Мне лично очень понравилось в городе, когда старт и начальное движение - тишина как в электрокаре. И реально когда мотор подключался - это не ощущалось.
В Штатах не знают толком, что такое легковой дизель вот и извращаются. И мода, я весь такой эко на гибриде
Да, но возьмите цену на бензин в штатах, поэтому дизеля там и не идут. Насчет моды - скорее всего да. Мы, увы, на экологичность, смотрим как дикари, особенно по количеству мусора вдоль дорог.
"Между бензиновым двигателем и коробкой встроен синхронный 32-киловаттный электромотор, то есть в сумме при разгоне в моем распоряжении было 146 л.с. С полностью заряженной батареей емкостью 1,56 кВт·ч гибридный кроссовер явно шустрее хэтчбека Kia cee'd! "
Говорят что крутящий момент в 265 Нм, который доступен уже с 1000 об/мин.
В других пишут что 5-6 литров (горная езда) ... и кабы известно, что при динамической езды вся экономия гибрида пропадает ... тут же нет чуда.
Объективно 1.8 хондовский движок жрет больше 12 литров в городе, и как раз у гибрида в городе больше шансов быть значительно экономичнее (старт на электротяге и подключение ДВС только потом).
Я бы с вердиктами подождал, или как минимум подождал реальные отзывы или человеческие тест драйвы например от инфо кар.
И да, народ покупает машины из-за всяких лед-лампочек, климатов, подушек, и тд - эпоха простых и честных автомобилей прошла уже лет как 20
Цивик всю жизнь жрал 8-9 на ручке и 10 на автомат по городу. Мой аккорд 2.0АККП когда еще был на бензине укладывался до 11 по пробкам спокойно. Но, это все движки из прошлого века без прямого впрыска на которые за три копейки кидается газ и получается еще похлеще всех этих гибридов по деньгам из рассчета на километр. Да и по динамике тоже.
На тему рюшечек-лампочек была такая одно время на рынке, более интересная в техническом плане машина, как Honda CR-Z. Ну 10 человек купило, аля как новый айфон. Вот тут примерно будет та же судьба. Остальные девочки пойдут за джуком. А мальчики сядут с калькулятором и пойдут возьмут какой нибудь паркетник людский c подключайкой уже. Кстати тоже новый.
зы: разницу в ощущениях на старт на электротяге предлагаю компенсировать полной шумкой салона, еще и на пиво останется
Niju 23.12.2016 22:18 пишет: Мой аккорд 2.0АККП когда еще был на бензине укладывался до 11 по пробкам спокойно.
- Доктор, больше 3-х раз в неделю с женой не получается. - Дед, а лет тебе сколько? - 85 - Дед, ну этоже превосходно! - Да? А мой сосед говорит, что с женой ежедневно, а ему 95! - Ну так и вы говорите!!!
Niju 23.12.2016 22:18 пишет: Мой аккорд 2.0АККП когда еще был на бензине укладывался до 11 по пробкам спокойно.
- Доктор, больше 3-х раз в неделю с женой не получается. - Дед, а лет тебе сколько? - 85 - Дед, ну этоже превосходно! - Да? А мой сосед говорит, что с женой ежедневно, а ему 95! - Ну так и вы говорите!!!
Шо Мазда3 с 1.6 ест столько же? Ну так то законы физики.
Niju 23.12.2016 22:18 пишет: Мой аккорд 2.0АККП когда еще был на бензине укладывался до 11 по пробкам спокойно.
- Доктор, больше 3-х раз в неделю с женой не получается. - Дед, а лет тебе сколько? - 85 - Дед, ну этоже превосходно! - Да? А мой сосед говорит, что с женой ежедневно, а ему 95! - Ну так и вы говорите!!!
Шо Мазда3 с 1.6 ест столько же? Ну так то законы физики.
Смотря как считать Если по той же формуле – то Мазда 3 1.6 на бензине по пробкам укладывается в 7 литров
- Доктор, больше 3-х раз в неделю с женой не получается. - Дед, а лет тебе сколько? - 85 - Дед, ну этоже превосходно! - Да? А мой сосед говорит, что с женой ежедневно, а ему 95! - Ну так и вы говорите!!!
Шо Мазда3 с 1.6 ест столько же? Ну так то законы физики.
Смотря как считать Если по той же формуле – то Мазда 3 1.6 на бензине по пробкам укладывается в 7 литров
Ага по формуле из бк. Проблема в том что чем овощнее тем больше крутить что б ехало. Вот тебе и методика.
