c 2002 года - 0 срабатываний в гражданской езде (не на покатушках на площадке) что я делаю не так? ... зы. сравнение с подушками - тупое как угол дома, т.к. подушки срабатывают во время ДТП а ЕСП должна постоянно помогать ехать
уж определись в показаниях, помогает ли она ехать, или же "0 срабатываний". Заодно и подумай, не предназначена ли эта система как раз для максимальной помощи водителю по избежанию этого самого ДТП. А то, как угол дома, звучит именно эта фраза:
я наоборот шугаюсь от автомобилей где ЕСП установлен железобетонно даже в самых бубновых версиях - имхо это значит что конструкторские прое-ы с управляемостью решили "замазать" электроникой
чукча писатель? что чему противоречит? считаешь по другому - твое право, которое я уважаю, [*****] этот бред?
c 2002 года - 0 срабатываний в гражданской езде (не на покатушках на площадке) что я делаю не так? ... зы. сравнение с подушками - тупое как угол дома, т.к. подушки срабатывают во время ДТП а ЕСП должна постоянно помогать ехать
уж определись в показаниях, помогает ли она ехать, или же "0 срабатываний". Заодно и подумай, не предназначена ли эта система как раз для максимальной помощи водителю по избежанию этого самого ДТП. А то, как угол дома, звучит именно эта фраза:
я наоборот шугаюсь от автомобилей где ЕСП установлен железобетонно даже в самых бубновых версиях - имхо это значит что конструкторские прое-ы с управляемостью решили "замазать" электроникой
чукча писатель? что чему противоречит? считаешь по другому - твое право, которое я уважаю, [*****] этот бред?
Ну, твоим же тоном отвечу: бред - это твои заявления о ЕСП в этой ветке, процитированные выше. Хотя бы чукча-писатель прочитал реакцию форумчан на свои высказывания. На сим с тобой
ТСу: прислушайся к мнению большинства в этой ветке, ищи машину с ЕСП.
Совет для ТСа, подобный бред как в цитатах выше читать вообще не стоит, ЕСП очень полезная штука, выбирать авто по ее наличию тоже очень правильно. По своему опыту скажу что ЕСП меня спасала много раз и на разных машинах, а еззжу я довольно много и по всей стране а не только по родному району в городе.
Езжу по 40000 км год - это много или мало, стаж далеко за пол млн, и я очень счастлив что у вас есть ЕСП, представляю если бы не было
Я в год проезжаю от 50 до 100 тыс, какой у меня уже стаж в тысячах я даже и не знаю. ЕСП меня не спасло только раз, тогда спасли подушки, так что я остаюсь при своём мнении что ЕСП - маст хев!!!
А вот хз. Плюсану к Disnak'у. Вначале почти 10 лет ездил без ЕСП, с 10го года ЕСП у меня был, срабатывал от силы пару раз и не могу сказать, что эти вмешательства так уж сильно мне понравились. Возможно начинающему водителю он и будет полезен, НО начитавшись про эти магические три буквы, нубы(в буквальном смысле этого слова, без всяких обид) начинают думать, что автоматика исправит абсолютно все - это огромная ошибка.
ЗЫ со временем, езда теряет свойство волновать, зима особенная в этом плане и я, лично, когда есть возможность сделать это безопасно, сознательно усложняю себе задачи. Недавно, на пустой дороге, начал вьезжать в поворот чуточку быстрее, чем это позволяло сцепление с дорогой, в расчете на руление и передний привод, НО когда меня прогнозированно начало сносить вмешался третий фактор ЕСП.. вместо того, что бы спокойно "на газу" втянутся в поворот, машина начала притормаживать и плужить в сторону обочины, хорошо что было место и скорость была все таки разумной, но мне совсем не понравилась такая "помощь".
Тут утверждают, что ЕСП не только предотвращают занос но и помогают при выезде притормаживая колесо.
А вот хз. Плюсану к Disnak'у. Вначале почти 10 лет ездил без ЕСП, с 10го года ЕСП у меня был, срабатывал от силы пару раз и не могу сказать, что эти вмешательства так уж сильно мне понравились. Возможно начинающему водителю он и будет полезен, НО начитавшись про эти магические три буквы, нубы(в буквальном смысле этого слова, без всяких обид) начинают думать, что автоматика исправит абсолютно все - это огромная ошибка.
ЗЫ со временем, езда теряет свойство волновать, зима особенная в этом плане и я, лично, когда есть возможность сделать это безопасно, сознательно усложняю себе задачи. Недавно, на пустой дороге, начал вьезжать в поворот чуточку быстрее, чем это позволяло сцепление с дорогой, в расчете на руление и передний привод, НО когда меня прогнозированно начало сносить вмешался третий фактор ЕСП.. вместо того, что бы спокойно "на газу" втянутся в поворот, машина начала притормаживать и плужить в сторону обочины, хорошо что было место и скорость была все таки разумной, но мне совсем не понравилась такая "помощь".
