно по місту 1-2 штуки, то це невеликі гроші у масштабах міста.
An73 19.10.2017 12:08 пишет: на моей памяти Богданы и троллейбусы никогда не прут во 2-ой ряд
Прут еще как. Особенно утром. Обгоняя впереди подбирающего пассажиров тролейбус/автобус/маршрутку. Ну не заведено у них ехать по полосе для ОТ дожидаясь пока первый не начнет движение.
Щойно проїхавсь з центру до Кільцевої.Дійсно, тепер із центру на естакаді вільно їхати трьома смугами. "Тягнучка" є, але вона перемістилася вперед і почалася десь із середини естакади на Нивках до середини мосту на Святошино.Найбільший треш за власними спостереженнями після з"їзду з естакади на Нивках, де перехрещуються ті ,хто хоче повернути праворуч до Фуршету і ті ,хто виїхали з Щербаківського і сунуться у ліві ряди.Ну і традиційно ускладнює рух збіговисько маршруток та паркованців коло авіазаводу перед мостом Святошино.
An73 19.10.2017 09:20 пишет: А че там смотреть - вангую: как вчера (замедление от танка и до горба берестейской, а потом тянучка до конца моста Святошино с некоторым ускорением от центра моста Нивки до Фуршета). Причина пробки: крайне неудачное расположение остановки сразу за мостом Святошино.
Вчора о 17.30 Лепсе 4 - ст.м.Житомирська за 15хв. Нормальненько.
An73 19.10.2017 09:20 пишет: А че там смотреть - вангую: как вчера (замедление от танка и до горба берестейской, а потом тянучка до конца моста Святошино с некоторым ускорением от центра моста Нивки до Фуршета). Причина пробки: крайне неудачное расположение остановки сразу за мостом Святошино.
А всього то треба поставити патрульку в кармані за адресою просп. Перемоги 104, дати по камері патрульним, і відправити одного до зупинки а іншого до з"їзду з Перемоги на Святошинську. Просто знімати, а потім вислати постанови поштою. За два тижні будуть як шовкові майже всі. І все поїде.. І в інших місцях також...
Ну что сказать, сегодня утром затестил проезд в сторону центра по, теперь уже, двум полосам. Время теста - 07:30. Тянучка начиналась в районе Чернобыльской. Сразу за Житомирской метров 200 со свистом и далее жесткая тянучка до Нивок К слову, забраться на мост я так и не смог (не стал этого делать) - легче было проехать справа мимо пожарки. И все это около 07:30.
Это все результат закрытого кольца на Колибрисе? Просто жесть, начинаю подумывать о выезде на работу в 06:30
Rever 20.10.2017 16:32 пишет: Ну что сказать, сегодня утром затестил проезд в сторону центра по, теперь уже, двум полосам. Время теста - 07:30. Тянучка начиналась в районе Чернобыльской. Сразу за Житомирской метров 200 со свистом и далее жесткая тянучка до Нивок К слову, забраться на мост я так и не смог (не стал этого делать) - легче было проехать справа мимо пожарки. И все это около 07:30.
Это все результат закрытого кольца на Колибрисе? Просто жесть, начинаю подумывать о выезде на работу в 06:30
7.20 пролетел мимо пожарки 70км в час, попал на зеленый фишка - в центр внизу, из центра по мосту. да, все из за курбаса, забивают выезд на житомирке уже с 7.00-7.10, помимо выезда, забивают еще львовскую и тд. такшо.
Ремонт практически закончен, но из безусловных плюсов , аж 3: 1. теперь гладкий асфальт, все ж лучше чем было, особенно под мостом, там теперь можно проехать; 2. под мостом появилась еще одна полоса у пожарки и широкий проезд в сторону Святошино со светофором. 3. аж 3 полосы от центра.....
А вот пробка - как была, так и осталась..... что утром, что вечером
А вот пробка - как была, так и осталась..... что утром, что вечером
Факт! Утром тупящие и тормозящие вокруг опоры Берестейки + остановка всех от заправки ТНК до путепровода Вечером лезущие в новый 3ий ряд + исполнения маршеробусов на остановках у Фуршета и Святошино Діла не буде
An73 26.10.2017 11:27 пишет: А вот пробка - как была, так и осталась..... что утром, что вечером
Так вроде никто не обещал, что после ремонта моста пробки перестанут быть. Этот мост очевидно никогда не был единственным узким местом. А если каким-то образом убрать узкое место на берестейке, то пробка будет стоять от Шулявки, потому что там остановка под мостом и дурацкий въезд на клевер.
Плюс ремонта - что теперь каждой зимой на путепроводе не будет разрывать покрытие, и что какой-нибудь пролёт через год-два не рухнет вниз - он ведь был в аварийном состоянии, и вроде как даже хуже, чем Шулявский.
При таком пояснении и наличии светофора - ИМХО самым лучшим решением было - тупо все снести, выровнять, заасфальтировать 10 полос и светофор на Т-образном перекрестке! Светофор разрывал-бы поток и мост Святошино избавился бы от пробки. А так не пофиг сколько стоять, с мостом или без....
Паркованцы еще не забрали "свою" полосу в том месте? Еще маршруточники должны вернуть туда свой отстойник.
"Отстойных" маршруток справа от эстакады пока не видать, но тому может быть простое пояснение: смежный тротуар ещё не готов. Хотя, конечно, там и предусмотрен газон, отделяющий тротуар от проезжей части, но хотел бы я посмотреть, как он будет выполнять свою функцию, – разве что, двухметровый шумовой экран мог бы, теоретически, отвадить этих дикарей от высадки там пассажиров
В целом же, с учётом того, что полос теперь сбоку стало четыре, начиная от перекрёстка с Галагановской, должно быть, как минимум, не хуже, чем раньше.
Паркованцы еще не забрали "свою" полосу в том месте? Еще маршруточники должны вернуть туда свой отстойник.
"Отстойных" маршруток справа от эстакады пока не видать, но тому может быть простое пояснение: смежный тротуар ещё не готов. Хотя, конечно, там и предусмотрен газон, отделяющий тротуар от проезжей части, но хотел бы я посмотреть, как он будет выполнять свою функцию, – разве что, двухметровый шумовой экран мог бы, теоретически, отвадить этих дикарей от высадки там пассажиров
В целом же, с учётом того, что полос теперь сбоку стало четыре, начиная от перекрёстка с Галагановской, должно быть, как минимум, не хуже, чем раньше.
Уже который раз проезжаю мост понизу. И даже попадая на красный, все равно кажется что быстрее, чем по верху. И это при том, что снизу еще чинят быки и нижнюю часть и соотв. установлены леса, которые выступают на крайнюю левую полосу. Сегодня Победы вообще удивительно быстро проехалось.
Сегодня Победы вообще удивительно быстро проехалось.
Мммммда? Вероятно это про утро? А то по всем этим вашим интернетам писало об аварии на святошинском мосту и соответствующем глухом стояке до него самого, недалеко... от центрозагса На "альтернативном" выезде по скоростному: - непрекращаемая 10ок лет укладка труб по Борщаговской - само собой стояк от Полевой ввиду пробки и поворотунов на Гетьмана - олени ремонтники не нашли лучшего времени чем пятница-вечер для поварить сваркой мост Лепсе, для чего перегородили под ним 2 из 3 полос клёвой светящейся стрелкой, ну да искры сыпались сверху норм - авария где-то у Новуса и закупоренная Святошинская - фура притершая еще какого-то под мостом Победы-Окружная в двух правых полосах ... Это даже не наступление 1.тупых и 2.безнаказанных. Они уже на марше прямо здесь
На Нивках внизу, перед кругом, если ехать из центра, оставили знак "движение по полосам", по которому на круг идут три полосы, а физически на круге оставили две.
Если по знаку ехать "из правого в правый", то можно попасть. Я сегодня был в миллиметре, но мне повезло, что я во-первых включил левый поворотник, и во-вторых слева от меня была маршрутка, которая там всегда ездит и в курсе этого прикола. Водителю маршрутки благодарность за то, что прочитал ситуацию.
На Нивках внизу, перед кругом, если ехать из центра, оставили знак "движение по полосам", по которому на круг идут три полосы, а физически на круге оставили две.