В топку эти все ГДИ и батарейки. Нужео брать 2-2.4 литра, ставить газ и получать тот же расход по деньгам но хоть с каким то запасом под ногой. 11.5 до ста (а в реале наверно все 12.5 будет)
Короче и не едет и не экономит, корейцы как всегда. Зато дизайн и кнопочек в салоне миллион типа.
на польском форуме народ пишет, что в 5 в плотном трафике вкладывается, за городом в 3-3.5, насколько правда х.з., но учитывая это http://motor.ru/news/2016/12/16/nirorecord/ то вполне может быть.
видео с того же форума. Мне кажется, что бодро набирает. Для города за глаза
видео с того же форума. Мне кажется, что бодро набирает. Для города за глаза
Только, почему-то, в характеристиках 11,5, а по видео - в районе 10 (со 2 до 11 сек примерно сотка) Брешут корейцы))
спорт и не спорт режим. В мануале всегда указано - обычный режим + вес водителя и пассажира. На видео спорт режим и только водитель. +- пара долей туда-сюда погоды уже не делает. Для городского кроссовера в районе 10 сек. до 100, пусть и в спорте, нормально очень даже.
Там на ютубе уже достаточно видео с динамикой, на спорт режиме примерно на 1 секунду быстрее у всех получается.
Відносно KIA Sportage: - салон вужчий і нижчий (більш сід, ніж спортаж); - подушки сидінь закороткі за довжиною, не так зручно; - спинки заднього ряду не регулюються за нахилом; - руль набагато важчий; - гальма набагато слабші; - підвіска більш розхлябана і пробивна.
Єдина перевага - мабуть витрата палива. Але то вже чекаємо відгуків від володарів.
Бегемoт 11.02.2017 20:41 пишет: Відносно KIA Sportage: - салон вужчий і нижчий (більш сід, ніж спортаж); - подушки сидінь закороткі за довжиною, не так зручно; - спинки заднього ряду не регулюються за нахилом; - руль набагато важчий; - гальма набагато слабші; - підвіска більш розхлябана і пробивна.
Єдина перевага - мабуть витрата палива. Але то вже чекаємо відгуків від володарів.
володар то перстню був
мені сподобався тазик. Не знаю, не можу сказати шо там місця меньше, враховуючи те, що довжина салону в нього таки більше. Гальма такі самі, а підвіска так. Нагадала підвіску Соула попереднього.
Мені автівка цікава тим, що дружина ізде дуже короткими дистанціями, через це витрата палива капець до школи 5 км, час пік, до садочка ще 3, потім кружки и т.д. - все на районі і близько, взимку навіть двигун не завжди встигає прогрітись. Погано те, що акум не можна зарядити від розетки, як в Ампера, до прикладу.
добрый Tiger 21.04.2017 13:11 пишет: не можу сказати шо там місця меньше, враховуючи те, що довжина салону в нього таки більше. Гальма такі самі
Тут ви помиляєтесь. Якби ви були власником спортажу, ви б дуже чітко зрозуміли (відчули) різницю в розмірі, комфорті та драйві. Не на користь ніро. А ось власникам сідів ніро однозначно має сподобатись. Ніякого відчуття даунгрейда.
До речі, сьогодні вперше бачив ніро на дорозі! Хтось таки купляє.
P.S. Ми з сім'єю ледь в аварію не потрапили на тестовому ніро пригальмовуючи на трасі перед розворотом зі 110. Спочатку здалося, що педалі переплутали. Ледве не поцілували зад авта попереду. Дуже лячна різниця. А ви кажете "такі самі"...
добрый Tiger 21.04.2017 13:11 пишет: не можу сказати шо там місця меньше, враховуючи те, що довжина салону в нього таки більше. Гальма такі самі
Тут ви помиляєтесь. Якби ви були власником спортажу, ви б дуже чітко зрозуміли (відчули) різницю в розмірі, комфорті та драйві. Не на користь ніро. А ось власникам сідів ніро однозначно має сподобатись. Ніякого відчуття даунгрейда.
До речі, сьогодні вперше бачив ніро на дорозі! Хтось таки купляє.
P.S. Ми з сім'єю ледь в аварію не потрапили на тестовому ніро пригальмовуючи на трасі перед розворотом зі 110. Спочатку здалося, що педалі переплутали. Ледве не поцілували зад авта попереду. Дуже лячна різниця. А ви кажете "такі самі"...
То може його зламав вже хтось Бо два тижні тому гальмував нормально, той що на Столичці