Рассматриваются такие варианты ford kuga new 609718 грн toyota rav 4 622932 nissan x trail 601640 Все машины в базовой комплектации и на ручной коробке, автомат не рассматриваю так как за него большая доплата, возможен mitsubishi outlander за 644000 грн с вариатором, но там то же по комплектации все очень скучно.
Я за рав4. Причем советую доплатить за автомат, потому что во-первых с ним гораздо комфортнее, а во-вторых продать кроссовер на механике очень трудно и при продаже он потеряет гораздо больше чем на автомате
tucson или sportage
tucson или sportage
Туксон и Спортеч лучше не брать... Я бы остановислся на Куге дизельной (ну или на крайняк на Раве)
tucson или sportage
Туксон и Спортеч лучше не брать... Я бы остановислся на Куге дизельной (ну или на крайняк на Раве)
А можно отзыв по Sportage от владельца - какие минусы авто? И еще интересно, почему против Куги на Экобусте? Буду благодарен.
А можно отзыв по Sportage от владельца - какие минусы авто? И еще интересно, почему против Куги на Экобусте? Буду благодарен.
Смотря с чем сравнивать. Возможно если бы перед Спортечем у меня был корч иностранный 10-ти летний / ланос / такой-же кореец как Спортик, то оно может и норм. Но после "современного" форда - есть минусы. Не говоря уже о том, что болячек у него предостаточно. Видимо надо ждать рестайл шоб "починили".
Вот короткий список минусов (скопирую с другого ресурса): Скоро свист на скорости начнет доставать, потом скрип при повороте руля на морозе появиться. Потом еще поглядывай на уровень охлаждайки… Запотевание фар, грязь под задними дверями (из-под колес летит), дребезг стекол передних, кожа молодого дермантина в бомжкомплектациях, обдув ног водителя и пассажира что дует чуть ли не в колени вместо ступней.
Экобуст - огонь двигатель, прет шо дурной и в загородном режиме ест не много (когда гонял на форде регулярно - средний расход 6.0). Но поскольку пробег у меня, в основном, загородный - то захотелось попробовать дизель (дешевле 1 км пробега). В свое время тоже смотрел на 1,5 екобуст в Куге, по отзывам "москвичей" пишут что в городе расход неймоверный (по 15 и больше литров). Сейчас вот думаю: правильно ли я поступил или нет.
Вот короткий список минусов (скопирую с другого ресурса): Скоро свист на скорости начнет доставать, потом скрип при повороте руля на морозе появиться. Потом еще поглядывай на уровень охлаждайки… Запотевание фар, грязь под задними дверями (из-под колес летит), дребезг стекол передних, кожа молодого дермантина в бомжкомплектациях, обдув ног водителя и пассажира что дует чуть ли не в колени вместо ступней.
І що саме з цього списку у вас в машині в наявності?
Вот короткий список минусов (скопирую с другого ресурса): Скоро свист на скорости начнет доставать, потом скрип при повороте руля на морозе появиться. Потом еще поглядывай на уровень охлаждайки… Запотевание фар, грязь под задними дверями (из-под колес летит), дребезг стекол передних, кожа молодого дермантина в бомжкомплектациях, обдув ног водителя и пассажира что дует чуть ли не в колени вместо ступней.
І що саме з цього списку у вас в машині в наявності?
Этот списао писал я, и лично у меня есть: 1) Свист на скорости больше 110 (есть технический бюлетень по устранению - надо записываться на сервис) 2) Скрип/хруст резины об метал при повороте руля (технического бюлетня нет, но вроде какому-то чуваку в харькове сказале что уже признанная проблема и меняют подшиюник - надо ехать на сервис) 3) Охлаждайка упала ниже минимуму (долить не проблема, думаю сделаю как буду на сервисе по первым двум вопросам, но сам факт что это почти у всех - напрягает) 4) Грязь под дверями - надо ставить пороги. Зимой еще не страшно, после весенне-летнего ремонтного сезона дорог все посеченные будут от камней из-под колес. Цена вопроса порядка 600 евро (оригинал от мобис). Думаю буду делать весной (думаю одновременно с прохождением первого ТО) 5) Дребезг передних стекол на определенных скоростях и при определенной температуре. 6) Обдув ног, сомневаюсь что у кого-то он реализован другим способом )) 7) Кожа молодого дермантина - отвратная. Руль скользкий и неприятный на ощум (но тут: "бачили очи що купували"). С "кожухом" на ручке КПП еще хуже, одно радует, его руками трогать не надо. 8) "Легкий" руль на большой скорости. Чуть замечтался и сразу в сторону поехал. что на 10 км в час что на 100 он практически одинаковый. У форда становиться дубовый на таких скоростях. Даже если держать сбоку одной рукой и полностью ее расслабить - не поворачивается. 9) Ручник тоже "легкий" и "задирать" его надо далеко (можно попросить что-бы подтянули - надо ехать на сервис с п 1,2,3) 10) В мороз ниже 10 шторка багажника не сворачивается автоматом - приходиться ее чуть-ли не заталкивать.
