Вот смотрю, например, сайт мобил.де - там более-менее нормальный Пассат 2010 года в автомате стоит не меньше 7к евро. По льготной растаможке добавляем еще 3к. евро + дорога туда/назад и т.д., в общем если перевести в доллары 11-11,5 получится. Так за такие деньги и у нас можно купить их...
Это они тут подешевели? Или там подорожали? Или я не там ищу в Германии?
...Просто мне тут со стороны рассказывают, что пригоняя самому из Европы авто можно до 2-3 килобаксов по сравнению с нашими ценами сэкономить, особенно на пассатах - чего-то не получается...
JIecHuk 09.02.2017 17:59 пишет: Вот смотрю, например, сайт мобил.де - там более-менее нормальный Пассат 2010 года в автомате стоит не меньше 7к евро. По льготной растаможке добавляем еще 3к. евро + дорога туда/назад и т.д., в общем если перевести в доллары 11-11,5 получится. Так за такие деньги и у нас можно купить их...
Это они тут подешевели? Или там подорожали? Или я не там ищу в Германии?
...Просто мне тут со стороны рассказывают, что пригоняя самому из Европы авто можно до 2-3 килобаксов по сравнению с нашими ценами сэкономить, особенно на пассатах - чего-то не получается...
Сейчас интенсивно ищу себе Б6, нормального ничего нет, ищу 2.0 tdi, на АКП, смотрю последний год 2010. И вот к какому выводу я пришел, нормальные машины не сливают. Один утиль или цена анрил. Разговаривал с гонщегом, работает только по Германии, говорит, что машины в идеальном состоянии по сравнению, чем здесь. Начинаю думать за Германию. Тут реально хлам, обслуживаемый у Васи в гараже.
JIecHuk 09.02.2017 17:59 пишет: Вот смотрю, например, сайт мобил.де - там более-менее нормальный Пассат 2010 года в автомате стоит не меньше 7к евро. По льготной растаможке добавляем еще 3к. евро + дорога туда/назад и т.д., в общем если перевести в доллары 11-11,5 получится. Так за такие деньги и у нас можно купить их...
Это они тут подешевели? Или там подорожали? Или я не там ищу в Германии?
...Просто мне тут со стороны рассказывают, что пригоняя самому из Европы авто можно до 2-3 килобаксов по сравнению с нашими ценами сэкономить, особенно на пассатах - чего-то не получается...
Сейчас интенсивно ищу себе Б6, нормального ничего нет, ищу 2.0 tdi, на АКП, смотрю последний год 2010. И вот к какому выводу я пришел, нормальные машины не сливают. Один утиль или цена анрил. Разговаривал с гонщегом, работает только по Германии, говорит, что машины в идеальном состоянии по сравнению, чем здесь. Начинаю думать за Германию. Тут реально хлам, обслуживаемый у Васи в гараже.
там тоже хлама завались, а нормальные машины стоят денег. Хотя шанс нарваться на хорошую конечно больше
попробуйте еще autoscout24.de посмотреть. сильно дешевле купить врятли получится, но там гораздо больше живых экземпляров. немцы в принципе очень много ездят, работа в 100км от дома - очень частое явление. поэтому накатанные там 150к по автобану и с ихним бензином и обслуживанием - в разы лучше наших реалий. а у нас в такую же цену очень легко могут продавать свежепригнанные авто, но со скрученным пробегом, вот и получается цена как бы одинаковая.
Если брать немецкие авто, то в целом по состоянию куда лучше, нежели наши в той же ценовой группе. Если брать Польша, Литва - откровенный хлам. В основном люди берут под такси. Уже не один десяток машин таких расстаможил.
