ну почти правильно я его еще не обслуживал толком, пока прицениваюсь
Еще раз браво! Не обслуживали толком ни один из двух авто, но уже делаете выводы о стоимости И, я так понимаю, раз ваш Тур 13-го года, то брали вы его с рук, а не в салоне. Примите дополнительную порцию аплодисментов за выводы по надежности
В ответ на: Вы, чтоб не быть голословным, выложили бы счет с ТО своего нового туарега, а мы вместе подумаем дорого это или нормально...
Выкладывать пока нечего. Срок первого ТО еще не подошел (машине всего пол года).
В ответ на: крузак которого у меня нет я даже раз обслуживал но платежки отдал хозяину и не вспомню щас цены
Ну, вобщем, понятно. То ли выиграл, то ли проиграл, то ли в лотерею, то ли в карты. Но что-то такое - однозначно!
В ответ на: А за їхні ТО я зате переплатив удвічі, як мінімум.
Это, конечно, критически важно для владельцев машин, стоимостью в районе $70...100k - сэкономить $1000 за несколько лет, но слететь с гарантии.
Ви неуважно читаєте, в моєму пості була відповідь на Ваш пасаж:
В ответ на: В офіціалів має сенс обслуговуватись лише з остраху гарантійного ремонту.
;) Та й "злітати" з гарантії Вашому візаві не світить, якщо вірне моє припущення про "сірий" Туарег. А переплачувати "$1000 за несколько лет" за менш якісний сервіс якось ... не розумно. Не вважаєте? Тому мене і здивувало Ваше здивування.
оно конечно же дело неблагодарное что то прогнозировать но я сторонник тех слухов, что его снимут вообще, так как тигуан раздули уже размерами почти до туарега... смысл в двух практически одинаковых кроссоверах?
Тогда надо еще и Пассат снять с конвейера. Смысл его держать в производстве вместе с Гольфом - почти ведь одинаковые авто Хотя, Гольф надо тоже снимать и оставить один Polo!
VP_Son 11.02.2017 17:24 пишет: З ВАГом не мав справи і не знаю про якість їхнього сервісу. Ви після закінчення гарантії в них продовжуєте обслуговуватись?
Продолжал (с предыдущими авто). Туарег еще на гарантии, а что будет через 3.5 года - посмотрим.
Даже не представляю, что нужно курить, чтобы обслуживать купленный под 100$ авто у неофициалов даже после гарантии. Может с Прадо такой номер и прокатит, но тур/кай/ку7, точно долго ездить не будут после гаражей и "клубных сто". А та штука-две переплаты официалам на ТО за 100-150 т.км., с лихвой окупится при продаже авто (прозрачная история), я уже не говорю за время и нервы.
Можливо з ВАГом це й має сенс, просто не знаю. Можливо тому, що він набагато більш "технологічніший" і напічканий різноманітною електронікою. Для пошуку несправності якої необхідне складне обладнання, доступ до якого мало хто має, крім офіціалів. З Тойотою я зробив висновок для себе, що ні. Мало того, що Тойота "проста, як двері" і тому не ламається, як тут вже говорили. Другий наслідок "простоти" - велика кількість людей, які дійсно в ній розбираються і конкурують між собою. Що позитивно впливає на ціноутворення. І я кажу не про "гаражі" і "на колінці".
VP_Son 11.02.2017 17:37 пишет: Можливо з ВАГом це й має сенс, просто не знаю. Можливо тому, що він набагато більш "технологічніший" і напічканий різноманітною електронікою.
Не, тут вот говорят, что более технологичный Туарег превратится в тыкву морально устареет, а простая как дверь Тойота будет всегда излучать современность! Ну, по крайней мере, у первых четырех владельцев так точно
VP_Son 11.02.2017 17:37 пишет: Можливо з ВАГом це й має сенс, просто не знаю. Можливо тому, що він набагато більш "технологічніший" і напічканий різноманітною електронікою.
Не, тут вот говорят, что более технологичный Туарег превратится в тыкву морально устареет, а простая как дверь Тойота будет всегда излучать современность! Ну, по крайней мере, у первых четырех владельцев так точно
Та не переживайте Ви так, не перетвориться Ваш Туарег в гарбуз! А то Ви якось близько до серця цей пасаж сприйняли. Що ж поробиш, швидко перетворюватись в "тикву" - це доля всіх високотехнологічних гаджетів. А Крузак - то японський "газик". Він ще довго буде бігати і не застаріє. І завжди буде сучасним "колгоспникам" потрібен. З нашими-то дорогами.
