Понимаю, что машины весьма разные, но... Сын ездит на ланосе, хочет поменять. Бюджет 7-8 кбаксов. Смотрит на ЛансерIX 2,0, Мазду3 2.0. Еще как вариант рассматривает Субару Форестер. Теперь вопрос. Что вменяемое можно взять в этом бюджете (шевроле не предлагать), и что из вышеперечисленных предпочтительней. Машина используется для ежедневных поездок на работу (50км\день) + по выходным поездки на отдых с корешами, иногда палатки, рыбалка. Мне больше нравится форик- универсальность выше остальных, 4х4, клиренс. Сам юзаю БЧЖ. В нынешних цена не ориентируюсь. Буду благодарен за любое мнение
За такі гроші форь будет ну дуже ... приставший, я б навіть сказав, що ніякий. Та й апетит у нього присутній. Хоча для потреб (рибалка/палатка/корєша) він буде зер гут! Лансер по грошах повинен влізти, але запчастини точно не як на авео. По мазді нічого не скажу, якось не приходилось стикатися. Все-таки з пропонованих я за форь. Хай батя трохи "підсобить" (ну не заправиш пару раз БЧЖ - ділов то!) - та й купить нормального форя тиш за 10. Да, забув добавити: вартість утримання та обслуговування чи то форя, чи лансера після "народного автомобіля" може неприємно здивувати.
Форь и 50 км/день на/с работы - это минимум 150 грн в день на бенз. Готов? Газ, кто бы тебе что ни говорил, очень скоро выльется в капиталку - 2-3 куе. В остальном (с учётом рыбалок/грибов) - конечно Форь. Только 7-8 маловато, наверное, будет.
Газ, кто бы тебе что ни говорил, очень скоро выльется в капиталку - 2-3 куе.
за счет чего? Двигло так газ не любит?
Ага. Есть, говорят, правда, один спец, который делает ГБО на Субары +/- нормально, но он в Одессе. А ездить туда ставить, потом пару раз на настройку, потом на ТО - больно уж хлопотно и (при моих пробегах) овчинка выделки совершенно перестаёт стоить.
Ага. Есть, говорят, правда, один спец, который делает ГБО на Субары +/- нормально, но он в Одессе. А ездить туда ставить, потом пару раз на настройку, потом на ТО - больно уж хлопотно и (при моих пробегах) овчинка выделки совершенно перестаёт стоить.
Глянул РИА, там через одного на газу. А в чем именно нелюбовь к газу выражается?
Ага. Есть, говорят, правда, один спец, который делает ГБО на Субары +/- нормально, но он в Одессе. А ездить туда ставить, потом пару раз на настройку, потом на ТО - больно уж хлопотно и (при моих пробегах) овчинка выделки совершенно перестаёт стоить.
Глянул РИА, там через одного на газу. А в чем именно нелюбовь к газу выражается?
То понятно - оно ж, сцк, жрёт как не в себя. Вот и ставят. У меня щас по морозам да с короткими пробегами расход 15-16 получается (2л АКПП) Клапана горят.
Ага. Есть, говорят, правда, один спец, который делает ГБО на Субары +/- нормально, но он в Одессе. А ездить туда ставить, потом пару раз на настройку, потом на ТО - больно уж хлопотно и (при моих пробегах) овчинка выделки совершенно перестаёт стоить.
Глянул РИА, там через одного на газу. А в чем именно нелюбовь к газу выражается?
То понятно - оно ж, сцк, жрёт как не в себя. Вот и ставят. У меня щас по морозам да с короткими пробегами расход 15-16 получается (2л АКПП) Клапана горят.
Лансер похожий на Лада приора, інтер'єр ще куди не йшло, мазда 3 в седані взагалі не нра, в хетчі класна, брав би її, Субару дорога в обслуговуванні як вже казали, розхід теж не на її користь Від себе добавлю, що дивився б ще на хетчі Кіа Сил, Опель Астра Н, Фольц Гольф 5
c0les0 12.02.2017 22:23 пишет: Смотреть на конкретный форик. Если мотор не ушатан, то и с автоматом расход будет в районе 10-11л. Так же на больших пробегах может быть уже масложёр.