Цікаво яка там має бути "всіляка електроніка", якої нема в Фокусі, що захочеться купити 3-дверне авто з двигуном на 85 к.с.? Купа подушок і ESP не враховуємо, бо вони є в Фокусі за $14.350
Я лише рефлекснув на "Всего 2 подушки и нет ESP - где нормально-то?" і на що ще ТС може звернути увагу ОКРІМ ФФ3... Далі кожен сам собі вибирає...
Был в салоне Хюндая на Усенка в Киеве, там прайс листы немного больше чем на сайте, увидел что машины не все корейские, к примеру Акцент - РФ, а другие модели Турция, корея и тд.
Акценти завжди йшли зборки рашастан, доречі фолькцвагени також. Пропоную брати ФФ, тільки з двигуном 1,6.
Был в салоне Хюндая на Усенка в Киеве, там прайс листы немного больше чем на сайте, увидел что машины не все корейские, к примеру Акцент - РФ, а другие модели Турция, корея и тд.
Акценти завжди йшли зборки рашастан, доречі фолькцвагени також. Пропоную брати ФФ, тільки з двигуном 1,6.
Почему 1.6? 1.0 дает большую динамику,меньше расход. Сейчас на дорогах 90% 1.6 катается,хочется чего то больше,а не "как все". Тем более двиг проверенный. Возможно,продать 1.6 быстрее можно,но это лишь мнения людей,на практике - не факт.. Тем более 1.6 идет только 105 сильный на механике,и то там база только. есть еще 125 сильный,но он на автомате.
Катал на фокусе. Странное впечатление от литра. Хороший мотор. Меня смущает только место сзади.
Если бы брал фокус, то только ST. Довелось протестировать. Хотя литра для города хватит.
Почему 1.6? 1.0 дает большую динамику,меньше расход. Сейчас на дорогах 90% 1.6 катается,хочется чего то больше,а не "как все". Тем более двиг проверенный. Возможно,продать 1.6 быстрее можно,но это лишь мнения людей,на практике - не факт.. Тем более 1.6 идет только 105 сильный на механике,и то там база только. есть еще 125 сильный,но он на автомате.
Просто така моя думка: залежить скільки зібралися кататися, якщо багато- можна поставити газ, якщо мало то легше продати, по надійності двигун 1,6 буде краще.
якщо мало то легше продати
Чому тоді на РІА ціни на 1.0 та 1.6 однакові?
Был в салоне Хюндая на Усенка в Киеве, там прайс листы немного больше чем на сайте, увидел что машины не все корейские, к примеру Акцент - РФ, а другие модели Турция, корея и тд.
Акценти завжди йшли зборки рашастан, доречі фолькцвагени також. Пропоную брати ФФ, тільки з двигуном 1,6.
фолькц только полуседан, остальные - нет
Был в салоне Хюндая на Усенка в Киеве, там прайс листы немного больше чем на сайте, увидел что машины не все корейские, к примеру Акцент - РФ, а другие модели Турция, корея и тд.
Насколько знаю, наши официалы хундая продают именно акцент и он корейской сборки
Но, у неофициалов на продаже стоят парашинские машины, с шильдиком солярис и куда меньшей стоимостью
Чисто мое имхо, брать 1.0 фокус можно если продать его до 100 к пробега. И то потом будут траблы с продажей. Кстати ВАГи вроде отказались от турбированных малолитражек и в 18-20 годах нас ждут новые движки. Сам езжу на корейце, хоть и старом, но доработанном. На новых ужасная шумка и жесткие они капец. По крайней мере Kia. По идее hyundai тоже. Слышал много от таксистов(люблю после паба по вечерам, ехав домой поболтать с ними),что фоды новые (фокус, мондео) крайне ломучие. Субъективно конечно. Мне ооочень прет новый меган,но прайс больноват. ПО ВАГам все на них гонят, у меня у кореша джета 2013 года 1.4 TSI 124 л.с. Прошла уже 110 к и вообще без проблем. Маслице конечно кушает, но подвеска классная, в меру жесткая,на корее более жесткая,а динамика вообще супер. Опять же мой сид с 1.6 и рядом не валялся. Хотя по паспорту л.с. одинаково. Я бы вообещ смотрел тачки до 30 к пробега БУ и Д класс. Меня лично наши ямы уже парят нереально. [*****] болит. Хочется мягенько кататься. п.с. оффтопик небольшой: недавно на героев космоса в Киеве объезжал яму по встречке,так меня обгонял по крайней левой полосе встречки бус мерс и сигналил мне
Чисто мое имхо, брать 1.0 фокус можно если продать его до 100 к пробега. И то потом будут траблы с продажей. Кстати ВАГи вроде отказались от турбированных малолитражек и в 18-20 годах нас ждут новые движки.
