what3va 11.02.2017 20:39 пишет: Машины совершенно разные... Это как выбирать между туарегом или ауди а6 ... Лично я б брал крузак, на мой взгляд это самая лучшая машина из всех, для езды в наших реалиях
в каких реалиях, мы все, что из тайги? Живём в столице как бы.
Я не уверен что у нас дороги лучше тайги, к тому же наше быдло с уважением относится к этой машине и непропускуны пропускают. Ну и лично мне крузер нравится внешне и внутри и надежнее крузера вряд ли что_то существует
выходит сузуки свифт таёжная машина и кукурузеры шугаются
в курсе, у дизельной литров 15, а что ? Те кто выбирают между новыми ТЛС и Туарегом должны этим парится ? не аргумент на 120кмч около 10-12
Просто считаю, что в наше время машина для больших пробегов по трассе не должна хавать 15л по автобану, тем более дизельная. И дело даже не в деньгах - меня лично напрягало бы ставать на заправках через каждые 3 часа, это при 100-литровом баке.
Це ж з якою швидкістю потрібно Вам їхати, щоб розхід був більше 30? Якщо при 160 км/год розхід 15. І заправлятися кожні 900 км це не комільфо. Чи може все простіше і у Вас проблеми з арифметикою?
Загалом я не проти 200-ки. Мені подобаються великі і надійні авто. Для експлуатації в межах України з якісним додатковим захистом і повним каско - це напевно ідеальний варіант. У батька службовий 120-ий дизель по полях за 10 років більше 300 тис пройшов - мало яка серійна машина щось подібне витримала без капремонтів. Я навіть колись дивився на б/в дизельну 200-ку, але кінське споживання на автобані і топові місця в рейтингу викрадачів авто відбили бажання.
на тому тлс200, що я їздив теж були звичайні не лінзовані галогенки хочеш вір, а хочеш ні але світили вони краще ніж адаптивні біксенонові фари на теперішньому туарезі особливо дальній. може світили вони і гірше але видно було краще не знаю чого так я навіть спеціально на це звернув увагу - як таке може бути ..
Во сказочник! И деревья тогда были выше, и трава зеленее! Ты пЕши исчо, не останавливайся. О том как крузер бороздит просторы вселенной!
В ответ на: все там нормально, і значно приємніше по Карпатах на TLC ніж на Q7, він точно не розтрясеться на поганих дорогах-) досвіду з ВАГ в мене лише Passat, те ще ніжне авто-) після SRT на LX просто танк-)
На ТЛК в Карпатах главное ездить с закрытыми окнами и пристегнутым, так как проезжая перевалы на одном из поворотов можно тупо вылететь из машины через боковое окно)))
зараз дуже важко найти відрізок дороги більший за 50 км на якому не було б якоїсь заправки а люба машина на лампочці легко їде 50 і більше км
В мене лампочка загоряється десь за 60-70 км до нуля на одометрі. Але й коли вже і на одометрі світиться 0, то в баку ще літрів 10 пального є. Якось зять на моїй машині після нуля ще сто кілометрів проїхав - експеримент проводив.
skov 11.02.2017 15:16 пишет: Ни один из рамных авто, которые я катал, никакой радости от езды не доставлял.
только честно - TLC200 катал или нет ? рассказывать про то как едет крузак (200 не прадо, разница огромна) это как Шаляпина напеть... ну покажите мне на автоюа хоть одного юзера шо покатал 200 и сказал "..овно" не рулится и пересел на кросовер нет таких
туарег довольно не плохая машина если на пневме, но очень далеко не 200 крузер
вот лично мои плюсы туарега от TLC200 : 1 экономичней 2 в режиме спорт лучше рулится 3 эргономика (в ТЛС просто ужас, кто там те все кнопки перемешал то руки бы переломать)
и все !!! три маленьких плюса, все остальное в жирнючий минус перечислять не буду... там много всего от цен на ЗЧ до надежности и понтов...
Нууу кагбэ я тут не соглашусь за 200-ый Оччень даже ничего в этот раз у них получилось
каждого нового владельца внтури ждёт бонус в виде нарядной радиолы
nosatiy 12.02.2017 12:20 пишет: И я вот опять про своё (ну мимо таёжных киевских дорог) вообще реально на ТЛС 200 доехать до Милана 72 часа хватит?
Брат свата жены друга имеет тур первого поколения(именно этот туарег считай тот же ку7 или кайен, а не те, что ща продают FL или NFкак у меня, они к кацену не имеют никакого отношения вообще) и тлс200 с галогеновыми лампочками часто ездит в Австрию. Сколько там до того Милана... Всегда на крузаке. Туарег не берет. Именно из за комфорта и надежности. Может и врет... я не знаю.
я не понимаю, что это за машина и зачем она нужна, более того её цена в 100 тыс долл США меня очень смутила, думал стоит 60 тыс долл максимум и то, а тут тойота утёрла нос даже apple с его айфоном. Я не вижу себя в ней ни в Киеве, ни в тайге, ни на европейском автобане или паркинге. Видимо не дорос ещё.