Вобщем, преимуществ Такумы перед Матриксом я не увидел. Только одно - длина самого автомобиля
Убедился, что если корпус короче, то удобнее в городе, как и не смешно мне было раньше читать про "удобства партковки". Но именно корпуса, а не базы - расстояния между колесами. Правда, длина корпуса может быть выиграна или величиной салона, или величиной двиг. отсека (мне это больше нравится) или величиной багажника. Последнее кажется очень страшным при переходе с седана на микровэн. Но в вэне ты не возишь за собой ненужный тебе в данный момент воздух. Наверное, поэтому рефлекторно у владельцев седанов в багажнике образуется складик на все случаи жизни
Двухлитровый двигатель в такой машине - это хорошо, но не критично.(
У 2 литр. Такумы на 1 кг веса приходится 0,0876 лошадки, а у 1.6 л. Матрицы - 0,0832 л.с. на кг веса. Так что в этом случае 2 л Такумы менее эффективны, чем 1.6 Матрицы
IMHO
У 2 литр. Такумы на 1 кг веса приходится 0,0876 лошадки, а у 1.6 л. Матрицы - 0,0832 л.с. на кг веса. Так что в этом случае 2 л Такумы менее эффективны, чем 1.6 Матрицы
а с чего это вы взяли что менее эффективны ? во-первых таки больше на каждый кг л.с. во-вторых макс крутящий момент у 2х литров такумы таки легче достигается и давить тапок надо меньше чем в матриксе.
У 2 литр. Такумы на 1 кг веса приходится 0,0876 лошадки, а у 1.6 л. Матрицы - 0,0832 л.с. на кг веса. Так что в этом случае 2 л Такумы менее эффективны, чем 1.6 Матрицы
а с чего это вы взяли что менее эффективны ? во-первых таки больше на каждый кг л.с.
О блин! Ошибся. Действительно. Из приведеных мною цифр видно, что удельная можность Такумы таки выше. Т.е., если бы с такой удельной мощностью обладала Матрица, то мощность двигателя у нее была бы 109.5, а не 104 лс. (надеюсь, хоть здесь все правильно подсчитал ) Может и она тогда начала бы в городе тратить 12 л, вместо 10.3 (все взято с оф. сайтов продавцов).
Но я действительно ошибся с выводами на основании только того, что написал в предыдущем посте. Прошу прощения.
во-вторых макс крутящий момент у 2х литров такумы таки легче достигается и давить тапок надо меньше чем в матриксе.
Точно.
Потому как на 1.6 выходит 10.3 супротив 11,0. Правда я б не особо на цифры полагался, на форуме хундаеводов много людей жалующихся что реальный расход заметно выше заявленного. Просто по ДЭУ его видимло изначально меньше прячут мож не так шокирует в итоге. А в общем корейские моторы скажем "японским" (англособранный Ниссан) в эконоимчности сливают конкретно. ЗЫ: каждый литр на сотню - это 800 баков за 100 тк (3-4 года)
А посчитать Нм на 1 кг? Для города полезнее Нм. А то сейчас задирают л.с. в ущерб Нм. А кому они нужны, если это не машина, на которой часто близко к максималке ездить надо?
З.Ч. нет. Задница ЖЁСТКАЯ Приколы типа колёса без центральной дырки. Балансировка только на Ситроёне. ОДИН уплотнитель двери. Примерно как в жигулях. Сервис не выдерживает никакой критики. Я обслуживался на старом ситроёне. Который Лайт авто. Запись не канает. Усё решает приёмщик. Кого знает лично тот и обслуживается... Подумаю что ещё, вспомню скажу.
НО! Сравнение Сценик 3х летка и новый Пикассо в более богатой комлектации, Пикассо проиграл, особенно по выбору семьи. Правда лучше чем у Сценика управляемость, меньше кренится, но в занос уходит по моему даже раньше.
Тоже был выбор Матрикс-Черато. Остановился на чератке. В матриксе не понравились задние сидушки (сильно плоские чтоли)и спидометр посредине.