Если по знаку ехать "из правого в правый", то можно попасть. Я сегодня был в миллиметре, но мне повезло, что я во-первых включил левый поворотник, и во-вторых слева от меня была маршрутка, которая там всегда ездит и в курсе этого прикола. Водителю маршрутки благодарность за то, что прочитал ситуацию.
Будьте внимательны!
Не понял о чем вы,но то,что на Щербакова оставили одну,крайнюю левую-это ,однозначно буду нарушать ...
Сегодня Победы вообще удивительно быстро проехалось.
Мммммда? Вероятно это про утро? А то по всем этим вашим интернетам писало об аварии на святошинском мосту и соответствующем глухом стояке до него самого, недалеко... от центрозагса На "альтернативном" выезде по скоростному: - непрекращаемая 10ок лет укладка труб по Борщаговской - само собой стояк от Полевой ввиду пробки и поворотунов на Гетьмана - олени ремонтники не нашли лучшего времени чем пятница-вечер для поварить сваркой мост Лепсе, для чего перегородили под ним 2 из 3 полос клёвой светящейся стрелкой, ну да искры сыпались сверху норм - авария где-то у Новуса и закупоренная Святошинская - фура притершая еще какого-то под мостом Победы-Окружная в двух правых полосах ... Это даже не наступление 1.тупых и 2.безнаказанных. Они уже на марше прямо здесь
"Альтернативный" выезд - это не по скоростному, а по Отрадному А вообще зря на работающих на мосту Лепсе гнать. Они реально колбасят днем и ночью. Скоро будут открывать отремонтированную полосу. Осталось поставить отбойники и фонари.
На Нивках внизу, перед кругом, если ехать из центра, оставили знак "движение по полосам", по которому на круг идут три полосы, а физически на круге оставили две.
Если по знаку ехать "из правого в правый", то можно попасть. Я сегодня был в миллиметре, но мне повезло, что я во-первых включил левый поворотник, и во-вторых слева от меня была маршрутка, которая там всегда ездит и в курсе этого прикола. Водителю маршрутки благодарность за то, что прочитал ситуацию.
Будьте внимательны!
Да, есть такое дело. Со знаками там пока неоднозначно, к примеру, при выезде с разворота напротив автосалона убрали 2.1, а он там, всё-таки, нужен. Хочется надеяться, что разум восторжествует, и, в том числе, свежепоставленные светофоры уберут и сделают приоритет круга
А вообще зря на работающих на мосту Лепсе гнать. Они реально колбасят днем и ночью. Скоро будут открывать отремонтированную полосу. Осталось поставить отбойники и фонари.
Так, а вторую сторону делать разве не будут? ад будет ещё продолжаться, пока не сделают весь путепровод
А вообще зря на работающих на мосту Лепсе гнать. Они реально колбасят днем и ночью. Скоро будут открывать отремонтированную полосу. Осталось поставить отбойники и фонари.
Так, а вторую сторону делать разве не будут? ад будет ещё продолжаться, пока не сделают весь путепровод
Да, все верно. Другое дело, что новая полоса таки без ям, которых как на мосту так на подъездах к нему уже много. Вообще подход "офигенный" - если старую полосу когда-нибудь будут капиталить, то на текущий ремонт можно забить. То же касается и подъездных полос.
В целом же, с учётом того, что полос теперь сбоку стало четыре, начиная от перекрёстка с Галагановской, должно быть, как минимум, не хуже, чем раньше.
Вполне предсказуемо, теперь ежевечерне есть пробка сбоку от эстакады, в сторону центра, плюс невозможно выехать с Галагановской, – не в последнюю очередь, из-за объздунов. И всё это – благодаря светофору. Интересно было бы узнать, хоть кто-то ощутил от установки светофоров на этом кольце хоть какой-то позитив.
Мне было удобно, когда я там парковал машину возле Евразии. Надо было на Святошино проехать, влезать сразу наверх опасно, приходилось понизу, а проехать кольцо было нелегко - поток со Щербаковского.
Endorphinity 30.10.2017 19:07 пишет: Интересно было бы узнать, хоть кто-то ощутил от установки светофоров на этом кольце хоть какой-то позитив.
Есть. При движении по Победы в сторону Святошино. Часто объезжаю справа вечную вечернюю пробку перед путепроводом. Раньше нужно было уступить как при заезде на кольцо так и при съезде с него. А поток по Щербакова бывает очень плотный. Со светофором это кольцо проезжается легче.
Плюс часто были дтп на кольце со стороны пожарки. Кто не местный и провтыкал знак приоритета, едя по прямой вылетал на главное кольцо, а кольцо там специфичное, не сразу его и видно. Мы в автошколе даже отдельно этот перекресток анализировали.
Светофоры - бред полный, теперь все равномерно во всех направлениях стоят. Раньше кому транзитом через мост, кому куда то повернуть всегда мог повернуть, теперь попадаем на несколько светофоров в подряд.
gorbich 31.10.2017 09:57 пишет: мда, мост открыли , пробка на данный момент от житомирской и до берестейки .
это из за курбаса. весь поток забивает выезд на победы с окружной и сразу упирается в "умных людей" на житомирке парконутых в три ряда "мне тока высадить" и все...
opexkiev 30.10.2017 21:26 пишет: Плюс часто были дтп на кольце со стороны пожарки. Кто не местный и провтыкал знак приоритета, едя по прямой вылетал на главное кольцо, а кольцо там специфичное, не сразу его и видно. Мы в автошколе даже отдельно этот перекресток анализировали.
Не могу сказать, что так уж часто тут были ДТП, – живу и работаю рядом с этой эстакадой уже 13 лет, и видел, может, пару-тройку раз.
opexkiev 30.10.2017 21:26 пишет: Плюс часто были дтп на кольце со стороны пожарки. Кто не местный и провтыкал знак приоритета, едя по прямой вылетал на главное кольцо, а кольцо там специфичное, не сразу его и видно. Мы в автошколе даже отдельно этот перекресток анализировали.
Не могу сказать, что так уж часто тут были ДТП, – живу и работаю рядом с этой эстакадой уже 13 лет, и видел, может, пару-тройку раз.
Та нормально все там всегда было, аварий не больше чем везде. Светофор зло
Та нормально все там всегда было, аварий не больше чем везде. Светофор зло
Именно. Подобные нынешним пробки имели место где-то до 2008-2009-го (не помню точно), пока не сделали приоритетной часть круга – левый поворот на Щербакова. И всё тогда поехало. Похоже, людей, которые об этом помнят, в структурах, принимающих решения об организации дорожного движения, больше не осталось.
Немного зрады по поводу проезда в сторону центра. Сегодня проезд на Щербаковского под мост был тянучкой. Пробка вылезла из-под моста и замкнула все полосы съезда под мост с Победы. В центр фактически остались только 2 полосы по эстакаде. Собсно из-за чего была тянучка от Святошина и даже на Берестейке не было затыка. Т.е. наглядная демонстрация того, что таки надо было расширять эстакаду, а не ограничиваться полумерами в виде увеличения полос для проезда рядом. Наверное мижно понапридумывать каких-то вариантов. Например, расширить съезд с Победы направо до 4 полос и физически отделять "транзитные" полосы, чтобы очередь поворачивающих на Щербаковского их не занимала. Но выглядит это по-уродски, да и пробка все равно доползет до разделения и опять все правые полосы встанут.
Zlo 01.11.2017 16:19 пишет: Немного зрады по поводу проезда в сторону центра. Сегодня проезд на Щербаковского под мост был тянучкой. Пробка вылезла из-под моста и замкнула все полосы съезда под мост с Победы.
Сегодня проспект весь день стоял в сторону центра, не только со Щербаковского.
Там сейчас 2 косяка: 1. Светофоры 2. Закрыт разворот со Святошина - в итоге все желающие развернуться вынуждены пхаться на круг.
Уберутся эти косяки - все опять поедет, как до реконструкции.
Именно. Подобные нынешним пробки имели место где-то до 2008-2009-го (не помню точно), пока не сделали приоритетной часть круга – левый поворот на Щербакова. И всё тогда поехало. Похоже, людей, которые об этом помнят, в структурах, принимающих решения об организации дорожного движения, больше не осталось.
Там наче планують кардинально перекроїти нижню частину. Можливо коло ліквідують взагалі.
