+100. ВАГофилам абы впарить ВАГ, какой бы голимый он ни был.
Ну не перегибайте. Рапид не "голимый" ни разу. Хорошая тачанка. Другое дело, что ВАГ хитрожопит и половину машины выносит в опции, чтобы сделать видимость конкурентной цены в базе. Базовая машина за 360К без ЕСП, без подушек, без стеклоподъемников, без электрозеркал, без 5 подголовника, да вообще без всего. Если так пойдет дальше, то они начнут продавать машины без стекол, сидений и колес в базе. А чо - очки надел, табуретку поставил, диски есть - можно ехать....
+100. ВАГофилам абы впарить ВАГ, какой бы голимый он ни был.
Ну не перегибайте. Рапид не "голимый" ни разу. Хорошая тачанка. Другое дело, что ВАГ хитрожопит и половину машины выносит в опции, чтобы сделать видимость конкурентной цены в базе. Базовая машина за 360К без ЕСП, без подушек, без стеклоподъемников, без электрозеркал, без 5 подголовника, да вообще без всего. Если так пойдет дальше, то они начнут продавать машины без стекол, сидений и колес в базе. А чо - очки надел, табуретку поставил, диски есть - можно ехать....
Та я не спорю, что хорошая в своем сегменте, но если там нет даже нормального количества подушек, то покупать такую комплектацию смысла нет.
Та я не спорю, что хорошая в своем сегменте, но если там нет даже нормального количества подушек, то покупать такую комплектацию смысла нет.
Судя по конфигуратору их там не то что "нормального" количества в базе нет. Их там нет вообще . [spoiler]
[/spoiler]
ИМХО развод чистой воды.
Не сперечаюсь, в моїх мріях Єврокару вже давно підготовлений окремий казан в пеклі Але система стабілізації там вже в базі скрізь, справедливості ради.
Може я безнадійно відстав, чи може в мене щось зі смаком ... але дизайна зрозуміти я так і не зміг . Якщо в профіль ще біль-менш, попка теж нічого, то абсолютно невиразна мордочка заставляє губи гнутися кутами донизу. І хромований ободок решітки радіаторної не спасає. Що вони хотіли передати? Куди воно таке? Але хай там ...
я не буду казати, що для офісної дуповозки дизайн є важливий, але таке вразження, що ви раніше авто наживо не бачили.
Моторний відсік: та мотор як мотор, от тільки нахіба бачок для тормозухи ховати під панель і як туди без спец. лійки долити, якшо шо?
ви про що? гальмівна система обслуговується тільки на сервісі, як сервіс буде заливати гальмівну рідину - вас цікавити не повинно.
Лючок заправки. А де кришка горловини? А її і не повинно бути! А ...? Шо за? А лючок хоть з замком? Нє-а. Н-да А як нехороший дядя пісочку "для приколу" здумає туди сипонути? Кхе...
це називається easy fuel, доволі прикольна річ, насправді. однозначно зручніше затичок, які крутити потрібно
Салон. Ну не знаю, може я розбалуваний своїм Хондовським сервантом, але мені здається, що й у моєму колишньому лупатому Поличу місця було чи не більше. Да, водій любої "конфігурації" (з нами був "хлопчик" під 1.9 м та 100 кугу) може розміститися з комфортом: сидушка вверх-вниз, туди-сюди, руль, всі діла, до органів управління доступно та зручно. Але ... сидиш, як в кабіні винищувача: все під рукою, але все якось тіснувато. Ну а дівчинка на задньому сидінні змушена буде прийняти досить-таки звабливо-закличну та навіть трохи непристойну позу. Там реально тісно!!! В тому ж Рапіді (а ми на ньому приїхали на "оглядини") місця більше. Так я не поняв: це клас В чи таки С? В Ноута Нісанівського в порівнянні з Фокусом ззаді просто танц-пол!
салон фокуса - для 4х осіб. якшо чотири особи середнього зросту - то в салоні місця вдосталь. щільна посадка водія - це фішка фокуса, мені дуже подобалось. Дивився я свого часу і ноут - танц підлоги там немає.
Пішли далі. Багажник. Він ніби є, навіть немалий вроді ... але ж проєм тих дверцяток в седані такий, що шоб щось поставити в глибину чи забрати звідсіля - треба ну трохи не вполовину туди залізти (і знову чомусь нав"язлива думка про молодичку в міні - було б цікаво ). Як "бонус": задня спинка складається 1/3, мабуть, глибину багажника зручніше буде заповнювати з салону. Хоча я не такий вже й великий (175 в кєпці), але мені так ні разу не вдалося сісти/встати з заднього сидіння, щоб не обшкрябати капцями дверцю. От таке. Шось мені він не алльо. Боюсь, шо продажники заімєлі серйозного противника Маленький плюс - "в подарок" залізний захист двигуна. О! Будемо думати.
про багажник седану нічого не скажу? експлуатував хетч. 2 валізи з розряду багаж в літаку вміщувались, як і 4 зимові покришки. Імхо, вам в офіс підійде щось типу логана - місця в салоні валом, багажник типу великий, лючок бензобаку на замку,дизайн відсутній, а тому - несуперечливий, рідини можна міняти мало не на ходу.
p.s. звиняйте в мене реально бомбануло від цього некомпетентного коментаря - про рельні недоліки ані слова.
