ну хотелось же с Латвией ровнять, так надо и доходы сравнивать и сумму растаможки:)). или ну его, просто глянем, что в Латвии так и все тут. а в Литве не так, на нее смотреть не будем?:))
Не-а! Не надо сравнивать доходы, ибо цена от них не зависит никак! А растаможку сравнивать бессмысленно: Латвия в ЕС, потому растаможки там нет вообще. ЕС - единое таможенное пространство.
А почему тогда в Германии можно 3 месяца находится на номерах другой страны? А если растаможить захочешь - то очень сильно удивишься цене вопроса.
Определись с понятием "другой" страны. Потом можно о чем-то говорить.
имхуется,что развязка где то рядом... за неделю 3 авто во дворе на бляхах появилось интересно компромисс будет или попробуют всех закошмарить?
имхуется,что развязка где то рядом... за неделю 3 авто во дворе на бляхах появилось интересно компромисс будет или попробуют всех закошмарить?
Так "компроміс" для бляховодів - нічого не платити
Так "компроміс" для бляховодів - нічого не платити
та вроде есть проекты и рассрочкой растаможки и с платным временным ввозом, вроде никто из бляховодов шары не просит ну сейчас это уже масштаб эпидемии и имхуется что критическое количество авто уже набралось,и "просто" проблему уже не решить.
я вот как то ровно отношусь к бляховодам-резидентам. живу я не в столице,места во дворах много,пробок почти нет,ну и пусть каждый сходит с ума по своему. только бесконтрольно как то всё происходит-как с этим бороться будут,ведь дали время снежному кому вырасти? просто отжимать-это вряд ли. придется таки договариваться.
я вот как то ровно отношусь к бляховодам-резидентам. живу я не в столице,места во дворах много,пробок почти нет,ну и пусть каждый сходит с ума по своему. только бесконтрольно как то всё происходит-как с этим бороться будут,ведь дали время снежному кому вырасти? просто отжимать-это вряд ли. придется таки договариваться.
друг пригнал для автошколы (писал уже я где-то об этом)... короче купил, тестировал мимо ментов тудв сюда, за город выезжал мимо кп, не интересен он им...
я вот как то ровно отношусь к бляховодам-резидентам. живу я не в столице,места во дворах много,пробок почти нет,ну и пусть каждый сходит с ума по своему. только бесконтрольно как то всё происходит-как с этим бороться будут,ведь дали время снежному кому вырасти? просто отжимать-это вряд ли. придется таки договариваться.
Почему вряд ли ? Уверен при небольшом желании со стороны власти это будет сделать элементарно. Примут закон который ужесточает ответственность за управление нерастаможеным авто, просрочкой транзита и т.д., разрешают совместные рейды копов и таможни, и поехали. 1-5-10 арестуют с конфискацией, остальные сами все в металл сдадут - и это в лучшем случае.
я вот как то ровно отношусь к бляховодам-резидентам. живу я не в столице,места во дворах много,пробок почти нет,ну и пусть каждый сходит с ума по своему. только бесконтрольно как то всё происходит-как с этим бороться будут,ведь дали время снежному кому вырасти? просто отжимать-это вряд ли. придется таки договариваться.
ты какой то не правильный украинец, чесслово:))) а если сосед купит чОрный бумер, да с белой кожей, а если ауди...а как же жаба? а как же "явсеналогизаплатил. яучителей и всю страну кормлю" ?
ты какой то не правильный украинец, чесслово:))) а если сосед купит чОрный бумер, да с белой кожей, а если ауди...а как же жаба? а как же "явсеналогизаплатил. яучителей и всю страну кормлю" ?
лет 15 занимался пригоном/продажей бусов,могу себе сам пригнать без посредников и с доками настоящей фирмы любого из друзей или в литовском ТП будет моя фамилия,причем одна и законно.Ну резидент я и всё-мне нельзя,правила игры не менялись,значит всё до поры до времени. за неделю во дворе появилось 2 бумера Е-36 и Е-46 и Мурано, Мурано жирная машина-кремовая кожа,пороги,черный,вообщем куча счастья за недорого))) ну не завидую я им,это надо ездить на стрёме,выезжать с утра с планами на день и похерить все планы,разводя педали с копами или штрафплощадкой.И как показывает практика-всегда плохой финал. я вон тихо ищу в купипродайке Пассата B-6 жене,хотя мог бы тыщ 5 съэкономить)) ну мож повезет и что то решат приемлемое с бляхами или с растаможкой,то если не успею купить-воспользуюсь) а заплатил я налоги за свою А-6,для своего спокойствия и сохранения денег,а не постоянно маячившей на горизонте разборкой. то,что сосед купил Мурано,а не 9-ку с базара-мне побоку,денег в обоих случаях у меня не добавилось бы)))
у меня во дворе замелькали , кроме моей, на инономерах, бумер лет 20, мазда 6, пассат Б5. А в городе смотрю их все больше, реально стало много. я вот думаю о пригоня кадилака
у меня во дворе замелькали , кроме моей, на инономерах, бумер лет 20, мазда 6, пассат Б5. А в городе смотрю их все больше, реально стало много. я вот думаю о пригоня кадилака
тебе хорошо,у тебя всё законно...выбор какой-мечта...