Чего вы гадаете - там уже ВСЕ сделано, ИМХО стало лучше (круга по факту уже нет, есть дугообразный прямой проезд со светофором в сторону Святошино, светофор - ИМХО адекватным, с раздельным затуханием зеленого, чтобы не забивали перекресток). Пусть отпишутся те, кто каждое утро едет со Щербакова в центр, им как новый светофор?
[цитата="An73 02.11.2017 12:45 пишет" ]… с раздельным затуханием зеленого, чтобы не забивали перекресток).
Пока за 16.4 штрафовать не начали, – этим людям хоть кол на голове теши, не имеет значения, какой светофор. Они будут тупо ехать для поворота на Щербаковского в крайнем левом от самого заезда сбоку от эстакады, и ты не втиснешься для разворота в сторону Святошино за разумное время. Ежевечерне перекрёсток забивается, и это будет продолжаться, пока не уберут светофоры с кольца. Они там не нужны.
жэсть. перекрыли разворот в центр . теперь в 16.30 со всех сторон. с щербакова на один цикл светофора проезжает машин 5-6 , если тралика нет ... с траликам вообще 1 и 2 ряд тронулся после 3 цикла
На календаре 10 ноября, а они там все копошатся, мост снизу чем-то серым мажут, развороты перекрыты, часть полос закрыты, спасибо, что хоть прямой проезд по Победы действует, тротуары там тоже готовы, но как-то не совсем, вроде мелких, но недоделок - много, а времени до 1 декабря уже мало. Не пора-ли заканчивать и вводить этот путепровод в полноценную эксплуатацию, а то этот постоянный ремонт уже подзадолбал....
Плюс еще отсутствует разметка непосредственно перед путепроводом с обеих сторон. А это самые "интересные" места, где происходит слияние/разделение потоков и изменения числа полос.
An73 10.11.2017 08:29 пишет: На календаре 10 ноября, а они там все копошатся, мост снизу чем-то серым мажут, развороты перекрыты, часть полос закрыты, спасибо, что хоть прямой проезд по Победы действует, тротуары там тоже готовы, но как-то не совсем, вроде мелких, но недоделок - много, а времени до 1 декабря уже мало. Не пора-ли заканчивать и вводить этот путепровод в полноценную эксплуатацию, а то этот постоянный ремонт уже подзадолбал....
Привіт зрадофілам - біля шляхопроводу нивки - вже все гуд - повідкривали розвороти і наступив комунізм загальний одобрямс
ну как бэ легче стало в сторону центра , но разворот в центр ток закрыли и по щербакова не ахти .
со страхом смотрю на основные два разворота. они там еще не делали и как они там будут мазать ... может кто помнит , как на Святошино они мазюкали пролеты ? вроде бы не перекрывали же так жестко ...
Negative 10.11.2017 10:43 пишет: Плюс еще отсутствует разметка непосредственно перед путепроводом с обеих сторон. А это самые "интересные" места, где происходит слияние/разделение потоков и изменения числа полос.
И что поменяется? в консерватории уже всё подправили, что ли? отсутствие или наличие разметки не влияет на дорожную ситуацию в этой стране. Те, кто соблюдали правила, будут и дальше соблюдать, так или иначе, а те, кто не соблюдали, – не будут. Разруха – она в головах.
Пока за 16.4 штрафовать не начали, – этим людям хоть кол на голове теши, не имеет значения, какой светофор. Они будут тупо ехать для поворота на Щербаковского в крайнем левом от самого заезда сбоку от эстакады, и ты не втиснешься для разворота в сторону Святошино за разумное время. Ежевечерне перекрёсток забивается, и это будет продолжаться, пока не уберут светофоры с кольца. Они там не нужны.
Якщо тобі світлофори не потрібні - це не значить що вони не потрібні нікому - весь громадський транспорт пустили по низу, біля естакади. Яким чином вони повинні проїжджати через дуже обдарований потік з Щербаковського? Світлофори там не приберуть - не ті нині транпортні потоки, та і не круг там вже в класичному вигляді.
Якщо тобі світлофори не потрібні - це не значить що вони не потрібні нікому - весь громадський транспорт пустили по низу, біля естакади. Яким чином вони повинні проїжджати через дуже обдарований потік з Щербаковського? Світлофори там не приберуть - не ті нині транпортні потоки, та і не круг там вже в класичному вигляді.
Вибач, я не знаю, де ти живеш і скільки разів на день там їдеш (якщо взагалі), бо я і живу, й працюю поряд. І спостерігаю щоденно, протягом дня, що стало гірше, ніж було, для всіх напрямків. Щодо ж громадського транспорту то ти, певне, ним у цій частині Києва не користуєшся, інакше б знав, що по низу тепер став їхати тільки 7-й тролейбус, та й то — лише в напрямку Святошина. Усе інше й до того рухалось низовою частиною проспекту. Ще раз повторюю, — я бачив, як було до того, як основна частина кола (яке, до речі, ніколи не було ідеальним колом) отримала пріоритет. З нинішньою схемою організації руху, ми отримали той же стан щоденного колапсу, який там був десь 10-11 років тому. Думаю ті, хто вранці тепер стоять у черзі до світлофору, починаючи з Естонської, тобі скажуть навіть більше.
Endorphinity 11.11.2017 11:08 пишет: З нинішньою схемою організації руху, ми отримали той же стан щоденного колапсу, який там був десь 10-11 років тому. Думаю ті, хто вранці тепер стоять у черзі до світлофору, починаючи з Естонської, тобі скажуть навіть більше.
Так і є. Треба або прибирати світлофори, або налаштовувати їх іншим чином, щоб проміжок часу для проїзду з Щербаківського був більше. Інакше так і буде опа від Естонської. Зараз тролейбуси у години пік фактично висаджують пасажирів саме там і люди йдуть пішки до метро, бо це швидше, ніж сидіти в тролейбусі і чекати, поки він доповзе до кінцевої зупинки біля метро.
Вибач, я не знаю, де ти живеш і скільки разів на день там їдеш (якщо взагалі), бо я і живу, й працюю поряд. І спостерігаю щоденно, протягом дня, що стало гірше, ніж було, для всіх напрямків. Щодо ж громадського транспорту то ти, певне, ним у цій частині Києва не користуєшся, інакше б знав, що по низу тепер став їхати тільки 7-й тролейбус, та й то — лише в напрямку Святошина. Усе інше й до того рухалось низовою частиною проспекту. Ще раз повторюю, — я бачив, як було до того, як основна частина кола (яке, до речі, ніколи не було ідеальним колом) отримала пріоритет. З нинішньою схемою організації руху, ми отримали той же стан щоденного колапсу, який там був десь 10-11 років тому. Думаю ті, хто вранці тепер стоять у черзі до світлофору, починаючи з Естонської, тобі скажуть навіть більше.
Від Естонської стоять кажеш... Друже, я пам"ятаю часи, коли то все починалось від інтерплощі, і доводилось об"їжджати Щербакова або по Саратовській, або по Туполєва, причому щоденно (я 4 роки відпрацював на інтерплощі)
Про громадський транспорт у вигляді виключно сімки - це відверта брехня, там їде повно маршруток - як всьому тому транспорту безпечно проїхати низом без світлофору? Я вважаю, що світлофор треба прийняти як невідворотний факт - кількість транспорту росте, а з менталітетом наших водіїв, які тупо забивають перехрестя - без нагайки світлофора ніяк.
Вибач, я не знаю, де ти живеш і скільки разів на день там їдеш (якщо взагалі), бо я і живу, й працюю поряд. І спостерігаю щоденно, протягом дня, що стало гірше, ніж було, для всіх напрямків. Щодо ж громадського транспорту то ти, певне, ним у цій частині Києва не користуєшся, інакше б знав, що по низу тепер став їхати тільки 7-й тролейбус, та й то — лише в напрямку Святошина. Усе інше й до того рухалось низовою частиною проспекту. Ще раз повторюю, — я бачив, як було до того, як основна частина кола (яке, до речі, ніколи не було ідеальним колом) отримала пріоритет. З нинішньою схемою організації руху, ми отримали той же стан щоденного колапсу, який там був десь 10-11 років тому. Думаю ті, хто вранці тепер стоять у черзі до світлофору, починаючи з Естонської, тобі скажуть навіть більше.
