Jaxx 11.11.2012 15:45 пишет: Что дают, на что влияют? Мнение разделились - одни говорят, что тормоза становятся чувствительней, другие - нет, типа просто усиление.
ИМХО актуальны при комплексных модификациях тормозов как то смена ГТЦ, суппортов и прочего повышающего давление в системе. КАк отдельный тюнинг ниче не даст.
Jaxx 11.11.2012 15:45 пишет: Что дают, на что влияют? Мнение разделились - одни говорят, что тормоза становятся чувствительней, другие - нет, типа просто усиление.
Влияют. Раньше и резче хватают тормоза, так как сами шланги не раздуваются. Разница чувствуется очень сильно.
Jaxx 11.11.2012 15:45 пишет: Что дают, на что влияют? Мнение разделились - одни говорят, что тормоза становятся чувствительней, другие - нет, типа просто усиление.
ИМХО актуальны при комплексных модификациях тормозов как то смена ГТЦ, суппортов и прочего повышающего давление в системе. КАк отдельный тюнинг ниче не даст.
чоэта не даст? еще как меняется обратная связь на пендали. но как отдельный тюнинг я бы не морочился - надежности оно не добавит, а обратной связи если и даст на стоковых тормозах, то минимум.
Jaxx 11.11.2012 15:45 пишет: Что дают, на что влияют? Мнение разделились - одни говорят, что тормоза становятся чувствительней, другие - нет, типа просто усиление.
ИМХО актуальны при комплексных модификациях тормозов как то смена ГТЦ, суппортов и прочего повышающего давление в системе. КАк отдельный тюнинг ниче не даст.
чоэта не даст? еще как меняется обратная связь на пендали. но как отдельный тюнинг я бы не морочился - надежности оно не добавит, а обратной связи если и даст на стоковых тормозах, то минимум.
Масик, а что я не так написал? В комплексе даст, без комплекса - читай себя, потом меня.
Jaxx 11.11.2012 15:45 пишет: Что дают, на что влияют? Мнение разделились - одни говорят, что тормоза становятся чувствительней, другие - нет, типа просто усиление.
ИМХО актуальны при комплексных модификациях тормозов как то смена ГТЦ, суппортов и прочего повышающего давление в системе. КАк отдельный тюнинг ниче не даст.
чоэта не даст? еще как меняется обратная связь на пендали. но как отдельный тюнинг я бы не морочился - надежности оно не добавит, а обратной связи если и даст на стоковых тормозах, то минимум.
Масик, а что я не так написал? В комплексе даст, без комплекса - читай себя, потом меня.
да... чота я растекся мыслью по древу ) На стоковых тормозах при перегревах даст существенную разницу, вот И еще, если хорошо на что-то наехать так, что стойку с мясом вырвет, то в истории зафиксированы случаи, когда стойка с колесом не улетала, а оставалась висеть именно на армированном шланге
А при отсутствии "тюнинговых" (да и в целом новых) вакуумников, как правильно его подбирать? ЯТП, конструкция у всех +/- одинаковая, главное что бы влазил между моторным щитом и мотором...
Jaxx 12.11.2012 10:29 пишет: А при отсутствии "тюнинговых" (да и в целом новых) вакуумников, как правильно его подбирать? ЯТП, конструкция у всех +/- одинаковая, главное что бы влазил между моторным щитом и мотором...
вакуумник надо менять при уж совсем больших изменениях в системе. У меня знакомый с четыерх однопоршневых супортов перешел на два шестипоршенвых и два больших однопоршневых и недостатка перформанса стокового гтц не ощущается. А подбор - он да, по месту по сути, единственное, что обратная связь конечно именно от его размера зависит.
Я поменял стоковые тормоза (все 4), а передние были с армированными шлангами. А недавно поменял обратно - катастрофическая разница, должен признаться. А вот только шланги... Не уверен, что игра стоит свеч, если больше ничего не менять. Хотя отличием Мини от любых других машин, которые я водил, было как раз в реакции на небольшое нажатие педали тормоза. Меня уверяли, что это из-за шлангов.
Ставив армовані шланги гудрідж на абсолютно стоковий тоді ще логан. Гальмувати кращє не став, але пєдаль стала якось "прозрачнішою", гальмувати стало реально удобніше.
santhe 15.11.2012 17:28 пишет: Ставив армовані шланги гудрідж на абсолютно стоковий тоді ще логан. Гальмувати кращє не став, але пєдаль стала якось "прозрачнішою", гальмувати стало реально удобніше.
Вово! Повышается информативность тормозов! Вакуум с давлениями - не причом.
santhe 15.11.2012 17:28 пишет: Ставив армовані шланги гудрідж на абсолютно стоковий тоді ще логан. Гальмувати кращє не став, але пєдаль стала якось "прозрачнішою", гальмувати стало реально удобніше.
Вово! Повышается информативность тормозов! Вакуум с давлениями - не причом.
Уже решил - закажу. Дорого, блин, 85 ойро за 3 шланга но раз начинать, то начинать с тормозов
Lacett 13.12.2012 16:22 пишет: Антоха, ты шланги поставил?
Как и писал в личке, пока не В январе рассчитываю закрыть вопрос. Главный вопрос закрыл - английский поставщик готов выслать сюда все что душе угодно по его сайту. И дешевле выходит - не 85, как в германии, а 50
Lacett 13.12.2012 16:22 пишет: Антоха, ты шланги поставил?
Как и писал в личке, пока не В январе рассчитываю закрыть вопрос. Главный вопрос закрыл - английский поставщик готов выслать сюда все что душе угодно по его сайту. И дешевле выходит - не 85, как в германии, а 50
Хоть и старая тема, но подыму. Английский поставщик, это наверное Hel, уже есть представители в Украине, точнее в Киеве http://healtech.io.ua/s743779/ На этой же странице график, где видно как работают резиновые и армированные тормозные шланги. Разница от установки армированных шлангов может быть как огромной так и практически не заметной, на это влияет много факторов. Первый - изношенность резиновых шлангов, чем старее и растянутей стоковые шланги, тем больше будет разница при установке армированных. Второй - длина шлангов, на разных автомобилях тормозные шланги разной длины, чем длиннее шланг, тем больше от подвергается деформации, и тем больше будет эффект при установке армированных. Третий - как водитель чувствует свой автомобиль, я поменял шланги на армированные, тормоза реально изменились, причем сильно, садится жена, которая постоянно ездит на этом авто, и говорит что я ничего не чувствую. Для езды по пробкам хватает тормозов на любых шлангах, но для какого то экстренного случая, может раз в год, где армированные шланги сократят тормозной путь, я их и поставил. Вот как то так.