40кг - фу-фу-фу. 20кг предел, а лучше 10 Вот еще один, два интересные варианты - 10кг веса.
Интересен только складной и сравнительно легкий, чтобы без проблем в метро можно было с ним зайти По-поводу бордюров и прочего... по дороге я б стремался на нем ехать, только широкие тротуары. У меня на пути таких тротуаров много, потому и заинтересовался этой штукой.
У меня есть мотокоса на даче, осталось примотать ее мотор к обычному самокату изолентой
Шумный и бензом вонять будет. Не то.
40кг - фу-фу-фу. 20кг предел, а лучше 10 Вот еще один, два интересные варианты - 10кг веса.
Интересен только складной и сравнительно легкий, чтобы без проблем в метро можно было с ним зайти По-поводу бордюров и прочего... по дороге я б стремался на нем ехать, только широкие тротуары. У меня на пути таких тротуаров много, потому и заинтересовался этой штукой.
Я ж об чём ))) масса вела то такое, там 2 батареи, 60 км хода и да, тяжелый зараза ))) но, всё равно Ты едешь, и съехать с бордюра нет вопросов, а заехать на него?? Там хоть 40, хоть 15 кг, надо остановиться и затащить его на бордюр
нам надо собираться и протягивать через своих депутатов, комунальщиков, самим, или хз как чтоб сделали съезды/заезды с тротуаров. Тогда город будет более адаптирован к этим всем чудо-девайсам! а заодно и людям с ограниченными возможностями будет возможно по городу передвигаться
нам надо собираться и протягивать через своих депутатов, комунальщиков, самим, или хз как чтоб сделали съезды/заезды с тротуаров. Тогда город будет более адаптирован к этим всем чудо-девайсам! а заодно и людям с ограниченными возможностями будет возможно по городу передвигаться
Это хорошая мысль. Таких мест в Киеве, можно на пальцах пересчитать
нам надо собираться и протягивать через своих депутатов, комунальщиков, самим, или хз как чтоб сделали съезды/заезды с тротуаров. Тогда город будет более адаптирован к этим всем чудо-девайсам! а заодно и людям с ограниченными возможностями будет возможно по городу передвигаться
Это хорошая мысль. Таких мест в Киеве, можно на пальцах пересчитать
Прошу прощения за дерзость , но нафига вы там на тротуаре, какой легальный статус сих чудо-девайсов на тротуаре?
Опровергни
та весь цивилизованный мир не справится никак с решением сего вопроса.
Мои размышления и наблюдения по последнему разу - опять таки, ТА. У них там дтп произошло недавно, от электровела на тротуаре, столкнувшегося с коляской. И щас бурчат, чтоб все эти девайсы на дороги перебирались. Реально, на тротуарах ездят и велы, и сигвеи, но как-то оно не мешает. Но. У них там ооочень много вложили в выделенку. И мест, где нельзя проехать по ним и приходится выбираться на тротуары, не так много. На дорогах, в одну полосу тем более, это страх даже в цивилизованных местах. Про наши вообще тут умолчу. Это не один велосипедист в час, как у нас, а сплошной поток всего - и коркинеты, и байки, и сигвеи, куча всего. И главное, у них нет таких тротуаров как у нас ))) Территориально потенциал сделать нам условия для выделенки в разы больше Далее. У них акцент на хорошо развитый, пунктуальный чистый, кондиционированный городской транспорт. Машину иметь не очень выгодно, следствием чего есть меньший поток машин в городе и больше акцент на такие девайсы.
Так что, пешеходы против, но пересаживаясь на вел - понимают, что другого варианта иногда нет. На дорогах они в опасности, на тротуарах - от них опасность. Решение только одно имхо, выделенки.
Следовательно, нам надо продвигать: 1. систему городского транспорта современного мегаполиса (вообще не понятно, как можно было застрять в этом ужасе, который у нас, и с бюджетом Киева не решить вопрос за 25 лет...) 2. Выделенку для альтернативных видов транспорта
как показал опыт мск (просто на глазах всё менялось), делается при программе и желании довольно быстро. Туда же камеры для соблюдения ПДД - тех же полос для ОТ. Доходы от штрафов - в бюджет на ОТ.
Осталось найти тех из полномочных, кто хочет жить в реально современном городе современных стандартов.
У меня наподобие такого есть, но колесики чуть побольше. Покупал за что то около 400$ два года назад. Вес под 40 КГ, скорость 35 Км/ч со мной на борту (мой вес 120 КГ). На одном заряде проезжает со мной 10 КМ.
Но это на свинцовых аккомуляторах. Если поставить литиевые - то вес уменьшится на 10 Кг а пробег увеличится вдвое, но и цена батареи литиевой такой емкости будет около 600$ - потому смысла в литии для себя не вижу. Для развлечения покататься - хватает и 10 Км. А до работы мне 25 Км в одну сторону - не доеду даже на литии.
Для доехать до метро есть вот такие страница Вес 18 Кг , компактные, складные.
Но цена конечно дааа... Но это из-за батареи. К сожалеению литиевая батарея, которая способна увезти человека на 30 Км на скорости хотя бы 20 Км/Ч весит никак не меньше 10 Кг и стоит не менее 600$
Xiaomi таки сделал его! Весом 12,5 кг. На одном заряде двухколесный транспорт позволяет преодолеть расстояние в 30 км, разгоняясь до 25 км/ч. Продажи Mi Electric Scooterс стартуют 15 декабря в официальном магазине компании. Новинка выйдет по цене $290, что делает его даже дешевле складного велосипеда, недавно анонсированного Xiaomi, который оценивается в $455 .
Очень даже непогано! Нужно брать! Как появятся в продаже, себе точно такой куплю.
Что-то похожее вчера завезли в Фокстрот на Гетьмана. Персонал вовсю проводил "испытания")))))
Кто-то уже заказал xiaomi самокат?
Хочу рискнуть с покупкой, но что смущает: люди не у нас адекватные, будешь ехать по тротуару - будет куча возмущений от прохожих, по дороге не проедешь, скорость низкая сильно, поэтому опасно. Где сейчас лучше купить чтобы и по цене норм и чтобы месяц не ждать?
вес 10,8 кг. расстояние до 35 км выдерживает до 110 кг 22 800 грн.
где то так
Кто-то уже заказал xiaomi самокат?
А как его заказать? Чтобы по цене нормально было, пусть даже с долгим ожиданием. Нашел продавца на али - там цена х2.
Теоретически, можно было бы попросить знакомого привезти из Китая, но вес, размеры и самое главное, с литиевым аккумулятором самолет не пример, по крайней мере гироботы всякие не берут.
В конце февраля - середине марта будут в Киеве 2 веловыставки, одна на Нивках (Велобайк, 24-26 февраля), другая на Левобережке (Байк-экспо, 10-12 марта). В прошлые годы там были представлены разные электроцацки, можно было и потестить, и купить, и заказать, думаю и в этом году можно будет.
можно даже со скидкой купить - за 13 тыс. здесь И посмотреть видеообзор:
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но нафига вы там на тротуаре, какой легальный статус сих чудо-девайсов на тротуаре? 
