мелкий-2 06.02.2017 12:47 пишет: А чего 250 а не 330?
Ну если тебе больше нравится 330, можешь на него умножить. Есть зависимость между средней скоростью, пробегом и моточасами, вот этот коэффициент (250) и увязывает эти понятия.
Не совсем в тему выбора, но реальный отзыв об эксплуатации в условиях сегодняшних морозов (и это ведь далеко не страшные морозы... подумаешь, -15)
Может, кому-то поможет принять решение при выборе авто
За час езды в городском трафике (центр - индустриальный - подол) температура движка так и не поднялась выше 60 градусов, что удручает... Ладно, там со внутренним комфортом. Как-то согрелся... Но блин... это... не хорошо
В теории я понимал, что в идеале нужен автономный отопитель. Теперь понимаю и на практике. Осталось уговорить жабу =))))
Не пойму чем это удручает? Ну и что что 60 градусов. Я вот тоже сегодня ехал, двигатель не совсем был прогрет, разогрелся за поездку на работу до 70. Но в салоне было абсолютно тепло и комфортно. Кстати, записался на первое ТО, сказали что идет отзывная компания, поэтому за масло не придётся платить. Первое ТО обойдётся в 1020 гр. Очень даже не плохо я считаю
thunder_tos 08.02.2017 10:26 пишет: сказали что идет отзывная компания, поэтому за масло не придётся платить.
в чем суть компании?
Проходит сервисная акция, связанная с дизельгейтом. Клиентам предлагают обновить программное обеспечение в автомобиле - если соглашаетесь, то выдают ваучер на бесплатное оригинальное масло. Но за замену масла и пробку клиент платит сам.
В рамках апдейта в воздухан вставляют сетку, а в мозгах меняют что то связанное с давлением (не фирштейн немецкий. сужу по коментам внизу) Поток воздуха -40% ...
"Трансформатор потоку" А буде встановлюватися безпосередньо перед датчиком повітряної маси на 1,6-літровий двигун EA 189. Це сітка, яка заспокоює закручений потік повітря в передній частині датчика маси повітря і, таким чином, рішуче поліпшити точність вимірювання датчика маси повітря. Датчик повітряної маси визначає поточну маси повітря пропускну здатність, що є дуже важливим параметром для управління роботою двигуна для оптимального процесу згоряння. Крім того, оновлення програмного забезпечення буде виконуватися на цьому двигуні. Час, необхідний для реалізації технічних заходів, як очікується, буде менше, ніж за одну годину.
Оххх... Долучусь до обговорення. Бо вчора перед заправкою біля "метро" на Окружній мене обігнала неймовірна біла "Джетта", сопляк водій якої потім на касі порекомендував купити мені "нормальну машину" Я так пройнявся ідеєю поміняти свій скромний недоджип на комфортну супер-престижну і ультра-пафосну автівку еліт-класу від "ФВ", що навіть заправитись забув
T-STEP 23.02.2017 12:14 пишет: Хтось підкаже,а після цієї сервісної акції(зміни прошивки в 1.2TDI і 2.0TDI і додаткового апргрейду в 1.6TDI) машинки реально тупішають чи ні???
Лично мне больше понравилось после перепрошивки. Машина на педаль реагирует чуть быстрее. Друзья говорят мол если и дальше буду спокойно ездить, то педаль адаптируется, но пока за две недели всё по-прежнему Пока всё нравится
А как ЕСП отключать ? А то что-то я такой мега-кнопки у себя не вижу, в настройках тоже не нашел
на незаведенной машине включаешь аварийку, включаешь зажигание и быстро 5 раз нажимаешь на педаль газа - загорится ошибка завления в колесах и есп офф. аварийку можно выключить, заводить мотор и ехать
А как ЕСП отключать ? А то что-то я такой мега-кнопки у себя не вижу, в настройках тоже не нашел
на незаведенной машине включаешь аварийку, включаешь зажигание и быстро 5 раз нажимаешь на педаль газа - загорится ошибка завления в колесах и есп офф. аварийку можно выключить, заводить мотор и ехать
серьезно?
Не заважайте хитрозробленим обходити заводський захист від дурня
RRushchenko 01.03.2017 10:43 пишет: А по поводу замены масла или ее особенностей что-то знаете?
Желательно раз в 60 тыс. км.
В сервисной книге написано, что рассчитано на полный срок службы автомобиля.
Угу. Так и написано. Некоторые соблюдают, а потом жалуются, что ДСГ ломучие! ЗЫ. Вот реально не знаю кто тот вредитель, который такое написал в сервиске? Это реальный эпик-фейл.