To Slava_on_Marea : Каждому, конечно, свое. Не разделяю ваши отзывы о Пикассо. Подвеска у него гораздо лучше, чем у того же Лансера. 16-клапанный движок 1.6 тоже намного превосходит лансеровский. Это не голословные утверждения, есть возможность сравнивать эти машины. До проблем колес еще не дошел, не знаю.
Очень достойная шумоизоляция. Как то не возникало необходимости рассматривать уплонители на дверях, но с Жигулями я бы не сравнивал. У этой машины ничего общего нет со средствами передвижения под маркой ВАЗ.
У моего знакомого Такума, с его слов ест до 15 литров по городу. 9 литров у Пикассо при очень динамичной манере езды по городу при постоянно включенном климате.
По своему опыту знаю, что машину надо выбирать не по каталогу а в салонах. Если какая то мелочь не понравилась сразу, то потом она просто будет раздражать.
9 литров у Пикассо при очень динамичной манере езды по городу при постоянно включенном климате.
Ну-ну
9 литров у Пикассо при очень динамичной манере езды по городу при постоянно включенном климате.
нуну, не мелочитесь, пусть будет 8.5 литров, а луче 7
:-) понимаю скепсис. Но динамично ездить не обязательно жечь покрышки на старте. Был у меня ТАЗик, его движок постоянно приходилось раскручивать, что бы себя человеком чуствовать ;-) А на этом пепелаце никакого желания вдавливать педаль в пол, вероятно это и не получится, но в городском траффике недостатка динамики нет. А то, что Пикассо не ЕВО, так я же и не спорю :-) А расход - вот те крест ;-), две машины, моя и соседа, при разной манере езды, почти не отличается расход и в 9 литров укладывается.
знакомого Такума, с его слов ест до 15 литров по городу
3.1458здеж - 100%. На моей 1.6 Такуме по Киеву зимой до 12л когда в пробках по 30 мин. стоишь, сейчас 8-9 с кондишеном. А на матрацы кстаати сейчас акция, моторолер впридачу
В исполнение автомобиля сквозит - на всём, кроме дизайна, экономили. Подвеска чем лучше Лансера? Шумозоляция моторного отсека слабая. Расход на моём Пискассо 1.8 был около 10-10.5 литров. Это было БОЛЬШЕ чем у Рено Сценик 2.0. На обоих машинах ездил сам. На Сценике 70 тысяч, на Пикассо 20. Сам мог сравнить. Ходовая сыпется. У меня успела порваться подушка двигателя, на 16 тыс. А по словам эксплуатирующих Ксары, к 60 тыс ремонты уже достают. Кстати подушки на ГАРАНТИЙНОЙ СТО не было. Предложили подождать 2-3 недели. Ездить было не возможно, при нажатии на газ на 1й или 2й передаче из под капота пулемётные очереди. Пришлось купить подушку за свои деньги. На базаре они почему-то были.
По колёсам задумаешся когда придёт время резину на зиму менять, или проколеш колесо на трассе.
П.С. У меня есть с чем сравнивать в классе микровенов. По этому я утверждаю без ИМХО. В личной эксплуатации были: Фиат Улисс, Сценик, Пикассо, Спейс Стар.
Мда, спорить глупо Хотя некоторые утверждения вызывают искреннее недоумение.
А вот про колеса, спасибо, надо бы изучить вопрос, пока петух не клюнул.
знакомого Такума, с его слов ест до 15 литров по городу
3.1458здеж - 100%. На моей 1.6 Такуме по Киеву зимой до 12л когда в пробках по 30 мин. стоишь, сейчас 8-9 с кондишеном.
Не 3.1458здеж, от комплектации зависит. Если комплектация 2.0 + автомат, охотно верю в 15 литров. У меня по городу в среднем летом 11 л., зимой 12-13. По трассе, вчера ездил в Трускавец, около 7.8 в режиме 50-90-120-50
У меня была модная комплектация с легкосплавными дисками.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Действительно. Из приведеных мною цифр видно, что удельная можность Такумы таки выше. Т.е., если бы с такой удельной мощностью обладала Матрица, то мощность двигателя у нее была бы 109.5, а не 104 лс. (надеюсь, хоть здесь все правильно подсчитал 
