У двигателя 1,2TSI 66kw в комплектации Active кондиционера нет! И как отдельная опция он стоит 1395$, потому выгоднее купить 1,2TSI 81kw или 1,6MPI 81kW которые уже с ним.
Судя по сайту Еврокара, есть: http://www.eurocar.com.ua/models/rapid/komplektatsii Разница в цене между 90 и 110 л.с. в Активе - 28 тыс. грн. Это 1 тыс. баксов. Где разница хотя бы на цену кондея в 1395? Не говоря уже о разнице в мощности двигателя (а это тоже денег стоит)...
Непростая задачка .
Так а не лучше для города посмотреть в сторону автомата?
Ясно что карола навреное не влезет, но 1,6 и автомат оличное сочетание, прошлая модель 4 шт. на работес 2011г. пробег +/- 200т.км - полёт нормальный, по городу по пробкам и в командировки в регионы. Может домажете, а комплектацию попроще?
Корейцы остались это если автомат, но Б клас, форум подскажет как там внутри. Новый Рио должен заехать ... А так вроде всех уже перебрали. Французские роботы вам скорее будут не подуше, там вроде и логан на 0,9 и однодисковом роботе появился в продаже, самому интересно как он в движении по городу.
А може таки FIAT TIPO ????
Плюсану. Дизайн на 5, плюшки теж непогано
странно что еще никто не предложил джыли эмгранд
Ви прихильник секти ФФФ? Інакше не можу пояснити реакцію...
Смотрю прайсы япошек, да к там база шкоды топ. Причем у того же Фолькса все в порядке, база очень даже напакована, да и у Сиата. Это я так понимаю прикол Шкоды и так возьмут
Потому-что конструктор. Если берется как служебная, для перевозки грузов одним водителем, то зачем например переплачивать за дополнительные подушки. То-же отключение подушки пассажира. Зачем оно надо, если спереди не ставить детское кресло ? И там не просто кнопка отключения, а замок под ключ в бардачке (в Октаве по крайней мере) и индикатор включения на панели. Может еще какая-то доп. электроника. Так-что 8К не за воздух.
в Чехии не конструктор. Прямым текстом написали что у них все подушки имеються. У нас приезжает полная; в Соломоново все что можно выкрутить снимают и продают. Ганни вон про это и написал выше. Как еще ДХО не выкручуют ну или как опцию не толкают, но у нас по моему без них уже нельзя, няп.
в Чехии не конструктор. Прямым текстом написали что у них все подушки имеються. У нас приезжает полная; в Соломоново все что можно выкрутить снимают и продают. Ганни вон про это и написал выше. Как еще ДХО не выкручуют ну или как опцию не толкают, но у нас по моему без них уже нельзя, няп.
Ну, шо за бред? К нам поступают машинокомплекты - какие заказали, такие и поступают. Кто из них будет подушки выкручивать?
в Чехии не конструктор. Прямым текстом написали что у них все подушки имеються. У нас приезжает полная; в Соломоново все что можно выкрутить снимают и продают. Ганни вон про это и написал выше. Как еще ДХО не выкручуют ну или как опцию не толкают, но у нас по моему без них уже нельзя, няп.
Ну, шо за бред? К нам поступают машинокомплекты - какие заказали, такие и поступают. Кто из них будет подушки выкручивать?
Бред в исполнении Еврокар. По другому их доплат за воздух не понять. Интересно замки от детей на задних дверях они тоже за отдельные деньги, нужно посоветовать. Да и за второй ключ кстати тоже. хватит и одного.
Пішли далі. Багажник. Він ніби є, навіть немалий вроді ... але ж проєм тих дверцяток в седані такий, що шоб щось поставити в глибину чи забрати звідсіля - треба ну трохи не вполовину туди залізти
А що, Фокус буває седаном?
Таки - бывает) Кстати, скорее всего - расейской сборки....
Пішли далі. Багажник. Він ніби є, навіть немалий вроді ... але ж проєм тих дверцяток в седані такий, що шоб щось поставити в глибину чи забрати звідсіля - треба ну трохи не вполовину туди залізти
А що, Фокус буває седаном?
Таки - бывает) Кстати, скорее всего - расейской сборки....
Откуда инфо про "расейской сборки"? У немцев в конфигураторе седан тоже есть.
Пішли далі. Багажник. Він ніби є, навіть немалий вроді ... але ж проєм тих дверцяток в седані такий, що шоб щось поставити в глибину чи забрати звідсіля - треба ну трохи не вполовину туди залізти
А що, Фокус буває седаном?
Таки - бывает) Кстати, скорее всего - расейской сборки....
До нас не завозять форди расейськой сборки, у мене седан був 2011р.в. Іспанської (Валенсія) зборки.
Смотрю прайсы япошек, да к там база шкоды топ. Причем у того же Фолькса все в порядке, база очень даже напакована, да и у Сиата. Это я так понимаю прикол Шкоды и так возьмут
Потому-что конструктор. Если берется как служебная, для перевозки грузов одним водителем, то зачем например переплачивать за дополнительные подушки.
