Китайская компания China Road and Bridge Corporation (CRBC) намерена построить «под ключ» Большую кольцевую дорогу, магистраль «Нивки – Бровары» и развязку возле станции метро возле станции метро «Шулявская» в Киеве.
фиговее чем наши не построят, так что пусть строят-)
А где Киев возьмет 1,5 миллиардов долларов ? Или это проблема пока второстепенна:))?
это хорошо.
З.Ы. а как строят турки?
А где Киев возьмет 1,5 миллиардов долларов ? Или это проблема пока второстепенна:))?
У китайцев бизнес простой: они дают кредит, сами же и все строят, делают, а отдаёт заёмщик. Мне кажется, им особо и возвращать деньги не нужно, землёй заберут
А где Киев возьмет 1,5 миллиардов долларов ? Или это проблема пока второстепенна:))?
У китайцев бизнес простой: они дают кредит, сами же и все строят, делают, а отдаёт заёмщик. Мне кажется, им особо и возвращать деньги не нужно, землёй заберут
ну вот и я где то это же хотел спросить, чем Киев ( Украина) собирается рассчитываться, это же 1.5 ярда .
это хорошо.
З.Ы. а как строят турки?
Житомирська, Обухівська траса і проспект Перемоги
это хорошо.
З.Ы. а как строят турки?
Житомирська, Обухівська траса і проспект Перемоги
Ага, этой зимой на Житомирке асфальт начал активно облазить. Латать-то латают, но влететь в хорошую ямку, местами, можно очень удачно
это хорошо.
З.Ы. а как строят турки?
Житомирська, Обухівська траса і проспект Перемоги
Ага, этой зимой на Житомирке асфальт начал активно облазить. Латать-то латают, но влететь в хорошую ямку, местами, можно очень удачно
++ и всего-то прошло 5 лет.
это хорошо.
З.Ы. а как строят турки?
Житомирська, Обухівська траса і проспект Перемоги
Ага, этой зимой на Житомирке асфальт начал активно облазить. Латать-то латают, но влететь в хорошую ямку, местами, можно очень удачно
А Харьковская стоит до сих пор, правда уже кое-где начал вылезать мелкий кариеЦ, весной появятся первые заплаты... Правда я уже не помню участков, там смесь была украинской компании и турков, вроде по 20км.
Поки не буде контроль ваги фур, то хто б не будував буде однаково Рівне-Житомир в обидва боки ями у правому ряду де їздять фури
Кільцеву нову потрібно будувати з будь-яким підрядником, тоді і в Києві транзитних автомобілів буде менше і дороги кращі, особливо теперішня кільцева дорога
Поки не буде контроль ваги фур, то хто б не будував буде однаково Рівне-Житомир в обидва боки ями у правому ряду де їздять фури
+1
а судя по тому, что всем на все пофиг, не скоро вес будут контролировать. разве что китайцы , за топ. 100 миллионов, и это на себя возьмут:).
давно пора было отдать дороги китайцам. то что они строят как муровьи в китае достойно уважения главное чтобы гарантия была
Це так, вирубка лісів, дороги, будівництво в паркових зонах і багато іншого, думка людей не враховується, а за хабар дозволи на будівництво видають. Дороги вчасно і нормально не ремонтують, а коли вже розваляться, то зроблять аби як, спишуть кошти-) і не важливо хто при владі, різниці немає. Тому хоч і китайці, хоч турки аби будували дороги
это хорошо.
З.Ы. а как строят турки?
Житомирська, Обухівська траса і проспект Перемоги
Ага, этой зимой на Житомирке асфальт начал активно облазить. Латать-то латают, но влететь в хорошую ямку, местами, можно очень удачно
так ни разу и не проехался там...
Видел как строили Турки участок дороги от Макровского путепровода до Киева.Строили под Евро 2012.Претензий нет.
Особенно меня, как жителя именно Нивок, позабавило "магистраль «Нивки – Бровары»". Никак, туннель будут рыть?
Был пару дней назад на Софиевской Борщаговке (заезжал через клумбу на Курбаса и дальше по Пушкина), я реально обалдел от качества дорог по улочкам. Реально Европа - ровные, без ям и наплывов. Тоже задался вопросом, как? А потом вспомнил, тут же фуры не ездят с перегрузом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
так ни разу и не проехался там...