Я бы хотел уточнить: ты знал что у тебя есть ЕСП, ты специально провоцировал ситуацию для сноса/заноса авто при которой ЕСП априори должна сработать, когда ЕСП сработало - тебе это не понравилось потому что ты хотел обойтись без неё при том что провоцировало ее на срабатывание ...... Я чего то не допонимаю, если ты хотел поупрожнятся в рулежке то почему не отключил ЕСП, если ты ее не отключил то чем ты не доволен если сам провоцировала ее на срабатывание ???
Совет для ТСа, подобный бред как в цитатах выше читать вообще не стоит, ЕСП очень полезная штука, выбирать авто по ее наличию тоже очень правильно. По своему опыту скажу что ЕСП меня спасала много раз и на разных машинах, а еззжу я довольно много и по всей стране а не только по родному району в городе.
Езжу по 40000 км год - это много или мало, стаж далеко за пол млн, и я очень счастлив что у вас есть ЕСП, представляю если бы не было
Я в год проезжаю от 50 до 100 тыс, какой у меня уже стаж в тысячах я даже и не знаю. ЕСП меня не спасло только раз, тогда спасли подушки, так что я остаюсь при своём мнении что ЕСП - маст хев!!!
я думаю на том и сойдемся - маст хев в угоду прогрессу и безопасности но свою позицию - что каждый должен выбирать из потребностей а не из-за галочек - я не изменю
...
Езжу по 40000 км год - это много или мало, стаж далеко за пол млн, и я очень счастлив что у вас есть ЕСП, представляю если бы не было
Я в год проезжаю от 50 до 100 тыс, какой у меня уже стаж в тысячах я даже и не знаю. ЕСП меня не спасло только раз, тогда спасли подушки, так что я остаюсь при своём мнении что ЕСП - маст хев!!!
я думаю на том и сойдемся - маст хев в угоду прогрессу и безопасности но свою позицию - что каждый должен выбирать из потребностей а не из-за галочек - я не изменю
Я полностью согласен что выбирать ради галочки - это бред а вот по потребностям это абсолютно правильно
А вот хз. Плюсану к Disnak'у. Вначале почти 10 лет ездил без ЕСП, с 10го года ЕСП у меня был, срабатывал от силы пару раз и не могу сказать, что эти вмешательства так уж сильно мне понравились. Возможно начинающему водителю он и будет полезен, НО начитавшись про эти магические три буквы, нубы(в буквальном смысле этого слова, без всяких обид) начинают думать, что автоматика исправит абсолютно все - это огромная ошибка.
ЗЫ со временем, езда теряет свойство волновать, зима особенная в этом плане и я, лично, когда есть возможность сделать это безопасно, сознательно усложняю себе задачи. Недавно, на пустой дороге, начал вьезжать в поворот чуточку быстрее, чем это позволяло сцепление с дорогой, в расчете на руление и передний привод, НО когда меня прогнозированно начало сносить вмешался третий фактор ЕСП.. вместо того, что бы спокойно "на газу" втянутся в поворот, машина начала притормаживать и плужить в сторону обочины, хорошо что было место и скорость была все таки разумной, но мне совсем не понравилась такая "помощь".
Странно как то ЕСП у Форда работает. Меган 3 в такой ситуации поворачивает за рулем и ставит машину именно в сторону руля, но если голый лед и сильна инерция то скользит всеми 4 мя колесами боком , но снос укладывается в 2-3 метра при значительном переборе скорости, газом дотянуть тоже не дает, антибукс тушит тягу движка. Пробовал на Ситроен Ц5 друга, система работает аналогично. То есть машина направление заданное водителем держит, но физику и ее законы не преодолевает.
я наоборот шугаюсь от автомобилей где ЕСП установлен железобетонно даже в самых бубновых версиях - имхо это значит что конструкторские прое-ы с управляемостью решили "замазать" электроникой
ггг а нічого що ЕСП законодавчо закріплена обов"язковою в ЄС на всіх легковушках вже пару років як (а в Штатах навіть ще раніше) І тому ваша фраза говорить мені або про те, що вибір у вас або лише якісь бомжові японсько-корейські автівки, де систему все ще не ставлять в базу, або ж ви ніколи не глянете на нові європейські і американські автомобілі - лише б/у від кількох років і старше
...
Езжу по 40000 км год - это много или мало, стаж далеко за пол млн, и я очень счастлив что у вас есть ЕСП, представляю если бы не было
Я в год проезжаю от 50 до 100 тыс, какой у меня уже стаж в тысячах я даже и не знаю. ЕСП меня не спасло только раз, тогда спасли подушки, так что я остаюсь при своём мнении что ЕСП - маст хев!!!