Продолжим согласно этой логике: зачем переплачивать за задние сидения (пассажирское, впрочем, тоже), если не предназначена машина для перевозки пассажиров?...
Не свисти. ЕСП и две подушки в базе. Надо еще - дозакажешь!
"Не свисти" (с). Пройди конфигуратор и увидишь, что там только одна подушка в паспорте... Когда даже у фабии минимум две.
Продолжим согласно этой логике: зачем переплачивать за задние сидения (пассажирское, впрочем, тоже), если не предназначена машина для перевозки пассажиров?...
Да, к сожалению есть ограничения. Я бы из Октавии, например, выкинул задние электро-стеклоподъемники, если-бы можно было.
Пішли далі. Багажник. Він ніби є, навіть немалий вроді ... але ж проєм тих дверцяток в седані такий, що шоб щось поставити в глибину чи забрати звідсіля - треба ну трохи не вполовину туди залізти
А що, Фокус буває седаном?
Та сам в шоці!
Продолжим согласно этой логике: зачем переплачивать за задние сидения (пассажирское, впрочем, тоже), если не предназначена машина для перевозки пассажиров?...
Да там, походу, маркетологи вообще даром хлеб едят. Чисто навскидку: 1) Куча народа не умеет пользоваться указателями поворота и зеркалами - вынести их в опции. 2) Если человек планирует эксплуатировать машину только в летний сезон - то ему не нужно остекление, кроме лобового стекла. Заодно экономия на стеклоподъемиках и кондиционере. 3) Для глухих вынести в опции глушитель. 4) Для дальтоников можно машину не красить. 5) Вдруг человек не планирует ездить ночью - фары и габариты тоже в опции. 6) Если человек не планирует попадать в аварии - зачем ему подушка в руле? И т.д.
Глядишь, и уже в прайсе цена 200К за базу фигурирует. Наплыв покупателей. PROFIT!
Порівнювати на повному серйозі логан і фокус це справді - Але цікава у вас на фірмі процедура закупівлі - визначається позами, в яких сидить в автівці ваша колега
А мені от цікава ваша манера спілкування, тіпа з "підначкою". Будете вибирати авто - будете ставити свої пріоритети та вподобання. І, як мені чомусь здається, не будете сильно раді пустопорожнім смайликам типу Ну то таке , логан дивилися чисто щоб "оскомину" збити.
Одна подушка??? шо серьезно...абс хоть есть? ЗЫ днище канеш ребята. а так нече - берите - ваг же. ЗЫ я за короллу или фокус шо больше приглянется. сравнивать полноценный классический С класс с уродцем вытянутым и переделанным из б класса. ЗЫ длинна не так критичка как ширина салона и база. имхо конечно но не устану это повторять...все шо гибридно-компромисное поло седан рапид, елисей, 301 пежо и тд и тп, жутко компромиссные бюджетные ведра в которых вы даже не усядетесь комфортно ибо нет там места, ни коленям ни локтям ни ногам...маркетинг чистой воды, зато да...сзади не нужного места валом, и багажник ну да, каждый день же возим багажник и минимум 4 чела в салоне. эх...столько уже описано, а вы туда же. Суть простая есть бабло на выше класс классического производителя, форд не форд сейчас не об этом, бери его, чем меньше класс но компромиссный хоть и более (хотя условно) иминитого концерна. Все точно так же как и 15 лет назад - есть деньги на пустую Ешку - или взять побогаче Цэшку, богаче 3шку или пустую 5рку? Все имхо.
Одна подушка??? шо серьезно...абс хоть есть?
Один написал, второй повторил, третий уже за правду выдает Все там есть. В диллерском прайсе две подушки и ESP с ABS.
Я так і не зрозумів: авто для продажників які його повністю заслужили своєю працею чи авто для вас? Якщо вони будуть на ньому їздити, то може дати можливість їм вибрати?
В точку! Авто для продажників, які його заслужили. І звичайно вони його і вибирають з переліку пропонованих. Але авто купляється за кошти фірми, тому думка генерального, як би то правильніше ... не може бути ігнорована. Вірно? Я до цього авто не буду мати ніякого відношення, окрім як і до любого іншого службового, яким буду користуватись при потребі.
Одна подушка??? шо серьезно...абс хоть есть?
Один написал, второй повторил, третий уже за правду выдает Все там есть. В диллерском прайсе две подушки и ESP с ABS.
пакажите плиаз... мордой лица тыкните?
А для фірми має значення пробіг і гарантія?. Запитайте у форда чи залишилась у них гарантія 3 роки без пробугу, у 2011 році дуже багато фірм купувало форди тільки по цій причині.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Не говоря уже о разнице в мощности двигателя (а это тоже денег стоит)...
.
... А так вроде всех уже перебрали.
К нам поступают машинокомплекты - какие заказали, такие и поступают. Кто из них будет подушки выкручивать? 
, логан дивилися чисто щоб "оскомину" збити.
