Назвати це "об.їздною"- а що ж ще писати, коли кортить банді забудовників вови-67 прокласти дорогу до своїх ділянок за суспільний кошт, - ну не з власної ж кишені ділитись з громадою.
А тим часом через Бучу та Ірпінь будуть тягнутися потоки з Варшавки. На добраніч, мешканці Ірпіня! Не турбуйте кращого мера зайве.
Ну дык иди ты проложи за свои деньги - кто мешает-то?
Написал ты полную хрень ибо по факту застройщики и профинансируют новую дорогу взносами с шестью нулями на благотворительность как уже много чего профинансировано и построено-починено. Но ты ж как бабка - бандиты, наворовали, деньги пилят, караул
Киев-Ирпень через Романовку тоже построена за бюджетные деньги - и о боги - Петей Мельником и сотоварищи. Можешь по ней по идеологическим причинам не ездить
Обраточка. Мушу засмутити- платити будуть не забудовники (вони ж не дурні, не для того у владу йшли) - буде сплачувати держава, громада. Замість школи, д-садочка. Нагадаю, ще рік тому в Ірпіні черга мамочок до Д\С складала 3500 дітей.
Примушуйте вову-67 платити усе, що він винен місту !
А захисникам вови-67 бажаю почекати ще пару років, а потім вити на місяць від тих проблем, які він залишить приірпінню. Усе тільки починається.
Дорога там дуже треба - навіть вузька / навіть за кошти забудови будинками біля неї Через бучу ітак йде потік варшавки (хто туди її тягне? ті хто купляють квартири на трасі - самі ідіоти - відчуваю скоро буд )
по новій ірпіньский вантажному транспорту проїзд заборонено (потік не піде)
Так, дороги також потрібні, як і модернізація водоводу, каналізації, садочки та школи. Але місцева влада фактично грабує громаду, мінімізуючи свої витрати на розвиток інфраструктури.
Вимагайте від них повноцінних внесків. Вони створюють та накопичують місту борги, за які прийдеться платити пізніше.
Варшавку давно треба пускати після Ворзеля в обхід Бучі та Ірпіня з півдня на Романівку та Стоянку. Це і є об\їздна дорога.
Отлично написали - и добавить нечего
Скажу только по качеству ремонта дорог в Ирпене: На данном фото вы видите отремонтированную дорогу в центре Ирпеня. Улица Тищенко. На ремонт которой в 2016 году были выделены средства из бюджета города. Лично Максим Плешко привселюдно язвил по поводу того, что, мол, вы увидите какая она будет через год. Наступил 2017 год и мы все видим, какая она...
Объездную дорогу говорите будут строить!? За сколько-сколько лямов? А какой в ней, простите, резон, если центр Ирпеня буквально как после бомбежки?
Отлично написали - и добавить нечего
Скажу только по качеству ремонта дорог в Ирпене: На данном фото вы видите отремонтированную дорогу в центре Ирпеня. Улица Тищенко. На ремонт которой в 2016 году были выделены средства из бюджета города. Лично Максим Плешко привселюдно язвил по поводу того, что, мол, вы увидите какая она будет через год. Наступил 2017 год и мы все видим, какая она...
Объездную дорогу говорите будут строить!? За сколько-сколько лямов? А какой в ней, простите, резон, если центр Ирпеня буквально как после бомбежки?
А хіба Тищенка ремонтували в 16му році? Вперше чую і бачу )
А хіба Тищенка ремонтували в 16му році? Вперше чую і бачу )
"Вывсеврети?"
А если серьезно, я живу недалеко и чуть ли не через день по ней езжу. Да,ее ремонтировали менее года назад, состояние на вчера - на фото выше. Можете поискать среди решений исполкома выделение средств на ремонт. Основная проблема в том, что асфальт лежит на бетонных плитах, которые его удачно деформируют практически сразу же после очередного халтурного (а другого она и не видела) ремонта. И за все 27 лет, что я живу в Ирпене, худшего состояния этой улицы я еще не видел.
А хіба Тищенка ремонтували в 16му році? Вперше чую і бачу )
"Вывсеврети?"
А если серьезно, я живу недалеко и чуть ли не через день по ней езжу. Да,ее ремонтировали менее года назад, состояние на вчера - на фото выше. Можете поискать среди решений исполкома выделение средств на ремонт. Основная проблема в том, что асфальт лежит на бетонных плитах, которые его удачно деформируют практически сразу же после очередного халтурного (а другого она и не видела) ремонта. И за все 27 лет, что я живу в Ирпене, худшего состояния этой улицы я еще не видел.
Я просто все літо і осінь по ній проїзжав на вело (щоб не їхати по Університетській), і ремонт ну чесно не бачив
Скажу только по качеству ремонта дорог в Ирпене:
А какой в ней, простите, резон, если центр Ирпеня буквально как после бомбежки?
И что, все такие дороги в Ирпене? Потому как центральные Гагарина и Грибоедова после капремонта очень понравились, еще осенью был там. И вроде бы пребывают в прекрасном состоянии и сейчас, - во всяком случае, пару недель назад проезжал там, все в полном порядке. Лично я бы радовался новой дороге.
Планируется новая объездная дорога, соединяющая трассу Киев-Ирпень и ул. Подгорную. Проектно-сметная документация утверждена, 60 млн. грн за 5 км.