А вибір у ТС дійсно дуже дивний - два зовсім різні авто. І те, і інше дуже гарні. Але кожне по своєму і для своїх цілей і уподобань. І вибір може зробити лише сам ТС.
skov 11.02.2017 17:08 пишет: И, я так понимаю, раз ваш Тур 13-го года, то брали вы его с рук, а не в салоне. Примите дополнительную порцию аплодисментов за выводы по надежности
и тут мимо... в салоне , только не в Киеве , а в Германии и что? про надежность можно судить исключительно по своему конкретному экземпляру ??? если следовать вашей "железной" логике то туарег мега надежное авто всех времен и народов !!! ведь у меня ни разу не сломалось, а я проехал уже почти 10 ткм
интернет зачем ? чтоб свое болото хвалить как делают 99% автовласныкив и вы в том числе? это кстати очень усложняет поиски объективной информации, но если это знаешь и умеешь читать между строк то вполне и вполне можно таки достоверную информацию почерпнуть
nosatiy 11.02.2017 09:53 пишет: для города и дальних поездок таурег.
тлс 200 если рыбак, грибник, охотник, также если ты здоровенный детина с волосатой спиной и складками на теле и без шеи.
Для дальних поездок ТЛС без вариантов.
Для вхождения в повороты более 160 км.час Тур
немножко подправил ну какие 60??? о чем ??? ну сядьте и попробуйте... нормально оно едет и нормально поворачивает, разница с туарегом есть конечно же но она не столь существенна чтоб принести в жертву все остальное, что дает ТЛС.
ни вы ни разу не обслуживали ни я вот и поговорили...
Так я и не делаю выводов о том, какое авто дешевле в обслуживании и какое надежнее. А вы уже успели нагадать на кофейной гуще, что цены на тойотовский сервис "на вскидку то процентов на 30-40 меньше" и что Тур - ненадежен (ни разу не посетив СТО!). Это, конечно, сильно. Бабка Ванга нервно курит.
В ответ на: просто я не с луны свалился и имею несколько ваговодов и лексусоводов в близком знакомстве и они мне иногда жалуются на жизнь
О да, жалобы на жизнь от знакомых ваговодов и лексусоводов (небось, владельцы каноничной и какого-нибудь RX350) - это совершенно точные данные, имеющие непосредственно отношение к Туарегу и Крузеру
Та не переживайте Ви так, не перетвориться Ваш Туарег в гарбуз!
Я и не переживаю. Просто забавно наблюдать как в одной теме одновременно звучат реплики, что авто устареет чуть ли не с минуты на минуту и что оно при этом "более технологичное". Опять таки
И то, что не стоит включать дурку. Вы взяли авто с пробегом. Непосредственно у предыдущего хозяина или в салоне, которому доверена перепродажа - какая разница? Важно, что вы не имеете полной информации о том, что происходило с машиной до вас. Тем не менее, ни разу не посетив СТО и не столкнувшись ни с какими поломками, вы уже "выяснили", что Туарег ненадежен. Это, конечно, пять!
В ответ на: про надежность можно судить исключительно по своему конкретному экземпляру если следовать вашей "железной" логике то туарег мега надежное авто всех времен и народов
Это ваша странная логика, не нужно ее приписывать мне.
В ответ на: интернет зачем? чтоб свое болото хвалить как делают 99% автовласныкив и вы в том числе?
Интернет в вашем конкретном случае хотя бы затем, что с его помощью вы сможете выяснить разницу между Туарегом и "почти таким же" Тигуаном и в следующий раз не будете говорить ерунду хотя бы по этому поводу.
VP_Son 11.02.2017 18:00 пишет: забавно наблюдать как в одной теме одновременно звучат реплики, что авто устареет чуть ли не с минуты на минуту и что оно при этом "более технологичное". Опять таки
А, что тут удивительно ? Это очевидно. Хотя, что там в туареге такого уж высокотехнологичного ? Можем поговорить предметно, я немножко так разбираюсь в матчасти если чо