я думаю на том и сойдемся - маст хев в угоду прогрессу и безопасности но свою позицию - что каждый должен выбирать из потребностей а не из-за галочек - я не изменю
Та не проблема. Просто самої дискусії бути не повинно. Колись давно (і на деяких тазах ще при Союзі) праве дзеркало було не обов"язковим. Але зараз немає унікумів, котрі піддають сумніву його потрібність - так має бути й з ЕСП от і все Власне, в розвинених країнах такі розмови вже й не ведуться - а сенс якщо це мастхев скрізь
я наоборот шугаюсь от автомобилей где ЕСП установлен железобетонно даже в самых бубновых версиях - имхо это значит что конструкторские прое-ы с управляемостью решили "замазать" электроникой
ггг а нічого що ЕСП законодавчо закріплена обов"язковою в ЄС на всіх легковушках вже пару років як (а в Штатах навіть ще раніше) І тому ваша фраза говорить мені або про те, що вибір у вас або лише якісь бомжові японсько-корейські автівки, де систему все ще не ставлять в базу, або ж ви ніколи не глянете на нові європейські і американські автомобілі - лише б/у від кількох років і старше
если внимательно читали - у меня есть (не на всех) и юзаю еще с 2002 года эту приблуду когда она ставилась только на топовые комплектации - толку (повторось - ДЛЯ МЕНЯ) ноль ну и опять же если внимательнее читали еще раньше - я из адептов новья, я никогда не выберу машину с мыслью как я ее потом буду продавать
Если не планируете больших поездок на авто, и дневной пробег не больше 100км, и есть свой гараж или паркоместо, где можно вывести розетку - рекомендуется потестдрайвить Nissan Leaf. В ваш бюджет укладывается.
я наоборот шугаюсь от автомобилей где ЕСП установлен железобетонно даже в самых бубновых версиях - имхо это значит что конструкторские прое-ы с управляемостью решили "замазать" электроникой
ггг а нічого що ЕСП законодавчо закріплена обов"язковою в ЄС на всіх легковушках вже пару років як (а в Штатах навіть ще раніше) І тому ваша фраза говорить мені або про те, що вибір у вас або лише якісь бомжові японсько-корейські автівки, де систему все ще не ставлять в базу, або ж ви ніколи не глянете на нові європейські і американські автомобілі - лише б/у від кількох років і старше
если внимательно читали - у меня есть (не на всех) и юзаю еще с 2002 года эту приблуду когда она ставилась только на топовые комплектации - толку (повторось - ДЛЯ МЕНЯ) ноль ну и опять же если внимательнее читали еще раньше - я из адептов новья, я никогда не выберу машину с мыслью как я ее потом буду продавать
Я не про ваш автопарк - а конкретно про ту фразу. Бо в 2017 вона є нікчемною (використовуючи юридичне формулювання) стосовно нових європейських і американських автомобілів
Почти 6 лет эксплуатирую С4. Полностью доволен. Из поломок только замена лямбда зонда. Первый автомобиль. Бензин. Без ЕСП. На нем и учился ездить. В виду этого тоже считаю, что ЕСП фича полезная, но не определяющая. АБС зимой срабатывает частенько - вот без чего реально стремно.
Некоторое время ездили на работу с коллегой то на моей, то на его машине. У меня нет ЕСП, у него есть. Срабатывала довольно часто. Хотя на тех же участках дороги и при тех же погодных условиях не помню, чтоб на моей машине были проблемы.
Если б стоял вопрос за те же деньги взять авто лучше, но без ЕСП, то с легкостью им бы пожертвовал.
Если б стоял вопрос за те же деньги взять авто лучше, но без ЕСП, то с легкостью им бы пожертвовал.
я радий, що в нових автомобілях вам вже майже ніхто не дає такого вибору (і з кожним роком ця ситуація тільки поглиблюється)
Azurin, а ведь многие, кто катается на машинах без ABS точно так же утверждают, как Вы про ESP, что оно не нужно и "лучше самому все контролировать".
...
по льду езжу аж бегом
ну ладно соврал - раза 2 срабатывала - в буковеле лет 6 назад (не хотел но слегка поворот был круче чем надо) и пару недель назад в ледяном повороте специально хотел боком проехать
Не знаю по вашей моделе. У вас на приборке отображается момент работы ESP? 2 раза с 2012 года ну как-то очень мало, может просто датчика нет и вы не знаете что оно помогает?
У меня зимой срабатывает каждый день почти
Тогда, хрен Вас знает, как Вы ездите. Вспомнилась американская кинокомедия, там генерал сделал сорок боевых вылетов и не разу не сажал самолёт, его каждый раз сбивали и он сорок раз катапультировался. Квалификация водителя определяется умением не допускать критических ситуаций.
На твої гроші прижени сам з ЄС, чи попроси кого. ЗІ. Зараз почнеться, але моя порада щось із Leon, Golf, Octavia атмо, автомат, поставиш тут ГБО і буде тобі щастя
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я чего то не допонимаю, если ты хотел поупрожнятся в рулежке то почему не отключил ЕСП, если ты ее не отключил то чем ты не доволен если сам провоцировала ее на срабатывание ??? 
я думаю на том и сойдемся - маст хев в угоду прогрессу и безопасности