Від Естонської стоять кажеш... Друже, я пам"ятаю часи, коли то все починалось від інтерплощі, і доводилось об"їжджати Щербакова або по Саратовській, або по Туполєва, причому щоденно (я 4 роки відпрацював на інтерплощі)
Про громадський транспорт у вигляді виключно сімки - це відверта брехня, там їде повно маршруток - як всьому тому транспорту безпечно проїхати низом без світлофору?
Ти – чотири роки працював, а я – жив на Інтерплощі ще у 2001-му, і на Щербакова жив, і багато что бачив також. І так склалося, що якраз біля Нивок живу й працюю вже багато років, тому, думаю, бачу все під дещо іншим кутом ніж той, хто тут вряди-годи проїжджає, від сили, десять разів на тиждень. Ти кажеш, що бачив гірші часи, але тепер для тебе ця проблема щезла, тож тобі байдуже, що для інших ці часи повернулись. Інший висновок з твоїх слів зробити важко.
Щодо брехні, – стеж за мовою, будь ласка. Окрім сьомого тролейбуса, ніякий інший вид ГТ на естакаду ніколи не їхав і раніше, бо всім іншим завжди потрібно було висадити/взяти пасажирів унизу.
111111119090 12.11.2017 05:21 пишет:
Я вважаю, що світлофор треба прийняти як невідворотний факт - кількість транспорту росте, а з менталітетом наших водіїв, які тупо забивають перехрестя - без нагайки світлофора ніяк.
Змиритися, особливо з тим, що тобі особисто не заважає, – так, це дуже "правильна" позиція. Але, щодо нагайки за 16.4, – взагалі, а не стосовно цієї розв'язки, – я згоден.
Вибач, я не знаю, де ти живеш і скільки разів на день там їдеш (якщо взагалі), бо я і живу, й працюю поряд. І спостерігаю щоденно, протягом дня, що стало гірше, ніж було, для всіх напрямків. Щодо ж громадського транспорту то ти, певне, ним у цій частині Києва не користуєшся, інакше б знав, що по низу тепер став їхати тільки 7-й тролейбус, та й то — лише в напрямку Святошина. Усе інше й до того рухалось низовою частиною проспекту. Ще раз повторюю, — я бачив, як було до того, як основна частина кола (яке, до речі, ніколи не було ідеальним колом) отримала пріоритет. З нинішньою схемою організації руху, ми отримали той же стан щоденного колапсу, який там був десь 10-11 років тому. Думаю ті, хто вранці тепер стоять у черзі до світлофору, починаючи з Естонської, тобі скажуть навіть більше.
Від Естонської стоять кажеш... Друже, я пам"ятаю часи, коли то все починалось від інтерплощі, і доводилось об"їжджати Щербакова або по Саратовській, або по Туполєва, причому щоденно (я 4 роки відпрацював на інтерплощі)
Про громадський транспорт у вигляді виключно сімки - це відверта брехня, там їде повно маршруток - як всьому тому транспорту безпечно проїхати низом без світлофору? Я вважаю, що світлофор треба прийняти як невідворотний факт - кількість транспорту росте, а з менталітетом наших водіїв, які тупо забивають перехрестя - без нагайки світлофора ніяк.
Я как житель Нивок говорю, светофор там не нужен, он там был нужен на время ремонта путепровода. А тот кто додумался его там оставить нужно яйца отрезать из за него теперь по вечерам Туполева стоит от Салютной.
Endorphinity 12.11.2017 09:05 пишет: Окрім сьомого тролейбуса, ніякий інший вид ГТ на естакаду ніколи не їхав і раніше, бо всім іншим завжди потрібно було висадити/взяти пасажирів унизу.
Маршрутки там ездили регулярно, если у метро никто не выходил
ssb 13.11.2017 16:45 пишет: Маршрутки там ездили регулярно, если у метро никто не выходил
Допустим, даже если и случалось такое, – не в час пик, прошу заметить, – что может помешать им и теперь так же делать? Ведь ездят же они вне полосы ОТ, когда очень хочется. Товарищ с номерным ником продвигает идею того, что без светофора теперь они внизу проехать никак не смогут.
Светофоры явно хотят оставить... Но хотя бы со стороны центра светофоры убрали и вернули бы знаки взад. И "семерка" проезжала бы прямо, и затык частично рассосался бы.
Аскела 19.11.2017 20:33 пишет: Светофоры явно хотят оставить... Но хотя бы со стороны центра светофоры убрали и вернули бы знаки взад. И "семерка" проезжала бы прямо, и затык частично рассосался бы.
И все таки до меня не доходит, почему на Нивках сейчас получается такая жеппа.
Ну ладно, возможно утром в сторону центра из-за закрытого кольца на Колибрисе. Возможно.
Но что происходит вечером в строну выезда из города??? Я ни раза, ни ОДНОГО раза с момента открытия моста не проехал по нему вечером с 18 до 19 в сторону выезда. Там сейчас тянучка с 18 до 19 ежедневная и обязательная минимум от Шулявки и до Святошино. И это все при том, что на Нивках сейчас имеется ТРИ полосы И Колибрис тут ни при чем, т.к. в сторону Окружной он не закрыт. То есть теперь я вообще вечером перестал ездить домой по Победы, т.к. маршрут через линию скоростного выходит раза в два быстрее, чем по Победы. В крайнем случае через Жуляны-Окружную, и то может быть быстрее чем по Победы.
Rever 23.11.2017 13:52 пишет: И все таки до меня не доходит, почему на Нивках сейчас получается такая жеппа.
Ну ладно, возможно утром в сторону центра из-за закрытого кольца на Колибрисе. Возможно.
Но что происходит вечером в строну выезда из города??? Я ни раза, ни ОДНОГО раза с момента открытия моста не проехал по нему вечером с 18 до 19 в сторону выезда. Там сейчас тянучка с 18 до 19 ежедневная и обязательная минимум от Шулявки и до Святошино. И это все при том, что на Нивках сейчас имеется ТРИ полосы
Раньше, до ремонта, на мосту постоянно все стояли или медленно тянулись, он не был самым узким местом. Сейчас там три полосы стоят или тянутся, потому что узкое место - не мост, и оно с расширением не исчезло.
Murkt 23.11.2017 16:26 пишет: Раньше, до ремонта, на мосту постоянно все стояли или медленно тянулись, он не был самым узким местом. Сейчас там три полосы стоят или тянутся, потому что узкое место - не мост, и оно с расширением не исчезло.
Один нюанс - раньше я там ездил. Не каждый день, да, но - ездил. Сейчас соваться на проспект вечером нет никакого смысла вообще
Murkt 23.11.2017 16:26 пишет: Раньше, до ремонта, на мосту постоянно все стояли или медленно тянулись, он не был самым узким местом. Сейчас там три полосы стоят или тянутся, потому что узкое место - не мост, и оно с расширением не исчезло.
Один нюанс - раньше я там ездил. Не каждый день, да, но - ездил. Сейчас соваться на проспект вечером нет никакого смысла вообще
Имхо сейчас узкое место - Святошин. Вернее, сначала вливаются с Щербаковского, где как всегда в правой полосе паркованцы, ОТ во второй, остальные лезут левее. Затем паркованцы у Антонова (не так эпично), затем поворачивают под Святошинский мост не только с правой полосы, но и со второй, опять ужимая проезд прямо хорошо если до 2 полос, а то и особо успешные атакуют поворот из левых рядов.
Zlo 23.11.2017 17:26 пишет: Имхо сейчас узкое место - Святошин. Вернее, сначала вливаются с Щербаковского, где как всегда в правой полосе паркованцы, ОТ во второй, остальные лезут левее. Затем паркованцы у Антонова (не так эпично),
Затем вливаются с Туполева в 2 ряда минимум. Особо одаренные едут третьим рядом через двойную сплошную.
Zlo 23.11.2017 17:26 пишет: затем поворачивают под Святошинский мост не только с правой полосы, но и со второй, опять ужимая проезд прямо хорошо если до 2 полос, а то и особо успешные атакуют поворот из левых рядов.
А вот это и есть проблема - 2 полосы из 4 просто стоят на съезд под мост. Проблему усугубляют убогие на голову, лезущие туда же с третьей полосы.
Интересно было бы провести эксперимент и сделать съезд с моста главным - там большинство едут в сторону Борщаговки, поэтому не будут забивать подъем обратно на проспект. Решило бы это проблему или нет? Потому что никаких других решений не будет совсем.