А как же новость о том что на Октавию начнут ставить новый 3 цилиндровый 1 литровый турбомотор?
А я недавно ехала на такси фокусе последнем - у него пробег к 400т приближался. Водитель сказал что машина не глушится - с напарником круглосуточно ездят. Так только ТО проходит и по мелочи ремонты
Чисто мое имхо, брать 1.0 фокус можно если продать его до 100 к пробега. И то потом будут траблы с продажей. Кстати ВАГи вроде отказались от турбированных малолитражек и в 18-20 годах нас ждут новые движки. Сам езжу на корейце, хоть и старом, но доработанном. На новых ужасная шумка и жесткие они капец. По крайней мере Kia. По идее hyundai тоже. Слышал много от таксистов(люблю после паба по вечерам, ехав домой поболтать с ними),что фоды новые (фокус, мондео) крайне ломучие. Субъективно конечно. Мне ооочень прет новый меган,но прайс больноват. ПО ВАГам все на них гонят, у меня у кореша джета 2013 года 1.4 TSI 124 л.с. Прошла уже 110 к и вообще без проблем. Маслице конечно кушает, но подвеска классная, в меру жесткая,на корее более жесткая,а динамика вообще супер. Опять же мой сид с 1.6 и рядом не валялся. Хотя по паспорту л.с. одинаково. Я бы вообещ смотрел тачки до 30 к пробега БУ и Д класс. Меня лично наши ямы уже парят нереально. [*****] болит. Хочется мягенько кататься. п.с. оффтопик небольшой: недавно на героев космоса в Киеве объезжал яму по встречке,так меня обгонял по крайней левой полосе встречки бус мерс и сигналил мне
не слушай этих пи*дливых. в такси нет мондео новых.
он и 95 с трудом ест
Ford focus 1.0 3 года машине пробег 35 000 Только ТО и все Машина шикарная, немец как ни как расход 7.3
Фокус не плохая машина вот только 1л двигатель одноразовый и брать его можно только новый. Это слова мастера который работает на виннере на петровке. Да и продать форды очень сложно, нужно найти ценителя этих машин.
Фокус не плохая машина вот только 1л двигатель одноразовый и брать его можно только новый. Это слова мастера который работает на виннере на петровке. Да и продать форды очень сложно, нужно найти ценителя этих машин.
брехня.
в фокусе тесно и неудобно. В отличии, кстати, от фиесты. корейский В-класс рио - просторнее. 1.4 с механикой едет интересно. стоит около 406 тыс. 468.790 стоит средний сиид, в котором уже есть все, что нужно для этого класса.
Фокус не плохая машина вот только 1л двигатель одноразовый и брать его можно только новый. Это слова мастера который работает на виннере на петровке. Да и продать форды очень сложно, нужно найти ценителя этих машин.
брехня.
Судя по вашему авто парку в профиле вы и есть тот ценитель фордов. Не нужно далеко ходить кто помнит как тут на форуме в прошлом году продавал Мурзик свой форд 2013 года. Начал он его продавать с 15.5 а продал за 11 и это с летыми дисками в подарок. Знакомый продаёт Вольво s60 с августа 2016 был 1 просмотр и аж три звонка.
Фокус не плохая машина вот только 1л двигатель одноразовый и брать его можно только новый. Это слова мастера который работает на виннере на петровке. Да и продать форды очень сложно, нужно найти ценителя этих машин.
брехня.
Судя по вашему авто парку в профиле вы и есть тот ценитель фордов. Не нужно далеко ходить кто помнит как тут на форуме в прошлом году продавал Мурзик свой форд 2013 года. Начал он его продавать с 15.5 а продал за 11 и это с летыми дисками в подарок. Знакомый продаёт Вольво s60 с августа 2016 был 1 просмотр и аж три звонка.
да, любитель точнее это мой любимый производитель авто) даже учитывая что есть не только форд. П.С. знач не правильно продают ППС "без обид"
Продавать еще надо уметь. Этому отдельно нужно учиться (если нет такого дара от природы).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
точнее это мой любимый производитель авто) даже учитывая что есть не только форд.
