А кто что скажет про Мурано? на фоне "бобиков" выглядит шикарно.... это типа аля Финик? что там с надежностью? печалька?
Зачем искать на свою Ж... приключения? Если Мурано стоит дешевле моего ХЛ и, тем более РАВа4, то ну его в топку.
Мурано в первом поколении имели огромные проблемы с вариатором. Он был не рассчитан на такую мощность двигателя. Меняли по гарантии, но решило ли это проблемы не знаю.
а живой третий РАВ от скольки начинается?
третий рафик в дорестайле есть и за 10 кило, это коротыш. Лонговые рафики дорестайлинговые начинаются от 13-14 К. Я смотрел только лонговые, думаю за 10 к должны быть вполне живые коротыши. У товарища жена вообще ездит на ультракоротком рафике второго поколения и не жалуется.
мне нужен короткий...
А кто что скажет про Мурано? на фоне "бобиков" выглядит шикарно.... это типа аля Финик? что там с надежностью? печалька?
Зачем искать на свою Ж... приключения? Если Мурано стоит дешевле моего ХЛ и, тем более РАВа4, то ну его в топку.
Мурано в первом поколении имели огромные проблемы с вариатором. Он был не рассчитан на такую мощность двигателя. Меняли по гарантии, но решило ли это проблемы не знаю.
Ну что сделаешь, если нравится одно говно.... уже чувствую себя Мухой! кроме Сх7-РАВ4 и Мурано , какое то все скучное... говно- дорого - говно... у меня просто в голове не укладывается отдавать 12 куе. за 11-ти летнюю машину, когда за такие деньги можно купить однушку в Вишневом..
Какашки сами отпали.. очень длинные и широкие, даже длиннее чемоданов.
А кто что скажет про Мурано? на фоне "бобиков" выглядит шикарно.... это типа аля Финик? что там с надежностью? печалька?
Зачем искать на свою Ж... приключения? Если Мурано стоит дешевле моего ХЛ и, тем более РАВа4, то ну его в топку.
Мурано в первом поколении имели огромные проблемы с вариатором. Он был не рассчитан на такую мощность двигателя. Меняли по гарантии, но решило ли это проблемы не знаю.
Ну что сделаешь, если нравится одно говно.... уже чувствую себя Мухой! кроме Сх7-РАВ4 и Мурано , какое то все скучное... говно- дорого - говно... у меня просто в голове не укладывается отдавать 12 куе. за 11-ти летнюю машину, когда за такие деньги можно купить однушку в Вишневом..
Не ну а че, сел в пустой однушке в Вишнёвом, включил топгеар и вжжжжжж....
...
Зачем искать на свою Ж... приключения? Если Мурано стоит дешевле моего ХЛ и, тем более РАВа4, то ну его в топку.
Мурано в первом поколении имели огромные проблемы с вариатором. Он был не рассчитан на такую мощность двигателя. Меняли по гарантии, но решило ли это проблемы не знаю.
Ну что сделаешь, если нравится одно говно.... уже чувствую себя Мухой! кроме Сх7-РАВ4 и Мурано , какое то все скучное... говно- дорого - говно... у меня просто в голове не укладывается отдавать 12 куе. за 11-ти летнюю машину, когда за такие деньги можно купить однушку в Вишневом..
Не ну а че, сел в пустой однушке в Вишнёвом, включил топгеар и вжжжжжж....
у меня есть Руль и ХВОХ
то больше пенсионный клад.. хай квартиранты там живут.
Какашки сами отпали.. очень длинные и широкие, даже длиннее чемоданов.
Кашкай длинный? Так Гранд Витара еще длиннее. Из коротышей даже не знаю, что вспомнить - Териос, Витара 3-х дверка, Джимни.
не кашкай, а какашули типа Мурано и СХ7
а подскажи по Оутлендеру ХЛ, его по чем реально взять ?
я люблю все новое!
Новое - это когда из салона, а не 10-летнее. Каждые 3-4 года из салона брать - надо хорошо зарабатывать... Не каждый сегодня так сможет шиковать.
Теж не розумію частої зміни автомобіля, але не так з позиції фінансів, як банального звикання Плюс може це й смішно прозвучить, але певні сентиментальні почуття теж присутні - типу стільки всього разом пережили, переїздили, передивились, що ставишся як до члена родини (хоча може дійсно, якщо змінювати авто часто і регулярно, то їх і не виникатиме, хз)
А кто что скажет про Мурано? на фоне "бобиков" выглядит шикарно.... это типа аля Финик? что там с надежностью? печалька?
Зачем искать на свою Ж... приключения? Если Мурано стоит дешевле моего ХЛ и, тем более РАВа4, то ну его в топку.
Мурано в первом поколении имели огромные проблемы с вариатором. Он был не рассчитан на такую мощность двигателя. Меняли по гарантии, но решило ли это проблемы не знаю.
Ну что сделаешь, если нравится одно говно.... уже чувствую себя Мухой! кроме Сх7-РАВ4 и Мурано , какое то все скучное... говно- дорого - говно... у меня просто в голове не укладывается отдавать 12 куе. за 11-ти летнюю машину, когда за такие деньги можно купить однушку в Вишневом..
Тоді краще просто купіть квартиру... може не потрібно буде їздити після цього...