я вот как то ровно отношусь к бляховодам-резидентам. живу я не в столице,места во дворах много,пробок почти нет,ну и пусть каждый сходит с ума по своему. только бесконтрольно как то всё происходит-как с этим бороться будут,ведь дали время снежному кому вырасти? просто отжимать-это вряд ли. придется таки договариваться.
Почему вряд ли ? Уверен при небольшом желании со стороны власти это будет сделать элементарно. Примут закон который ужесточает ответственность за управление нерастаможеным авто, просрочкой транзита и т.д., разрешают совместные рейды копов и таможни, и поехали. 1-5-10 арестуют с конфискацией, остальные сами все в металл сдадут - и это в лучшем случае.
Другой вопрос захотят ли это сделать...
Не сделают. Если уже в Киеве их много, то чем западнее, тем еще больше. Уже ж Киев-Чоп стояла и таможня вроде какая-то перекрывалась.
Интересует еще вопрос! Кто может толково объяснить? Вот сейчас завозят много дешевых иномарок на еврономерах, покупают их довольно смелые люди, процент таких людей все время увеличивается. Получается отток покупателей дешевых машин на украинских номерах. Т.е. их покупают меньше. Итак вопрос, снизится ли стоимость того же ланоса за 4000 у.е., если продавец последнего увидит, что вокруг него большой процент людей покупает за те же деньги Мазду 6, Форд Мондео и так далее, пусть и на "евро" номерах, но все же. Или будет держать цену до последнего?
Интересует еще вопрос! Кто может толково объяснить? Вот сейчас завозят много дешевых иномарок на еврономерах, покупают их довольно смелые люди, процент таких людей все время увеличивается. Получается отток покупателей дешевых машин на украинских номерах. Т.е. их покупают меньше. Итак вопрос, снизится ли стоимость того же ланоса за 4000 у.е., если продавец последнего увидит, что вокруг него большой процент людей покупает за те же деньги Мазду 6, Форд Мондео и так далее, пусть и на "евро" номерах, но все же. Или будет держать цену до последнего?
Цену регулирует рынок. Если не будет спроса на ланос за 4 тыс., то придется снижать цену.
Интересует еще вопрос! Кто может толково объяснить? Вот сейчас завозят много дешевых иномарок на еврономерах, покупают их довольно смелые люди, процент таких людей все время увеличивается. Получается отток покупателей дешевых машин на украинских номерах. Т.е. их покупают меньше. Итак вопрос, снизится ли стоимость того же ланоса за 4000 у.е., если продавец последнего увидит, что вокруг него большой процент людей покупает за те же деньги Мазду 6, Форд Мондео и так далее, пусть и на "евро" номерах, но все же. Или будет держать цену до последнего?
Не надо себя обманывать! Если у человека, правильный, честный и ухоженный Ланос то ему глубоко до лампочки, что и откуда там везут. А если хлам то да, нужно заглядыватся на чужие авто, т. е. пригнанные.
Никто из пригонятелей не хочет понять банальные вещи, что иностранцы очень считают свои деньги. И когда они, чувствуют, что машине скоро каюк, они её сливают. А наши товарищи обомлевши от низких цен и полные радости покупают их. Но всё самое интересное ждет этих счастливчиков в переди Капиталки и т. д.
Интересует еще вопрос! Кто может толково объяснить? Вот сейчас завозят много дешевых иномарок на еврономерах, покупают их довольно смелые люди, процент таких людей все время увеличивается. Получается отток покупателей дешевых машин на украинских номерах. Т.е. их покупают меньше. Итак вопрос, снизится ли стоимость того же ланоса за 4000 у.е., если продавец последнего увидит, что вокруг него большой процент людей покупает за те же деньги Мазду 6, Форд Мондео и так далее, пусть и на "евро" номерах, но все же. Или будет держать цену до последнего?
тут, как говорится 50 на 50, т.е. или продашь или нет:). есть категория людей котрая не боится ни покупать по генералке, ни литовских авто, ни двойников, ни купить права , занедорого. А есть категория людей у которых все по правильному и эти купят ланос за 4 тыс, но не мазду на ЛТ номерах, даже если она будет стоить 2500 долларов. каждому свое, у всех своя логика, своя голова.
Понятно, что много смелых людей покупают литовцев. Вопрос в том, что владельцы нынешних бюджетных авто почувствуют, что снизился спрос на их авто, и нужно цены снижать? Пока не заметил снижения цен!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Капиталки и т. д.