Ви тут понаписували про Щербаківського, Туполєва та Святошин. Але все це було і до реконструкції, і тому ніяк по-новому на поточну ситуацію не впливає.
Grossmeister 23.11.2017 21:04 пишет: Ви тут понаписували про Щербаківського, Туполєва та Святошин. Але все це було і до реконструкції, і тому ніяк по-новому на поточну ситуацію не впливає.
Було, але раніше міст був вужче, тому більше машин стояло ДО мосту, а не після нього.
По-друге, на Туполева не було так багато машин. Не знаю, із чим це пов'язано, але на Туполева машин стало значно більше.
В ответ на: Интересно было бы провести эксперимент и сделать съезд с моста главным - там большинство едут в сторону Борщаговки, поэтому не будут забивать подъем обратно на проспект. Решило бы это проблему или нет?
так уже было. если сделать так сейчас - круг в час пик будет стоять. ч него в сторону Борщаговки никто не поедет. возможно светофор решил бы проблему
alt402 23.11.2017 21:07 пишет: По-друге, на Туполева не було так багато машин. Не знаю, із чим це пов'язано, але на Туполева машин стало значно більше.
Оце може бути причиною. А більше їх стало, наприклад тому, що через світлофор на Нивках важко виїхати.
Grossmeister 23.11.2017 21:04 пишет: Ви тут понаписували про Щербаківського, Туполєва та Святошин. Але все це було і до реконструкції, і тому ніяк по-новому на поточну ситуацію не впливає.
Щербакова раньше практически никогда не стояла. Сейчас Щербаковского,и каждый день трындец То через Сикорского,то через Сырец,но по ближайшему маршруту уже дороги нет... Сегодня ехал со стороны Житомирской,тоже минут 20 стоял,в 5 вечера,чтобы доползти до кольца
Rever 23.11.2017 13:52 пишет: И все таки до меня не доходит, почему на Нивках сейчас получается такая жеппа.
Ходи в гуглу Там на картах красненьким кольцо на скоростном, ЗАКРЫТО НАГЛУХО В ЦЕНТР уже 3 месяца Откроют колибрис - попустит никви, но в одну сторону... закроют колибрис ИЗ ЦЕНТРА
opexkiev 23.11.2017 17:30 пишет: Вообще говоря пробки - не от узких дорог. Пробки от сужения проезжей части. Пока в Святошино не наведут порядок с быдломаршрутками - будут пробки.
но не поможет, нужно строить дорогу от обойного к берестейке, прямую Как там гаражи разогнали или опять бастовали?
Щербакова раньше практически никогда не стояла. Сейчас Щербаковского,и каждый день трындец
Щербаковского стоит, так как на свой зеленый не едет, а упирается в хвост тем, кому со Святошина на Щербаковского надо. Как вариант, убрать светофоры со стороны центра, вернуть там знаки приоритета, которые были до ремонта. Это позволит не стоять на поворот едущим со Святошина, соответственно едущие с Щербаковского не будут на свой зеленый упираться им в хвост.
Rever 23.11.2017 13:52 пишет: И все таки до меня не доходит, почему на Нивках сейчас получается такая жеппа.
Ходи в гуглу Там на картах красненьким кольцо на скоростном, ЗАКРЫТО НАГЛУХО В ЦЕНТР уже 3 месяца Откроют колибрис - попустит никви, но в одну сторону... закроют колибрис ИЗ ЦЕНТРА
Да, скорее всего станет меньше поворачивающих на Святошине. Но все равно, что ближе (щербаковского), что дальше (Туполева, например) лезут со страшной силой в несколько рядов.
Rever 23.11.2017 13:52 пишет: И все таки до меня не доходит, почему на Нивках сейчас получается такая жеппа.
Причины – те же, что и до ремонта. Светофоры внизу только усугубили.
0. Минус одна полоса перед путепроводом у "Берестейской". 1. Дегтярёвская, с которой в будни съезжают два ряда. 2. Перманентно запаркованная полоса для ОТ на участке от улицы Невской до улицы Туполева. 3. Поток, идущий со Щербаковской в западном направлении (впрочем, минорный). 4. Last, but not least: хоть и сделали три полосы перед эстакадой, но разве ж теперь никто не лезет из четвёртой прямо перед ней?
P.S. не заметил, что почти всё уже приведено до меня
Zlo 24.11.2017 12:31 пишет: Но все равно, что ближе (щербаковского), что дальше (Туполева, например) лезут со страшной силой в несколько рядов.
Любопытно, как вообще обосновывается поворот из левого ряда на Т-образном, по сути, перекрёстке Туполева – проспект Победы, – ведь он противоречит п.10.4. Там бы сделать полукруглую клумбу-возвышение, с бордюром,, а-ля островок безопасности для пешеходов прямо перед перекрёстком, и ограничить поворот на проспект одним рядом. Ну, и поворот с проспекта, заодно
alt402 23.11.2017 21:07 пишет: По-друге, на Туполева не було так багато машин. Не знаю, із чим це пов'язано, але на Туполева машин стало значно більше.
Оце може бути причиною. А більше їх стало, наприклад тому, що через світлофор на Нивках важко виїхати.
Подозреваю в связи с ремонтом на Телиги. Многим выезжающим за город пришлось маршрут скорректировать.
Grossmeister 23.11.2017 21:04 пишет: Ви тут понаписували про Щербаківського, Туполєва та Святошин. Але все це було і до реконструкції, і тому ніяк по-новому на поточну ситуацію не впливає.
Було, але раніше міст був вужче, тому більше машин стояло ДО мосту, а не після нього.
По-друге, на Туполева не було так багато машин. Не знаю, із чим це пов'язано, але на Туполева машин стало значно більше.
ІМХО.
И сейчас там все стоят ДО моста, как и раньше. Но теперь гораздо больше и чаще чем раньше. Может пускай нафиг вернут обратно 2 полосы? Оно с двумя хоть как-то раньше ездило
jia 23.11.2017 22:45 пишет: Ходи в гуглу Там на картах красненьким кольцо на скоростном, ЗАКРЫТО НАГЛУХО В ЦЕНТР уже 3 месяца Откроют колибрис - попустит никви, но в одну сторону... закроют колибрис ИЗ ЦЕНТРА
В ЦЕНТР!!! Карл, В ЦЕНТР закрыто. А я про езду ИЗ центра.
Там пробка по следующим причинам: - ИЗ Центра - остановки ОТ перед и ЗА Святошинским путепроводом, особенно ЗА путепроводом (примыкание ул. Святошинской и Депутатской по направлению из центра + сходу остановка ОТ + поворот направо в узкую улочку..... ИТОГО - минимум минус 2 ряда, а когда тупят минус 3 ряда) - В центр - широченные опоры моста на ст. метро Берестейская, которые съедают 1 ряд и все перестраиваются (большая часть влево, кто-то вправо)
Мост Нивки в этой кутерьме процентов 10 замедления всего потока давал.
п.с. я там каждый день проезжаю, правда теперь действительно не лезут по ходу ИЗ центра на мост, 3-х рядов хватает, чтобы без особой наглости все красиво стояли
An73 24.11.2017 15:06 пишет: Мост Нивки в этой кутерьме процентов 10 замедления всего потока давал.
Но при этом проспект теперь стоит с 18 до 19 гарантировано, а раньше - 50 на 50.
An73 24.11.2017 15:06 пишет: п.с. я там каждый день проезжаю, правда теперь действительно не лезут по ходу ИЗ центра на мост, 3-х рядов хватает, чтобы без особой наглости все красиво стояли
Отож Это и все, что дали три полосы из центра - все красиво стоят без наглых влезаний. Так может таки правда пусть вернут три полосы на выезд? Хоть по утрам легче будет.
Нет, не лезут вроде. Теперь смысла нет. Хотя я реально в час пик там не бывал после открытия моста, т.к. смысла там ездить теперь нет.
An73 24.11.2017 15:06 пишет:
п.с. я там каждый день проезжаю, правда теперь действительно не лезут по ходу ИЗ центра на мост, 3-х рядов хватает, чтобы без особой наглости все красиво стояли
Увы. Вы только проезжаете, а я, буквально, работаю, глядя на неё. – сижу лицом к окну, выходящему на начало эстакады, и вижу поток боковым зрением. Лезут, как и до ремонта.
