Hammer 08.02.2017 10:08 пишет: Я очень уважаю всех отечественных производителей, это ж краснокнижные люди можно сказать, такшо не только можно, но и нужно. Одна просьба - без срачей плиз.
Дядя Хаммер, а що ти скажеш по трекерам?
У нас нет привязанности ни к какому конкретному продукту, берем то шо лучше подходит в каждом случае, но чаще стараемся Борины использовать, причину см выше, а также я их упросил сделать контроль канала связи. 20 минут нет точки, и владелец получает смску от сервера главное не проспать ее.
Ем... тему читаєш? Тут не зовсім про автомобілі йде мова
автор про тел. писал, я посоветовал модель и сайт поддержки. питание и корпус сколхозят сами. даже купив дорогую жпс приблуду шобы всунуть в груз понадобится и акб и корпус. б.у самсунг это тоже самое но дешевле!
попиарь только ненадо делать сайты спайдер со ссылками на око
лучше расскажи почему в ангаре экспоцентра ОКО не позиционируется, а спайдер работает до 7 спутников пока глушилки на соседнем стенде не включили и с 4-мя когда включили
Самсунгами пользовались в пору, когда гсм модули были уж очеь дороги. А самсунг по ссылке - точно как вы пишите "убитый" - тоесть подведет вас в самую нужную минуту.. Да и переделывать его нужно, нельзя включать в зарядку, вы не знаете какая там логика заряда, почитайте как это было у сименсов - печально. Нужно перепаивать иподавать 4В на контакты аккумулятора.. А вопрос - как потом включать, нужно доставать и нажимать кнопочку? А если глючный самсунг завис - кто и как его перезапустит?? вопросов здесь намного больше чем ответов. Поэтому знающие автоэлектрики уже даааавно не используют такую ахинею с глючными старыми телефонами в качестве охраны или еще чего.
зачем? чтобы услышать еще больше бла-бла? меня такая перспектива не интересна, я даже ничего не сказал - а мне какие то непонятные истории с сайтами приписывают и в чем то пытаются обвинять, пусть для начала научаться общаться нормально.
MadMax 08.02.2017 18:41 пишет: лучше расскажи почему в ангаре экспоцентра ОКО не позиционируется, а спайдер работает до 7 спутников пока глушилки на соседнем стенде не включили и с 4-мя когда включили
Потому что все приборы были отключены, лежали на столах в качестве демонстрационных. А без питания приборы не работают.
покупаем продукцию оккупанта ? =) цикада битрековская и и есть ...
это маяк , подогрева симкм нету , батарейка маленька сколько выживет зимой в салоне неизвестно
Не перезаряжаемая батарея, емкость 3200 мА - отправка около 1400 позиций на одном заряде Перезаряжаемый аккумулятор, емкость 1400 мА - отправка около 750 позиций на одном заряде
Известно (из личного опыта), 1.5-2 года в среднем живёт батарейка, при передаче точки 1 раз в 24 часа. Замена батарейки 2 минуты, стоимость батарейки 150 грн.
Автозакладка и есть цикада, только забрендированная под свой продукт. Как, например, Dozor, который есть тем же Bitrek'ом. И ПО у них свое, насколько мне известно
MadMax 15.02.2017 17:45 пишет: покупаем продукцию оккупанта ? =) цикада битрековская и и есть ...
это маяк , подогрева симкм нету , батарейка маленька сколько выживет зимой в салоне неизвестно
Не перезаряжаемая батарея, емкость 3200 мА - отправка около 1400 позиций на одном заряде Перезаряжаемый аккумулятор, емкость 1400 мА - отправка около 750 позиций на одном заряде
Поки що, ще не купуємо Маяк і потрібен. Експлуатація тільки при плюсових температурах. Де б нормальної інфи взяти про твої девайси??? Якось все скрізь вилами по воді
да нет , просто по треку нашли где машина побывала и провели оперативно розыскные, небыло бы трека фиг бы нашли , разве что сам трекер куда его выкинули =)
а так и отстойник нашли и потрошильню и ангар со стационарными глушилками и т.д.
Ну трекер тоже могли переносной глушилкой заглушить, то уже десятое дело))
Как по мне, если говорить о безопасности авто, нужно ставить и трекер и маяк, используя таким образом 2 устройства вместе. Конечно это не даст 100% защиту от угона (опять же, ни одним средством невозможно гарантировать 100% защиту от угона) но существенно увеличит шанс вернуть авто, если им неправомерно завладели