Фары вроде не потеют (ПОКА) - хоть с чем-то пронесло.
Еще продолжать, или уже хватит?
Забыл же и о хороше сказать: 1) Удобство на заднем ряду. Тот момент, из-за которого я взял Спортик. Очень удобно на дальняк, проверенно на ребенке и бабушке. 2) Расход. Средний с момента покупки (11,5 тыс) 6,3. Если за городом ехать 80/100, то средний получается 5,7 (это еще на выезде из Киева в тянучке потянуться надо). Чиста загород на скорости до 100 будет 5,5 точно. Бывало и 5,3 видел после пробега в 150 км.
Больше положительных моментов в этом авто я не вижу.
Если выпустят рестайл и пофиксят все косяки, тогда будет еще норм. Пока могу дать 3-/5.
Вот короткий список минусов (скопирую с другого ресурса): Скоро свист на скорости начнет доставать, потом скрип при повороте руля на морозе появиться. Потом еще поглядывай на уровень охлаждайки… Запотевание фар, грязь под задними дверями (из-под колес летит), дребезг стекол передних, кожа молодого дермантина в бомжкомплектациях, обдув ног водителя и пассажира что дует чуть ли не в колени вместо ступней.
І що саме з цього списку у вас в машині в наявності?
Этот списао писал я, и лично у меня есть: 1) Свист на скорости больше 110 (есть технический бюлетень по устранению - надо записываться на сервис) 2) Скрип/хруст резины об метал при повороте руля (технического бюлетня нет, но вроде какому-то чуваку в харькове сказале что уже признанная проблема и меняют подшиюник - надо ехать на сервис) 3) Охлаждайка упала ниже минимуму (долить не проблема, думаю сделаю как буду на сервисе по первым двум вопросам, но сам факт что это почти у всех - напрягает) 4) Грязь под дверями - надо ставить пороги. Зимой еще не страшно, после весенне-летнего ремонтного сезона дорог все посеченные будут от камней из-под колес. Цена вопроса порядка 600 евро (оригинал от мобис). Думаю буду делать весной (думаю одновременно с прохождением первого ТО) 5) Дребезг передних стекол на определенных скоростях и при определенной температуре. 6) Обдув ног, сомневаюсь что у кого-то он реализован другим способом )) 7) Кожа молодого дермантина - отвратная. Руль скользкий и неприятный на ощум (но тут: "бачили очи що купували"). С "кожухом" на ручке КПП еще хуже, одно радует, его руками трогать не надо. 8) "Легкий" руль на большой скорости. Чуть замечтался и сразу в сторону поехал. что на 10 км в час что на 100 он практически одинаковый. У форда становиться дубовый на таких скоростях. Даже если держать сбоку одной рукой и полностью ее расслабить - не поворачивается. 9) Ручник тоже "легкий" и "задирать" его надо далеко (можно попросить что-бы подтянули - надо ехать на сервис с п 1,2,3) 10) В мороз ниже 10 шторка багажника не сворачивается автоматом - приходиться ее чуть-ли не заталкивать.
Фары вроде не потеют (ПОКА) - хоть с чем-то пронесло.
Еще продолжать, или уже хватит?
Можу підтвердити лише пункти 4 та 10. Але то дрібниці не варті уваги.
...
І що саме з цього списку у вас в машині в наявності?
Этот списао писал я, и лично у меня есть: 1) Свист на скорости больше 110 (есть технический бюлетень по устранению - надо записываться на сервис) 2) Скрип/хруст резины об метал при повороте руля (технического бюлетня нет, но вроде какому-то чуваку в харькове сказале что уже признанная проблема и меняют подшиюник - надо ехать на сервис) 3) Охлаждайка упала ниже минимуму (долить не проблема, думаю сделаю как буду на сервисе по первым двум вопросам, но сам факт что это почти у всех - напрягает) 4) Грязь под дверями - надо ставить пороги. Зимой еще не страшно, после весенне-летнего ремонтного сезона дорог все посеченные будут от камней из-под колес. Цена вопроса порядка 600 евро (оригинал от мобис). Думаю буду делать весной (думаю одновременно с прохождением первого ТО) 5) Дребезг передних стекол на определенных скоростях и при определенной температуре. 6) Обдув ног, сомневаюсь что у кого-то он реализован другим способом )) 7) Кожа молодого дермантина - отвратная. Руль скользкий и неприятный на ощум (но тут: "бачили очи що купували"). С "кожухом" на ручке КПП еще хуже, одно радует, его руками трогать не надо. 8) "Легкий" руль на большой скорости. Чуть замечтался и сразу в сторону поехал. что на 10 км в час что на 100 он практически одинаковый. У форда становиться дубовый на таких скоростях. Даже если держать сбоку одной рукой и полностью ее расслабить - не поворачивается. 9) Ручник тоже "легкий" и "задирать" его надо далеко (можно попросить что-бы подтянули - надо ехать на сервис с п 1,2,3) 10) В мороз ниже 10 шторка багажника не сворачивается автоматом - приходиться ее чуть-ли не заталкивать.