А от куда фото с карты? Ифу тоже слышал, но фото такое первый раз вижу
Дорогу то сделают, но по левой ее стороне все будет застроено. Это 100% Как раз под эти дома и будут дорогу строить. Точно так же она будет нужна и тем домам, которые сейчас уже строят между водоканалом и кладбищем. Единственное вопрос еще в том, когда ее построят и какой будет подземный переезд под ж/д. Да и с самой Подгорной будут что-то делать? Ее состояние довольно плачевно.
И кстати по поводу ж/д переезда в Ирпене - эпопея длиться уже не одно десятилетие Еще с детства помню, что новый мега-переезд планировали делать в районе БКЗ - и вдоль речки Бучанки и карьера аж до Гостомельского шоссе. С стороны БКЗ даже часть моста построили и в пойме канавы прорыли.... но как и все в 90-х остановилось Потом уже в 2000-х, когда разрабатывали новый генплан города - переезд над ж/д запроектировали в районе ул. Минеральной, но опять что-то не срослось, или денег не хватило. Новая власть кричала, что новый ж/д переезд будет на кольце, которое за вокзалом, но смотрю, что опять что-то пошло не так
Наверное не состороны БКЗ, а со стороны Кирова, и не переезд, а прокол в ж/д полотне На минеральной то шутка была
И кстати по поводу ж/д переезда в Ирпене - эпопея длиться уже не одно десятилетие Еще с детства помню, что новый мега-переезд планировали делать в районе БКЗ - и вдоль речки Бучанки и карьера аж до Гостомельского шоссе. С стороны БКЗ даже часть моста построили и в пойме канавы прорыли.... но как и все в 90-х остановилось Потом уже в 2000-х, когда разрабатывали новый генплан города - переезд над ж/д запроектировали в районе ул. Минеральной, но опять что-то не срослось, или денег не хватило. Новая власть кричала, что новый ж/д переезд будет на кольце, которое за вокзалом, но смотрю, что опять что-то пошло не так
слышал что там все в УкрЗализныце загвоздка как и пешеходный подземный переход - типа на укр зализныци - по этому порядок город навести не может - а зализници пофиг
Наверное не состороны БКЗ, а со стороны Кирова, и не переезд, а прокол в ж/д полотне На минеральной то шутка была
На Минеральной была не шутка. Планировался прокол полотна со стороны Кирова и пешеходный переход по Минеральной.
Наверное не состороны БКЗ, а со стороны Кирова, и не переезд, а прокол в ж/д полотне На минеральной то шутка была
Может и Кирова, не скажу. Но мост на БКЗ уже строили - тогда малыми были, там часто бывали и смотрели.
А на минеральной - не шутка. Этот переезд есть на теперешнем генплане и проект разрабатывали.
А от куда фото с карты? Ифу тоже слышал, но фото такое первый раз вижу
Единственное вопрос еще в том, когда ее построят и какой будет подземный переезд под ж/д. Да и с самой Подгорной будут что-то делать? Ее состояние довольно плачевно.
А Подгорную разве закончили? Я так понял, что там просто утрамбованный грунт. Если да, то даже хорошо что решили на зиму дать отстояться: влага и морозы эффективно укрепят грунт.
Наверное не состороны БКЗ, а со стороны Кирова, и не переезд, а прокол в ж/д полотне На минеральной то шутка была
Может и Кирова, не скажу. Но мост на БКЗ уже строили - тогда малыми были, там часто бывали и смотрели.
гы, я туда тоже по малолетству гонял и разглядывал сие сооружение. ПРавда, так и не понял - зачем построили мост с завода параллельно мосту ж/д? в чем профит? другое дело между стеколкой и Ворзелем, там нормальный путепровод через жд, построен примерно в тех же годах...
А что за клоуны с жезлами сегодня в Романовке стояли? опять засады из кустов возвращаются?
А что за клоуны с жезлами сегодня в Романовке стояли? опять засады из кустов возвращаются?
Зато обгородились фішками, з жезлами. І в метрах 5-7 від зупинки громадського танспорту ІМХО, їздунів на "рожевий" видивлялись.
не, это сегодня на всех дорогах в Киев - бояться, что народ к годовщине майдана новый начнет. Вот и все дороги под контроль взяли. Вот на сайте
Наверное не состороны БКЗ, а со стороны Кирова, и не переезд, а прокол в ж/д полотне На минеральной то шутка была
Может и Кирова, не скажу. Но мост на БКЗ уже строили - тогда малыми были, там часто бывали и смотрели.
А на минеральной - не шутка. Этот переезд есть на теперешнем генплане и проект разрабатывали.
Да, действительно От олени , они его с Минеральной еще лет 50 строить будут. С Кирова уже все готово было, и проезд вдоль Земснаряда А "мост на БКЗ" это где именно
ще рік тому в Ірпіні черга
в обхід Бучі та Ірпіня з півдня
Друже, правильно писати "та Ірпеня", "в Ірпені", "за Ірпенем"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ІМХО, їздунів на "рожевий" видивлялись.
От олени 
, они его с Минеральной еще лет 50 строить будут. С Кирова уже все готово было, и проезд вдоль Земснаряда
