Каждую зиму, когда морозы илли заносы, появляется гениальная идея поменять свой Фолькс Т4 на аналогичное по стоимости что-то бензиновое и с лучшей проходимостью, т.к. живу на горке и заезд-выезд к дому, бывает, приходится преодолевать по снежной целине. Вот теперь задумался насчет Чери Тигго. Но его полный привод, судя по отзывам на профильных форумах, какой-то ненадежный даже при городской эксплуатации и надо колхозить принудительное включение муфты. А покупать передний - есть ли смысл? Пока вижу только минус по сравнению с бусом в том, что в Т4 у меня свободно помещается мешок в песком и большая лопата на всякий случай А есть у переднеприводного Тигго вообще преимущества в проходимости по сравнению с бусом? Ну, кроме того, что Тигго за ту же цену новее на 10 лет.
надо колхозить принудительное включение муфты.
Если там муфта с электро-управлением, то я бы брал и колхозил не раздумывая. Это если бы рассматривал данное авто вообще как вариант, разумеется. Трехпозиционный переключатель вкл/авто/выкл считаю идеальным решением.
Муфта с электроуправлением от АБС. Как раз такую схему и делают. Понижайки нет, кстати. Но это и с моноприводом проблема.
T4 бывал в модификации syncro. Может можно переделать? T4 - последний хороший Transporter, я бы не продавал. Тем более не менял на tiggo.
Может резину поставить нормальную ? Есть "рабочий" течик и выезд с гаража под горку , что такое трактор руководство кооператива по ходу не знает Основном он и прокладывает колею.
T4 бывал в модификации syncro. Может можно переделать? T4 - последний хороший Transporter, я бы не продавал. Тем более не менял на tiggo.
19 лет бусу. Переделывать, думаю, будет дорого и нецелесообразно экономически.
Может резину поставить нормальную ? Есть "рабочий" течик и выезд с гаража под горку , что такое трактор руководство кооператива по ходу не знает Основном он и прокладывает колею.
Нормальная резина. Еще когда первую зиму на нем проездил - был приятно удивлен проходимостью. Поэтому и сильно сомневаюсь по поводу замены на переднеприводный Тигго.
Телик на Того? Да никогда в жизни.
"Та скільки тої зими"?! Лопата, мішок з піском ... і якось перебудуться ті кілька днів. Думаю, абсолютно нераціональна заміна, якщо транспортерчик в норм. стані.
Течик-то нормальный, но таки 98-го года. Все равно ведь менять придется в конце концов
Течик-то нормальный, но таки 98-го года. Все равно ведь менять придется в конце концов
. Я вот с Суперба Нью пересел на Бус. Теперь только бус. Какие нафиг могут быть Китайцы. Нет машины лучше в мире чем фольксваген Т-4. Если он в нормальном состоянии то Катайся и не парься.
Ну китаец же типа современный, со всякими там опциями и т.д., а бус пустой как бубен, переделан из грузового в 5-местный пассажир, ничего интересного, кроме немецкого качестваТМ
Ну китаец же типа современный, со всякими там опциями и т.д., а бус пустой как бубен, переделан из грузового в 5-местный пассажир, ничего интересного, кроме немецкого качестваТМ
. Если б и продавал бы Буса то взял бы тот же Ваг. Например Гольф универсал или Пассат. Дизель. Поедь на Чапаевку и посиди в китайце. Думаю желание сразу отпадёт. А Т-4 это аппарат. Если есть деньги и кузов ещё живой но его можно переделать например в мульта.
Если б и продавал бы Буса то взял бы тот же Ваг. Например Гольф универсал или Пассат. Дизель. Поедь на Чапаевку и посиди в китайце. Думаю желание сразу отпадёт.
Пузотерки не хочу, даже ВАГовские. А посидеть в Тигго - наверное, не помешает, чтобы определиться окончательно.
А Т-4 это аппарат. Если есть деньги и кузов ещё живой но его можно переделать например в мульта.
