Добрый день комрады. Купил недавно камри 2007 г. объемом 3,5. Машина была все время на бензине. Задумался поставить ГБО. Так как в прошлой машине, коллективным разумом, мы придумали безгеморойною в эксплуатации систему то с этой надеюсь будет так же. Вот что предлагают киевские установщики (пишу без названий, только цену): - редуктор КМЕ голд; - блок управления КМЕ нево; - форсунки барракуда; - баллон ТОР 54 литра; За все про все хотят 18 500 грн. Вторые предлагаю такую же комплектацию за 21 500.
Прошу коллективного разума какое ГБО установить? Может у кого-то есть контакты нормальных установщиков, которые сделают дешевле, то прошу в личку.
Andrey_big 26.01.2017 22:30 пишет: Обычно подключают комп и там смотрят ошибки. Она в любом случае сломается, просто через разное время. Моей камри уже чинили коробку в прошлом году.
На сколько знаю , по коробке комп ошибок не показывает, а коробка уже глючит. Ну если ремонтировали уже, тогда хорошо. Как вообще впечатления от машины?
Это зверь. Тут на педаль газа нажимать не надо, только нежно гладить. С 80 до 140 стартует так что начинает рыскать из стороны в сторону если сильно нажмешь на газ. Ускоряется настолько быстро что кажется мгновение и ты обогнал грузовик. Мягкая, по трассе - плывет. Но иногда подвеску пробивает. Руль не мягкий и не твердый. иногда на холоде коробка как бы с рывком переключается с "Р" на "R" и на "D/"
Расход бензина, конечно, не радует. Но думаю что ГБО спасет. Коробка по отзывам мастеров в любом случае сломается. Там, насколько, я понял все держится на одном "шатуне". Могу ошибиться в терминологии. Я не совсем понял о чем говорил мастер. Просто у кого-то раньше у кого-то позже. Для того что бы отсрочить процесс, нужно ментяь регулярно масло в коробке и фильтр. Возможно пытаются развести
Andrey_big 27.01.2017 20:36 пишет: Расход бензина, конечно, не радует. Но думаю что ГБО спасет.
Спасет, у меня такой же мотор на РХе, я доволен что слон
Andrey_big 27.01.2017 20:36 пишет:
Для того что бы отсрочить процесс, нужно ментяь регулярно масло в коробке и фильтр. Возможно пытаются развести
Менять масло не поможет, надо ездить спокойно. Инженеры Тойоты промахнулись и сделали слишком слабую коробку относительно двигателя. Кстати надо у спецов спросить, может тойота выпускала calibration для коробки или ЭБУ, чтобы снизить нагрузку... upd: погуглил - есть обновление прошивки, вряд-ли особо поможет, но я бы обновил: T-SB-0089-09 for 2007 Camrys with the 2GR-FE (V6) engine
March 17, 2009 TCM Calibration: Enhancement to Shifting Performance and Smoothness. New Calibration ID 895363301400
по теме - у меня stag 300-isa2 / hana green / kme gold. Я всем доволен Хотя нет - примерно раз в год надо обтягивать хомуты все, иначе легкий запах из под капота, который после стоянки отлично затягивается в салон, через вентиляцию. А из-за поперечного V6, доступ к трем цилиндрам (ближе к салону) очень затруднен, надо снимать впуск. Есть идея купить фирменные самозажимные хомуты типа такого может кто-то подскажет какие лучше?
комплектация установки нормальная. бюджетная, но должно ходить отлично до 100тык. я бы ещё вариатор микролуч добавил, плюс полторы тысячи будет с настройкой. тогда разницы в тяге между бензином и газом быть вообще не должно и плюс бережёте клапана, ведь регулировать вы их будете редко на этой машине. 80тык помоему регламент, на газу вроде как на 50тык рекомендуют люди.
Демьян_Dnepr 27.01.2017 22:25 пишет: комплектация установки нормальная. бюджетная, но должно ходить отлично до 100тык. я бы ещё вариатор микролуч добавил, плюс полторы тысячи будет с настройкой. тогда разницы в тяге между бензином и газом быть вообще не должно и плюс бережёте клапана, ведь регулировать вы их будете редко на этой машине. 80тык помоему регламент, на газу вроде как на 50тык рекомендуют люди.
Kosta_2k 27.01.2017 22:21 пишет: по теме - у меня stag 300-isa2 / hana green / kme gold. Я всем доволен
такой комплект немного дороже будет. а нужны ли более дорогие мозги вопрос спорный, другу на 2.5 поставли KME Nevo, всё настроилось и ездит отлично. а форсунки hana green можно и с этого комплекта поставить. они вроде чуть производительнее баракуды.
не ожидал, думал говорим тойота, подразумеваем стаканы)). лично я бы всё равно попробовал поставить вариатор. но товарищ как-то на прадо поставил и не почувствовал разницы.
Andrey_big 27.01.2017 20:36 пишет: Расход бензина, конечно, не радует. Но думаю что ГБО спасет. Коробка по отзывам мастеров в любом случае сломается. Там, насколько, я понял все держится на одном "шатуне". Могу ошибиться в терминологии. Я не совсем понял о чем говорил мастер. Просто у кого-то раньше у кого-то позже. Для того что бы отсрочить процесс, нужно ментяь регулярно масло в коробке и фильтр. Возможно пытаются развести
Я думаю нужно самому гуглить историю этой коробки в связке с мотором 3.5. Если я правильно помню то когда обнаружили проблему с коробкой то тойота написала официальный апдейт (или как это грамотно называется), нужно было менять в коробке несколько деталек, то ли шестерен то ли подшипников то ли и первого и второго. У меня товарищ который ездит на аккорде 2.4, дико хочет купить кэмрюху 3.5. Я ему говорил что нужно быть внимательным с коробкой. Но он уперся что там основная проблема это перегрев от езды на высокой скорости, но я так понимаю что печалька идет от большого крутящего момента который не держат детали коробки.
Коробку отремонтировал на 445 000км.Ремонт обошёлся 2700 долларов. Установил также дополнительный радиатор охлаждения АКПП.Масло и фильтр менял каждые 60 000 км.Коробку не"рвал"!