А кто что скажет про Мурано? на фоне "бобиков" выглядит шикарно.... это типа аля Финик? что там с надежностью? печалька?
Там же длинна 4.8 метра. Проблема там с вариатором, не рассчитана под нагрузку двигателя 3,5л. Ходит 150-200 тис, потом ремонт и как в лотерее, можно попасть на 500, а можно на 2500. Расход в городе 16-18 литров. Ходовая тоже денег стоит, + колодки и тормозные диски не рассчитаны на такой вес авто, быстро стираются. Если есть 11 и взять такой бобик за 8, тогда смысл есть.
не кашкай, а какашули типа Мурано и СХ7
а подскажи по Оутлендеру ХЛ, его по чем реально взять ?
Уже не боитесь что в ворота дачи не заедет ? Дуиаю что аут в хорошей комплектации за 11 не продадут, разве что бубен на палке
не кашкай, а какашули типа Мурано и СХ7
а подскажи по Оутлендеру ХЛ, его по чем реально взять ?
Я как-то ХЛ не просматривал на купи/продайках, но меньше чем за 13 своего бы не отдавал.
Что по ХЛ-лю? Торпеда из дубового пластика (кому-то это мега минус) но за все время появился только один "сверчок" со стороны стойки пассажира. Проявляется только при минусовой погоде (сейчас "наслаждаюсь"), буду смотреть по весне.
Ходовка крепкая. Почти 120 тыс по нашим дорогам (понимаю, что мало но в последние годы отпала необходимость мотаться далеко) и менял один раз какие-то резинки и левую стойку стабилизатора. Амики пока родные, но по весне уже буду менять. Обычно народ меняет их на пробеге около 70-80 тыс. Зад опускается, болезнь родных пружин. Либо меняют пружины, либо ставят проставки.
Не регулируется руль по глубине. Опять же мне сидеть не напряжно и так.
Нету поясничного подпора в сидениях, но передние сидушки удобные. Сзади ездил пару раз - норм. После передних жестковато, но спинка регулируется по наклону и задний ряд раздельно можно двигать вперед-назад. По крайней мере мои ни разу не жаловались на комфорт.
Нету обдува для заднего ряда, только под передними сидениями.
Электроника ни разу не глючила, никаких "чеков" не видел (хотя бензин лью 95+ от Коломойского).
По двигателю. 2.4 механика или вариатор. 3.0 только 6ст. АКПП. Двигатель работает как часы. Ничего не делал, дроссель не чистил, свечи не менял даже. Мне мощности хватает полностью. У 3.0 ремень ГРМ с заменой на 80 тыс, 2.4 - цепь, когда менять не знаю. Из нюансов 3.0 это больше катализаторов и когда летит тот, что возле двигателя, стружка может попасть в двигатель и ... как повезет. В основном удаляют и ставят обманку.
Вариатор у меня работает нормально. Перегревов не было. На моделях до 2009 стоит отдельный радиатор под левой противотуманкой. С 10-го года убрали и были случаи перегрева. На украинском мицу форуме поломок вариков не помню чтобы встречал.
По музыке. Родная голова (чейнджер на 6 дисков) без ЮСБ и нету АУКС входа.
Багажник супер, но нету никакого подпола. Только ниши по бокам или как в моем случае только правая ниша, слева стоит саббуфер. Пришлось докупить сумку-органайзер для хлама. Также при складывании заднего ряда не получается ровный пол. Зато откидной бортик мега-вещь.
Как то так. Скучная машинка, ездит и ездит, ничего не ломается и не гниет. Хотя здесь есть форумчанин, который с 3.0 был недоволен. Что там было не помню.
я ж 4 поста выше написал, что отпадают Мурано и СХ7 , ибо толстые и длинные...
я ж 4 поста выше написал, что отпадают Мурано и СХ7 , ибо толстые и длинные...
Митсу ASX
я ж 4 поста выше написал, что отпадают Мурано и СХ7 , ибо толстые и длинные...
Митсу ASX
по бюджету не влажу...
я ж 4 поста выше написал, что отпадают Мурано и СХ7 , ибо толстые и длинные...
тогда и аутХЛ тоже отпадает
я ж 4 поста выше написал, что отпадают Мурано и СХ7 , ибо толстые и длинные...
может, чуть бюджета на новые более широкие ворота отделить?
Если расширить ворота, возможно расширится выбор Сделал 400см В центре парковки: Теперь 4 авто (6 с учётом маневрирования) можно ставить при малом радиусе заезда.
Некоторые паркинги немного тесноваты для моего авто (радиус разворота авто 6,2метра). Как пример для парковки в бизнес центре "Парус", при спуске всего на один этаж подземного паркинга, два раза надо сдавать назад (корректировать траекторию), что-бы хватало радиуса ( на 45000 м2; офисных площадей -250 паркомест, т.е. 1 на 180м2 -офисных или 1 на 300м2 общих площадей ).
Дело не в ширине ворот, у меня 6 соток. от ворот до дома 3 метра, и дорога по линии около 3-х метров, паркоместо расположено паралельно дороги, у меня фактически параллельная парковка через ворота
только там еще ворота и калитка. ворота кстати довольно широкие. но не в них дело.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кашкай длинный? Так Гранд Витара еще длиннее. Из коротышей даже не знаю, что вспомнить - Териос, Витара 3-х дверка, Джимни.