Кузов живой, когда покупал - искал тщательно. Переделывать когда-то думал, но уже вижу, что не получится, т.к. времени нет и более важных дел полно. Так и будет ездить, наверное, до пенсии )))
Ты тот Тигго потрогай. И вопросы отпадут.
Ты тот Тигго потрогай. И вопросы отпадут.
Неужели он еще хуже Ланоса?
Ты тот Тигго потрогай. И вопросы отпадут.
Неужели он еще хуже Ланоса?
. Думаю да. Ты Только с этой темой на Бус клуб не ходи. А то много чего услышишь
Неужели он еще хуже Ланоса?
Якшо я помню математику, то
19 лет бусу.
Тигго за ту же цену новее на 10 лет.
2017-(19-10)=2008 р.в. Так от - три місяці назад родичі здихались Тігго 2008-го року. Правда, передньоприводний, але не суть. Я його трохи доводив до ума. По їзді : табуретка. Жорстка підвіска + гавняні сідушки шо спереду, шо ззаду. За 250 км всі нервові закінчення п'ятої точки відмирають. По кузову - гниє. Весь низ. Не критично, дир не було, але активно. Зсередини дверей фарба просто відлущувалась. Сказав би так - метал відносно непоганий, але ЛКП гірше нікуди. По з/ч - дорого. Для прикладу, сайлентблоки хз чиї дорожче ніж лемфьордеровські до Т5. По обслузі - гемор, бо суміш бульдога з носорогом Міцубісі і Тойоти зліплена докупи китайськими руцями. Розвал-сходження задка ніхто не хотів робити, ну, то в нас на периферії, та все ж... При цьому по надійності : на машині 2008-го року були вбиті всі сайленти, стойки стаба, шарові на межі. Гідрики міняли, форсунки мили, щось там ковирялись з датчиками. Позитивні відгуки про машину в основному в тих, хто взяв її нову і першу, чи після Жигуля/Москвича.
Только с этой темой на Бус клуб не ходи. А то много чего услышишь
Да там одни ВАГоманьяки, че туда ходить
Так от - три місяці назад родичі здихались Тігго 2008-го року. Правда, передньоприводний, але не суть. Я його трохи доводив до ума. По їзді : табуретка. Жорстка підвіска + гавняні сідушки шо спереду, шо ззаду. За 250 км всі нервові закінчення п'ятої точки відмирають. По кузову - гниє. Весь низ. Не критично, дир не було, але активно. Зсередини дверей фарба просто відлущувалась. Сказав би так - метал відносно непоганий, але ЛКП гірше нікуди. По з/ч - дорого. Для прикладу, сайлентблоки хз чиї дорожче ніж лемфьордеровські до Т5. По обслузі - гемор, бо суміш бульдога з носорогом Міцубісі і Тойоти зліплена докупи китайськими руцями. Розвал-сходження задка ніхто не хотів робити, ну, то в нас на периферії, та все ж... При цьому по надійності : на машині 2008-го року були вбиті всі сайленти, стойки стаба, шарові на межі. Гідрики міняли, форсунки мили, щось там ковирялись з датчиками. Позитивні відгуки про машину в основному в тих, хто взяв її нову і першу, чи після Жигуля/Москвича.
Дякую, цікавий відгук про Тігго. Щодо надійності не особливо переймаюсь, бо пробіги невеликі, до 7 тис. км у рік. А от погані крісла - вже серйозно, як на мене.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
идея поменять свой Фолькс Т4 на аналогичное по стоимости что-то бензиновое и с лучшей проходимостью, т.к. живу на горке и заезд-выезд к дому, бывает, приходится преодолевать по снежной целине. Вот теперь задумался насчет Чери Тигго. Но его полный привод, судя по отзывам на профильных форумах, какой-то ненадежный даже при городской эксплуатации и надо колхозить принудительное включение муфты. А покупать передний - есть ли смысл? Пока вижу только минус по сравнению с бусом в том, что в Т4 у меня свободно помещается мешок в песком и большая лопата на всякий случай 
Ну, кроме того, что Тигго за ту же цену новее на 10 лет.
