Сигналка Шериф на леоне. Какой-то древний (лет 9 ему, как и машине). Пару дней назад появился следующий глюк: закрываешь сигналкой машину, все ок. Когда открываешь с брелка сигналки, открываются все замки, кроме водительского. После этого, если закрыть машину кнопкой с ключа и открыть, все открывается. Открыть кнопкой с ключа, когда закрыт только водительская дверь, не получается. Ну и механически ключом все открывается и закрывается. Что бы это могло быть? Блок комфорта подглючивает или все таки сигналка?
Предупреждаю сразу, что всё ниже сказанное - это всего лишь моё предположение!!! IMHO, в блоке сигнализации установлено 2 реле, которые управляют ЦЗ автомобиля. Ну вот в одном из них, от времени и износа, пропал один контакт, именно тот, который замыкает цепь работы активатора водительской двери на открытие (активаторы управляются переполюсовкой). Так, во всяком случае, было когда-то давно у меня (MS-320D).
Так вроде бы по описанию ТС это не баг Леона, а сигналки Шериф. А прежде всего нужно смотреть (изучать) штатные цепи ЦЗ и как к ним подключили провода управления от Шерифа...
Похожая фигня на леоне... с сигнализации снимает, а центральный замок не открывает совсем(не только водительскую), при постановки на сигнал. закрывает норм. И не всегда, а как захочется... раз открывает двери, второй только с сигнализации снимает, а двери еще нужно брелком открывать... ПС сигнал. Давинчи
Deutschland 23.01.2017 22:56 пишет: Похожая фигня на леоне... с сигнализации снимает, а центральный замок не открывает совсем(не только водительскую), при постановки на сигнал. закрывает норм. И не всегда, а как захочется... раз открывает двери, второй только с сигнализации снимает, а двери еще нужно брелком открывать... ПС сигнал. Давинчи
Та же фигня, похоже. Баг вчера неожиданно пропал. Дверь открылась сигналкой. И утром все работало.
Ненадёжные электрические контакты - они такие непостоянные... На всякий случай следите ещё и за надёжным запиранием всех замков... Раз баг проявился, то сам по себе он никуда уже безвозвратно не уйдёт...
APro 24.01.2017 13:02 пишет: Ненадёжные электрические контакты - они такие непостоянные... На всякий случай следите ещё и за надёжным запиранием всех замков... Раз баг проявился, то сам по себе он никуда уже безвозвратно не уйдёт...
Ага теперь ручку дергаю, после закрытия на всякий случай. Ну и будем наблюдать, а то это мне напоминает историю 30 летней давности с телеком, в котором пропадал цвет, но когда пришел мастер, все работало идеально.
APro 24.01.2017 13:02 пишет: Ненадёжные электрические контакты - они такие непостоянные... На всякий случай следите ещё и за надёжным запиранием всех замков... Раз баг проявился, то сам по себе он никуда уже безвозвратно не уйдёт...
Ага теперь ручку дергаю, после закрытия на всякий случай. Ну и будем наблюдать, а то это мне напоминает историю 30 летней давности с телеком, в котором пропадал цвет, но когда пришел мастер, все работало идеально.
Этож все именно так! Был у мастера, 10 раз открыл/закрыл брелком четко, приехал домой и все по старому.... думаю может связано с радио "помехами"? Мастер в селе.... я в городе....
Давайте так-кто не знает, тот не пишет. Если три замка открываются, а четвертый нет, то задайте себе вопрос-чем открылись эти три? Святым духом? Прежде чем писать про не исправность реле открытия. Что касается данного случая, то тут банальное нарушение контакта. Что это за контакт-щётки в моторе привода замка, или перебит провод в дверном переходе, или окисление контактов в том же дверном разьёме, решать электрику, кто будет ремонтировать. А так, это просто перебирание вариантов. Лично я подозреваю мотор привода. По описаниям признаков-это он. И ещё. Когда вы ключом крутите скважину, вы принудительно прокручиваете привод водительского замка. Другое дело, что от управляющего привода, идёт раздача команды на другие двери. Но в момент работы ключом, электрически, водительская дверь не закрывается. В подтверждени моих слов, скиньте клемму аккумулятора, и ключом закройте вод. дверь.
autoalarm 27.01.2017 22:46 пишет: Давайте так-кто не знает, тот не пишет. Если три замка открываются, а четвертый нет, то задайте себе вопрос-чем открылись эти три? Святым духом? Прежде чем писать про не исправность реле открытия. Что касается данного случая, то тут банальное нарушение контакта. Что это за контакт-щётки в моторе привода замка, или перебит провод в дверном переходе, или окисление контактов в том же дверном разьёме, решать электрику, кто будет ремонтировать. А так, это просто перебирание вариантов. Лично я подозреваю мотор привода. По описаниям признаков-это он. И ещё. Когда вы ключом крутите скважину, вы принудительно прокручиваете привод водительского замка. Другое дело, что от управляющего привода, идёт раздача команды на другие двери. Но в момент работы ключом, электрически, водительская дверь не закрывается. В подтверждени моих слов, скиньте клемму аккумулятора, и ключом закройте вод. дверь.
У меня как раз водительская дверь открывается отдельной группой контактов (при коротком нажатии), а все остальные замки (двери салона, багажник и лючок бензобака), открываются другой контактной группой - при более длительном нажатии кнопки брелока. Подобная, как у ТС ситуация была связана с пропаданием контакта в реле сигналки.