Лет 10 назад нормальным считалось что в Германии коммерческий транспорт гоняет по 50 ткм в год, а домашняя машина 20-30. Сейчас же на легковушках у немцев выскакивает по 50-60 ткм в год легко, при их интервале ТО 20 для бензинок и 30 для дизелей, они ганяют по 4-5 лет, до момента прихода ТО с ремнем и ходовкой и сливают их. Если увидите на базаре, "только пригнан, небит-не крашен", но самое интересное с пробегом как у нас, то я надеюсь выводы вы сделаете сами. В принципе смотрите mobile.de, с телефона также autoscout, добавляйте растаможку 40-45 %, плюс пригон 50-800, брокер 150-200, сертификат 50-70 и вперед. Удачи всем в правильном выборе.
на русском бмвклабе выкладывали фото сервиски машины, пригнанной из германии. пробег за 100 и только 2 ТО, по компу. на 37 и 70++ тыскм. да, фото было в ветке про ремонт двигла.
При всех равных, смотреть есть смысл тут, если не очень спешно. Может проскочить вариант, когда реальный владелец будет продавать, и вся сервиска и подтверждение пробега будет. Но цена +/- будет одна и та же. Только здесь ты можешь ездить и смотреть, смотреть, смотреть, смотреть. А там приедешь и придется что-то купить, т.к. уже потратил денег на визу, дорогу, и уж сильно хочется машинку.
По факту, если бензинку, то там могут быть более-менее вменяемые пробеги. А если дизель, то 50-60 в год - вполне нормально. А там и капиталочке привет. Так что я за поиск здесь, если только не стоит задача купить полноприводный или олтрек
Xakep 09.05.2017 10:07 пишет: При всех равных, смотреть есть смысл тут, если не очень спешно. Может проскочить вариант, когда реальный владелец будет продавать, и вся сервиска и подтверждение пробега будет. Но цена +/- будет одна и та же. Только здесь ты можешь ездить и смотреть, смотреть, смотреть, смотреть. А там приедешь и придется что-то купить, т.к. уже потратил денег на визу, дорогу, и уж сильно хочется машинку.
По факту, если бензинку, то там могут быть более-менее вменяемые пробеги. А если дизель, то 50-60 в год - вполне нормально. А там и капиталочке привет. Так что я за поиск здесь, если только не стоит задача купить полноприводный или олтрек
Цены одинаковой не будет 100% машины которые покупались тут продают за 2-3 тыс дороже, но состояние куда хуже. Машина которая проехала по автобану 200 тыс это куда лучше нашей которая проехала 150 тыс по городу. Лучше искать и пригонять от туда.
Varlov 09.05.2017 10:41 пишет: Цены одинаковой не будет 100% машины которые покупались тут продают за 2-3 тыс дороже, но состояние куда хуже. Машина которая проехала по автобану 200 тыс это куда лучше нашей которая проехала 150 тыс по городу. Лучше искать и пригонять от туда.
Это все гипотетически или если вы там живете
На практике, у нас за 3-6 месяцев поисков ВЕРОЯТНОСТЬ найти более живое намного выше чем в германии за 2-3 дня... если искать авто в Германии неделями, то оно как минимум будет дороже Это если знаешь как выбирать авто
Если не знаешь и лопух, то да, вероятность купить гуано в Германии существенно ниже
А смысл ехать в одну из самых дорогих европейских стран искать иголку в стоге сена? Под границей уже есть много площадок с отобранными автомобилями евро5 под закон 3251, где дадут нормальные документы для границы-таможни и оформят за час-полтора. Авто у них со всей Европы и Германии в т.ч. В основном там авто из под лизинга, но с оригинальным пробегом и историей. Шлака много, но если не заморачиваться на конкретную модель-комплектацию то есть все шансы выбрать нормальное авто с первой же площадки.
ivlike 09.05.2017 14:20 пишет: по личным впечатлениям - на mobile.de попадает то, что не заинтересовало турецких перекупов. либо - это уже они продают.