An73 24.11.2017 15:06 пишет:
- В центр - широченные опоры моста на ст. метро Берестейская, которые съедают 1 ряд и все перестраиваются (большая часть влево, кто-то вправо)
Так ведь из центра – точно так же, минус один ряд.
Любопытно, как вообще обосновывается поворот из левого ряда на Т-образном, по сути, перекрёстке Туполева – проспект Победы, – ведь он противоречит п.10.4. Там бы сделать полукруглую клумбу-возвышение, с бордюром,, а-ля островок безопасности для пешеходов прямо перед перекрёстком, и ограничить поворот на проспект одним рядом.
Пойди сдай права, купленные за сало. А потом снова выучи пдд. Подсказка - поворот на перекрестке, и только в одну сторону.
Любопытно, как вообще обосновывается поворот из левого ряда на Т-образном, по сути, перекрёстке Туполева – проспект Победы, – ведь он противоречит п.10.4. Там бы сделать полукруглую клумбу-возвышение, с бордюром,, а-ля островок безопасности для пешеходов прямо перед перекрёстком, и ограничить поворот на проспект одним рядом.
Пойди сдай права, купленные за сало. А потом снова выучи пдд. Подсказка - поворот на перекрестке, и только в одну сторону.
Проблема только в том, что эти ненарушающие из левого ряда рулят в тот же правый ряд, в который поворачивают из правого. При этом некоторые считают, что им должны уступить.
Ну такое. Если есть место вьехать перед тормозом, который в вайбере строчит смс, то чом би і ні? А по поводу уступить праворядным выездунам тому кто УЖЕ едет прямо по ряду в который поворачивает праворядный - баян еще недорватый, согласен Вот нарисовали бы дорожники траектории пунктиром - вопросов было бы меньше, а так маєм що маєм
Пойди сдай права, купленные за сало. А потом снова выучи пдд. Подсказка - поворот на перекрестке, и только в одну сторону.
Если не можешь ответить по существу, не швыряясь направо и налево идиотскими штампами в адрес совершенно незнакомого тебе человека, – лучше бы промолчал, а не являл собой наглядный пример того, почему на дорогах так много явного хамства.
Nick_Vishn 24.11.2017 19:52 пишет: Ну такое. Если есть место вьехать перед тормозом, который в вайбере строчит смс, то чом би і ні? А по поводу уступить праворядным выездунам тому кто УЖЕ едет прямо по ряду в который поворачивает праворядный - баян еще недорватый, согласен Вот нарисовали бы дорожники траектории пунктиром - вопросов было бы меньше, а так маєм що маєм
Ты не можешь, выехав там из левого ряда, выглядеть, как если бы ты ехал прямо по проспекту, относительно того, кто параллельно тебе выезжает выезжает из правого ряда. Для этого тебе понадобилось бы совершить поворот на 90 градусов, стоя на месте. Разметки 1.7, называемой тобой "пунктиром", на бессветофорном перекрёстке не будет никогда, и выезжать там надо, по украинским правилам, только из крайнего правого в крайний правый же. Надеюсь, доступно изложил, как для купившего права не за сало (даже не хочу гадать, за что именно)?
opexkiev 23.11.2017 17:30 пишет: Вообще говоря пробки - не от узких дорог. Пробки от сужения проезжей части. Пока в Святошино не наведут порядок с быдломаршрутками - будут пробки.
Маршрутки – один фактор, нарушающие правила остановки и стоянки в притянутой за уши к нашим условиям полосе ОТ – другой, отсутствие полосы разгона там, где к проспекту примыкают улицы с достаточно интенсивным движением, – третий.
Ты не можешь, выехав там из левого ряда, выглядеть, как если бы ты ехал прямо по проспекту, относительно того, кто параллельно тебе выезжает выезжает из правого ряда. Для этого тебе понадобилось бы совершить поворот на 90 градусов, стоя на месте. Разметки 1.7, называемой тобой "пунктиром", на бессветофорном перекрёстке не будет никогда, и выезжать там надо, по украинским правилам, только из крайнего правого в крайний правый же. Надеюсь, доступно изложил, как для купившего права не за сало (даже не хочу гадать, за что именно)?
откуда такая упоротость, извините упорство в теме, где вы не правы? Не запрещено выезжать с левого ряда направо, если выезд возможен только направо. Может это какая то совковая привычка - стоять в стойле друг за дружкой и шоб нихто ни-ни? Дак совок поди кончился лет 25 тому...
Endorphinity 24.11.2017 22:54 пишет: выезжать там надо, по украинским правилам, только из крайнего правого в крайний правый же
10.4 Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
В ответ на: Интересно было бы провести эксперимент и сделать съезд с моста главным - там большинство едут в сторону Борщаговки, поэтому не будут забивать подъем обратно на проспект. Решило бы это проблему или нет?
так уже было. если сделать так сейчас - круг в час пик будет стоять. ч него в сторону Борщаговки никто не поедет. возможно светофор решил бы проблему
Nick_Vishn 25.11.2017 05:38 пишет: откуда такая упоротость, извините упорство в теме, где вы не правы? Не запрещено выезжать с левого ряда направо, если выезд возможен только направо. Может это какая то совковая привычка - стоять в стойле друг за дружкой и шоб нихто ни-ни? Дак совок поди кончился лет 25 тому...
Мой преподаватель в автошколе, человек весьма дотошный и опытный, о пользе занятия крайнего положения перед поворотом много говорил. Вот я и делаю так, за редчайшими исключениями. Совок тут абсолютно ни при чём, да и права я, и совершенно честно, поскольку автошкола весьма гордилась тем, что у них никаких взяток нет, получил только в 2010-м
Если бы не было глупых и необоснованных наездов про сало, – пожалуй, и не заметил бы, и отреагировал иначе. Я потом и сам вчитался в 10.4, и понял свою ошибку. А так да, увы, проявил упорство, достойное лучшего применения, о чём сожалею. Но, на будущее, – вот так, за глаза, человека оскорблять не стоит, правда.
Endorphinity 24.11.2017 22:54 пишет: выезжать там надо, по украинским правилам, только из крайнего правого в крайний правый же
10.4 Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
Если бы не было глупых и необоснованных наездов про сало, – пожалуй, и не заметил бы, и отреагировал иначе. Я потом и сам вчитался в 10.4, и понял свою ошибку. А так да, увы, проявил упорство, достойное лучшего применения, о чём сожалею. Но, на будущее, – вот так, за глаза, человека оскорблять не стоит, правда.
У меня и в мыслях не было Вас оскорблять. Про сало - это мем такой форумный . Разобрались да и ладненько
Как живущему там местному - а почему не наладили связи не протоптали тропы на галаганы через територию станкостроительного завода? Там есть чудненькая возможность не крутиться через Святошино, выезжая со Щербаковского!
Если бы не было глупых и необоснованных наездов про сало, – пожалуй, и не заметил бы, и отреагировал иначе. Я потом и сам вчитался в 10.4, и понял свою ошибку. А так да, увы, проявил упорство, достойное лучшего применения, о чём сожалею. Но, на будущее, – вот так, за глаза, человека оскорблять не стоит, правда.
У меня и в мыслях не было Вас оскорблять. Про сало - это мем такой форумный . Разобрались да и ладненько
Как живущему там местному - а почему не наладили связи не протоптали тропы на галаганы через територию станкостроительного завода? Там есть чудненькая возможность не крутиться через Святошино, выезжая со Щербаковского!
тропочка к Автолюксу выводит (на Галагановскую токи проходная ) и 5-8 гривасиков за одно открытие хотять
Проехать одной машине там без проблем, мою так и бесплатно пропускают (бывал там на фирмах по работе и выезжал на Чистяковскую). Но вот если толпа в 10-20 машин ломанется - то, скорее всего, охрана там получит люлей и деньги не помогут - ни на вьезд, ни на выезд, по документам это все-таки завод - Публичное акционерное общество, на территории которого арендуют площади и склады фирмы.
Как живущему там местному - а почему не наладили связи не протоптали тропы на галаганы через територию станкостроительного завода? Там есть чудненькая возможность не крутиться через Святошино, выезжая со Щербаковского!