Не сперечаюсь, в моїх мріях Єврокару вже давно підготовлений окремий казан в пеклі Але система стабілізації там вже в базі скрізь, справедливості ради.
Я тоже так думал. Тем не менее - если пройти конфигуратор и посмотреть паспорт октавии - то ESP в списке числится. В рапиде, в паспорте, ее нет. И в брошюре стоит звездочка. И только в табличке комплектаций везде стоят +. Поди пойми, что там на самом деле.
Прайсы шкоды умом не понять, там по ходу нужно приходить на крайний случай звонить и узнавать что конкретно есть в этой модели. Потому что Подушка безпеки водія та пасажира попереду/пасажира з функцією відключення * 8782,2 и ниже Головні подушки безпеки, бічні подушки безпеки попереду, світловий сигнал непристебнутого 16310 Все для актива с прайса. Что будет в авто наверно известно тока в Соломоново, что всунут то и будет
Я уже написал. В табличке есть, в двух других местах нет. Я, надеюсь, это опечатки. Но на месте покупателя я бы очень внимательно читал перечень оборудования при заключении договора.
Прайсы шкоды умом не понять, там по ходу нужно приходить на крайний случай звонить и узнавать что конкретно есть в этой модели. Потому что Подушка безпеки водія та пасажира попереду/пасажира з функцією відключення * 8782,2 и ниже Головні подушки безпеки, бічні подушки безпеки попереду, світловий сигнал непристебнутого 16310 Все для актива с прайса. Что будет в авто наверно известно тока в Соломоново, что всунут то и будет
Там все правильно. 8К за фронтальные и 16 за боковые + шторки. Причем вторая опция без первой невозможна. Так что плюс 25К на подушки, если Вас волнует безопасность.
Я так понял в активе кондиционер +36 т., радио нет ваще. Итого не понимаю для чего продавать пустышку, по факту следующая выходит дещевле.
Смотрю прайсы япошек, да к там база шкоды топ. Причем у того же Фолькса все в порядке, база очень даже напакована, да и у Сиата. Это я так понимаю прикол Шкоды и так возьмут
Если таки победит рацио, то возвращайтесь к Рапиду.
Рапід - як запасний варіант. Брали три роки тому з 1.6 ТД - так ціна була норм, ну і машин таки хороший для нашої роботи. Але зараз, мені здається, трохи таки переоцінили його . Побачимо. Сьогодні ще глянемо Короллу, ну і ... Логан/Логан МСВ з 1.5 трахторним.
Если таки победит рацио, то возвращайтесь к Рапиду.
Рацио? Летать по трассе в консервной банке без ЕСП и без единой подушки? Может у меня и бзик на теме безопасности, но лично я бы предпочел ехать раком в фокусе, чем чуть подраскинувшись в рапиде.
Ну, перегибати таки не треба: принаймні в нашій машині все необхідне є.
p.s. звиняйте в мене реально бомбануло від цього некомпетентного коментаря - про рельні недоліки ані слова.
Перечитав двічі (і не "по діагоналі")! Так і не знайшов компетентні коментарі відносно переваг і недоліків
Подушка безпеки водія та пасажира попереду/пасажира з функцією відключення * 8782,2
Та вроде все понятно - передние подушки водителя и пассажира бесплатно. Если надо для пассажира, с функцией отключения, то за доплату
А може таки FIAT TIPO ????
Подушка безпеки водія та пасажира попереду/пасажира з функцією відключення * 8782,2
Та вроде все понятно - передние подушки водителя и пассажира бесплатно. Если надо для пассажира, с функцией отключения, то за доплату
В 21-м веке это называеться жлобством.
...
Чтоб хоть какая-то радость от работы была)))
Радость должна приносить работа, а не сидение в машине.
А если сидение в машине - это часть работы?
... то это не менеджер. А курьер. Или таксист.
Подушка безпеки водія та пасажира попереду/пасажира з функцією відключення * 8782,2
Та вроде все понятно - передние подушки водителя и пассажира бесплатно. Если надо для пассажира, с функцией отключения, то за доплату
Функция отключения не может стоить 8782,8. Это стоимость двух подушек, при этом подушка пассажира отключается, для размещения на переднем пассажирском сиденье детского автокресла лицом назад.
Сьогодні ще глянемо Короллу, ну і ... Логан/Логан МСВ з 1.5 трахторним.
А смысл смотреть логан, если Вам даже фокус не понравился, который на голову выше того логана?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
... але дизайна зрозуміти я так і не зміг 
. Якщо в профіль ще біль-менш, попка теж нічого, то абсолютно невиразна мордочка заставляє губи гнутися кутами донизу. І хромований ободок решітки радіаторної не спасає. Що вони хотіли передати? Куди воно таке? Але хай там ...
). Як "бонус": задня спинка складається 1/3, мабуть, глибину багажника зручніше буде заповнювати з салону. Хоча я не такий вже й великий (175 в кєпці), але мені так ні разу не вдалося сісти/встати з заднього сидіння, щоб не обшкрябати капцями дверцю. От таке.
Радость должна приносить работа, а не сидение в машине. 