Зачастую да Есть перлы, но их нужно круглосуточно мониторить и моментально реагировать, что трудно если ты не местный перекуп
На реальном автобазаре в том же Бремене, видел и турков с гнилыми 5тилетними мерсами бременского же производства (отсутствие цинковки вообще и близость моря!) и видел толковые машины с реальными хозяевами за адекватную цену
Проблема в том, что пересічному нет времени гулять ТАМ базарами неделями в писках конфетки... зато есть тут
nemo73 09.05.2017 15:39 пишет: А смысл ехать в одну из самых дорогих европейских стран искать иголку в стоге сена? Под границей уже есть много площадок с отобранными автомобилями евро5 под закон 3251, где дадут нормальные документы для границы-таможни и оформят за час-полтора. Авто у них со всей Европы и Германии в т.ч. В основном там авто из под лизинга, но с оригинальным пробегом и историей. Шлака много, но если не заморачиваться на конкретную модель-комплектацию то есть все шансы выбрать нормальное авто с первой же площадки.
jia 09.05.2017 23:24 пишет: Проблема в том, что пересічному нет времени гулять ТАМ базарами неделями в писках конфетки... зато есть тут
Месяцами тут гулять тоже то еще удовольствие.
Если нужен пассат дизельный в универсале то там за пару дней пересмотришь их больше чем тут официалов за пол года.
Я состоянием своего авто полностью удовлетворен, тут и близко ничего подобного не видел у машин и с в два раза меньшим пробегом... Пригонял с пробегом 170к, но до льгот, тогда спрос был поменьше.
Xakep 09.05.2017 10:07 пишет: При всех равных, смотреть есть смысл тут, если не очень спешно. Может проскочить вариант, когда реальный владелец будет продавать, и вся сервиска и подтверждение пробега будет. Но цена +/- будет одна и та же. Только здесь ты можешь ездить и смотреть, смотреть, смотреть, смотреть. А там приедешь и придется что-то купить, т.к. уже потратил денег на визу, дорогу, и уж сильно хочется машинку.
По факту, если бензинку, то там могут быть более-менее вменяемые пробеги. А если дизель, то 50-60 в год - вполне нормально. А там и капиталочке привет. Так что я за поиск здесь, если только не стоит задача купить полноприводный или олтрек
Цены одинаковой не будет 100% машины которые покупались тут продают за 2-3 тыс дороже, но состояние куда хуже. Машина которая проехала по автобану 200 тыс это куда лучше нашей которая проехала 150 тыс по городу. Лучше искать и пригонять от туда.
А у нас по трассам машина не ездит? Я согласен, что дороги там значительно лучше. Но и ценят машины соответственно. Просто мы привыкли к ушатанному, и якобы при пробеге в 50 она на вид будет как на 150
nemo73 09.05.2017 15:39 пишет: А смысл ехать в одну из самых дорогих европейских стран искать иголку в стоге сена? Под границей уже есть много площадок с отобранными автомобилями евро5 под закон 3251, где дадут нормальные документы для границы-таможни и оформят за час-полтора. Авто у них со всей Европы и Германии в т.ч. В основном там авто из под лизинга, но с оригинальным пробегом и историей. Шлака много, но если не заморачиваться на конкретную модель-комплектацию то есть все шансы выбрать нормальное авто с первой же площадки.
А там уже может быть скручено. Единственный плюс - далеко за границу ехать не надо. И на обед можно через кордон пешком ходить.
Лизинг-лизингу рознь. Может в прокатный конторе авто эксплуатироваться, а может и один региональный менеджер свою [*****] возить и мыть за счет фирмы 2 раза в неделю Я взял с оригинальным пробегом 148 (подтвержденный официалами), всю в родной краске, ни одной царапины на дисках, обутую в новый летний Мишелин еще с краской и пупырышками. Все таможенные процедуры и постановку на учет прошел сам, без единой копейки сверху за 2 дня. Хотя да..заплатил там на евро 500 больше чем такая же с пробегом под 200.