Я пользуюсь этой тропой (а бывает, что даже и ещё более короткой, через "Славутич", если сильно повезёт) регулярно, когда еду из центра утром или вечером. Но такое бывает крайне редко, поскольку живу в семистах метрах от места работы и автомобилем в будни почти не пользуюсь
А про Щербаковского я упомянул, потому что вижу – иногда уже даже по субботам и воскресеньям – весь этот, простите, беспредел на ровном месте.
И, в ответ камраду gorbich, – шлагбаум при выезде на Чистяковскую, напротив "Автолюкса" передо мной как-то подымается каждый раз совершенно безмвозмездно
Прошел год... и еще 4 месяца (по факту апрель 2018 года заканчивается), а вокруг моста Нивки продолжают суетиться строители
Сегодня с утра мазали чем-то низ моста, под мостом в строну центра полосу себе забрали, вокруг очень медленно идут работы по наведению порядка (точнее строительный бардак в полный рост ).
Если так мудохкаются с этим мостом, то аж жуть как страшно от ожидаемого полного сноса и строительства нового моста на Большевике....
An73 23.04.2018 12:07 пишет: Прошел год... и еще 4 месяца (по факту апрель 2018 года заканчивается), а вокруг моста Нивки продолжают суетиться строители
Сегодня с утра мазали чем-то низ моста, под мостом в строну центра полосу себе забрали, вокруг очень медленно идут работы по наведению порядка (точнее строительный бардак в полный рост ).
Если так мудохкаются с этим мостом, то аж жуть как страшно от ожидаемого полного сноса и строительства нового моста на Большевике....
И при всем при этом - разметку на съездах/заездах на путепровод все так же не нарисовали А возле "пожарки" по-моему уже накрылся положенный прошлой осенью асфальт
alt402 23.04.2018 16:09 пишет: Они просто не знают, как ее нарисовать - 3 полосы с эстакады + 3 полосы рядом с эстакадой = нужно запихать в 4 полосы.
Понимаю. А водители ежедневно и ежечасно не знают как там проехать это место без разметки. Из-за чего каждый вечер жесткий тупняк на съезде в сторону Святошина
An73 23.04.2018 12:07 пишет: Прошел год... и еще 4 месяца (по факту апрель 2018 года заканчивается), а вокруг моста Нивки продолжают суетиться строители
Сегодня с утра мазали чем-то низ моста, под мостом в строну центра полосу себе забрали, вокруг очень медленно идут работы по наведению порядка (точнее строительный бардак в полный рост ).
Если так мудохкаются с этим мостом, то аж жуть как страшно от ожидаемого полного сноса и строительства нового моста на Большевике....
Сейчас и на мосту Гавела-Комарова снизу мажут. Что-то очень вонючее. М.б. гидроизоляция? Тащемта Нивки длиннее будет раза в 3, вот и мажут дольше.
Endorphinity 08.05.2018 10:53 пишет: Турки расширяют нижнюю проезжую часть в сторону центра за счёт островка под эстакадой, – хотят разрешить поворачивать на Щербаковского с трёх полос?
Не угадал Тротуарчик делают вокруг островка, заполнили толчёным асфальтом.
Вот и День Киева наступил..... Дорожники, что укушенные в попу, в пятницу 25.05.2018 в 17:00 суетились толпой в 50 человек (я и не знал, что если надо их сразу много находится) и заделывали чем-то непонятным и наверное дорогим внутреннюю часть круга под мостом (там где раньше стоянка была....) - засыпали песочком, покрыли черным пластиком с пупырышками, поверху застилали раскатывая рулоны белой ткани, обустраивали дизайн под мостом.... ИМХО круто конечно, но можно ж было в 100 раз дешевле и быстрее засыпать землей, посадить 25 кустов и закатать рулонной травой, а то прям праздник дизайна среди дикого убожества (прилегающие дороги Нивок убиты в ноль - ул. Александровская, Балаклеевская, Галагановская, Стрыйская, Кулибина, Чистяковская). Вылазит из этих ям и болот рядовой житель и видит перед собой прекрасный вид на метро Нивки....
ИМХО круто конечно, но можно ж было в 100 раз дешевле и быстрее засыпать землей, посадить 25 кустов и закатать рулонной травой, а то прям праздник дизайна среди дикого убожества (прилегающие дороги Нивок убиты в ноль - ул. Александровская, Балаклеевская, Галагановская, Стрыйская, Кулибина, Чистяковская). Вылазит из этих ям и болот рядовой житель и видит перед собой прекрасный вид на метро Нивки....
Так что теперь, зрада? А мне приятно каждый день ходить по этим тротуарам и ездить по этим дорогам. Я просто осознаю, что всем и сразу только в сказках хорошо делают. Или накануне выборов обещают. И да, вполне рядовой житель Галагановской.
An73 27.05.2018 10:13 пишет: Вот и День Киева наступил..... Дорожники, что укушенные в попу, в пятницу 25.05.2018 в 17:00 суетились толпой в 50 человек (я и не знал, что если надо их сразу много находится) и заделывали чем-то
И при этом все так же не нанесли разметку на съезде в сторону Святошино
An73 27.05.2018 10:13 пишет: Вот и День Киева наступил..... Дорожники, что укушенные в попу, в пятницу 25.05.2018 в 17:00 суетились толпой в 50 человек (я и не знал, что если надо их сразу много находится) и заделывали чем-то
И при этом все так же не нанесли разметку на съезде в сторону Святошино
Зато в сторону Берестейки нанесли, думаю и в обратном не за горами
Специально вчера проехался внизу моста Нивки - интересно, что ж там они такое укладывают: - по центру старого круга типа пешеходного прохода из тротуарной плитки. А вот то место где был песочек с черным пупырчатым пластиком и белым волокном - вроде как землей засыпали.... может сверху рулонный газон застелят? Хотя ему полив нужен, а вот автополива там не видно. Наблюдаем
Чтобы не открывать новую тему - от сегодня утром пробак в сторону центра, правда до моста Нивки владелец красной митсубиси ланцер с большим спойлером не долетел, бахнулся об автобус на остановке Святошино и перекрыл минимум 2 ряда , за что ему отдельное и огромное "спасибо" от всех, кто час простоял в пробаке на Победе, Святошинской и Депутатской.....
Наконец-то, поменяли организацию движения внизу, – вернули схему, действовавшую до начала ремонта (за исключением единственного сегмента – выезда на проспект Победы с улицы Щербаковского, где раньше была главная). Псевдо-кольцо – главная, подъезды к нему – второстепенные. Для полного торжества здравого смысла осталось дождаться, когда светофоры уберут, – когда они выключены, то почти никогда и никто не стоит на перекрёстке.
Помимо этого, тротуары на нечётной стороне облагородили, – вмуровали замечательные столбики из нержавейки в местах въездов на прилегающие территории, так что, теперь пешеходы и велосипедисты могут чувствовать себя намного увереннее. Ждём барьерного ограждения вдоль проезжей части, чтобы защитить от вандалов газоны.
Endorphinity 04.06.2018 15:40 пишет: НДля полного торжества здравого смысла осталось дождаться, когда светофоры уберут, – когда они выключены, то почти никогда и никто не стоит на перекрёстке.
Для цього мають відбутись якісь дуже серйозні зміни у керівництві, бо чекати зняття якогось світлофора після встановлення на розв’язці Бандери/Богатирська, не варто.
Talisman2005 05.06.2018 16:42 пишет: А эти светлофоры уберут??? От них только пробки постоянные, как только они выключены, так все прекрасно разэезжаются.
Не знаю, есть ли прок от электронных петиций, но, возможно, стоит попробовать создать такую. А так, ничего о планах их убрать пока не известно. Лица, принимающие такие решения, ни утром, ни вечером в будни здесь, похоже, не ездят.
По прошествии десяти месяцев, асфальт, укладывавшийся в срочном порядке прошлым летом, дал трещины. Хвалёное качество ONUR, похоже, несколько преувеличено.
Talisman2005 05.06.2018 16:42 пишет: А эти светлофоры уберут??? От них только пробки постоянные, как только они выключены, так все прекрасно разэезжаются.
Не знаю, есть ли прок от электронных петиций, но, возможно, стоит попробовать создать такую. А так, ничего о планах их убрать пока не известно. Лица, принимающие такие решения, ни утром, ни вечером в будни здесь, похоже, не ездят.
