За трешку в Украине и ланос не возьмешь! А в Польше такой аппарат можно взять: https://www.otomoto.pl/oferta/ford-monde...html#55082a5adb Почему в Польшу можно такой ХЛАМ из Германии завозить, а к нам нет? Чем мы хуже? Я тоже хочу такой ХЛАМ! За него и 1000 у.е. сборов бы отдал!
даж интересно - лично не знаю, но говорят шо в Германии, на этот хлам, ты потратишь при покупке +800ойро на новый кат с глушителем + страховка + вроде какой то экологический сбор и т.д. ну и ТО ещё денег попросит. Ну и якобы по этому, немцы спихивают полякам, у которых это всё помягче.
да, и про штаты начитался немного - хлам сдают в утиль т.к. ремонировать просто нерентабельно если не раритет
если у нас примут законы (уже немного даже приняли) против хлама, всё равно будешь хотеть? думаю - нет.
HC-man 04.02.2017 19:44 пишет: А почему только из Европы?
+1
понятно, что эти петиции никто не вычитывает, написали, что могли и в путь...но суть странная, почему тока Европа, еще есть огроменный рынок США и Канады.
Следующая тема будет: "Петиция за единую ставку сборов про ввозе авто из Европы - 100 евро"? А потом - "... бесплатно!"?
Тебе же уже ответили на упорные вопросы из серии: "Вот мой вариант! Предложите свои..." Ответили объективно... Но ты слышишь только свой голос, а на мнение других (если это мнение идёт вразрез с твоим) смотришь крайне отрицательно!
Почему в Польшу можно такой ХЛАМ из Германии завозить, а к нам нет? Чем мы хуже? Я тоже хочу такой ХЛАМ! За него и 1000 у.е. сборов бы отдал!
Отвечу очевидным (привет Кэп!) ответом: Потому что Польша и Германия - в Евросоюзе. Где законами описаны налоговые взаимоотношения между странами. А Украина - не в Евросоюзе
А ты рад будешь тому, что в Украину можно будет "хлам завозить"? Двусмысленно звучит фраза как-то, не находишь?
Во первых, ХЛАМ имелся ввиду в кавычках, Мондео 2002года, намного лучше ланосов более молодых, а последние получаются дороже. Во вторых, о том, что "хлам" из Германии в Польшу поступает, я не про их внутренние законы, а про то, что Польша без проблем принимает, такие машины, а мы типа государство развитое, печемся о евронормах, такой "хлам" не принимаем. Где мы, а где Польша по ВВП и уровню жизни! Вы сидите в Германии на новой Мазде, и сидите, Вас никто не трогает, и Вы не трогайте меня, на какой машине мне ездить!
Вы сидите в Германии на новой Мазде, и сидите, Вас никто не трогает, и Вы не трогайте меня, на какой машине мне ездить!
просто он заработал на Мазду, а ты на Славуту. и вина/заслуга в этом только его и твоя самолично. И все. Как только прийдет понимание - станет легче жить.
Вы сидите в Германии на новой Мазде, и сидите, Вас никто не трогает, и Вы не трогайте меня, на какой машине мне ездить!
просто он заработал на Мазду, а ты на Славуту. и вина/заслуга в этом только его и твоя самолично. И все. Как только прийдет понимание - станет легче жить.
Беда в том, что оно желает ездить на Мазде, а заработало только на Славуту!
Уже проходили, навезут старых ведер. Везти будут люди которые по факту машину себе позволить не могут. Итог, в каждом селе по разборке опель, фольц, БМВ. Ездить эти авто будут с приколхоженными ЗЧ от волг и жигулей, а иногда и на проволочке. Катализаторы будут вырезаться сразу после покупки и т.д. Стоимость эксплуатации авто за несколько лет равна стоимости нового авто, если человек не может себе ее позволить, может оно ему и не нужно. Я не против отмены растаможки, но возраст до 5 лет и пробег до 150 к.
Женя88 07.02.2017 12:07 пишет: Уже проходили, навезут старых ведер. Везти будут люди которые по факту машину себе позволить не могут. Итог, в каждом селе по разборке опель, фольц, БМВ. Ездить эти авто будут с приколхоженными ЗЧ от волг и жигулей, а иногда и на проволочке. Катализаторы будут вырезаться сразу после покупки и т.д. Стоимость эксплуатации авто за несколько лет равна стоимости нового авто, если человек не может себе ее позволить, может оно ему и не нужно. Я не против отмены растаможки, но возраст до 5 лет и пробег до 150 к.
Не будут везти старые ведра. Ограничение в Евро5 никто не снимал и в петиции этого не просят.
Согласно петиции Гольф Евро5 который стоит 4кЕ теперь расстаможить будет стоить не 2.5кЕ(это по льготному тарифу), а 500Е.
В сухом остатке получим стоимость этого гольфа у нас снизится с 8000к$ до 5500к$. Попутно получится компрессия цен и тот гольф4 который стоил 5.5к$ станет стоить не более 3к$.
кол-во корчей не увеличится но они станут намного дешевле т.к. некорчи станут доступнее.