в рашке продают мазды 6, произведенные на соллерсе во владивостоке, со всеми вытекающими отсюда последствиями)))) небольшая цитата: "Сборка Мазда 6 была налажена в рФ ещё в 2013 году, и от этого по первым отзывам несколько пострадало качество лако-красочного покрытия машины в сторону значительного уменьшения стойкости к сколам и царапинам, и пластик в салоне, который стал выглядеть несколько дешевле"
Та просто потому, что та Мазда собрана шаловливыми пидарашевскими ручонками! А те рученки, что бы ни делали, а все равно получаются только сталактиты из г...на! Потому смотреть обзоры машин, собранных в ... смысла никакого.
Смешной ты... По внешнему виду можешь определить собрана машина в России или Японии?
Ещё и с такой категоричностью ))
А в раше других нет.
Optima vs Mazda 6 - о качестве салона с 12 минуты
По дизайну кузова Мазда конечно впереди, но после этого видео как то поостыл к ней..
Ну что могу сказать... Такое впечатление, что для этого видео Мазду предварительно дёргали специально, чтобы была "разбитой". У себя в машине подёргал во всех тех же местах - почему-то всё плотненько, без зазоров, держится прекрасно. Двери закрываются мягко. Или для "русского человека" важно грюкнуть дверью как можно сильнее и прислушиваться к "мягкости" закрывания при этом?
Однозначно рекламное видео, для "проталкивания" крутости KIA в сравнении с Маздой
да это же туберы обчные, посмотри их канал, там все видео подобные. Новый Соренто кстати, они нифига не рекламировали. Какие-то неправильные рекламщики выходит. Хотя машин очень приятный.
Я так понимаю, что Оптиму ты видел только на картинках. Сходи ради интереса, у вас их тоже продают, посиди, подергай. Оптима предыдущая - это, к слову, была первая модель за которую в КИЛ начали хвалить за качество салона, эргономику и т.д.
Японці завжди пофігістично ставились до шумки. Крім хонди. У них була інша фішка - надійність. Але зараз от ніссан переповзає на 1.2турбо та варіатори, мазда перейшла на скайектів... Без теплих лампових атмосферників та надійних автоматів сенсу брати японців немає
Японці завжди пофігістично ставились до шумки. Крім хонди. У них була інша фішка - надійність. Але зараз от ніссан переповзає на 1.2турбо та варіатори, мазда перейшла на скайектів... Без теплих лампових атмосферників та надійних автоматів сенсу брати японців немає
То все французы испоганили. Cr-v вон как ламповый был так и остался.
Японці завжди пофігістично ставились до шумки. Крім хонди. У них була інша фішка - надійність. Але зараз от ніссан переповзає на 1.2турбо та варіатори, мазда перейшла на скайектів... Без теплих лампових атмосферників та надійних автоматів сенсу брати японців немає
То все французы испоганили. Cr-v вон как ламповый был так и остался.
Жрет, не едет, не поворачивает, зато ламповый)))
Японці завжди пофігістично ставились до шумки. Крім хонди. У них була інша фішка - надійність. Але зараз от ніссан переповзає на 1.2турбо та варіатори, мазда перейшла на скайектів... Без теплих лампових атмосферників та надійних автоматів сенсу брати японців немає
То все французы испоганили. Cr-v вон как ламповый был так и остался.
Жрет, не едет, не поворачивает, зато ламповый)))
Уж получше этого пыжа без ПП со свистелками перделками))
...
То все французы испоганили. Cr-v вон как ламповый был так и остался.
Жрет, не едет, не поворачивает, зато ламповый)))
Уж получше этого пыжа без ПП со свистелками перделками))
Это даже не смешно)
Японці завжди пофігістично ставились до шумки. Крім хонди. У них була інша фішка - надійність. Але зараз от ніссан переповзає на 1.2турбо та варіатори, мазда перейшла на скайектів... Без теплих лампових атмосферників та надійних автоматів сенсу брати японців немає
То все французы испоганили. Cr-v вон как ламповый был так и остался.
вот тут плюсую.
Насколько хорош был прошлый Х-Траил и какая вот теперь пошлятина от Рено под этим гордым именем продается. Да еще и унификация с Кашкаем почти 100я
...
Жрет, не едет, не поворачивает, зато ламповый)))
Уж получше этого пыжа без ПП со свистелками перделками))
Это даже не смешно)
Если б не было так грустно)))
Японці завжди пофігістично ставились до шумки. Крім хонди. У них була інша фішка - надійність. Але зараз от ніссан переповзає на 1.2турбо та варіатори, мазда перейшла на скайектів... Без теплих лампових атмосферників та надійних автоматів сенсу брати японців немає
То все французы испоганили. Cr-v вон как ламповый был так и остался.
Это в каком месте. С нормального 1 го и второго поколения больше СРВ и не помню. То что производят сейчас
Японці завжди пофігістично ставились до шумки. Крім хонди. У них була інша фішка - надійність. Але зараз от ніссан переповзає на 1.2турбо та варіатори, мазда перейшла на скайектів... Без теплих лампових атмосферників та надійних автоматів сенсу брати японців немає
То все французы испоганили. Cr-v вон как ламповый был так и остался.
Это в каком месте. С нормального 1 го и второго поколения больше СРВ и не помню. То что производят сейчас
Тот ж привод, те же моторы, что там не так? Газ кинуть за копейки ездить и ездить.
Внешность
Внешность
Что внешность? Даже внешность почти та же
В каком месте
Японці завжди пофігістично ставились до шумки. Крім хонди. У них була інша фішка - надійність. Але зараз от ніссан переповзає на 1.2турбо та варіатори, мазда перейшла на скайектів... Без теплих лампових атмосферників та надійних автоматів сенсу брати японців немає
То все французы испоганили. Cr-v вон как ламповый был так и остался.
вот тут плюсую.
Насколько хорош был прошлый Х-Траил и какая вот теперь пошлятина от Рено под этим гордым именем продается. I Да еще и унификация с Кашкаем почти 100я
Изгадили как раз японцы из Ниссан, вариатор ихний. Но даже Ниссановский атмодвижки 1,6 и 2,0 в промежутке 150_200 ккм начинают есть масло. Рено такого не позволял себе.1,5 дизель От Рено тоже хорош. 1,2Т это совместное детише, скинулись баблишком и родили.надежность как у всех современных мало объемных турбо, до 200ккм доедет. Еще совместно родили 2х дисковый робот ЕДЦ, на сегодня лучший массовый робот, надежен.
Cr-v вон как ламповый был так и остался.
угу, с 1,6 дизелем на 160 лошадей и автоматом на 9 ступеней; ламповость аж зашкаливает вон серые дилеры все риа такими закидали
зы: вот у меня еще обычный СРВ - отличная машина, как показала эксплуатация, ее так сказать ламповость - очень большой плюс
зы: вот у меня еще обычный СРВ - отличная машина, как показала эксплуатация, ее так сказать ламповость - очень большой плюс
В жигулях теж "ламповість" - плюс. Як іще виправдати їх експлуатацію?
зы: вот у меня еще обычный СРВ - отличная машина, как показала эксплуатация, ее так сказать ламповость - очень большой плюс
В жигулях теж "ламповість" - плюс. Як іще виправдати їх експлуатацію?
Так жигули хоть дешево можно обслужить в отличие от Хонды.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Потому смотреть обзоры машин, собранных в ... смысла никакого. 
)) 
вон серые дилеры все риа такими закидали 