Вот каждый день там - так мне светофоры подходят, так что если петицию - то 2 штуки: ЗА и Против светофоров, там и победитель нарисуется, я лично - ЗА.
Endorphinity 05.06.2018 22:27 пишет: По прошествии десяти месяцев, асфальт, укладывавшийся в срочном порядке прошлым летом, дал трещины. Хвалёное качество ONUR, похоже, несколько преувеличено.
Какое хваленое качество? Вы на люки посмотрите - абсолютно подавляющее большинство люков на проспекте уже проваленные. А ливневые решетки так никто изначально даже не пытался ровно выставить, они сразу же были кривые. И никто это не ремонтирует, хотя ж "гарантия"
Судя по всему нам придется смириться с тем фактом, что стоимость километра дорог у нас как в Германии, срок выполнения работ как в древнем Китае, а вот качество и долговечность как у дешевых китайских поделок начала 90-х
Глядя на мост Нивки (скажем так - чувствительные при проезде швы на самом мосту и общий срок работ, при котором свежее покрытие начало трещать раньше окончания всего комплекса работ) - может заделать петицию по поводу самого дешевого ремонта Шулявского моста: снести и заасфальтировать тупо ровную площадь с тупо светофором? Думаю это единственное, что наши смогут сделать за 17 месяцев..... А то ж писец нам всем, особо если кто решит делать отмороженную развязку им. Петрука - так там вообще паралич всего на 25 лет будет.
An73 06.06.2018 08:59 пишет: Глядя на мост Нивки (скажем так - чувствительные при проезде швы на самом мосту и общий срок работ, при котором свежее покрытие начало трещать раньше окончания всего комплекса работ) - может заделать петицию по поводу самого дешевого ремонта Шулявского моста: снести и заасфальтировать тупо ровную площадь с тупо светофором? Думаю это единственное, что наши смогут сделать за 17 месяцев..... А то ж писец нам всем, особо если кто решит делать отмороженную развязку им. Петрука - так там вообще паралич всего на 25 лет будет.
Это может быть самым мудрым решением. Я бы тоже вписался за такой вариант.
Чет сегодня по дороге ИЗ центра в правом рукаве в сторону круга под мостом Нивки во втором ряду нехило колбаснуло - новый асфальт проседает - там поперек полосы уже нормальное такое углубление образовывается.....
В связи с реконструкцией транспортного узла на пересечении просп. Победы и ул. Данила Щербаковского будет ограничено движение транспорта низовой частью просп. Победы, а именно:
- с 08:00 до 23:00 09.06.2018 движение будет частично ограничено; - с 23:00 09.06.2018 до 06:00 10.06.2018 движение будет закрыто.
RiderUA 08.06.2018 17:59 пишет: В связи с реконструкцией транспортного узла на пересечении просп. Победы и ул. Данила Щербаковского будет ограничено движение транспорта низовой частью просп. Победы, а именно:
- с 08:00 до 23:00 09.06.2018 движение будет частично ограничено; - с 23:00 09.06.2018 до 06:00 10.06.2018 движение будет закрыто.
По состоянию на сейчас, со стороны Святошина в сторону центра можно проехать только по эстакаде. Поворот на Щербаковского и разворот полностью перекрыты.
alt402 09.06.2018 11:37 пишет: По состоянию на сейчас, со стороны Святошина в сторону центра можно проехать только по эстакаде. Поворот на Щербаковского и разворот полностью перекрыты.
Полностью сняли и переуложили покрытие возле перекрёстка с Галагановской, возле 9-й пожарной части, укрепив попутно несколько люков там. То же самое сделали и на сегменте кольца в сторону выезда из города. Плюс, залили бетона вокруг пары люков перед светофором в сторону центра. Возможно, простоит больше, чем версия 1.0.
Женя 14.08.2019 09:57 пишет: Об'єктивно: при Віталіку почали будувати продовження Окружної, побудували Газопроводну, розширили Правди, закатали в асфальт Окружну від Епіцентра до Перемоги, будують нову розв'язку на Шулявці, реконструювали естакаду і побудували нову розв'язку на Нивках, реконструювали естакаду на Святошино, переробили Поштову площу, побудували Кульженків, міняють освітлення на світлодіодне, роблять цяцю із Дарницької пл, і накінець почали будувати метро на Виноградар.
Так що прикрийся своїм прапором, достав вже гімно на пропелер кидати. Анек про качечку і лебедя знаєш?
Шо теперь скажешь про пропеллер? Зорика ждать будешь?
Кста есть брачок еще на одном отремонтированном путепроводе, по весне будет видно наглядно))) А пока придержу интригу для воздыхателей большого косметического ремонтника
Кста есть брачок еще на одном отремонтированном путепроводе, по весне будет видно наглядно))) А пока придержу интригу для воздыхателей большого косметического ремонтника
Ну так действительно,какие трещины косметические-или сквозные,через которые видны машины?
Кста есть брачок еще на одном отремонтированном путепроводе, по весне будет видно наглядно))) А пока придержу интригу для воздыхателей большого косметического ремонтника
Ну так действительно,какие трещины косметические-или сквозные,через которые видны машины?
Нужно ждать пока машины станет видно? Збс логика
Как разрушается основная конструкция через "косметические" трещины - знаешь или погуглишь сам?
Ну, если у тебя в квартире трещины через 1.5 года после капитального ремонта - это норм, то вопросов не имею в принципе
LoveLas 02.02.2021 12:51 пишет: Ну так действительно,какие трещины косметические-или сквозные,через которые видны машины?
Встречный вопрос: ремонт какой был - капитальный или косметический?
Вода проникла сверху, глубина трещин местами более 20 см. Даже неспециалисту должно быть понятно что прибежал пушной зверек. Вот фото так называемых косметических трещин, сеткой наспех укрепили для предотвращения дальнейшего отпадания штукатурки:
Другое место, уже вовсю проступает ржавчина от арматуры и начинает трескаться штукатурка:
надо было каким то металлом обшить, типа проф. настила . красоты хватило бы на дольше, до след. выборов мэра точно. Хотя причем тут мэр, это все подрядчики...
Абрвалг 02.02.2021 14:48 пишет: надо было каким то металлом обшить, типа проф. настила . красоты хватило бы на дольше, до след. выборов мэра точно. Хотя причем тут мэр, это все подрядчики...
Подрядчики выполняют работу, а авторский надзор выполняется за бюджетные средства в результате победы на тендере. Акт выполненных работ подписывается должностными лицами городской администрации в соответствии с профильным распределением обязанностей. Руководителем заказчика работ на тот момент является Александр Густелев, повышенный Кличко до уровня зама. Поэтому либо мэра текущий расклад очень устраивает, либо он полный ноль, как управленец и не способен спросить с подчиненных. Либо и то, и другое. А страдать будут налогоплательщики, которые в очередной раз будут стоять в пробках из-за ограничения движения.
An73 06.06.2018 08:59 пишет: Глядя на мост Нивки (скажем так - чувствительные при проезде швы на самом мосту и общий срок работ, при котором свежее покрытие начало трещать раньше окончания всего комплекса работ) - может заделать петицию по поводу самого дешевого ремонта Шулявского моста: снести и заасфальтировать тупо ровную площадь с тупо светофором? Думаю это единственное, что наши смогут сделать за 17 месяцев..... А то ж писец нам всем, особо если кто решит делать отмороженную развязку им. Петрука - так там вообще паралич всего на 25 лет будет.
Смешно самого себя цитировать через два с полвиной года, но факт: другого способа чем снести и построить тупо перекресток со светофором - ИМХО - нет. Отсутствует все: навыки и опыт работы, проектирования и контроля качества, присутствует: неудержимая способность получать деньги из бюджета.
п.с. жизнь показала, что наши отцы (кому и деды) тоже были лихие парни - путепроводы порассыпались через 50-60 лет (вроде для мостов сроки эксплуатации сходу 100-150 лет), а как баяли на лекциях про 3-х кратный запас прочности мостовых сооружений при совке.....
п.п.с. в разных темах про мосты на Победе я писал, что хотелось-бы увидеть проспект полностью рабочим, но я так и не дождался полного ремонта проспекта Победы - вышел на пенсию видимо 15 километров за 10-12 лет - это не предел, его можно всю жизнь ремонтировать и бабки получать (по аналогии со старым анекдотом про врача, который всю жизнь лечил пациента).