Фары вроде не потеют (ПОКА) - хоть с чем-то пронесло.
Еще продолжать, или уже хватит?
Можу підтвердити лише пункти 4 та 10. Але то дрібниці не варті уваги.
11) Дубовый подлокотник на дверях. 12) Плохая обзорность через зеркало заднего вида (благо по бокам лопухи толковые)
А что касается правдивости моих слов - стоит только почитать драйв2. Там все давным давно разжевано. Если глянуть по количеству TSB на Sportage QLE - там вообще не понятно как можно было такое выпустить. Есть еще может пяток проблем которые у меня по техническим особенностям не могут проявиться (движек/коробка другие).
Я не рекламую спорт. Є речі, які мене теж не влаштовують. Наприклад, жорсткість підвіски або цівка "водоспаду" у рукав, коли відкриваєш багажник мокрої після дощу машини... І вітсутня в моїй комплектації поперекова підтримка водія. Загалом, в любому авті не може бути все ідеально. Але накатавши вже 16 тис. вважаю, що своєї ціни бегемот вартий на 110 відсотків.
Можу підтвердити лише пункти 4 та 10. Але то дрібниці не варті уваги.
Тоесть хочешь сказать что тебе воздух дует прям в ступни а не выше (п5)? Воздуховод тебе по другому вывели? Или руль с не гладкой кожи молодого дермантина, и не скользит в руках (п8)?
Я не рекламую спорт. Є речі, які мене теж не влаштовують. Наприклад, жорсткість підвіски або цівка "водоспаду" у рукав, коли відкриваєш багажник мокрої після дощу машини... І вітсутня в моїй комплектації поперекова підтримка водія. Загалом, в любому авті не може бути все ідеально. Але накатавши вже 16 тис. вважаю, що своєї ціни бегемот вартий на 110 відсотків.
У меня есть еще форд, 13 года выпуска (выпущен был через год после выхода модели). Тоже бомж комплектация, но там нет ни одного конструктивного просчета что есть у спорта. И еще не под одну сервисную компанию не попал мой экземпляр (тьфу 3 раза).
Когда покупал - ориентировался на твои отзывы в т.ч. Но я не ожидал что все может быть "так запущено". ЗЫ а сколько ТО1 обошлось?
11) Дубовый подлокотник на дверях.
Це ви самі комплектацію обрали. Чому не жалієтесь, що у вас навігації нема або камери заднього огляду з парктроніками?
11) Дубовый подлокотник на дверях.
Це ви самі комплектацію обрали. Чому не жалієтесь, що у вас навігації нема або камери заднього огляду з парктроніками?
13) Капает за шиворот с двери багажника, но это уже было тобой озвучено
почему брал такую комплектацию - денег на лучше небыло. говорю ж, что хотел кугу но по $ не тянул а авто надо было срочно.
зы в бомж-комплектациях форда (не только b-max) проблем с дубовым подлокотником нет.
зы в бомж-комплектациях форда (не только b-max) проблем с дубовым подлокотником нет.
В мене теж нема проблем з підлікотником.
зы в бомж-комплектациях форда (не только b-max) проблем с дубовым подлокотником нет.
В мене теж нема проблем з підлікотником.
И что? С таким успехом можно и салон поменять и еще много чего. Только вот теперь я понимаю почему спортик стоит на 3к дешевле куги. Все дело в том, что на нем сэкономили как-раз на эти 3к.
Нет. Я не скажу что он полный отстой. Реально те 2 первоочередных критерия из-за которых я его брал (расход и комфорт пасажиров) он удовлетворяет, но при наличии лишних 3к, я бы присмотрелся пристально к куге или остальным конкурентам (но не туксону).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Или руль с не гладкой кожи молодого дермантина, и не скользит в руках (п8)?
